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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-40, XJ-81, X300 - Archiv => Thema gestartet von: oliva am Di.16.Mai 2006/ 14:42:33
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Hallo ,
Im Juni will Ich mir meinen ersten Jaguar kaufen. Ich wollte fragen auf was muss ich achten wenn Ich so ein fahrezeug kaufen will. Naturlich eine probefahrt machen.... So ein sollte es schon sein http://tiny.pl/gl2x
Ich habe fuer so ein Jaguar nur etwa 3.500 euro.
MFG
Oliva
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Hallo....
:+++ na du hast Mut....also....ich wuerd' noch ein bisschen warten und rumschnueffeln....wenn's wirklich der ERSTE is.....und noch ein bisschen das Sparschwein fuettern.. :-[..nicht unbedingt fuer den Preis...sondern fuer das was danach kommt und je nach Modell erledigt werden sollte.
Ehrlich,
ein gut gemeinter Rat von
Peter und seinen "englischen Patienten" :xxx
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Zu billig für das Baujahr und die KM. Die Sache hat nen Haken....
PS: E2, nicht Euro 2 :tongue! :tongue! :tongue! :tongue!
Klaus A.
PS2: Falsches Board. Ist XJ40, nicht Serie 1 -3
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also 3.500 euro sind zu wenig?
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Zu billig für das Baujahr und die KM. Die Sache hat nen Haken....
:D :D :D
Ich hab' mich so geschreckt als ich die XJ40 Schnauze gesehen habe.... :o :o...auf die km hab' ich gar nich geschaut... :D :D
Aber Klaus hat recht....passt nich zusammen....ich wuerde auf Reparaturstau tippen.... :-X
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also 3.500 euro sind zu wenig?
Es gibt andere, weniger sensible Modelle...nich unbedingt zu wenig das Geld...aber fang nich mit nem XJ40 an. Ne schoene Serie III, oder schon nen X300 mit kleiner Maschine..... 8)
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Kann sein das der Wagen einen Fehler hat... oder mehr als einen. Weil das mein erstes Auto wird , sagen die Eltern das Auto soll mindestens einen airbag haben und ich suche einen Jaguar aus dem Jahre 1992-93.Naturlich ist Jaguar ein empfindliches Auto... Ich will mir keinen der gleich in der Werstatt stehen wird... Was denken Sie uber die 2 autos - http://tiny.pl/gl2k und den http://tiny.pl/gl22 ??
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Hallo Oliva,
ich würde schon noch mal eine Nacht drüber schlafen. 3.500 EUR sind nicht zu wenig; Du bekommst einen XJ 40 auch schon für 1.500 EUR :D nur solltest Du auch vielleicht die Folgekosten beachten; womit ich jetzt nicht Benzin und Steuern meine. Ich weiss ja nicht, wie technisch versiert Du bist oder ob Du den Wagen schon zum Glühbirnenauswechseln in die Werkstatt bringen musst. ;D
Wenn Du Pech hast, dann hast Du den Kaufpreis im ersten Jahr an Reperaturkosten obendrauf, damit der Wagen in einem ordentlichen Zustand ist.
Aber jetzt mal ganz ehrlich und bei allem Verständnis für die Liebe zu diesen Automobilen. Ein Jaguar als erstes Auto für einen Fahranfänger mit über 200 PS? :-[ Deutlich mehr als 10 Liter Verbrauch in der Stadt, einem elektrischen Eigenleben, das manchem Elektromeister die Schweißperlen auf die Stirn treiben kann; falls er den Fehler überhaupt findet und eine große Inspektion bei Jaguar locker nen tausender kostet? Ich weiss nicht, ob das wirklich was für Dich ist........
meint:
Christian
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Beides XJ40, super Fahrzeuge, vollgestopft mit Elektronik und Gimmicks.... :tongue!...aber wirklich nix fuer Einsteiger....Schrauben allein hilft hier nur begrenzt weiter...... :-X
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Hallo Oliva,
nur nichts überstürzen! Lass Dir Zeit, vergleiche verschiedene Wagen, schau Dich in Ruhe um, was sonst noch so angeboten wird. Das "einmalige, nie wiederkehrende" Angebot gibt es nicht! Auch wenn die Kaufpreise sehr verlockend sind, solltest Du bedenken, dass die Wagen im Neuzustand zur absoluten Luxusklasse gehörten und entsprechend komplex sind. Auch bei guten Autos kannst Du schnell ein vielfaches des Kaufpreises in Wartungskosten investieren, wenn Fehler auftreten. Außerdem solltest Du auf einer ausgedehnten Probefahrt herausfinden, ob Du auch langfristig an so einem Wagen Spaß haben wirst. Trotz der hohen Motorleistung sind die Limousinen keine Sportwagen, mit denen man verschärft um die Ecken gehen kann, sie sind eher Lagstreckenläufer, aus denen man entspannter aussteigt, als man eingestiegen ist.
Ich kann Dein "haben wollen" gut verstehen, zumal der Kauf eines alten Jaguars niemals eine Vernunftentscheidung sein wird. Dennoch solltest Du nicht übereilt zuschlagen, denn dann kann es sein, dass der Spaß am Jaguar auch sehr schnell wieder vergeht, und das wäre mehr als schade
Viele Grüße
Christian
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Beides XJ40, super Fahrzeuge, vollgestopft mit Elektronik und Gimmicks.... :tongue!...aber wirklich nix fuer Einsteiger....Schrauben allein hilft hier nur begrenzt weiter...... :-X
Genau! Sprich den me. Gerd mal unter dem Stichwort "Alarmanlage" an......... :D :D :D
Gruß:
Christian
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http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5581481&id=1nwioepjf3k&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift
Sowas in der Art.....ehrlich und relativ problemlos zu erhalten..damit ist ein Einstieg sinnvoll finde ich... ;)
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200 ps sind kein Problem ich fahre mit dem Auto meiner Mutter das hat uber 260 ps,also 60 ps weniger....
Wenn Ich das gut verstehe ein Kauf eines Jaguar 1993-94 ist sinnlos?
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Natuerlich nicht sinnlos, aber die Wahrscheinlichkeit das ein XJ40 dir Ueberraschungen bereitet ist sehr hoch. Es ist ein dermassen gutes Auto, dass ihn ohne trifftigen Grund wohl kaum einer verkaufen wird.... :D :D..ergo, was zum Verkauf steht ist vielfach aufwaendig pflegebeduerftig.... :-X. Es kommt immer drauf an wieviel (englischen) Humor du hast und wie leidensfaehig du bist. ;) Mein Tip von vorhin gilt...entweder ne schicke SerieIII oder leg' ein wenig drauf auf einen X300... ;)
Gruss
Peter :xxx
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Hallo Oliva,
nein, das hast Du falsch verstanden. Der Kauf eines 93/94 XJ 40 ist nicht sinnlos. Aber Du solltest Dir vielleicht vor Augen halten, das so ein Auto immerhin auch schon mindestens 12 Jahre alt ist und man, wenn man nicht mehr als 3.500 EUR ausgeben will, man halt nicht erwarten kann, ein Top- gepflegtes und stets gewartetes Modell zu erhalten. Ich kenne wie gesagt Deinen Geldbeutel nicht, aber Du solltest im ersten Jahr mit einigen Reperaturen rechnen.
Gruß:
Christian
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Ja das ist doch normal das ein Auto das 12 Jahre Alt IST kann schonn kapput gehen.Ich bin mir bewusst. Die Teile fuer Jagur sind gerade nicht billig aber mann fahrt mit Still und Klasse. Zb. Ich wurde mir niemals ein Golf oder ein 3 er Bmw kaufen obwohl Teili fuer diese Autos billger sind.Es war schon lange mein Traum einen xj40 zu haben...
Wenn man einen Bmw,Audi etc kauft die 12 Jahre Alt mussen solche Wagen auch im ersten Jahre unter die Lupe genommen werden.... nicht Wahr? :)
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Hallo Oliva,
da gebe ich Dir natürlich Recht. Dann sollte einem Kauf ja nichts mehr im Wege stehen. Wie gesagt: Beherze den Tip von Chris vZ und schau dich gut um..............
Gruß:
Christian
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Ja das ist doch normal das ein Auto das 12 Jahre Alt IST kann schonn kapput gehen.Ich bin mir bewusst. Die Teile fuer Jagur sind gerade nicht billig aber mann fahrt mit Still und Klasse. Zb. Ich wurde mir niemals ein Golf oder ein 3 er Bmw kaufen obwohl Teili fuer diese Autos billger sind.Es war schon lange mein Traum einen xj40 zu haben...
Wenn man einen Bmw,Audi etc kauft die 12 Jahre Alt mussen solche Wagen auch im ersten Jahre unter die Lupe genommen werden.... nicht Wahr? :)
Aber Du schreibst am Anfang auch, daß Du nur 3.500 EUR für das/ein Auto übrig hast, und das hört sich für mich nicht danach an, daß Du dann noch ganz locker 1.000 - 2.000 EUR für Ersatzteile oder eventuelle Rostlochschweißungen aus dem Ärmel schüttelst, von richtigen Werkstattaufenthalten gar nicht zu reden. Oder machst Du alles selbst?
Für den von Dir als erstes vorgeschlagenen XJ40 würde ich ohne Probleme das doppelte zahlen, wenn der Zustand entsprechend ist und nachweislich wichtige Wartungsarbeiten gemacht sind. Bei 3.250 EUR VB? ist etwas faul, oder der Händler ist dooof. Ist er aber nicht, da er "Schadstoffarm E2" als Euro 2 verkaufen will. Allein darauf gleich nochmal ein paar :tongue! :tongue! :tongue! :tongue!
Klaus A.
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:whistling Es is alles gesagt..... :><
Also....rauf auf's Trampolin und rein ins kalte Wasser! :D :D :D
Moege die Macht mit dir sein! :>x<
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Danke fuer den Tip :) vielleicht hab ich mehr Geld und kauf mir einen x300,aber es schon 3.000 euro teuer,und vielen der X300 haben motorschaden... zB. http://tiny.pl/gl84
MFG
Oliva
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Hallo Oliva,
mit dem Wagen machst Du sicher nichts verkehrt. Was heisst schon "Motorschaden"! Sicher müssen nur mal die Keilriemen nachgespannt werden. Im schlimmsten Fall klappert irgendwo was ein bisschen. Aber der Wagen ist ja schließlich auch schon ein paar Jahre alt.........
Gruß:
Christian
nebenbei.......
der 01.04 ist doch schon lange vorbei, oder? :-\
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Hallo Oliva,
mit dem Wagen machst Du sicher nichts verkehrt. Was heisst schon "Motorschaden"! Sicher müssen nur mal die Keilriemen nachgespannt werden. Im schlimmsten Fall klappert irgendwo was ein bisschen. Aber der Wagen ist ja schließlich auch schon ein paar Jahre alt.........
Gruß:
Christian
nebenbei.......
der 01.04 ist doch schon lange vorbei, oder? :-\
Sei doch nicht gleich so streng, vergraulst ja gleich wieder ein neues Forenmitglied :)
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...und vor allem...was heisst schon "Motorschaden" Das soll er mal erst definieren! SO einen Wagen wuerde ich mir auf jedenfall ansehen... :super...und dann mal abschaetzen was es ist....wenn man Schrauben kann is z.b. ein Schaden am Ventiltrieb oder ne vermatschte Nocke ueberhaupt kein Problem bei diesen Motoren... ;) Das kann sich u.U. schneller rechnen als man glaubt! Dann hat man eventuell ein 10000€ Auto fuer 4000€ abgeknipst und mit nem lustigen Tausender an Teilen und ner Woche Schrauberei richtig Wert geschaffen!......Muss man abschaetzen. ;)
Gruss
Peter :xxx
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Na ja.... Motoschaden leicht gesagt, schwerer gemacht... Ich wurde einen ohne Motorschaden kaufen weil darauf wurden noch zusatzliche Kosten auf mich kommen. Kein Motorschaden - einsteigen und los fahren :)
Ich hab nen Freund der einen Jaguar werkstatt hat also etwas zu machen kein Problem, neue Teile auch kein Problem...
Wenn Ich einen schonen xj40 1993 im guten zst. finde kauf Ich das Auto...
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Ja, ja Peter,
wenn man ein Motorengott ist, wie Du. ;) Ich könnte das nicht!
@ Klaus: Ich will hier natürlich niemanden "vergraulen" ich habe nur den Tatsachen ins Auge gesehen. Selbstverständlich war mein voriger Beitrag in keinem Fall als eine Kaufempfehlung für das genannte Fahrzeug gemeint.
@ Oliva: Vielleicht solltest Du mal klar sagen, was Du willst. Mal hast Du nur 3.500 EUR; dann vielleicht doch mehr. Sicherlich ist Dir auch klar, das die Teile teurer sind, als bei anderen Herstellern; das bei einem 12 Jahre alten Auto einiges kaputt sein kann; .......
Du hast eingangs gefragt, worauf Du bei einem Kauf achten musst; hast Dich aber bezüglich Deines Sachverstandes über KFZ nie geäussert; ausser das Du gerade den Führerschein hast.
Wenn Dir das eh schon alles klar war, frag ich mich , warum Du die Frage hier überhaupt gestellt hast......
Gruß:
Christian
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Mach' dir da nich so'n Kopp drum. :tongue! "Schwerer gemacht" Kommt auf den Schaden an! :super Schnupper hier mal ein wenig rum... ;)...dann wirst du sehen WIE VIEL man machen kann wenn man noch alle 10Finger hat! Und wenn du einen Freund inner Katzenklinik hast...na, besser kann's doch eh nicht laufen! Ein ueberschaubarer Motorschaden heisst nur, dass man eben abends fuer ne Woche nich an der Freundin rummacht sondern schraubt! Dafuer spart man auch viel Geld dabei.. ;)..(das man ansonsten eh in die Freundin investiert.... :D :D :D :D) Also von der Seite aus gesehen...kannste nur dran verdienen!
Gruss
Peter 8)
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wenn man ein Motorengott ist, wie Du. ;) Ich könnte das nicht!
Mensch Christian, bin ich bei weitem nicht! :tongue! :tongue! Gut informieren, logisch ueberlegen....und ran an den Speck, das is meine Devise in der Richtung...und dann geht halt viel...und ich schreib' das hier dann auch immer rein damit andere davon profitieren koennen....will auf keinen Fall den Eindruck erwecken alles zu wissen.....Hohnepiepen! Dann hoer ich sofort auf...... :-[
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Boh...schon 3 Seiten :o
ich sach nur....... und ewig grüßt das Murmeltier
;)Michaela
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Ich hab nen Freund der einen Jaguar werkstatt hat also etwas zu machen kein Problem, neue Teile auch kein Problem...
Hi Oliva,
was meint er denn zu Deinem Begehren ?
Fragt ein bißchen erstaunt der Ralph
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Hallo Miteinander.
Irgendwie habe ich das doofe Gefühl, daß uns jemand veräppeln will!!! :tongue! :tongue! :tongue! :(
Denn, wenn "mein Freund" ne´Jaguar Werkstatt hat, dann kann er mir garantiert einen "erste Sahne" Jag besorgen oder/und zurecht machen........
Alles etwas sehr seltsam........ ???
Nun gut. Gruß Jürgen
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also dazu muss ich jetzt auch mal was sagen :-)
Ich bin mit meinen gerade mal 20 auch nicht der älteste aber ich habe genug mitgemacht mit meinen 2er Serien, inzwischen ist es die 3.
1 mal Paps Karre, 1 Mal vom Bekannten und einen hat mir ein ehemaliger Lehrer anvertraut, den ich so gut wie möglich zu betreuen versuche, nicht vergessen alles 2er Serien, da kennt man sich noch einigermaßen gut aus, vor allem Elektronik und das normale technische bekomm ich noch in den Griff...
aber wenn jemand so schreibt und gerade mal 3500 € ausgeben.....
fürs erste Monat wirds wohl reichen, ich habs ja gemerkt, die Anschaffung ist nie das Problem bei dem Auto aber das was danach kommt... da warn bei einer fahrtüchjtigen Serie 2 schon einige 1000er weg... und bei einem XJ40 naja hatte ich auch schon da aber da einen guten zu bekommen ist denk ich eher schwerer, die meisten haben doch hohe Laufleistung und sind eher nicht gerade in gutem Zustand, sicher gibts wie immer Ausnahmen *g*
Übrigens den Freund mit der Jaguarwerkstatt möchten wir alle mal kennen lernen ;-)
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Da hier alle mal durfen...... 8)
Der Aufmacher/ die Fragestellung zum Thread kommt mir zwischenzeitlich auch nicht mehr geheuer vor.
Der besagte Jag mit Motorschaden ist aber bereits ein X308, könnte also die im Forum schon besprochenen Kettenspanner als Schadensursache haben.
Ich halte ihn (ungesehen) für ein faires Angebot für einen Schrauber
Gruß
Michael :-X
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Ich halte ihn (ungesehen) für ein faires Angebot für einen Schrauber
Genau! Motorschaden und Motorschaden ist dreierlei! ;) Deswegen wuerde ich gar nicht lange fackeln wenn ich in der Naehe waere...und mal sehen was damit is! Ventildeckel runter und einmal mit der Nuss durchgedreht (oder versucht) is schnell gemacht und man weis was los is.....dann geht's nur noch um den Preis....zu sowas sollte man dann gleich auch nen' Abschleppwagen mitnehmen...schnelle Entscheidungen bringen manchmal auch noch Euros. :-X
Gruss an alle Schnellentschlossenen... ;)
Peter :xxx
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Hallo zusammen,
nachdem wir das Für und Wider durchdiskutiert haben, mal etwas anderes:
Hat jemand von Euch einen 4.0S? Ich finde die Lackierungen und die Inneneinrichtung klasse. Mich würden Erfahrungen bzgl. des Motors interessieren.
Gruß
Markus
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zzz
zzz
zzz
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Hallo zusammen,
ich will dafür kein neues Thema eröffnen, deswegen meine Frage an dieser Stelle:
Hatten eigentlich ALLE Daimler der XJ-81 Baureihe die Glasbausteine als Scheinwerfer?
Ich mag nicht die Jaguar-Innenausstattung und denke daher über einen Daimler oder 4.0S nach.
Dank und Gruß
Markus
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Hallo Markus,
Hatten eigentlich ALLE Daimler der XJ-81 Baureihe die Glasbausteine als Scheinwerfer?
siw ja; die Glasbausteine waren von Anfang an beim XJ40 die höherwertige Ausstattung. Macht ja auch Sinn, sie sind erheblich teurer, wenn Ersatz nötig ist. :'(
Warum beim - teureren - XJ81 die Doppelscheinwerfer dann Standard waren und die eckigen nur für Daimler, kann dir nur die Marketingabteilung von Jaguar sagen, allerdings dürften die meisten dort bereits pensioniert sein :D :D :D
viele Grüsse,
Harald
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Mein XJ81 hat als Nicht-Daimler (zum Glück) die runden Scheinwerfer drin.
Wie ich mal gelesen habe konnte man, zumindest bei späteren Baujahren, beim Kauf auswählen welche man haben wollte.
Ich glaube aber nicht dass eine Umrüstung schwierig ist, man braucht nur einen anderen Wagen zum Ausschlachten : Lampen, Befestigungsteile, Relaismodul, Kabel, ...
Da die Teile ja serienmäßig verbaut wurden dürfte es dann mit dem TÜV keine Probleme geben.
Gruß Martin
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Hallo Martin,
eben, das verwirrt mich: Ich habe schon Daimler mit 4fach-Lampen in Anzeige gesehen. Das Umrüsten soll aber nicht ganz so einfach sein.
Nochmals besten Dank an Dich und Harald für die Antworten.
Gruß
Markus
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@markus
Baureihe XJ 40 und XJ 81 ab Modelljahr 1993 ( seit 10/1992 )
beim Jaguar XJ6 3,2ltr und 4,0ltr - Schaltgetriebe - Sitze in Teil-Lederausstattung zzz
sowie
Jaguar XJ6 3,2S und XJ6 4,0S jeweils Automatik ( S bedeutet hier nicht wie immer wieder angenommen wird - Schaltgetriebe -, dafür gab es den XJ6 ohne zusätzlich Bezeichnung, sondern S wie Sport, wobei sich Sport auf eine anderes härteres Fahrwerk, andere Dämpfer und Federn, einen anderen Querstabi und 5-Speichen LM-Felgen mit 225/60 ZR 16 Reifen, Außenspiegel und Kühlergrill in Wagenfarbe, Ledersitze in spezieller Lederausführung)
waren nur Doppelscheinwerfer lieferbar und keine Klötzchen, nicht mal auf Sonderwunsch ab Werk
bei Jaguar Sovereign 4,0 und Jaguar XJ 12 Serienausstattung Doppelscheinwerfer und Serienausstattung ab Werk Breitbandscheinwerfer für 600,00 DM ink. 15% MwSt.
bei Daimler 4,0 und Daimler Double Six immer Breitbandscheinwerfer und als Sonderausstattung ab Werk Doppelscheinwerfer für 600,00 DM ink. 15% MwSt.
Nach- und Umrüstung auf das Eine oder Andere ist/war immer möglich, jedoch immer mit den zugehörigen Lampenmodulen.
gruß
me. Gerd
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Danke, Gerd, für die kompetente Antwort.
Ich liebäugel seit einiger Zeit mit dieser Baureihe und meinte auch "S" wie "Sport", da hier die Lederaussattung schöner ist. Und eben die Daimlervariation.
Dir am Wochenende viel Spaß. Ich habe leider beruflich keine Zeit :'( :'( :'(
Gruß
Markus
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Hallo,
ich werde demnächst die Billigscheinwerfer aus meinem Daimler rausmachen und die Briketts einbauen. Hat jemand Interesse an den Billigdingern, so mache er mir ein Angebot.
Gruß Rüdiger