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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ-40, XJ-81, X300 - Archiv => Thema gestartet von: KlausA am Sa.10.Jun 2006/ 01:28:57
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Mein XJ40 wird von Sommer zu Sommer immer wunderlicher was die Tankerei angeht: Gestern passiert es mir, daß ich zum zweiten Mal hintereinander beim Tanken an der Stammzapfsäule den Tank nicht voll bekomme. Beim ersten Mal habe ich etwa 80 L erwartet (nach > 600 km), aber bei 65 L hat der Zapfhan abgeschaltet. Gestern waren es wieder nur knapp 60 L, hätten eben 75 - 80 sein müssen, da zuvor ja nicht vollgemacht wurde. Immerhin kommen die 60 L vermutlich dem tatsächlichen Verbrauch nahe, was also den Verdacht aufkommen läßt, daß in beiden Fällen gleich "wenig" in den Tank ging.
Habe ich irgendwas übersehen? Ich habe kürzlich die Hinterachse renoviert, den Tank habe ich dabei ja kaum verbogen ???
Klaus A.
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Hallo Klaus,
da scheinbar keiner eine Idee hat.... könnte es an der Entlüftung liegen?
Wenn Du den Tankverschluß öffnest, geht das schwer, zieht er Luft, zischt es womöglich?
Beim 12er haben wir auch so ein Problem und tanken nur halb voll, weil alles andere eine Mörder-Prozedur ist.
Woran es genau liegt, da können wir auch nur spekulieren, solange Mr. T den Tank nicht überprüft hat.
Liebe Grüße
Michaela
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Hallo Klaus,
das problem hatte ich auch. Mehr als 70 ltr war nicht. Ich habe bei anderer gelegenheit den benzinfilter gewechselt, und siehe da: die befüllungsrate stieg auf sagenhafte 76 ltr. Was das eine mit dem anderen zu tun, ist mir so recht ein rätsel, nur soviel: nu habe ich spritrechungen auch im dreistelligen eurobereich, ... tja.
Was rein muß, muß rein: peter
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Moin,
ich habe gerade diesen Thread aufmerksam gelesen... Mir stellt sich da eine ähnliche Frage:
Ist der Tank vom X300 deutlich kleiner als der vom XJ40???
Ich habe bei meinem XJ40 auch immer satt bis 80 Liter reinbekommen, wenn der Tank leer war, beim J300 sind es fast 20 Liter weniger?
Ist das normal???
Ciao,
Werner
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Hallo,
der Tank ist im X300, wenn ich micht recht erninnere, mit 81L angegeben.
Ich konnte bisher maximal gute 72L nachtanken (wobei ich den Wagen meist tanke, wenn so etwa 30-50 Restkilometer angezeigt werden).
Meistens gehen dann aber etwa 65L rein (weitere 5-8L gehen dann immer noch Tropfenweise mit etwas Gefühl rein - liegt wohl an einer nicht ganz so gut konstruierten Tankentlüftung).
Gruß
Jörn
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???
So richtig schlau bin ich jetzt auch nicht geworden, werde bei Gelegenheit mal versuchen der Sache auf den Grund zu gehen. Auffällig ist auch, daß der Tankvorgang "ewig" gedauert hat. Was macht ein Zapfhahn, wenn nix wegläuft? Gehts dann langsamer?
@Michaela: Das würde mich wahnsinnig machen, alle 300 km zur Tankstelle. Mich stören schon die 100 km weniger, die es bei mir aktuell sind.
@ Jörn: Also bei 50 km Rest fahre ich nicht zum tanken. Bin mal mit 19 los und hab nach 40 km getankt... ;D
Ich tanke wenn LEER ist, und wenns Benzin kurzfristig mal um 0,04 € runter geht: Ich tanke nicht >:( nein ich tanke nicht :tongue!
Klaus A.
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Was macht ein Zapfhahn, wenn nix wegläuft? Gehts dann langsamer?
Wenn nichts wegläuft dann steigt der Flüssigkeitspegel. Und wenn der Zapfhahn im Benzin steckt dann schaltet er ab.
Wenn ich bei meinem glaube dass noch etwas mehr rein past dann lasse ich es nach dem Abschalten noch etwas nachlaufen. So lange bis es oben raus läuft. Dann kurz warten, dann wieder ein bisschen weiter auffüllen. So geht dann noch ein oder zwei Liter mehr rein. Aber frag mich nicht wohin die gehen.
Auf die Anzeige verlasse ich mich übrigens nicht. Wenn der Tank relativ leer ist und ich gerade an einer Tankstelle vorbeifahre dann wird getankt. So habe ich auch immer Reserve wenn ich mal Sonntags weiter weg muß, die Tankstellen der Umgebung aber geschlossen haben.
Musste aber auch schon mal dreistellig bezahlen.
Gruß
Martin
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Hi,
bei meinem XJ40 hat sich mal der Tank zusammengezogen, weil ein Entlüftungsventil verstopft war. Da haben auch nur noch 60 Liter reingepasst. Schau doch mal unter der Abdeckung im Kofferraum nach ob noch alles seine ursprüngliche Form hat.
Desweiteren kannst du mal versuchen den eingesteckten Zapfhahn um 90 grad nach rechts, also zur Beifahrerseite hin zu drehen. Dann sollten auch ein paar Liter mehr reinpassen.
Gruss
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Ihr müsst beim Tanken den Motor abstellen, dann wird er auch voll
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Grüße
Wolfgang
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:D :D :D Geht ja wohl beim 12 Zylinder eh' nich anders.....wenn der Motor laeuft saugt sich doch der Tankdeckel fest wie auf nem Einmachglas, oder? :D :D :D :D
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:D :D :D :D :D :D :D :D :D
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@ Jörn: Also bei 50 km Rest fahre ich nicht zum tanken. Bin mal mit 19 los und hab nach 40 km getankt... ;D
Moin Klaus,
seitdem ich mit "Rest 40" an der Tanke vorbeigedüst bin und das Ding zwei KM später meinte, mal kurz 30 und 20 aufblinken zu lassen umd dann 10 anzuzeigen, mach' ich das nicht mehr ;D
Habe zu Hause zwei Kanister stehen, die ich in ähnlichen Situationen dann mal kaufen durfte :tongue!
Ich bin jetzt ein Rechtzeitig-Tanker :-[ ;)
Gruß
Jörn
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Moin Klaus,
seitdem ich mit "Rest 40" an der Tanke vorbeigedüst bin und das Ding zwei KM später meinte, mal kurz 30 und 20 aufblinken zu lassen umd dann 10 anzuzeigen, mach' ich das nicht mehr ;D
Habe zu Hause zwei Kanister stehen, die ich in ähnlichen Situationen dann mal kaufen durfte :tongue!
Ich bin jetzt ein Rechtzeitig-Tanker :-[ ;)
Gruß
Jörn
So ähnlich ging es mir mal mit dem Firmen-Mercedes-Diesel mitten in der Nacht auf der Autobahn. An der Tankstelle bin ich vorbeigefahren weil da der Tank laut Anzeige noch viertel voll war, kaum war ich vorbei hat die Warnlampe geleuchtet und die Anzeige ging immer schneller auf 0. Bin dann mit den letzten Tropfen und einem deutlichen Ruckeln gerade noch auf einen Parkplatz gekommen von wo aus ich dann mit dem letzten bisschen Energie im Handy-Akku dann den ADAC gerufen habe.
Privat habe ich immer einen vollen Kanister im Auto. Im Opel 5 Liter und im Jaguar 10. Ich traue keiner Tankanzeige.
Gruß Martin
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auf der Autobahn. An der Tankstelle bin ich vorbeigefahren......Bin dann mit den letzten Tropfen....gerade noch auf einen Parkplatz gekommen
;D Hab ich auch schon gemacht, privat :super
dann den ADAC gerufen habe.
Vom ADAC hab ich auch schon gehört... :-X ich hab an so ner orangenen Säule ne Klappe geöffnet, da kam dann eine Stimme raus: Danke, das macht 170 € 8)
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mmmh, 170 € - das entspricht einem Benzinpreis von 1.89 €/l mit 2 x 45 Litern.
Für diese Dienstleistung mit einem Aufschlag von 0.54 Cent zu rechnen ist in der Tat ein bißchen überteuert ... :D
Das diese Schufte auch immer die Notsituation ausnutzen müssen!
Gruß Ralph
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Grüezi,
in der Schweiz haben wir für solches Missgeschick eine Assistance-Versicherung ;)
Hier der Auszug aus den Allgemeinen Versicherungs-Bedingungen:
Die Kosten für die Behebung einer Benzinpanne (das Fahrzeug bleibt mangels Benzin stehen). Nicht versichert sind die Kosten für dadurch entstandene Folgeschäden wie z.B. Schäden am Motor und Katalysator.
Gruss Bruno
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Ich hatte damals den ADAC direkt angerufen, ohne Notrufsäule. Der hatte mir aus seinem Kanister 5 Liter Diesel eingefüllt und dafür 10 Euro verlangt. Weitere Kosten hatte ich keine.
Gruß Martin
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den ADAC direkt angerufen, ohne Notrufsäule.
Aha, das ist also der Trick :o
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na Leute,
dass sollte man doch wissen
Notrufsäulen auf BAB werden werden, ich glaube seit 2000, vom "Gesamtverband der Deutschen Versicherer" betreut und dort geht´s es dann über Call Center an die Hilforganisationen, und dieser Service muß nunmal gezahlt werden.
Anders vor diesem Zeitpunkt, da wurde dies, durch die Björn Steiger Stiftung e.V (http://www.steiger-stiftung.de/) ehrenamtlich erledigt.
gruß
me. Gerd
P.S. hier (http://de.wikipedia.org/wiki/Bj%C3%B6rn-Steiger-Stiftung) noch etwas dazu, Notrufnummern usw.
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Hallo Halbvolltanker. ;)
Probiert doch mal die Zapfpistole so zu drehen das die Pistole
sich um 180 Grad dreht.
Die Zapfpistole muß so stehen als ob man von der Beifahrerseite tankt. :o
Ja ist etwas komisch beschrieben aber bei mir hat es geholfen. ???
Gruß Maribo 8) :xxx
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Hallo Halbvolltanker. ;)
Probiert doch mal die Zapfpistole so zu drehen das die Pistole
sich um 180 Grad dreht.
Die Zapfpistole muß so stehen als ob man von der Beifahrerseite tankt. :o
Ja ist etwas komisch beschrieben aber bei mir hat es geholfen. ???
Gruß Maribo 8) :xxx
Ja, bei Gelegenheit mal. Aber da bin ich einfach stur wie ein Esel: Bis zum drittletzten Tanken gings ja auch mit normalgesteckter Pistole ???
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Probiert doch mal die Zapfpistole so zu drehen das die Pistole
sich um 180 Grad dreht.
Die Zapfpistole muß so stehen als ob man von der Beifahrerseite tankt. :o
Gruß Maribo 8) :xxx
Mit Erfolg ausprobiert.
Wahrscheinlich liegt es daran das der Zapfhahn, wenn man "normal" tankt, irgendwie an der Seite des Tanks anstosst. Andersrum hat er "Luft" im Tank.
Ist zwar etwas umständlich erklärt, aber hauptsache er wird voll.
Grüsse Sakis
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Aber einen Handstand muß ich dabei nicht machen? :D
Aktueller Stand: Beim letzten Tanken wurds wieder nicht voll. Letzte Saison und bis Mitte Mai gings noch ???
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Ich hab's auch probiert...ma geht's, ma nicht!
Dieses dusselige Kugelventilchen in der Pistole klickt einfach ab! Sind schon sehr sensibel eingestellt diese Dinger! :motz!
Gruss
Peter :xxx
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Hallo zusammen,
ich hatte bei meinem XJ40 4,0 Liter BJ. 01.93 auch das Problem mit dem tanken. Habe den Tankgeber gewechselt, und siehe da ca. 20 Liter gingen mehr rein. Keine Ahnung was da genau passiert ist aber man muss ja nicht alles verstehen. Ich habe mal gelesen das man den Tank auch immer ganz voll tanken und dann bis auf die Reserve leerfahren sollte.
Meine Teile bestelle ich bei www.jag-teile.de und war bis jetzt mit Preisen und prompter Lieferung immer zufrieden. ;D
Gruß DukeXJ
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Meine Teile bestelle ich bei www.jag-teile.de und war bis jetzt mit Preisen und prompter Lieferung immer zufrieden. ;D
Ach was ;D
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Aktualisierung:
Nach 4x gleiche Zapfsäule und 4x Tank wird nicht voll inzwischen 2x an fremden Tankstellen gewesen. :-[ Tank wird wieder voll :xxx Nix Zapfhahn umdrehen oder sonstige Verrenkungen.
Die Zapfsäule ist schuld? >:(, hat auffällig lahm gepumpt, pro Liter locker 3 Sekunden. Werde diese Woche an der Stammtankstelle mal ne andere Säule testen......
Klaus A.