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Jaguar-Online-Club Service => Werkstattbewertungen => Thema gestartet von: Marcel am Mi.14.Jun 2006/ 23:40:35
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Hallo zusammen,
kann mir jemand von Euch sagen, was Ihr so gezahlt habt für o.g. Arbeit.
Ich habe die 96'er-Inspektion bei meinem XJS V12 6,0 Convertible machen lassen und mir wurde seitens der Werkstatt dazu geraten. Aber es würde incl. Einbau und Teile ca. 2000 ? kosten, es wären halt zehn Werkstattstunden nötig und die Teile kosteten auch einen Tausender.
Wer von Euch hat diese Arbeiten machen lassen und kann mir am besten im Großraum München jemanden nennen, der das zu einem vernünftigen Preis macht?
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel,
das halte ich für sehr hoch! Kühler kann man ein Reinigen und im Falle es wirklich nottut ein neues Netz einsetzen lassen, die WaPu gibt es im Austausch gegen eine generalüberholte bei Schönborn für runde 2-300,- glaube ich. Die Arbeit beläuft sich auf vielleicht 4-5 Stunden wenn es schlecht läuft.
Dazu muß am besten die Motorhaube runter, Wasser raus (am besten das System spülen vorab 2 Tage), Kühler raus Keilriemen runter damit man an die WaPu rankommt. Am besten die checken gleich den Simmering vorn mit.....
Ich glaube in München war Schürer die beste Empfehlung. Siehe Branchenbuch.....
Fa. Reinhard Schürer
Birthälmerstr. 14
München Trudering
Telefon: 089 / 424577
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai,
habe gerade mein Auto Herrn Schürer übergeben. Er schaut sich das Problem an und dann vereinbaren wir einen Termin. Er spricht bei Kühlerwechsel + Überholung der Wasserpumpe von einem Preis von ca. 1500 Euro.
Er macht auf mich einen sehr guten Eindruck.
Danke nochmals,
Marcel.
PS: Um 's Verdeck werde ich mich dann anschließend kümmern. Da wurde mir Autosattlerei Kraft in München-Trudering empfohlen.
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Das kann hinkommen....der Kuehler is ja schon teuer genug.... :tongue!
Wasserpumpe ueberholen liegt auch so um die 200 schaetze ich mal.... :gruebel...Rest is Maloche! Wenn's dann auch noch sauber gemacht ist.... :super
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Das kann hinkommen....der Kuehler is ja schon teuer genug.... :tongue!
Ich hatte 2004 für ein neues Netz im Kühler (vom Kühlerbauer) 340€ und für Ein- und Ausbau nochmal ca. 300 bezahlt. Da hat die Werkstatt halt nicht noch zusätzlich am Kühler verdient. War für 'ne Serie 3 (12Zyl.)
Nur mal so als Vergleichswert..
Gruß
Jörn
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Hallo zusammen,
habe soeben mit Herrn Schürer telefoniert; er meinte der Kühler ist absolut i.O., die Wasserpumpe auch. Kühlwasserverlust ja, aber deshalb, weil die Schläuche nicht mehr fest genug am Kühler und an der Pumpe angezogen waren. :tongue!
Hiermit stelle ich fest, dass AVALON München nicht zu empfehlen ist (haben mir zum Kühler- und Wasserpumpenwechsel geraten). Bzgl. Kühlerwechsel sagte er mir, dass es noch nicht notwendig ist. Ich denke dass er das mit seiner Erfahrung gut beurteilen kann!
Er macht mir jetzt noch die anderen Öl-Leckstellen zu, und dann bekomme ich morgen mein Kätzchen wieder. Den Simmerring am Hinterachs-Differential hat er jetzt getauscht! Da war ein halber Liter Öl im Gehäuse.
Die Beschwerde an Jaguar Deutschland kommt noch, aber mit solch einer Arbeitsleistung machen sie wirklich keine Werbung für sich!
Viele Grüße,
Marcel.
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Kannste ma sehen was so ein Werkmann des Vertrauens wert is..Kuehlerwechsel, klar kann er das beurteilen, macht einfach die Schlaeuche runter und spuelt gegen den Kuehlkreislauf durch....ersma kommt da sowieso der Dreck raus...und dann sieht man schon ob er eventuell doch zu verschlammt is. Na, und wenn er sagt is noch in Ordnung...isses ja gut. Haste Kohle gespart! :super
Halber Liter Oel im Diff? Ein wenig aber doch nicht ganz so wenig.... viel mehr is da eh nich drin...... ;)
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Hi Peter,
ich frag mich wirklich, was deren Arbeitsleistung wert ist. Im Blinkerglas war ein Sprung - Glas ist als Ersatzteil nicht lieferbar, also ganzer Blinker als Ersatzteil berechnet. Das Glas haben sie getauscht, jetzt ist wieder Feuchtigkeit drin. Ich werde es jetzt runterschrauben und mit dem Fön das Dahinterliegende trocknen.
Ich vertraue Herrn Schürer, nacdem was ich alles über ihn gelesen habe.
Jetzt fehlt mir nur noch der Befestigungshaken für's Verdeck, dann ist wieder alles im Lot.
Viele Grüße,
Marcel.
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Waas? :o Blinkerglas nicht einzeln?? Das vorne? Das haut doch wohl dem Fass den Zinken aus der Krone im Boden! :tongue! :tongue!
Schweinerei sowas.... :motz!
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Moin,
ich meine mich zu entsinnen,daß da auch die Blinkergläser vom alten 5er BMW passen.Ich glaube Günter hat die mal verbaut....die gibt es bestimmt einzeln!
Gruß
Ralf 8)
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Hallo,
habe meine Mietze wieder. Herr Schürer ist eine hervorragende Empfehlung, jemand, der seinen Job aus Berufung macht und m.E. sehr gute Arbeit abliefert.
Er hat die Schlauchbinder des Motor- und Kühlsystems nachgezogen und anschließend das System abgepresst. Dicht war's!
Dann ist er den Ölverlusten des Motors und am Lenksystem nachgegangen und hat diese beseitigt. Auch den Simmerring am differential hat er getauscht, danach Motor, Getriebe- und Differentialunterseite gewaschen und den Wagen über Nacht stehen lassen, um zu schauen, ob er dicht ist. Die Antenne hat er auch gangbar gemacht. Kühlertausch ist bei meinem noch nicht von Nöten sagte er, daher hat er ihn gelassen. Kostenpunkt für alles: 620 Euros (statt 2000 für Kühler- und Wasserpumpentausch).
Ich muss sagen, dass künftig die Wartung meines Fahrzeugs nicht mehr von AVALON durchgeführt wird. Auf die Tasse Kaffee und die Fahrzeugreinigung verzichte ich gerne.
Dann zum Thema Persenning. Mir wurden die vordersten Druckknöpfe ersetzt durch Tennax-Knöpfe. Diese können sich nicht durch Querbelastung öffnen. Ist zwar nicht original, aber sicherer. Habe die Haltebügel habe ich dort nicht bekommen. Werde mir wohl einen entsprechenden Draht besorgen und selbst einen biegen.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel
die Bügel habe ich mir auch selber gebogen(einen nur)und zwar aus dem Griff eine Eimer`s :super.Sieht genauso aus und hält auch bei 230Kmh ;).
Schönen Gruß
Günter
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die Bügel habe ich mir auch selber gebogen(einen nur)und zwar aus dem Griff eine Eimer`s
Am Solling leben sparsame, erfindungsreiche Leute :super
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Am Solling leben sparsame, erfindungsreiche Leute :super
Scheint so als ob es da nur mehr henkellose Eimer gaebe!!! Stell' dir vor das wuerde jeder machen! Die Idee is jedenfalls sehr originell! :+++
Gruss
Peter :xxx
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Ich gebe hier nochmal meine Empfehlung für die Kühlwasserspülung zum besten:
Also ich mache alle paar Jahre mal eine Systemspülung mit reinem Wasser und 3 Tabs Correkatabs oder Kukident! Laß den Wagen laufen , fahre am besten und das Zeug 12 Stunden einwirken. Dannach eine Dose LearsBeak Systemreiniger und wieder fahren und über Nacht wirken lassen. Am nächsten Tag das Wasser Ablassen, am besten den dicken Schlauch unten am Kühler ab und von oben mit Wasser nachspülen, befüllen laufen lassen, ablassen und wieder spülen. Ist das Wasser klar, den Wagen vorn hochbocken und langsam befüllen, den Motor starten und die Luft entweichen lassen. Wenn er sich erwärmt den Stutzen am Motor schließen, Ausgleichsbehälter bleibt offen. Motor bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen lassen und den Wasserstand normal halten (absaugen oder nachfüllen), es entweicht i.d.R. weiterhin Luft. Dann System schließen und das wars.
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Scheint so als ob es da nur mehr henkellose Eimer gaebe!!! Stell' dir vor das wuerde jeder machen! Die Idee is jedenfalls sehr originell! :+++
Gruss
Peter :xxx
na ja ich brauchte ja nur einen Bügel :D.Außerdem man kann ja ruhig blöde sein man muß sich nur zu helfen wissen ;),Not macht bekanntlich erfinderisch :D.Die Blinkergläser sind nicht vom 5er sondern vom 3er E30 :super,passen alledings nicht ganz genau,aber mit einen Dremel können Sie leicht passend gemacht werden und Sie gibt es auch in Schwarz was nicht schlecht aussieht :super
Schöne Grüße
Günter