Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: jojo62 am Sa.28.Okt 2006/ 15:10:54
-
.. der Titel sagt es schon: Sind die Flügelradmuttern am Etype noch erlaubt ?
-
Hallo Jojo,
die Flügelradmuttern waren in Deutschland noch nie erlaubt. Sie werden höchstens von einigen TÜV-Prüfern "übersehen" - oder Du schraubst für die TÜV-Prüfung die "Europa"-Muttern dran.
Gruß Micky
-
Hallo Micky,
kann man das so verallgemeinern? S.i.w. ist das Kriterium die bei den meisten Speichenfelgen aus der Radschüssel vorstehende Mutter; da dürfen keine scharfkantigen Teile vorstehen, daher die Forderung nach abgerundeten Zentralverschlüssen. Bei Felgen mit geringer Einpresstiefe, also spurverbreiternden Rädern, liegt die Mutter weiter innen und dann sind auch Flügelmuttern zulässig. Das gilt auch für normale Felgen ohne Zentralverschluss - wenn die Muttern bei grosser Einpresstiefe vorstehen, muss eine Radkappe oder Verkleidung drüber.
Soweit zur Theorie...
Gruss,
Harald
-
Guten Morgen,
weiß jemand von Euch zufällig, ob das Gewinde, auf das die Flügel-/ EU-Mutter aufgeschraubt wird, beim E-Type Serie 1/2/3 identisch ist.
Mit anderen Worten - passt die Flügelmutter der Serie 1 auch auf die Serie 3?
Für jede Info Danke vorab!
Viele Grüße
Thomas
-
Hallo,
sind alles die selben.
Grüße
Martin 8)
-
Danke Martin!
:super Mit solch einer Nachricht dürfte gerne jeder Tag beginnen!
Grüße
Thomas
-
DONE.
Nicht nur optisch ein echter Gewinn, auch die Funktionalität der "echten Flügelmutter" ist deutlich besser als ihr Pendant aus der Serie III.
Grüße
Thomas