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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: Sakis am Mo.22.Jan 2007/ 12:28:29
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einen schönen guten Tag die Herren,
nachdem ich die Nacht von Freitag auf Samstag unterm Auto verbracht habe um ein Leck zu lokalisieren, habe ich die vergangene Nacht wieder unterm Auto verbracht, um das Leck zu reparieren.
Anfangs hatte ich den Eindruck das es aus der Verbindung Kabel/Gummi/Gehäuse leckt. Jedoch tropft das Öl nur von dort runter da es der tiefste Punkt ist. Mit viel Geduld (es tropft ca. 1 Tropfen in 30min) und immer wieder erneutem abwischen des Öls habe ich nun rausgefunden wo das Öl herkommt.
Die Dichtung (Nummer 21 im Link) vom Geber/Schalter der Hydraulik wird an der Verbindung zum Gehäuse (Nummer 4 mit Nummer 2) gequetscht und schaut etwas aus der Verbindung.
Also nicht so schlimm wie ich anfangs dachte. Jedoch möchte ich die Dichtung selbstverständlich erneuern. Aber ich schaffe es einfach nicht den Geber vom Block zu trennen.
Deshalb meine Frage:
Ist der gesteckt, geschraubt oder wie sonst verbunden ?
Wenn geschraubt, was für ein Gewinde ist es ? Also welche Seite muss ich zum aufschrauben drehen ? Ich habe es bis in die frühen Morgenstunden versucht, möchte aber keine Gewalt anwenden um nichts unnötig zu beschädigen, da ich nicht sicher bin wie ich die Verbindung trennen kann um die Dichtung zu er- bzw. richtig einzusetzen.
Wäre über jeden Tipp dankbar,
liebe grüße, Sakis
->Link<- (http://www.jdht.com/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10051&storeId=10051&categoryId=11898&langId=-3&parent_category_rn=11897&top_category=11897)
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Schraubverbindung siehe sechskant, und zwar feingewinde
(anderes machte keinen sinn; eine steckverbindung würde den druck nicht halten, normale steigung würde nässen)
Und ich tippe auf metrisches gewinde, also gegen-den-uhrzeiger lösen.
Den schlüssel mit einem hebel verlängern (rohr), dann klappt's auch mit der
sensomotorik, und dann gaaaanz vorsichtig.
Good luck -: peter
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und das wichtigste,
habe eben erst nachgesehen.
du musst erst den Druck im System abbauen!
Motor aus,
Bremspedal mehrmals durchtreten, pumpen
und erst dann abschrauben
gruß
me. gerd
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Danke Peter, danke Gerd,
habe es gestern Abend bis spät in die Nacht nochmals versucht. Vergebens. Ich bekomme es einfach nicht aufgeschraubt. Ich werde wahrscheinlich alles ausbauen bis ich´s auf dem Tisch vor mir liegen habe. Werde aber erst nächste Woche dazu Zeit haben da ich ab heute wieder Arbeiten muss.
liebe grüße, Sakis
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einen wunderschönen guten Morgen die Herren,
obwohl ich zur Zeit mit dem Daimler nicht fahre, geht mir das ganze nicht aus'm Kopf. Es ärgert mich mächtig zu wissen das der Daimler leckt. Erst recht da ich weiss wo er leckt. Also werde ich die Operation am Donnerstag in Angriff nehmen.
Deshalb erlaube ich mir nochmal eines nachzufragen:
Da ich die Leitungen vom/zum Niveaubehälter trennen muss um die Dichtung zu erneuern, wird Öl austreten bzw. verloren gehen. Wieviel Öl sollte ich auf vorrat kaufen ? Ich muss es bestellen und würde dies gern im voraus machen.
Muss ich beim Einbau oder danach auf etwas besonderes achten ?
liebe grüsse Sakis
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...obwohl ich zur Zeit mit dem Daimler nicht fahre, geht mir das ganze nicht aus'm Kopf. Es ärgert mich mächtig zu wissen das der Daimler leckt.
..achwas!....is halt ein Auslaufmodell!.... ;)
Gruss
Peter :xxx
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Erst recht da ich weiss wo er leckt. Also werde ich die Operation am Donnerstag in Angriff nehmen.
......aber ein gepflegtes Auslaufmodell 8)
grüsse Sakis
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einen schönen guten Tag die Damen und Herren
Nachdem ich den Sensor bestellt habe und auf die Lieferung warte, die leider unvorhergesehen etwas Zeit in Anspruch nehmen wird, konnte ich es natürlich wieder mal nicht lassen und habe mich unters Auto gelegt und den Sensor erneut ausgebaut.
Es tropft aus der Dichtung IM Sensor (auf dem Foto gelb markiert).
Also denke ich mir das die Dichtung dort irgendwie reinkommen muß.
Deshalb meine Frage:
Kann man den Kopf (Schraubverschluß ?) vom Sensor trennen ?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
liebe grüsse,
Sakis
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Hallo Sakis,
also der Druckschalter ist aus einem Stück, da kann man leider nichts dran reparieren :tongue! :tongue!, hatte ich vor ca. 2 Jahren auch, ewig müßte ich Hydrauliköl nachfüllen, ab in die Werkstatt und nachgesehen und wie Du leider auch feststellen müssen, Druckschalter im Eimer. Da wirst Du dir wohl leider einen neuen bestellen müssen (kostet org. glaube ich so ca. 298 Euro >:( >:(, leider echt sauteuer das Teil).
Da auch mein Hydrauliksystem so langsam wieder anfängt zu tröpfeln, werde ich die Tage die Dichtungen Nr. 21 (siehe Explosionszeichnung) wechseln und hoffen, das es dann ersteinmal wieder etwas hält, bis dann wieder neue Druckschalter fällig werden.
Zum Öl kann ich Dir einen Tip geben, besorg Dir einfach von Castrol das LHM+ (ist eigentlich das ÖL, welches Citrone für sein Hydropneumatisches Fahrwerk verwendet), es ist aber von den Eigenschaften, Spezifikation, Farbe und Geruch genau das gleiche, wie das von Jaguar in Halbliterflaschen verkaufte HMSO-Öl, Du benötigst dann nur noch eine Org. HMSO-Flasche, um das Ol in den Jaguarbehälter einzufüllen.
Du benötigst so ca. 2 Liter vom LHM+, ein positiver Nebenefekt ist natürlich auch noch zusätzlich zu erwähnen, das LHM+ kostet der Liter ca. 7,00 Euro ;D ;D
Ich hoffe ich konnte Dir einwenig helfen, und verbleibe wie immer mit freundlichem Gruß aus HH
Marc
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Hallo Marc,
danke für die Infos.
Es ist definitiv der Niederdruckschalter. Habe mal alles provisorisch abgedichtet und bin mal ´ne gute Runde gefahren. Leider ist es dort wieder feucht. Werde auf die Lieferung warten und dann austauschen.
Meine Freundin hat gemeint ich dürfte die OP alá Sakis euch nicht vorenthalten. Gebracht hat es leider nichts.
Deshalb das Foto :-[
liebe grüße,
Sakis
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Hallo Sakis,
deine Abdichtungsmaßname finde ich super :+++, schade das es nicht funktioniert, währe ja mal ausnahmsweise eine echt günstige Reparatur gewesen. Ist schon irgendwie komisch, das fast immer nur der Niederdruckschalter undicht wird, war bei mir auch so, der Differrenzdruckschalter hingegen ist immer noch der erste und dicht :super.
:+++ Dein Hydraulikblock sieht ja aus, wie aus dem Neuteileregal von Jaguar :+++, hast Du ihn neu gekauft oder überholt/lackiert, Kompliment, schaut echt super aus.
Gruß aus HH
Marc
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:+++ Dein Hydraulikblock sieht ja aus, wie aus dem Neuteileregal von Jaguar :+++, hast Du ihn neu gekauft oder überholt/lackiert, Kompliment, schaut echt super aus.
Danke :xxx
so sieht der Komplette Motorraum aus :-[
ab und zu wird der Staubsauger der Freundin zweckentfremdet, Pinsel, Benzin, Nevr-Dull, viel Geduld und Liebe für´s Detail :whistling
Werde berichten und dokumentieren, sobald der Ersatz da ist.
liebe Grüsse,
Sakis
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Moin Sakis,
nochmals :+++ :+++ für Deinen sauberen Motorraum, davon ist meiner leider "Meilenweit entfernt :-[ :-[", nicht das er nun super dreckig ist, das natürlich nicht, aber es gibt doch noch einiges zu überarbeiten, bis er wieder, wie bei einem Neuwagen erstrahlt :super, was ich mir auch für den Sommer als Etappenziel gesetzt habe. By the way, hast Du eine Ahnung, wo ich die Org. Aufkleber (Warn und Sicherheitshinweise) bekommen kann (Jaguar kann leider keine liefern) :(, oder wer mir soetwas "Nachproduzieren kann" ?
Um nochmals auf den Hydraulikblock zu kommen, habe am Freitag meine Druckschalter neu abgedichtet (Dichtring Nr. 21, laut Zeichnung) ca. 1,7 Liter LHM+ von Castrol in den Hydraulikbehälter eingefüllt und gut is wieder ;D ;D, alles ist dicht und funzt wieder einwandfrei. hat alles in allem ca. 1 Stunde gedauert :D, wie Du allerdings den Hydraulikblock komplett ausgebaut hast, mußt Du mir mal etwas näher bringen, bzw. wie bekomme ich die obere Zuleitung ab ??? Möchte im laufe der Woche die Druckspeicherbombe ebenfalls noch neu abdichten bzw. gegen eine neue austauschen.
Ich hoffe Du bist auch schon etwas weiter gekommen und Dein Daimler ist bald wieder back on the road ;D ;D
Gruß aus HH
Marc
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nochmals :+++ :+++ für Deinen sauberen Motorraum,
Hey Marc...dafuer hat er im Urlaub extra den kompletten Motor ausbauen lassen um alles schoen sauber zu machen....... 8).....hab ich so gehoert... :whistling :whistling
(duckundwech)
Peter ;)
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Hey Marc...dafuer hat er im Urlaub extra den kompletten Motor ausbauen lassen um alles schoen sauber zu machen....... 8).....hab ich so gehoert... :whistling :whistling
(duckundwech)
Peter ;)
:D :D :D :D
Hallo Peter
Motor kaputt (es war ein Freitag der 13te) :tongue! unser Hund fast zerfleischt :tongue! magere Olivenernte :tongue! und ein Haus renoviert :tongue!
Das war kein Urlaub, das war der blanke Horror :motz!
aber dafür habe ich jetzt wieder einen sauberen Motorraum :-*
zumindest hatte der Daimler was davon :claphands
...wie Du allerdings den Hydraulikblock komplett ausgebaut hast, mußt Du mir mal etwas näher bringen, bzw. wie bekomme ich die obere Zuleitung ab ???
Hallo Marc,
die obere Leitung habe ich ohne grössere Probleme aufgeschraubt bekommen, nachdem ich vorher den kompletten Ventilblock (sind drei Schrauben unter der "Bombe") abgeschraubt habe. Vorsichtig etwas seitlich und nach unten gebogen (vorsicht ist angesagt damit du die Leitung nicht abknickst), damit ich leichter an die Schraube der Leitung rankomme.
Schwieriger gestaltet sich der zusammenbau. Du musst zuerst die obere Leitung wieder anschrauben und dann erst den Ventilblock festschrauben. Sonst bekommst du die Leitung nicht richtig in den Block, und festschrauben geht auch nicht, da du nur sehr schwer an die Schraube kommst wenn der Ventilblock wieder richtig sitzt.
Bei den Aufklebern kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Vielleicht kennt ja jemand anderes von uns eine Bezugsquelle.
Grüsse aus dem verschneiten Davos,
Sakis
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Hallo Leute,
da faellt mir was ein.....also beim Thema Aufkleber....es besteht die einfache Moeglichkeit mal zu einem Schilder und Aufkleberlieferanten Kontakt aufzunehmen.... :whistling Wer einen Mac-Computer hat und dann mit einer grafischen Vorlage da hinkommt....kann sich beliebiges im Siebdruck z.B. auch auf glaenzende Metallfolien wetterfest und wunderschoen drucken lassen. :super Wenn nur eine Farbe gedruckt wird....z.b. Schwarz deckend auf Silberfolie kostet die ganze Prozedur nicht die Welt. Aus einem Schwung fallen zwar so um die 1000 Aufkleberlies raus....aber wenn ihr euch die Kosten und die Kleber sag' ich mal durch 3 oder 4 teilen wolltet.... :-X Dann hat man super Aufkleber und jede menge reserve wenn mal einer wirklich verkratzt oder so.
Nur mal so als Idee..... ;)
Gruss
Peter :xxx
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Da wirst Du dir wohl leider einen neuen bestellen müssen (kostet org. glaube ich so ca. 298 Euro >:( >:(, leider echt sauteuer das Teil).
Hallo Marc,
weißt du evtl. noch die genaue Teilenummer des Niederdrucksensors ?
Mein Lieferant läßt mich wahrscheinlich im Stich. Ich muß nach einer Alternativquelle suchen und da würde mir die exakte Partnummer riesig weiterhelfen. Mit der eingeprägten Nummer von Girling komme ich einfach nicht weiter :'(
liebe grüsse
Sakis
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Moin Sakis,
danke für die Tips wegen der oberen Hydraulikleitung, bekomme warscheinlich, so Jaguar Krüll in HH rechzeitig liefern kann, am Do. den neuen Druckspeicher, dann werde ich dem gesamten Hydraulikblock ma ordenlich zu Leibe rücken :D :D
Das Dein Teilelieferant dich hängen lässt, tut mir leid, aber ich kann Dir weiterhelfen. Die Jaguar Teilenummer für den Niederdruckschalter lautet: JLM1563. Du bekommst recht günstig über www.sngbarratt.com, da Du dor die Möglichkeit hast einmal den org. Druckschalter von Jaguar zu bekommen oder den gleichen vom Erstausrüster (Girling), der dann aber um einiges billiger zu haben ist ;D ;D. Der Qualität tut das keinen Abbruch, is eh der gleiche Müll, aber warum soll man Jaguar das schwer verdiente Geld in den Rachen werfen, wenn es in diesen Fall auch anders geht :D
Gruß nach Davos
Marc
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Moin Sakis,
bist Du mit deinem Druckschalter schon weitergekommen..
Gurß nach Davos
Marc
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By the way, hast Du eine Ahnung, wo ich die Org. Aufkleber (Warn und Sicherheitshinweise) bekommen kann (Jaguar kann leider keine liefern) :(, oder wer mir soetwas "Nachproduzieren kann" ?
Moin Marc!
Willst Du quasi nur textgleiche, etwas ähnliche oder optisch nicht unterscheidbare Aufkleber haben?
Selbermachen oder machen lassen?
Lösungen/Links für alle Möglichkeiten hier zu posten wäre ein zu arger Aufwand... drum die Fragen.
Ciao Uwe
(der viele Möglichkeiten aus den Stahlkugelschubserforen kennt)
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Moin Uwe,
ich möchte gerne alle Orginalaufkleber, 100 % orginalgetreu reproduziert haben. Die Orginalaufkleber haben zwar alle eine Teilenummer, aber keiner ist mehr Seitens Jaguar lieferbar. Wenn Du mir diesbezüglich helfen köntest, wäre das suuuuper..
By the way was bitte sind "Stahlkugelschubserforen" ??? ???
Gruß aus HH
Marc
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Hallo Sakis,
vielleicht ist es ja was für dich:
http://cgi.ebay.de/Jaguar-XJ40-Ventilblock-Bremsanlage_W0QQitemZ140091246544QQihZ004QQcategoryZ63278QQrdZ1QQcmdZViewItem
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Hallo und danke für den Link Peter,
ich komme leider erst morgen dazu bei Jaguar nachzufragen ob, wie schnell und wie teuer der Sensor bei ihnen ist.
Ich habe mich etwas im www umgesehen und bin zum Schluss gekommen, nachdem die meisten Verkäufer zwei Wochen lieferfrist setzen und ich evtl. noch dazu den Schweizer Zoll rechnen muss, ich auf gut drei Wochen bis lieferung warten müsste (exkl. CH-Zoll).
Jetzt warte ich aber schon seit drei Wochen (anfangs wurde ich vertröstet, jetzt kommt gar keine antwort mehr, obwohl bisher immer alles reibungslos geklappt hat).
Werde mich mal morgen mittag bei Jaguar schlau machen und/oder den guten Mann bei Ebay kontaktieren. Nur das sein Angebot halt, erst am 07.03 endet. Das dauert mir dann einfach zu lang. Gelegen kämme er mir aber schon. Und dann auch noch in München. Wären nur 240km von uns ('ne Spritztour in meine alte gute Heimat eben).
Ich möchte den Daimler endlich gerichtet haben.
liebe grüsse,
Sakis
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ich möchte gerne alle Orginalaufkleber, 100 % orginalgetreu reproduziert haben. Die Orginalaufkleber haben zwar alle eine Teilenummer, aber keiner ist mehr Seitens Jaguar lieferbar. Wenn Du mir diesbezüglich helfen köntest, wäre das suuuuper..
By the way was bitte sind "Stahlkugelschubserforen" ??? ???
Moin Marc!
Früher gab's in jeder Kneipe mind. ein Gerät mit mind. einer Stahlkugel... elektromechanisch... mit einem Knopf an jeder Seite und an der Front gierige Münzeinwurfschlitze. Ziel war es, die Stahlkugel möglichst lange auf einer schrägen Ebene zu halten und dabei mögl. viele Punkte zu ergattern - begleitet von "plink", "gong" und anderen Geräuschen : flüster
Also möchtest Du "Fertiges" kaufen. Was Du dazu brauchst sind Fotos - sehr gute Fotos. Du hast dann die Wahl, entweder die Bilder selbst zu überarbeiten oder das lässt Du ebenfalls machen. Hier ist zB. soeiner... http://www.gameroom-austria.at.tc/ (http://www.gameroom-austria.at.tc/). In Hamburg (das Geld des Dorfes dem Dorfe... ;D) lohnt eine Frage an http://www.buthamburg.de/ (http://www.buthamburg.de/) , die können Dir sicherlich sagen, wer soetwas in Hamburg kann, wenn's die nicht selber machen wollen.
Sollte das alles nicht helfen/reichen, versuch's hier... http://www.flippermarkt.de (http://www.flippermarkt.de) mit dem Suchbegriff "Decal" bzw. "Decals". Zuhause hab' ich ein paar mehr Links... diese hier fielen mir so auf Schlag ein. Ich werd' derweil 'mal das Interesse im offtopic-Bereich antesten.
Btw. wenn Du gute Fotos hast, sollte das aber auch jeder Aufkleberfritze können. Im letzten Posting ging ich davon aus, daß Du das latünich sölbens mooken deihst.
Ciao Uwe
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einen schönen guten Abend die Herren,
wollte nur mal kurz den Stand der Dinge durchgeben.
Freitag früh habe ich mit Jaguar telefoniert und meine Freundin zeitgleich mit einem Zulieferer aus England.
Jaguar hat mir einen Preis von 660.- Sfr genannt. Das wären ca. 400€. Plus zwei Tage zum Liefern.
Der Engländer hat inkl. Versand, 3-4 Werktage und Taxen, 300.- Sfr verlangt.
Jetzt habe ich es mal bei dem Engländer bestellt, auf die zwei drei Tage kommt es mir nun auch nicht mehr drauf an, komme sowieso erst nächste Woche dazu und um die hälfte ist er auch noch billiger.
Bestellt habe ich es bei http://www.skjagtech.co.uk/
Jetzt hoffe ich das diesmal alles klappt.
liebe grüsse,
Sakis
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Moin Sakis,
drücke Dir alle Daumen, das es diesmal klappt :super :super. Die Adresse ist ein guter Tip, kannte ich noch gar nicht, danke :+++ :+++
Gruß aus HH
Marc
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Habe ebenfalls ein "Auslaufmodell". Meine Frage, wo finde ich dieses Teil - klar im Motorraum, aber vielleicht geht es etwas genauer... Danke
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Hallo principedisavoia,
der Ventilblock befindet sich unter'm Motor auf der Beifahrerseite.
Ist nicht zu übersehen.
grüsse,
Sakis
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einen schönen guten Abend die Damen und Herren
Nachdem mich heute früh meine Freundin, super Happy angerufen hat um mir mitzuteilen, das endlich der Niederdrucksensor geliefert worden ist, habe ich mich mit einem Riesenlächeln auf den Weg gemacht um den Daimler endlich wieder verkehrstauglich zu machen.
Zuhause angekommen, jupieee es war der richtige Sensor, Wagen aufgebockt und drunter gelegt.
Sensor getauscht und.....
ich könnte mir selber in den Hintern treten.....
mit dem wirklich allerletzten Handgriff, alles auf einmal zunichte gemacht.
Ich wollte die Leitungen schön fest festschrauben, und habe die obere Leitung die in den Ventilblock geht, abgeknickt. Das Öl sprudelte wie aus einer Ölquelle in Texas oder sonst wo, hinaus.
Danach habe ich mich gleich ans Telefon gesetzt und bei Jaguar um Ersatz angerufen. Der nette Mann schaute in seinen PC, der laut seiner Aussage mit allen Jaguar-Händlern vernetzt ist, und musste mich leider darüber Informieren das diese Leitung nicht in der Schweiz aufzutreiben sei. Sie könnten aber eine in Bestellung geben, die aber erst in ca. 15 Tagen fertig sein würde.
Da es aber hier oben noch viel zu kalt ist um mit der Enduro zu fahren, brauche ich dringest Ersatz. Von den Engländern zu bestellen würde mich aber auch mindestens wieder 10 Tage kosten.
Ich habe mich daraufhin mit Herrn Moldenhauer in Verbindun gesetzt und werde mich morgen früh noch einmal mit Ihm in Verbindung setzten. Ich kann nur hoffen das er mir weiterhelfen kann.
Falls aber nicht, hat irgendjemand eine Idee ? Habe seit gestern nachmittag nicht mehr geschlafen und kann einfach keinen klaren Gedanken mehr fassen. Habe schon an Schweissen gedacht, aber der Knick bzw. das Loch, ist genau über der Schraube.
Das ganze hat mich richtig mitgenommen sag ich euch. Ich könnte losheulen.
Endlich das Ersatzteil da, und ich schiesse so einen Bock mit der letzten Drehung.
liebe Grüsse,
Sakis
PS. Vielleicht hat jemand so eine Leitung zum Verkauf ? Vorrausgesetzt natürlich das mir Herr Moldenhauer morgen sagen sollte, was ich nicht hoffe und glauben will, das er keins hat.
Die Teilenummer wäre: CAC9526. Hydraulikleitung Speicher an Bremskraftverstärker.
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Wenns nicht zu kompliziert verlegt ist: Eine kürzere Leitung einfach anfertigen lassen. Bremsleitungen kann man schließlich auch nachbauen. KFZ-Meister fragen !?
Klaus A.
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Hallo Klaus,
habe auch schon daran gedacht eine nachfertigen zu lassen. Herr Moldenhauer sagte mir das mann evtl. mit Kupfer das ganze "flicken" könnte.
Aber ich habe nochmal das Glück des Dummen gehabt und bin fündig geworden. Und das sogar bei uns hier in der Schweiz. Morgen dürfte der Ersatz geliefert werden.
Aber der Einbau findet dann ab Montag statt, wo ich wieder ein paar Tage frei habe und mich nicht beeilen muss. Hoffe das ich diesmal alles reibungslos hinbekomme.
Für die Schweizer unter uns, die evtl. schwer zu beschaffende Ersatzteile benötigen, Neu- sowie Occasionteile, möchte ich gerne folgende Telefonnummer hinterlegen:
Herr Dönni Georg
6265 Roggliswil / LU
Tel: 062 754 1929
liebe grüsse,
Sakis