Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Marcel am Mo.16.Apr 2007/ 07:51:39
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Moin
bin mal gespannt wer von Euch das Fahrzeug in der Mitte kennt. Habe mich sehr nett mit seinem Besitzer unterhalten - und der Fotograf hat mein Kätzchen nur am Rand des Bildes gewürdigt :'( :'( :'(. Dieser Hirsch!
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Bis meine mit der Analogkamera aufgenommenen Bilder entwickelt sind ist August... .
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Hallo,
mmmmh.. Jensen Interceptor III?
Grüße
Axel
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Also ich löse auf. Es ist kein Jensen, es ist ein Iso Grifo Bj. 1968. Verdammt schick der Wagen :super.
Viele Grüße,
Marcel.
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@Marcel: Platsch! Ma wieder voll daneben... :-[ ; obwohl ich ja versucht bin, mich rauszureden: Immerhin haben die beiden einiges gemeinsam (66er-68er Jahre, High-End- Ambitionen, mehr oder minder italienisches Design, dicker Ami-Motor und Hersteller pleite ... :+++)
Moin,
ich kannte den Wagen bis zum Sonntag nicht - aber er fasziniert mich. In unserem ams-Archiv habe ich den Artikel gefunden, der sich mit dem Wagen befasst (Heft 7/1967). Und heute ist die Motor Klassik 12/89 bei mir eingetroffen, in der ein Artikel über die 7-Liter-Version abgedruckt ist. Den werde ich mir heute Abend zu Gemüte führen.
Viele Grüße,
Marcel.
PS: In dieser Ausgabe der Motor Klassik ist auch ein Artikel über den P100 von Borgward abgedruck - könnte "Rubricastellanus" interessieren. Ich scanne ihn gerne ein.
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Hallo Marcel,
Wirklich ein faszinierendes Auto :xxx. Wenn das stimmt, was ich ergoogelt habe (wikipedia...) soll sich Iso Rivolta auch teilweise (Bremsen und Aufhängung) an der Technik der "großen Jaguare" orientiert haben. Da schlösse sich ja dann der Kreis.
Kaum zu glauben, dass die Isetta die gleichen Wurzeln hat.
Grüße
Axel
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Hallo Axel,
das Auto hat's mir irgendwo angetan. Einer steht in Brummen (http://thegallery.hexon.cx/sd8606af263a15332ac597d62ce514db9/details/?sid=745266). Ein weiterer in Portugal (http://195.23.88.40/automuseu/PT/detail.asp?id=00230&db=2). Beide für mich unbezahlbar :'(.
Genauso das Buch über die Markengeschichte - vergriffen und bei ebay für 250 Euro und mehr eingestellt.
Aber irgendwann finde ich einen, wenn ich dann noch mag... .
Viele Grüße,
Marcel.
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vergess es, Marcel! Manche schauen schon 20 Jahre danach . . . Nicht-überteuerte tauchen nie ausserhalb der zugehörigen Szene auf. Das belgische Auto ist schon seit Jahren als verkauft gemeldet.
Ansonsten ist das eine andere Liga (Portokasse, Teile, Unterhalt). Hier gibt es wenig "Stangenware" und günstige Repros wie bei Jaguar.
Gruß
Bill
p.s.: wir outen uns hier in der falschen Rubrik und im falschen Forum!
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Guten Morgen Bill,
p.s.: wir outen uns hier in der falschen Rubrik und im falschen Forum!
falsche Rubrik - sicher - deswegen geteilt und verschoben
falsches Forum - ganz sicher nicht - der JOC ist immer Richtig :super
gruß
me. Gerd
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Hallo Bill,
ich weis vom Besitzer, den ich beim Corso getroffen habe, das diese Fahrzeuge fast nicht angeboten werden. Eigentlich nur, wenn ein Sammler das Geld zur Anschaffung eines noch exclusiveren Fahrzeugs benötigt. Und dann bleiben die Fahrzeuge in der Szene. Normalerweise. Aber auch er ist zu seinem Kindheitstraum gekommen.
Mein Kindheitstraum war der Jaguar XJ-S H.E. - den ich mir auch erfüllt habe - wenn auch in abgewandelter Form und mit größerem Motor. Aber das war dann von mir so gewollt.
Die beiden angebotenen Fahrzeuge sind nicht unbedingt mein Favorit - die Hutze auf der Motorhaube und die Schlafaugen sind nicht unbedingt mein Fall.
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Die Antriebstechnik ist Stangenware, also überhaupt kein Problem Ersatzteile dafür zu kriegen. Ich weiß nicht wie viele tausend Corvettes gebaut wurden, aber genügend, dass es hierfür Teile gibt.
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.............und wer 'ne ganze Horde Grifos sehen will, der fahre ins Fichtelberg-Automuseum. Vom 5.7 litri bis zum 7 litri, vom normalen Coupé bis zum Targa und diese Typen zum Teil in mehrfacher Ausführung................
Grüße Rolf B.
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Hhmm...Ein Iso Grifo :claphands
Den hatte ich mal als Matchbox-Auto : mycar
Mein absoluter Traumwagen seit Kindertagen(Neben Jaguar natürlich)
Leider ausserhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. ;)
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Hallo zusammen,
jetzt hat ein anderer den Thread wieder ausgegraben, also setzte ich die Geschichte fort. Den Fahrzeugbesitzer habe ich wieder getroffen - er ist auch in dieser Classic-Protest Initiative in München aktiv. Vielleicht verkauft er ihn irgendwann - ich stehe bereit.
Z.Zt. werden zwei Fahrzeuge (ein 7,4 Can Am und ein 7 litri) in der Motor-Klassik (aktuelle Ausgabe) angeboten - leider liegen sie beide auch außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten. Aber ich habe mir den (vergriffenen) Bildband (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200108864967&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:DE:11) erst einmal gesichert - ein anderer Anbieter setzt ihn seit langem für wahnwitzige 500 Euro beim Onlineauktionshaus rein.
Gestern bin ich über Fichtelberg nach München zurückgefahren - im AMF-Museum ist ein 7 litri ausgestellt. Kommt Zeit kommt auch der Iso - davon bin ich überzeugt. Ich will auch keinen 7 litri, diese Hutze auf der Haube gefällt mir gar nicht. So wie der Weilheimer ist, das wäre ok. Ich bin manchmal bescheiden.
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Vielen Dank für das Bild, Gerhard!
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Moin,
jetzt gibt's noch meine Aufnahme vom ISO aus Weilheim dazu, und gleich den Vergleich mit dem 7-Litri aus dem AMF-Museum in Fichtelberg. Also mit gefällt einfach diese Hutze auf dem 7-Litri nicht... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Im Vergleich der Weilheimer:
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Hallo zusammen,
.............und wer 'ne ganze Horde Grifos sehen will, der fahre ins Fichtelberg-Automuseum. Vom 5.7 litri bis zum 7 litri, vom normalen Coupé bis zum Targa und diese Typen zum Teil in mehrfacher Ausführung................
Grüße Rolf B.
heute war ich auf dem Oldtimertreffen (http://www.proluftfahrt-jesenwang.de/Termine/11.Oldtimertreffen.pdf) in Jesenwang und habe beim mittäglichen 2. Rundgang einen Iso Grifo entdeckt, das Modell mit den herausnehmbaren Dachhälften (ich weis jetzt nicht, ob der Targa heißt). Irgendwann kam der Besitzer und wir wechselten ein paar Worte. Er freute sich, daß jemand sich für so ein Auto interessiert. Er wollte dann auch meinen XJS ansehen, der ihm übrigens auch sehr gut gefiel. Und dann meinte er, ob ich Lust hätte, mit zu seiner Halle zu kommen, weitere Autos anzuschauen. "Gerne" entgegnete ich, und bin ihm eine längere Strecke hinterhergefahren. Zwischendurch haben wir noch einen Spezl von ihm getroffen, der ist dann mit seinem e-type gefolgt ist.
Die Halle hat mich echt umgehauen. Alle ISO-Modelle neben einer Vielzahl anderer Fahrzeuge (die mir auch durchaus gefallen würden) waren vorhanden, bis auf den ISO Grifo 7-Litri. Selbstverständlich standen alle Fahrzeuge top da.
Der Marcel hat natürlich keinen Foto dabei gehabt, war denke ich dem Besitzer aber auch ganz recht, daß ich die Fahrzeuge nicht abgelichtet habe. Jedenfalls durften wir (sein Spezl und ich) uns in alle Autos noch reinsetzten, und dann saß ich so im 365 GL drin. Richtig eng geht's zu. Ich meinte dann nur beiläufig, daß ab und an die Leute auch einen 365 GL verkaufen, wenn sie einen 7-Litri kaufen wollen. Er sagte nur, daß er das ganz sicher nicht macht... .
Anschließend nahm ich noch Platz im Iso Grifo CanAm (da habe ich mehr Platz, da das Lenkrad kleiner ist) und dann haben wir noch Kontaktdaten getauscht. Es hat ihn einfach gefreut, jemanden zu treffen, der sich auch für Autos begeistert... .
Ich denke, das war es alle mal wert, die Classic-Protest-Initiative in Jesenwang zu verlassen und nicht an der Fahrt in die Münchner City (unter dem Motto "Umweltzone, wo bist Du?") teilzunehmen... . Hier ist die ISO-Sammlung nahezu komplett, im Gegensatz zum AMF-Museum... aber dort steht der fehlende 7-Litri für die Privatsammlung des netten Herrn.
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Habe mir schon eine Liste angelegt, auf der ich alle Fahrzeugtypen in der Halle festgehalten habe. Die behalte ich aber für mich... .
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Hallo Marcel,
habe mich jetzt mal bei Google ein bißchen mit dem Iso vertraut gemacht.
Also ich muß schon sagen, sehr schönes Auto :+++ :+++
Vor allem der Innenraum darf als sehr gelungen gelten.
Ich kann deine Euphorie ein wenig verstehen.... ;)
Gruß nach München
Ingmar