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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: gentleman am Mo.28.Mai 2007/ 13:57:29
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Hi ladies and gentlemen,
heute vormittag bin ich mit meinem XJ6 SIII das erste Mal bei Regen gefahren, und als ich auf einer Rechtsabbiegerspur noch in der Kurve bei geringer Geschwindigkeit nur leicht beschleunigte, versuchte plötzlich das Wagenheck, mich zu überholen :-(( und ich konnte die Fuhre gerade so auf der Straße halten. An der nächsten Ampel gab ich bei Grün - mit leicht zittrigen Knien noch nicht wieder ganz Herr meiner Feinmotorik - etwas heftig Gas - und der Jaguar stand mit fröhlich schlurfenden Hinterrädern auf der Stelle! :o Das erinnert mich fatal an eine meiner Jugendsünden, einen Ford Capri I 2.3 GTXLR (hieß wirklich so! :D), der mit schwerem V6-Gussklumpen vorn und Starrachse mit Blattfedern hinten ein ähnliches Fahrverhalten an den Tag legte.
Meine Frage an die XJ-Erfahrenen an Euch ist, ob dieses Verhalten bei Nässe üblich ist, oder ob man mit geeigneter Bereifung hier was verbessern kann. Mein XJ hat Pirelli P4000 in der Größe 215/70 ZR15, die der Vorbesitzer extra mit DEKRA-Gutachten eintragen lassen hat. Diese haben zwar noch das volle Profil, sind aber von 1999, somit könnte eine Aushärtung der Reifen sicher auch eine Rolle spielen.
Was meint Ihr?
Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps und allen noch einen schönen Tag und immer - auch bei Regen - gute und sichere Fahrt!
Liebe Grüße
Ingo
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Hi Ingo,
bin zwar kein XJ Fachmann, aber eine Aushärtung der Reifen wenn sie 8 Jahre alt sind ist nicht auszuschließen.
Bei dem Alter der Reifen kann ein wechsel nicht schaden
meint
Ingmar
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Hallo Ingo,
ich fahre zwar auch keinen XY, sondern einen S-Typ und der ist mit Pirelli 245/40 R18 bereift. Die Reifen machen mir auch auf nasser Straße keine Schwierigkeiten.
Deine Reifen sind aber nicht mehr die Jüngsten und sicher schon recht hart. Du solltest dir neue Reifen zulegen.
Meine Meinung! und liebe Grüße
Peter (Shiro Bekko)
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Moinmoin Ingo,
8 Jahre alt wird eine Rolle spielen. Der Name Pirelli noch mehr. Wenn Du neue Reifen kaufst nimm was anderes. Aber was? Es gibt kaum noch
Reifenhersteller für diese Größe mit dem passenden Geschwindigkeitsindex. Ich glaube z.Zt. nur noch Falken. Der Reifen ist ok, aber keine Offenbarung. Auf jeden Fall nicht so anfällig für Höhenschlag oder Standplatten wie Pirelli.
Zur Not gehen auch Ami Reifen die gibt es in der Größe günstig, dann aber bitte ohne Weisswand und Winterreifen 160KM Schild auf Armaturenbrett. Die Amis haben immer M+S draufstehen. Rechtlich also i.O.
Bitte aber nicht das hohe Drehmoment aus dem Keller beim XJ 6 vergessen. Der wird immer schnell durchdrehen, zumal er kein Sperrdifferential wie der 12er hat.
Außerdem Capri prima. Hatte auch mal 2600RS. Aber nur 3 Monate, war mir zu hart gefedert. Dann kam 20M XL Automatic und die Süsse war sauer. Mit 20 im Opa Auto juckeln war damals noch nicht angesagt.
Herzliche Grüße aus Melle
Tommy
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Hi Ingmar, Peter und Tommy,
danke für Eure Stellungnahmen. Ihr bestätigt mich in meiner Vermutung, daß die Reifen wohl etwas verhärtet sind. Da ich aber nicht vorhabe, nun ständig mit meinem Hobbyauto im Regen ´rumzugurken, und die Reifen sonst einwandfrei sind, braucht´s halt den Anschub von Anderen, um sich zu einer Neuanschaffung durchzuringen. Zudem Du, Tommy, noch ein weiteres Argument für einen Wechsel angesprochen hast: Der Wagen schüttelt sich leicht bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 110 Km/h und ich hatte schon vorher die Reifen in Verdacht. Dies scheint Dein Beitrag zu bestätigen.
Btw: 2600RS..cooool 8)! :+++ und dann gegen einen 20M getauscht..tststs. Kein Wunder, daß die Süße sauer war.
Aber, ganz ehrlich, ich bin auch schon immer am liebsten Limousinen gefahren. :super
Liebe Grüße an Euch
Ingo
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Moinmoin Ingo,
nur kurz.
Schütteln bei höherem Tempo kommt meist von den hinteren Reifen.
Einfach mal daruf achten ob Du bei langsamem Tempo ein leichtes Huppeln spürst (auf ganz ebener Straße).
Dann laß die Pellen einfachmal egalisieren (rundschleifen) manche Reifenbuden haben noch so eine Maschine.
Hubraum statt Wohnraum.
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Hallo Ingo,
ich halte den Pirelli für einen wirklich guten Reifen und würde diesen Vielfahrern sogar empfehlen. Voraussetzung wäre aber, er ist am Saisonende auch abgefahren. Gehst Du mit einem Pirelli in den zweiten oder gar dritten Sommer steht er sich bereits nach wenigen Tagen flach und ist besonders bei Regen durch die auftretende Aushärtung des Gummis meilenweit von der ursprünglichen Qualität entfernt. Über einen '99er mag ich gar nicht nachdenken.
Meine Katzen bekommen jedenfalls keine Pirellis mehr, obwohl diese als Erstausstattung aufgezogen waren.
Bei Winterreifen sieht das etwas anders aus. Hier kann ich persönlich Pirellies schon noch empfehlen.
Dies ist eine eigene Schlußfolgerung in Abstimmung mit dem persönlichen Popometer
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo Ingo,
ich würde mal das Studium der ADAC Reifentests empfehlen, bei Nässe gibts da erhebliche Unterschiede, wobei der Pirelli als Premium-Marke eigentlich was können sollte. Aber das Alter... Übrigens ist das auch ein ZR, der ist nochmal härter von Anfang an, wegen der hohen Geschwindigkeitsklasse. Du brauchst aber bloß VR, reicht allemal beim S III, das bringt auch mehr Fahrkomfort. Ist halt bei der seltsamen Größe so ne Sache. Paß auf, daß Dir kein VW-Bus Reifen angedreht wird (Caravelle hat die komische Größe auch), der hat Lastindex 100, unnütz viel, geht wieder Komfort flöten, es reicht glaube 94 oder 96.
Viel Erfolg
Thorsten
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Hallo Ingo,
jahrelang SerieIII (DD6) als Alltagsauto und wirklich keine Einschränkungen bei normaler Fahrweise. Natürlich gilt bei Regen ein wenig mehr Vorsicht durch das erhebliche Drehmoment auf der HA, wie auch noch ein wenig mehr durch das bereits genannte andere Differenzial (vielleicht bei Gelegenheit ein anderes einbauen?). In der Summe ist dar Jag aber sehr gut auch bei unterschiedlichsetn Witterungen fahrbar!
So alte Reifen kann man wirklich nicht mehr als Reifen bezeichenen ;)
Viele Grüße
Kai
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Nach meiner Erfahrung kann ich vom Pirelli (wenn er nicht in einer Saison aufgebraucht bzw abgeraucht 8) wird) nur abraten.
Die Pirellis auf meinem Fahrzeug waren beim Kauf der Katze 2 Jahre alt und GRAUSAM :(
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Hallo,
also die Pirelli waren, bis auf den von Michael genannten Standeffekt innerhalb der ersten paar km jeden morgen, für die SerieIII ein guter Reifen. Auf den Nachfolgern gefielen sie nicht....
Viele Grüße
Kai
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Was glauben Sie von Michelin XWX?
Ragnar
92 DD&, 83 Sovereign
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wenn es die in der Größe geben würde,wären Sie wohl nicht schlecht.
Schöne Grüße
Günter
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Gibts, aber is ziemlich teuer. etwa 300 Euro 215/70 15 WR. Ein sonderabteilung von Michelin mit die "alte" reifen. Ich hatte auf meiner xj6, aber seit dann noch 100 Euro pro stuck. Aber auch Pirellis sint kostlich hier, 250 Euro/stuck auf dem wagen. Ich hatte gehört das die Pirellis "jazzig" sein könnte, raison fur meine frage.
Ragnar
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Pirelli ca 125,-Euro pro Stück!
Schöne Grüße
Günter
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Danke schön, gunstiger als in Schweden.
Pireli 4000e? 4000S? unterschied?
grusse
Ragnar
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Also: Welchen Reifen dann?
Es gibt in der Größe noch einen Nankang, Hankook und den Falken eben.
Und jetzt bitte noch ein paar Kommentare von Leuten, die einen guten Reifen fahren, der über mehrere Jahre läuft.....schließlich sind das nicht die klassischen Vielfahrerautos.
Grüße
Wolfgang
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Ich fahre auf meinem TR6 und jetzt auch auf meinem XJ6 S1 Hankook Reifen, beim TR in 205/70 H 15 und beim Jag in 215/65 15 H. Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, sowohl was Preis/Leistungsverhältnis, Optik und ganz wichtig, Fahrverhalten, angeht. Bisher keine Probleme durch Standplatten, sehr gutes Nassverhalten und ein m.E. niedriges Geräuschniveau sprechen dafür.
Ich habe mir im Vorfeld den Reifendurchmesser und Abrollumfang ausgerechnet und der 215er mit 65er Querschnitt (661 mm Durchmesser, 2,08 Abrollumfang) kommt dem beim alten 6er aufgezogenen 205er mit 70er Querschnitt (668 mm Durchmesser, 2,10 Abrollumfang) schon sehr nah.
Wie gesagt, das Fahrverhalten hat sich beim XJ im Gegensatz zu den vorher aufgezogenen Pirelli P4000 drastisch verbessert, auch was den Komfort angeht.
Wie das bei der Serie III aussieht, kann ich nicht sagen, aber nach meiner Erfahrung bringen moderne Reifen eine große Verbesserung gegenüber den nun doch schon etwas antiquierten Pirellis. Die Optik ist natürlich in anderes Thema, aber da kann man sicher was akzeptables finden. Beim TR6 siehts jedenfalls schön authentisch aus und auch beim Jag ist es kein "optischer Lärm".
Tom
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In Deutschland sind die michelin billiger als in schweden, 330 € minus rabatte. von Jaguar-club (10%?) 215/70 15 WR Sollte ja gut optisch sein :) :)
Habe gefragt händler in nähe von Hanburg. In Frankreich 403 +steuer!!!.
Und dann glaube ich ich gehe mit die Michelin von Deutschland :-)
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Hi ladies and gentlemen,
ich danke Euch allen für die viele Ratschläge, Tips und Erfahrungsberichte :xxx
Als Ergebnis sehe, ich, daß es wohl Sinn macht, neue Reifen zu kaufen. Wie ich schon sagte, manchmal braucht´s halt den Anschub von Gesinnungsgenossen, nochmals vielen Dank :bluemchen
@Tom
Ich habe mit Hankook bisher auf anderen Fahrzeugen auch nur gute Erfahrungen gemacht; war auch immer mein Tip für Andere, wenn mal einer gefragt hat. Sie sind wirklich preiswert, ausgewogen und leise, vor allem immer noch, wenn das Profil langsam weniger wird. Ganz neu sind fast alle Reifen leise, aber früher oder später geht bei den meisten, auch Teuren, das Gewummere und Geheule los.
Aber als ev. Lösung für meinen XJ6 musste mich erst ein anderer drauf bringen :tongue! :tongue! :tongue!
Liebe Grüße an alle und ein schönes, sonniges Wochenende!
Ingo