Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Sales => Fahrzeugangebote => Thema gestartet von: Brinky am So.09.Sep 2007/ 22:48:35
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Hallo Leute
Bin bei Autoscout über diese Anzeige gestolpert:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=j1yglghzddb (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=j1yglghzddb)
Muss eines der letzten Celebration XJS-Convertibles sein. Von den Fotos zu schliessen innen und aussen top! Nur 64 tkm! Und guckst du den Preis....
Entweder ist an dem Wagen was faul oder niemand will einen weissen XJS. Letzteres scheint mir die einzige vernünftige Erklärung im Moment...
Gruss
Brinky
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Hallo Mark,
das ist ein US-Modell. Rechne schon mal damit, dass die angegebenen km Meilen sind. Der Preis ist normal für so ein Fahrzeug... .
Viele Grüße,
Marcel.
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.... u. weiß ist nun auch nicht unbedingt des meisten Lieblingsfarbe... obwohl - der Trend geht dahin..... (aber nicht beim XJS)
Gruß
Ingmar
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Hallo,
laßt mich raten :gruebel Importmodel, grad angekommen :whistling
Schaut mal auf dem Hof rum sieht mir ganz so aus....
Viele Grüße
Kai
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Hallo,
laßt mich raten :gruebel Importmodel, grad angekommen :whistling
Schaut mal auf dem Hof rum sieht mir ganz so aus....
Viele Grüße
Kai
Hallo... Scheint was dran zu sein. Der Pickup im Hintergrund ist mir auch aufgefallen, sieht schon recht amerikanisch aus das Ganze. Gabs denn die Zusatzbremsleuchten immer nur bei den Ami-Wagen?
Gemäss Statistik sind die US-Modelle (vom Sechsliter allerdings) um ca. 9000 Eumel günstiger, dann würde das preislich wieder hinhauen...
Was mich hingegen interessieren würde: warum werden die Teile überhaupt importiert? Da auch Euro-Modelle ewig in den Anzeigen stehen, kann ja die Nachfrage so gross auch nicht sein...
Gruss
Brinky
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Was mich hingegen interessieren würde: warum werden die Teile überhaupt importiert? Da auch Euro-Modelle ewig in den Anzeigen stehen, kann ja die Nachfrage so gross auch nicht sein...
Gruss
Brinky
:gruebel :gruebel .... die Frage ist berechtigt..... :gruebel :gruebel
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Die sind da ziemlich günstig und auf Auktionen gibts die Autos noch günstiger. Tachostand ist dann aber ungewiß.
Das Foto ist ja aus dem "Zolllager".
Hubraum statt Wohnraum
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Was mich hingegen interessieren würde: warum werden die Teile überhaupt importiert? Da auch Euro-Modelle ewig in den Anzeigen stehen, kann ja die Nachfrage so gross auch nicht sein...
Hallo Brinky,
ganz einfach. Die Importeure bekommen die Wagen dort drüben für einen Apfel und ein Ei (6-7.000,- $) und haben sicherlich nach Abzug aller Kosten 40-50% gut gemacht ;)
Viele Grüße
Kai
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Hallo Mark,
das ist der Grund:
Link (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=006&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=160146027713&rd=1) vs. Link (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ty22oshcrbh)
Ich kenne beide Fahrzeuge nicht, aber den Ami kannst Du schon fast blind zu dem Preis holen, zur Not als Ersatzteillager!
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel,
ist ja lustig, die Auktion habe ich auch verfolgt. Ein Wahnsinn, doch meine „Unvernuft” hat gesiegt, ich habe nicht geboten. :tongue!
Umgerechnet 8.210,- Euro für das Auto + 1.000 Euro für die Überfahrt, selbst wenn er ungünstig steht + 10 % Einfuhrzoll + 19 % Einfuhr Umsatzsteuer = das sind mal gut 12.000 Euro. Wieder mal 'ne Chance verpasst und sei es um selbst ein ”kleines Zubrot” zu verdienen.
Viele Grüße
Torsten
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Hallo Torsten,
tröste Dich, denn ein Import ist teurer als man denkt. Ich hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt. Beispielrechnung:
US-Verkaufswert umgerechnet 10.000 Euro
plus Transport/Versicherung bis zum Hafen 500 Euro
plus Verschiffung von Ostküste 1200 Euro (Westküste plus 500 Euro)
plus TÜV, Umbau & Co 500 Euro
1. Zwischensumme 12200 Euro
plus darauf 10% Zoll 1220 Euro
2. Zwischensumme 13420 Euro
plus darauf 19% MWSt. 2550 Euro
Endbetrag 15970 Euro
Nicht berechnet: Organisationsaufwand
Es gibt in Wuppertal einen US-Impoteur, der hat einen Importrechner auf der Webpage. Dieser Importeur würde auch die Organisation für zusätzlich 800 Euro übernehmen. Bemerkenswert finde ich insbesondere die weite Bemessungsgrundlage des Importzolls.
Gruß
Markus
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Hallo Torsten,
das hätte noch gefehlt, daß wir uns gegenseitig hochgeboten hätten.
Viele Grüße,
Marcel.
@Markus: TÜV+ Umbau sind nicht zu verzollen, das geschieht in Deutschland. Aber: mit 500 Euro ist das nicht getan. Neue Scheinwerfer + neue Reifen kosten mehr als 500 Euro... . Habe mal einen Screenshot von Reimport-Kosten vor 1,5 Jahren angefertigt, als ich einen XJS gesucht habe. Damals stand der Dollar aber noch ungünstiger... .
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Moin!
Seid Ihr alle ganz, ganz sicher, daß bei einem Fahrzeug aus der EU bei der Rückführung in die EU überhaupt Zoll anfällt? :gruebel
Naiv, wie ich manchmal bin, hätte ich angenommen, daß da kein Zoll fällig wird.
Ciao Uwe
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Moin!
Seid Ihr alle ganz, ganz sicher, daß bei einem Fahrzeug aus der EU bei der Rückführung in die EU überhaupt Zoll anfällt? :gruebel
Naiv, wie ich manchmal bin, hätte ich angenommen, daß da kein Zoll fällig wird.
Ciao Uwe
@ Uwe: Ja, der Zoll ist aufgrund spezieller Abmachungen fällig, aber nicht so zum Beispiel beim Reimport aus der Schweiz. Da trifft Deine Intuition dann zu.
@ Marcel: Du hast recht, ich hatte mich vertan, weil ich es auswendig geschrieben hatte und meine Kalkulation schon ein paar Monate her war. TÜV und Umbau werden natürlich nicht verzollt.
Gruß
Markus
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Ganz nebenbei .... der Import über Holland ist preiswerter ....
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Hallo nochmal
Interessanter Thread... Irgendwie habens die Amis schon gut, es scheint, man kriegt in dem gelobten Land fast alles für ein Butterbrot.... (was ja auch irgendwie stimmt, ich kenne kein Produkt, welches in Europa günstiger wäre als in den USA (ausser vielleicht ne Krankenversicherung oder ein Hochschulstudium :D ))
Aber selbst dann, ich meine, ist ein 96er mit allem drum und dran... Tät mich wundernehmen, wie gross die Marge für den Händler nach Abzug aller Kosten bei dem Preis noch ist...
Der Wagen steht übrigens jetzt im schicken Showroom, nix mehr mit Zollfreilager... hier nochmal der Link:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=j1yglghzddb (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=j1yglghzddb)
Gruss
Brinky
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Hallo Mark,
gescheites Brot kriegst Du jedenfalls in den USA fast nirgends (ich kenne nur eine Bäckerei in der Nähe des Bryce Canyons).
Die Marge wird sich wohl auf gute 4000 Euros belaufen. Da er ohnehin mehrere Amis anbietet, ist ihm wohl der JAG zufällig über den Weg gelaufen. Vergleiche mal hier (http://www.autotrader.com/fyc/vdp.jsp?car_id=227921258&dealer_id=60825193&car_year=1995&marketZipError=false&awsp=false&search_type=both&num_records=25&keywordsfyc=&make=JAG&model=JAGXJS&transmission=&distance=0&address=32345&make2=&default_sort=mileageDESC&advanced=y&certified=&max_mileage=75000&max_price=&sort_type=mileageDESC&min_price=&body_code=0&end_year=2008&keywordsrep=&color=&start_year=1995&drive=&search_lang=&page_location=findacar%3A%3Aispsearchform&engine=6+Cylinder&fuel=&doors=&style_flag=1&cardist=2334).
Noch ein wenig gehandelt, und den deutschen TÜV ausgetrickst mit Leihscheinwerfern, und das war's. Habe mir auch mal so einen Ami (allerdings V12) angesehen. Mit durchgeführter TÜV-Abnahme und 44000 miles wollte er 18000 Euros. Aber die Reifen hatten nur Geschwindigkeitsindex V... . Das hätte dem doofsten Prüfer auffallen müssen... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Ganz nebenbei .... der Import über Holland ist preiswerter ....
Moin!
Stimmt - das dürfte ganz speziell die Segelfreunde unter uns interessieren :whistling
Ciao Uwe