Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Red_Jag am So.23.Sep 2007/ 20:46:06
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Hallo Leute!
Um meinen nicht vorhandenen Technik-Verstand erst mal zu rechtfertigen, muss ich vorneweg sagen dass ich ein 17 Jähriges Mädel bin.
Meine Frage wäre, ist es denn möglich an einem XK Coupe den Motor irgendwie zu drosseln, oder ihn ein wenig "verharmlosen"?
Manche werden sich jetzt sich jetzt an den Kopf fassen und über diese Frage lachen, aber ich wäre trotzdem dankbar, wenn mir jemand weiterhelfen könnte ;)
Gruß
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Hallo,
du bist die erste die einen Jag langsamer machen willst.
Gaaanz falscher Denkansatz ;D
Ich weis auch nicht ob es geht, will ich aber auch nicht wissen. Ich interessiere mich nur für Sachen die Autos schneller machen...
Da du 17 bist hast du logischerweise noch keinen Führerschein.
Soll ich das so verstehen das du mit einem Jaguar XK dein Autoleben beginnen willst u. Angst hast das du mit der Leistung nicht klar kommst?
Wenn ja, :+++ :xxx vorm ersten Auto
Gruß
Ingmar
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Hallo Red_Jag ( naja, hab schon schlimmeres gehört) :bluemchen
Hi Ingmar ;)
ich finde mit 17 ist dies eine ungewöhnliche Frage, aber warum nicht ?! Die deutschen Führerscheingepflogenheiten lassen ja Spielweisen zu :+++
Direkt zu einer Drosselung eines Jaguars habe ich noch nichts gehört, allerdings vor Jahren zu einer älteren Dame, glaube war ein Lambo, die ihren Flitzer altersbedingt gedrosselt hatte : flüster Leider kann ich heute nicht mehr sagen, ob dies eine Drosselung der Geschwindigkeit oder der gesamten Motorcharakteristik war.
Es mag zwar sein Red_Jag, das bei uns ein Jahr schneller vergeht als bei Dir, dennoch würde ich das Auto so belassen und noch ein Jahr warten.
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo,
mit einer Drehzahlbegrenzung könnte so was gehen. Frag mich bitte nicht wie?
Gruß Rüdiger
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Um meinen nicht vorhandenen Technik-Verstand erst mal zu rechtfertigen, muss ich vorneweg sagen dass ich ein 17 Jähriges Mädel bin.
Wer soll das denn glauben? ;D
:'( Immer wenn ich den neuen XK sehe, frag ich mich, was hat sich Jaguar denn dabei gedacht. Sicher der neue ist ein klasse Auto, technisch auf Top-Niveau, aber was soll die Karosserie? Dieses Auto kann seinem Vorgänger optisch nicht das Wasser reichen. Der Gute alte XK8, was war es doch für ein schönes Auto. Der neue XK sieht einfach nur noch protzig aus. Die schlichte Eleganz, die Jaguar eigentlich auszeichnet und immer von Autos wie Porsche und co. abhob, ist völlig verloren gegangen. Jaguar hat sich mit diesem Auto ein Stück Mythos selbst beraubt.
Mich würde nur interessiern, geht es nur mir so oder seit ihr auch der Meinung?
Gruß
Michaela
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gedrosselte XK´s...
...gibt´s hier: http://www.matchbox.de/index.php?pid=J6347&cid=awaa (http://www.matchbox.de/index.php?pid=J6347&cid=awaa)
liebe grüsse,
Sakis
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Hallo 17-jähriges Mädel (hast Du einen Namen),
ich glaube, einen nicht vorhandenen Technik-Verstand muß man hier nicht rechtfertigen. Die meisten Jaguar-Fahrer sind keine Schrauber. Natürlich kann man einen Motor drosseln, dies geschieht in Nahezu allen Fahrzuständen mit der Drosselklappe. Also nicht so viel Gas geben, und schon fährst Du ihn (bald alleine) gedrosselt. Aber warum in aller Welt eigentlich drossen? Selbst bei Führerschein mit 17 dar Mann/Frau leistungsmäßig alles fahren. Ein XK8 ist kein Motorrad.
Vielleicht solltest Du Deine Beweggründe näher erläutern... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Hätte ich mich vor 12 Jahren nicht schon für solche Autos interessiert, dann wäre jetzt auch kein XJS in der Garage... .
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Hallo Frau Troll,
hier ist ein universell verwendbarer Drosselsatz für Motor-Kraftfahrzeuge ( PKW und LKW ) aller Art.
Aufgesattelt auf den Post meines Vorredner´s ist dieser Montagesatz unter dem Gaspedal unverrückbar zu befestigen und voila, mechanische Drosselung ohne Eingriff in die Fahrzeugelektronik zu erreichen.
Weitere Vervendung ist beim Versenken des selben in einen handelsüblichen Spülkasten im häuslichen Bereich wird, schwupps die auslaufende Wassermenge reduziert!
... und sicher gibt es noch manigfaltige Verwendungen für den Universal Bausatz.
(http://static-p1.fotolia.com/photos_mini/2007-03/110_F_2149470_jxqV9oTm5aOhL9J7GZsfK8I5kPr1AT.jpg)
gruß
gerd :D
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Na Gerd,
wenn das mal nicht unter der Rubrik "Billigtuning" läuft... :D
Da war doch mal was.... :whistling
Gruß
Ingmar
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Ok ich merke, das ist doch nicht so einfach wie ich es mir vorgestellt habe :gruebel
Meine FAmilie fährt seit ich denken kann nur Jaguar, logisch dass ich mich in diese Autos verliebt hab ;) Meine absolute größter Wunsch wäre ein altes XK Coupe in rot. Und da ich kurz vor dem Führerschein stehe...
Allerdings (mein großes Problem) weigert manm sich mich mit einem Auto fahren zu lassen, dass 300 PS hat.. Und da dachte ich hör mich mal um, ob man da was machen könnte..
Naja, träume ich halt weiter, vielleicht nach dem Studium ;D
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Hallo,
wenn Geld nur eine untergeordnete Bedeutung spielt, müßte sich eigentlich eine Lösung finden lassen.
Frag mal im anderen Forum http://www.jaguar-online-club-forum.de unter dem Unterforum XK ... nach. Da sind ein paar echte Kenner/Fahrer und Spezialisten vereint, die eventuell weiter wissen.
Gruß Rüdiger
oh, ich merke gerade, so alte XK sind nicht gemeint. Aber schau trotzdem mal nach. Da sind auch echte Motorenfreaks usw. Vielleich wissen die jemanden.
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Meine FAmilie fährt seit ich denken kann nur Jaguar, logisch dass ich mich in diese Autos verliebt hab ;)
Das ist doch schonmal ein Anfang - eine Familie mit Geschmack! :super
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Hallo
Könnte es sein, dass mein link im oberen posting geändert worden ist?
Das fände ich mehr als merkwürdig.
Ich bin mir sehr sicher , dass ich auf das andere Forum, wie im Text erwähnt, hingewiesen habe (ich habe ihn aus der Adressenzeile des grünen Forums kopiert und hier eingefügt) und jetzt steht ein link auf dieses Forum drin.
Das wären genau die Handlungsweisen, die dem anderen Forum von hier aus vorgeworfen werden.
Gruß Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
das macht die Forensoftware automatisch.
Du bist lange genug in beiden Foren aktiv, um die Befindlichkeiten zu kennen.
Diese Handlungsweise entspricht den gegenseitig distanzierten Gepflogenheiten und das ist auch gut so.
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
mir war das neu, jetzt weiß ich aber bescheid.
Albern finde ich das trotzdem und völlig überflüssig. Ich dachte, hier steht man über den Dingen.
Jetzt fehlt nur noch, dass das auch in einer PN geändert wird. Ist das auch der Fall?
Gruß Rüdiger
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Hallo Detlef,
mir war das neu, jetzt weiß ich aber bescheid.
Albern finde ich das trotzdem und völlig überflüssig. Ich dachte, hier steht man über den Dingen.
Gruß Rüdiger
Hallo Rüdiger,
aus Deiner Sicht mag es albern bzw. überflüssig sein.
Ich denke auf beiden Seiten steht man mittlerweile über den Dingen und die angesprochen geübte Praxis bestätigt dies. : ok*
Gruß
Detlef
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Hallo Rüdiger,
das ist schon lange der Fall, genau gesagt seit damals häufig Querverweise in eindeutiger Absicht gemacht und unsere Links dort seit Eröffnung des JOC ersetzt wurden. Es waren zu häufig sehr komische Postings hier auf getreten. Dazu kommt, daß Querverweise Googlehits erhöhen. Warum sollten wir das einseitig zulassen
Das Problem wurde schon oft erläutert. Albern ist es im Grundsatz schon, überflüssig war es wie gesagt nicht. Schreib das mal drüben rein und schau was passiert ;) Vielleicht ändert sich das mal, aber einen Hinweis habe ich noch nicht gefunden.
Jetzt fehlt nur noch, dass das auch in einer PN geändert wird. Ist das auch der Fall?
Keine Ahnung, es ist eine Grundeinstellung und wird wohl auch diesen Bereich betreffen.....
Viele Grüße
Kai
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Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen :whistling
Eigentlich dürfte es kein Problem sein einen mechanischen Anschlag irgendwo an der Drosselklappenbetätigung einzubauen. Wirkt dann so wie der Backstein unterm Gaspedal, ist aber optisch nicht so anfällig.
Vielleicht fällt einem geschickten Mechaniker auch eine Lösung ein den Gaszug so einzuhängen dass trotzdem noch der volle Pedalweg möglich ist.
Möglichkeiten der Leistungsdrosselung gibt es also schon.
Dass die Versicherung so eine einfach rückgängig zu machende Leistungsbegrenzung auf die Versicherungsbeiträge anrechnet glaube ich aber nicht.
Aber viel mehr Sicherheit bringt es nicht, man kann auch in einen schwachen Auto so schnell fahren dass es in manchen Situationen zu schnell ist !
Gruß Martin
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good morning everyone,
war, bzw ist es nicht so, das viele motorräder immer noch in ihrer leistung gedrosselt werden, damit fahranfänger diese fahren dürfen ?
früher ( klingt als wäre ich irgendwie schon uralt :-\ ) wurde ja die drosselung unter anderem einfach durch verengung der ansaugwege vorgenommen. dadurch wurde dem motor schlicht und ergreifend der atem genommen.
unter uns jungs wurden dann die anleitungen zum entfernen dieser drosseleinsätze im ansaugschacht ausgetauscht und die wirksamkeit des entfernens immer samstags bei internen vergleichen getestet ;D
have a nice day
jochen
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Allerdings (mein großes Problem) weigert manm sich mich mit einem Auto fahren zu lassen, dass 300 PS hat.. Und da dachte ich hör mich mal um, ob man da was machen könnte..
Hallo Red_Jag,
wer verweigert Dir denn diesen Spaß?
Mit ein wenig Respekt und Vorsicht, lassen sich auch solche Frauenautos von Fahranfängern gut fahren... :whistling
*duckundwech*
Gruß
Detlef
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Mit ein wenig Respekt und Vorsicht, lassen sich auch solche Frauenautos von Fahranfängern gut fahren... :whistling
*duckundwech*
Gruß
Detlef
:D :D :D - das würde ich dir jetzt auch raten.... :D :D :D
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good morning everyone,
unter uns jungs wurden dann die anleitungen zum entfernen dieser drosseleinsätze im ansaugschacht ausgetauscht und die wirksamkeit des entfernens immer samstags bei internen vergleichen getestet ;D
jochen
Genau Jochen - so war es....
Ich bin mit meiner damaligen Kawa ZXR genau 5 Tage gedrosselt durch die Gegend gegurkt. Dann war Schluß damit.... immer war ich letzter.... :'( :'( ;D
Es sei denn man kam nach Hause - dann mußte man gaaanz langsam fahren damit die Eltern nichts merkten.... :D :D
Grüße
Ingmar
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Dass die Versicherung so eine einfach rückgängig zu machende Leistungsbegrenzung auf die Versicherungsbeiträge anrechnet glaube ich aber nicht.
Hallo
Das war auch nicht gefragt. Glaube ich. Bin mir aber nicht sicher :-\
Wenn das Taschengeld von Red_Jag ausreicht das angesprochene Fahrzeug zu finanzieren, dürfte es doch erst recht kein Problem sein, ein Fahrertraining zu bezahlen.
Vielleicht auch Privatstunden von Walter Röhrl ( damit der auch mal ein gescheites Auto fahren kann).
Danach wird die Familie doch ein einsehen haben :bluemchen
Klaus A.
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Hallo,
Du sagst es, Klaus. Das beste ist ein ausgiebiges Sicherheitstraining, damit man Respekt vor dem Fahrzeug bekommt.
Viel Erfolg :bluemchen
Günter 2
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Hallo allerseits,
damit Red_Jag (leider immer noch ohne Namen) das Sinnvolle mit dem Nützlichen kombiniert, rate ich zur Zylinderabschaltung. Damit lässt sich ca. 10% Kraftstoff einsparen und andererseits die Leistung deutlich reduzieren. Damit diese Kraftstoffeinsparung eintritt, einfach die Nockenwelle auf einer Bank entfernen und die Kraftstoffeinspritzung auf dieser Seite stoppen. Bleibt der Ventiltrieb in Betrieb, sind nur ein bis zwei Prozent Kraftstoffeinsparung drin, da die 4 abgeschalteten Zylinder nicht als Gasfedern arbeiten.
Jetzt mal im Ernst. Was soll eigentlich der Mist?
Autos sind heutzutage idiotensicher mit allerlei Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Da passiert wahrscheinlich mit einem W123 200D mehr als mit einem XKR - vorausgesetzt, die Fahrassistenzsysteme sind aktiviert. Andererseits frage ich mich wirklich, warum eine Führerscheinanfängerin mit einem XK8 rumfahren muß... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo allerseits,
Autos sind heutzutage idiotensicher mit allerlei Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Da passiert wahrscheinlich mit einem W123 200D mehr als mit einem XKR - vorausgesetzt, die Fahrassistenzsysteme sind aktiviert. Andererseits frage ich mich wirklich, warum eine Führerscheinanfängerin mit einem XK8 rumfahren muß... .
Viele Grüße,
Marcel.
Na Marcel, ist doch logisch - weil es kaum noch W123 200D gibt... ;D
Gruß
Ingmar
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Andererseits frage ich mich wirklich, warum eine Führerscheinanfängerin mit einem XK8 rumfahren muß... .
Hallo Marcel,
also eine Altersfreigabe erforderlich... Sag mal, hast Du uns eigentlich vor Deinem Kauf gefragt :D
Nein, im Ernst: Jeder so wie er will denke ich. Für ein starkes Auto will man allerdings ein wenig trainiert sein, sonst gehts schief!
Viele Grüße
Kai
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... Andererseits frage ich mich wirklich, warum eine Führerscheinanfängerin mit einem XK8 rumfahren muß... .
Hallo Marcel,
warum nicht. ???
Gibt doch 'nen klasse Auftritt vor der Disco. :D
Gruß
Detlef
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Na Marcel, ist doch logisch - weil es kaum noch W123 200D gibt... ;D
Gruß
Ingmar
Das leuchtet ein ;D ;D ;D
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Hallo Kai,
natürlich gibt es keine Altersbegrenzung, ich sprach auch von Anfängerin (gleiches gilt auch für Anfänger). Ja, sehr wohl habe ich gefragt - und Markus hat mir sehr nett weitergeholfen... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Detlef, den Auftritt beim Einparken vor der Disco stelle ich mir gerade bildlich vor... . Das Coupe ist bestimmt noch übersichtlicher als das XJS Convertible - besonders hinten... .
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Wozu hat man denn einen guten Freund , der einem beim Disco Besuch begleitet. Dieser jemand kann doch beim Einparken bestimmt helfen. Junge Menschen sind doch so höflich und helfen sich doch untereinander, ODER sehe ich das falsch ? Könnte natürlich auch ein etwas älterer " Sponsor " sein ! Greetings Ken :bluemchen :bluemchen
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Danke für eure Tipps, ich werd mal sehn was sich machen lässt ;)
Zur Frage, warum ein FAhranfänger schon mit einem XK fahren muss, sag ich nur: Falsche Erziehung. So mit 10 Jahren hab ich immer von einem Twingo geträumt mich dann auf einem Golf hoch geschfft. Hab dann aber immer zu hören gekriegt, dass ich mit so einer "Blechsose" auf keinen Fall durch die Gegend fahren darf. Ich soll mir was ordentliches Suchen, was womit ich mein erstn Unfall auch überleb :D
Gruß
Jana (mein Name nach mehrmaliger Naxhfrage)
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PS: Detlef, den Auftritt beim Einparken vor der Disco stelle ich mir gerade bildlich vor... . Das Coupe ist bestimmt noch übersichtlicher als das XJS Convertible - besonders hinten... .
Hallo Marcel,
ohje. Du warst wohl noch nicht so oft in der Disco? ???
Von wegen Einparken. : nein : nein : nein
Da brettert man (frau) megacool direkt vor den Eingang, steigt aus, wirft dem Türsteher die Schlüssel zu und ruft laut: Tommy, park ein die Schleuder... :D :D :D
@Jana, der XK ist schon eine sichere Blechsose, die hält schon so einigen Verkehr aus, wenn da mal was von vorne kommt. :D
Was kämen denn Deiner Eltern nach noch für Autos infrage, wenn ein Golf schon so unsicher erscheint? Ich fände nämlich eine S-Klasse für Fahranfänger auch schon ganz nett. : ok*
Gruß
Detlef
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Ich fände nämlich eine S-Klasse für Fahranfänger auch schon ganz nett. : ok*
Hast Du gehört ... Diana war im Radio! - Ja und Dodi war im Handschufach.
Ist schon so, dass - von Betonpfeilern abgesehen - ein Oberklasse Auto schützt.
Ich denke mal, wenn der Respekt vor dem Wagen und die Selbstdisziplin stimmt, dann spielt die PS-Zahl keine Rolle. Ansonsten lieber einen neuen 5 NCAP Sterne Kleinwagen oder einen trägen "Panzer" und erst mal Praxispunkte sammeln. Wie steht es denn um Dein Temperament - ganz ruhig oder gehen eher die Pferde mit Dir durch ?
Weiterhin viel Erfolg,
Günter 2
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Hast Du gehört ... Diana war im Radio! - Ja und Dodi war im Handschufach.
Der ist gut... ;D ;D ;D ;D
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Hallo Detlef,
ich muß Dir ganz ehrlich sagen, daß hier unten die wenigsten selbst vorfahren. Die lassen sich hin chauffieren oder fahren öffentlich (zumindest hin). Sonst können sie ja nichts trinken... . Trotzdem 1:0 für Dich.
Hallo zusammen,
eines habe ich natürlich bei meinem Tip zur Leistungsbegrenzung vergessen. Es sind natürlich bei einem DOHC-Motor beide Nockenwellen einer Bank zu entfernen - und der zugehörige Steuertrieb muß angepaßt/abgebaut werden. Die Motorsteuerung muß natürlich geändert werden, alle von der abgeschalteten Bank kommenden Signale sind jetzt bedeutungslos und dürfen zur Regelung nicht mehr herangezogen werden.
Einfachste Lösung ist aber die Verjüngung der Ansaugluftwege.
Hallo Jana,
es ist hier (wie auch in den meisten Foren) durchaus üblich, seinen Namen zu nennen. Als Literatur zu Verbrennungsmotoren empfehle ich das Handbuch Verbrennungsmotoren, erscheint beim Friedr. Vieweg Verlag - dort steht alles Weitere zur Lastregelung (und damit Drosselung) eines Verbrennungsmotors drin. Ich kann Deine Eltern durchaus verstehen, daß Sie Dir als Anfängerin nicht so ein Fahrzeug geben wollen. Prinz William bekam von seinem Vater auch einen Golf III TDI und nicht einen Aston Martin als erstes Auto. Aber vielleicht kannst Du ja mit ihnen aushandeln, daß Du Dir als Zweitwagen den XK8 kaufen darst - und ab und zu den Wagen fahren darfst. Zuerst in Begleitung von ihnen. Und ein Fahrsicherheitstraining schadet sowieso nicht... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Hast Du gehört ... Diana war im Radio! - Ja und Dodi war im Handschufach.
Ist schon so, dass - von Betonpfeilern abgesehen - ein Oberklasse Auto schützt
Hallo Günter,
sonst bist Du noch recht beieinander? :tongue! Tolle Witze machst Du da, echt klasse.
Gestern bin ich wieder hinter einem Wagen hergefahren, da hüpfte die 3jährige Tochter auf den Rücksitzen herum und hielt sich während der Fahrt zwischen den Vordersitzen fest.
Da gibt es bei einem Unfall garantiert tote und Diana und Dodi waren auch nicht angeschnallt.
Die beiden starben auf Grund des starken Aufpralls, was die Organe nicht verkraftet haben, und Diana sprichwörtlich an gebrochenem Herzen. Größere sichtbare Spuren trugen beide nicht von dem Unfall.
Ein äußerst geschmackloser Witz :gr_bad* Pfui !
Michaela
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Hallo,
Das mit der Disco kriegen wir schon hin, da sind alle so platt, dass sie sich drum reißen mir beim einparken helfen zu dürfen ;D
Meine Eltern sind zwar waren zwar gegen den Twingo und den Golf, und jetzt gegen meinen XK aber Jaguar fahren soll ich anscheinend doch. Sie meinen ein X-Type wäre doch ein schönes Anfänger Auto. Aber ist der wirklich friedlicher? Kann ich mir nämlich nicht vorstelln, muss mich über die PS informieren,,,
Schönen Tag noch
Jana
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Hallo Jana,
den X-Type bekommste auch von etwas mager motorisiert bis absolut ausreichend.
Wie einer meiner Vorgänger schon schrieb, man kann mit jeden Auto unvernünftig fahren.
Die heutigen modernen Autos mit all ihren Fahrhilfen - u. dann du mit deinem Verstand u. der ruhigen Hand - da kann nichts schief gehen.... ;D
Gruß
Ingmar
P.S. Wenn du in einem Twingo eine 50er Kurve mit 120 nimmst biste auch weg vom Asphalt.... u. glaub mir.... du nimmst viele Kurven mit so einem Auto zu schnell weil du sonst zu lange brauchst um wieder in Schwung zu kommen :D..... ich weis wovon ich da rede.... :whistling :whistling