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Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: carlv12 am Do.04.Okt 2007/ 19:39:39
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Hallo,
mir wurde ein extrem seltenes Fahrzeug angeboten: ein Rinspeed R69, Baujahr 1983 auf Basis des Porsche 911 Turbo. Soll seinerzeit knapp 300.000 !!!!!!!! Schweizer Franken gekostet haben. Mir ist klar, dass es keine Teile der GFK-Karosserie mehr gibt und alles andere, was nicht Porsche baugleich ist nicht mehr auffindbar sein wird.
Aber dennoch reizt mich die Sache ungemein…. Erinnert mich an meine beiden Alpina B10 Biturbos, die ich hatte….
Ein Schweizer hatte sich das Auto bereits angesehen, um es wieder in die Schweiz zu re-importieren, jedoch ist dies mit immensem büroktarischen Aufwand verbunden (Schadstoffausstoß usw…), so dass es sich nicht lohnt.
Wer von euch weiß mehr zu diesem Auto. Im Internet habe ich nur ein paar wenige Bilder gefunden, technische Daten usw. jedoch überhaupt keine.
Danke und Gruß aus dem regnerischen Valencia
Carlos
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Hallo Carlos,
Rinspeed :xxx :xxx :xxx :xxx Da klappt mir der Unterkiefer weg :+++ :+++ :+++
Speziell der Yellow Talbo hatte es mir damals angetan http://www.supercars.de/singlecar/193/720.html
Seine bespeulerten Porsche finde ich weniger schön und so selten sind die auch nicht. Da reiht sich Rinspeed in die Guilde der Anderen gleichmäßig mit ein.
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo,
also am Sonntag schaue ich mir den Rinspeed R69 an. Erstbesitz, Basis 911 3.3 Turbo, Klima, schwarz, Leder schwarz. Hinten 345/35 VR15!!!!!! (ist ja schon peinlich...)
Ist optisch eigentlich mein Fall, aber exklusiver geht es kaum, oder?
68.000 km und soll u n g l a u b l i c h e 16.000 euro kosten :super , well der Verkäufer unbedingt Geld braucht und hier in Spanien gibt es dafür keinen Markt.
Anbei Bilder..
Was meint ihr? :gruebel
Danke und Gruß aus Valencia
Carlos
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Uns so sah er NEU in weiß aus:
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Hinten 345/35 VR15!!!!!! (ist ja schon peinlich...)
Hallo Carlos
absolutes Schnäppchen :whistling,ein Reifen 621,50 Euronen (KB-Preis) :'(.Nur noch von Pirelli und momentan nicht Lieferbar :'(.
Trotzdem nicht Schlecht das Ding :super.
Schöne Grüße
Günter
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Kurze Anmerkung:
weiter oben wollte ich natürlich sagen: ist optisch eigentlich NICHT mein Fall....
Ich bin schon gespannt.....
Gruß aus Valencia
Carlos
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Hallo Carlos,
also ich schließe mich dir das an, ich finde den sogar ziemlich häßlich... :)
Die Leistungsdaten sprechen natürlich für sich, aber um das reicht um zufrieden unterwegs zu sein? ???
Mein Fall ist er nicht...
Schönen Gruß nach Valencia
Ingmar
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Hallo Carlos,
keine Schönheit, aber lass' doch den Bauch entscheiden :gruebel
Wünsche Dir viel Erfolg, die richtige Entscheidung zu treffen :super
Viele Grüße,
Günter 2
p.s. aber bitte nach einem eventuellen Kauf nicht komplett mit Wurzelholz auskleiden ;D ;D ;D
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Hallo,
heute habe ich nun den Rinspeed R69 gesehen. Da ich kein Porsche-Experte bin, habe ich natürlich Fragen, aber zunächst mein Eindruck:
In Schwarz sieht der Wagen gar nicht sooooo schlecht aus. Ruhiger Leerlauf, Turbo kommt so ab 3000-3500 gewaltig, Klima kühlt nicht (wahrscheinlich Leck), Auspuff durchgerostet, kaum Haarrisse an der GFK-Karosserie, ein extrem hartes und rauhes Autos, gewaltige Kraftentfaltung (brutaler als mein Alpina B10 Biturbo), laut und stark. Pure Kraft. Lenkung extrem schwergängig. Dafür Fahren ohne Filter, Fahren PUR!!!!
Aber hat der Turbo 3.3 noch keinen Bremskraftverstärker? Die Bremse geht nämlich sehr schwergängig, ebenso die Kupplung (super schwer) (2. Gang + Handbremse, nichts schleift, aber man muss wie ein Ochse drauf...)
Lenkrad vibriert (Unwucht...??) Reifen sind leider NICHT neu, sondern von 2002, aber vom Profil her kaum abgefahren (225/50 ZR15 und 345/35 ZR15!!!!!! Oh Gott, wie peinlich...)
Der Drehschalter zwischen den Sitzen hinter der Handbremse mit 1,2, bis Defrost ist für die Klima? Der andere rote Schalter daneben, wofür ist der da?
Alles in allem werde ich mir den Wagen am 15. erneut auf einer Hebebühne ansehen, kann es sein, dass er anfangs nach verbranntem Öl roch? Irgendwie Öl danebengekippt oder wieso sonst?
Hinter dem Motor, also zum Fahrzeuginneren hin habe ich Flugrost auf dem Blech entdeckt (also ca. der Bereich hinter den Rücknotsitzen und dem Motor, ist das normal? Dringt Wasser ein?)
Schiebedach und Fensterheber arbeiten einwandfrei, Leder ist ok.
Mein Fall ist es nicht so vom Outfit her, aber bei dem Preis müsste ich eigentlich zuschlagen und ihn dann 2008 als historisches Auto zulassen. Oder nach Deutschland exportieren? Ist aber auch ein Risiko so ein Kauf......
Ich bin über jeden Tipp, worauf ich besonders achten soll, sehr dankbar.
Danke im Voraus und Gruß aus Valencia
Carlos
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Hallo Carlos. ;)
Sorry aber ich finde das Teil soo häßlich... : nein
Erinnert mich an Lambo Countach Replika mit Käfer Motor. :'(
Gut wenn es Dir gefällt schlag zu. : ok*
Viele Grüsse Maribo 8) :xxx
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Hallo Carlos. ;)
Sorry aber ich finde das Teil sooooo häßlich... : nein
Erinnert mich an Lambo Countach Replika mit Käfer Motor. :'(
Hinten ein Mix 944,924,959 die Seite Testarossa und die Front
da gab es mal einen Zimmermann Umbau, :gr_bad*
Gut wenn es Dir gefällt schlag zu. : ok*
Viele Grüsse Maribo 8) :xxx
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Ist aber auch ein Risiko so ein Kauf......
Ich bin über jeden Tipp, worauf ich besonders achten soll, sehr dankbar.
Stimmt, vergiss das Ding. Wenn man damit Geld verdienen könnte, hätte es sicher schon jemand gemacht, oder hat es jetzt bei dir vor. : flüster
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Hallo,
also in Posrche Foren wird mir durchweg zum Kauf geraten, da selbst Motor, Kupplung, Sitze usw. in Teilen mehr Geld bringen würden. Aber ich bin in Spanien und hier gibt es keinen vergleichbaren Porsche-Markt. Hier fahren 99% der Leute Autos, um von A nach B zu kommen. Der Gebrauchtwagenmarkt macht kaum Umsatz, es werden fast nur neue Autos verkauft, So ist nun mal die Lage. Und daran verdienen möchte ich eigentlich nicht, dafür ist mir das ganze zu stressig und risikoreich. Behalten wäre ganz nett, ist einfach ein Unikat, ein Auto aus einer vergangenen Zeit, Zeitgeist pur. Aber Angst habe ich halt vor einem Fass ohne Boden, denn 24 Jahre sind eine lange Zeit und das wäre mein 4. Auto, keins davon gerade günstig im Unterhalt..... Die Idee, mit H-Kennzeichen (hier in Spanien bereits mit 25 Jahren), an Rennen teilzunehmen ist auch ok, aber dann müsste ich wohl verkaufen, denn das wird RICHTIG teuer, denke ich. Andererseits hätte der Wagen bestimmt gute Chancen, denn 1340 kg und 300 Turbo-PS mit 345 Reifen hinten, D I E Traktion ist bombastisch!!!!! :+++
Ich werde mir einfach mal zwei oder drei 911er Carreras, die in der Nähe zum Verkauf stehen, ansehen, um ein wenig vergleichen zu können, auch wenn es keine Turbos sind. Dann entscheide ich.
Danke nochmals und ich bin für jede Anregung offen.
Gruß aus Valencia
Carlos
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Hallo,
nach Einblick in versch. Porsche Foren, verstehe ich, dass der Rinspeed auf Porsche-Puristen so wirkt wie folgender XJ-S auf uns:
:tongue! :tongue! :tongue!
Gruß aus Valencia
Carlos
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einen schönen guten Tag Carlos,
irgendwie, macht er folgenden Eindruck auf mich:
Von vorne sieht er eher einem Fiat ähnlich und von hinten einem schlecht geschlachteten 944er.
Die rückleuchten sind identisch mit denen des 944er. Da wurde mehr vom 944er als vom 911er, zumindest optisch, verbaut.
lieben Gruß nach Valencia,
Sakis
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Hallo,
sehe ich genauso wie Sakis. Wobei wir doch hoffentlich noch vom Rinspeed reden u. nicht vom Jaguar den Carlos aufzeigte, oder?
LG
Ingmar
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Wobei wir doch hoffentlich noch vom Rinspeed reden u. nicht vom Jaguar den Carlos aufzeigte, oder?
Ja Ingmar. Ich meine den Rinspeed.
Gegen die Power ist wirklich nichts zu sagen bzw. auszusetzen :+++
Die Optik ist aber für meinen Geschmack :gr_bad*
Aber ich möchte um Gottes Willen nichts schlecht reden. Jeder hat halt seinen eigenen Geschmack.
Ich kann zum Beispiel nichts mit Kaviar und Champagner anfangen. Andere sollen verrückt danach sein.
um Sportwagen-Fahrer zu ärgern, wäre/ist der Rinspeed natürlich ideal :whistling
liebe Grüße,
Sakis
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Hallo nochmal,
so geht es mir ja auch: optisch ist alles viel zu fett aufgetragen. Viele raten mir ja deshalb dazu, ihn auf "normal" umzurüsten. Aber irgendwie ist das auch schade, wenn er mir nicht gefällt, dann soll ein anderer ihn so nehmen wie er ist, der Umbau ist ja gerade das Besondere. Und es ist so extrem, dass es schon wieder was Nettes hat. Ihr könnt euch nicht vorstellen, wie gewaltig die 345er sind - auch noch in 15 Zoll, die sind breiter als hoch und Pirelli stellt sie immer noch her. Und die Wagenbreite kaschiert diese Walzen ganz gut....
Ich war ja am Sonntag in Sevilla (700 km von Valencia) und habe eine Anzahlung von 500 euro geleistet, um bis zum 15. Oktober zu entscheiden. Ich verliere lieber das Geld, als nicht sicher zu sein. Hört sich vielleicht überheblich an, aber es ist wirklich so, ich konnte vor Ort NICHT entscheiden. Jetzt habe ich bei www.mittelmotor.de und www.elferteile.de gesehen, dass fast Alles einiges billiger als bei Jaguar ist und verfügbar!!!!
Mann. Mann, Mann..... was soll ich bloß tun????? :gruebel
Man braucht schon eine große Portion Selbstvertrauen, um sich mit dieser Flunder blicken zu lassen, aber die schiere Gewalt und Härte hat auch was und jetzt bin ich 37 Jahre alt, noch komme ich in so einen Wagen rein.... irgendwann geht das eh nicht mehr....
Ja, ja, ich weiß, alles nicht ganz rational....... :whistling
Habe mal ausgerechnet, dass ich bei Auspuff (Edelstahl), Dämpfern, Klima, Kupplung, Bremsen, allen Filtern usw. und eben Reifen so bei ca. 5000 euro liegen würde, das ist viel, aber auch nicht extrem und man muss nicht alles sofort machen lassen.
Und die Steuer beträgt ohne Kat hier in Valencia 200 euro :)
Ich nerve euch mal nicht weiter.....
Danke für eure Geduld und
Gruß aus Valencia
Carlos
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.....Rinspeed :xxx :xxx :xxx :xxx Da klappt mir der Unterkiefer weg :+++ :+++ :+++
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Seine bespeulerten Porsche finde ich weniger schön und so selten sind die auch nicht. Da reiht sich Rinspeed in die Guilde der Anderen gleichmäßig mit ein.
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Hallo Carlos,
ich habe es schon mal versucht zu erläutern. Rinspeed ist ein Qualitätsname, an dem man auch in Zukunft nicht vorbeikommt. Die Porsches von Hr. Rinderknecht finde ich krausig, dies ist aber eine persönliche Meinung und er hat schon immer sehr zeitgeist aktuell "geschraubt" Ich meine, ein Schwenk vom 300 PS Fahrzeug zum schnieken 2007er Ökocruiser fordert schon ein paar Hürden zu überspringen. Aber genau dass zeichnet heutzutage Kleinhersteller aus.
Ich finde Dein Objekt der Begierde schon erhaltenswert, allerdings nicht für mich persönlich. Andererseits steigt international die Akzeptanz von Spoilern in Pizzathekengröße wieder ( siehe Bilder aus Karlbad).
Lass Deinen Bauch entscheiden !!
Gruß
Michael :angelnot!
PS: Falls der XJC zu viel Platz braucht, schreib mir mal :whistling
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PS: Falls der XJC zu viel Platz braucht, schreib mir mal whistling
Keine Chance, Michael, den würde ich schon nehmen... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Der Rinspeed mag exclusiv sein, schaut aber potthäßlich aus. Kein Auto für Ingmar - zu wenig Endrohre ;).
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PS. Kein Auto für Ingmar - zu wenig Endrohre ;).
zzz zzz zzz
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Keine Chance, Michael, den würde ich schon nehmen... .
....um ihn dann mit Matrazen in irgendwelchen dunklen Ecken abzustellen. :-\ :-\ :-\
;) Tagträume sind wunderbar :+++ :+++
Gruß
Michael :angelnot!
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??? ??? ???
Hallo Michael,
ich weis nicht genau worauf Du jetzt anspielst, aber wenn Du meinst, daß Lacke, das Vinyldach, das Leder usw. davon besser werden, wenn sie täglich 12 Stunden dem Sonnenlicht ausgesetzt sind, dann muß ich Dir leider widersprechen. Außerdem glaube ich nicht, daß Carlos letztes Jahr durch halb Europa tourte, um ein Jahr später sich von dem Fahrzeug wieder zu trennen.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo,
ich hab' ihn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
Nachdem ich mir in der Nähe von München einen E-Type V12 Roadster angesehen habe und den Wagen leider NICHT gut fand, hat mich Marcel aus dem Forum in seinem herrlichen XJS 6 Liter Cabrio abgeholt und auch ein tolles und günstiges Hotel für mich ausgesucht. Das Treffen mit ihm war toll, ich möchte ihm an dieser Stelle erneut danken.
Am nächsten Tag habe ich mir dann trotz Lokführerstreiks zwei 911 3.3 Turbos angesehen, die für unglaubliche 45 und 50.000 euros verkauft werden!!!!!
Danach war mir klar, dass der Rinspeed ein Schnäppchen ist. Also am Montag wieder nach Sevilla geflogen und gekauft!!!! :whistling Ich konnte einfach nichts anders.... Das Auto sieht aus wie ein ferngesteuertes Spielzeugauto im Maßstab 1:1 :super - einfach total schräg und lustig
Die Rückfahrt nach Valencia war anstrengend, da es ja fast 700 km sind, aber Spaß hatte ich eine Menge dabei.
Jetzt werde ich ihn nach und nach optimieren. Unmittelbar muss die Winschutzscheibe abgedichtet werden, da ab 120 km/h sehr viel Windgeräusche entstehen, die Scheibe ist nicht dicht.
Dann ölt der rechte hintere Stoßdämpfer, also werde ich wohl alle 4 tauschen. Soll ich die grünen Bilstein nehmen oder lieber andere? Weiß da jemand von euch Rat?
Der Endtopf und die Wärmetauscher haben viel Rost, aber der TÜV ist erst im Juli 2008 fällig, bis dahin will ich einen Edelstahlandtopf... hat also noch Zeit.
Öl + Filter + Luftfilter + Benzinfilter + DOT4 + evtl. Zündkerzen, dann Bremsscheiben und -beläge. Ich habe alles schon in Deustchland bestellt.. man gönnt sich ja sonst nichts.
Klima muss befüllt und gecheckt, Haubendämpfer vo + hi gewechselt werden...
Ich halte euch auf dem Laufenden....
Das XJ 5.3 Coupé kommt am Montag endlich wieder in die Werkstatt, mal sehen, ob ich noch vor Weihnachten die Oldtimer-Zulassung bekomme...
Gruß aus Valencia
Carlos
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Respekt Carlos,
das nenne ich "Eier". Viel Glück mit der Chimäre. ;)
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Hallo Carlos,
auch von mir alles Gute mit dem "Kameraden"....
Wünsche dir viel Spaß mit dem Auto :xxx
Gruß
Ingmar
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Hallo Carlos,
das habe ich doch gerne für Dich gemacht.
Ich hoffe, daß Du mit dem Rinspeed glücklich wirst - wenn Dein XJ12-Coupé doch vielleicht nach München will - mein XJS freut sich über Gesellschaft :whistling.
Das XJ-Coupé aus der Schweiz ist verkauft, wie ich heute vom Besitzer des blauen XJ6-Coupés , den ich auf der Veterama traf, erfahren habe... . Schade. Gut möglich, daß es dieser Wagen (http://www.classicdriver.de/de/find/4100_results.asp?action=simple%5Fsearch&lmanufacturer=10062&lmodel=%2A&whatbutton=Show&whatbutton.x=0&bsubmit=true&lmodelflag=10306&page=0&lCarID=1755335) war - immerhin paßt St. Gallen auf beide Beschreibungen. Aber ich bleibe am Ball.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Carlos,
freut mich für Dich! Viel Spaß und wenig versteckte Mängel mit dem Fahrzeug.
Liebe Grüße aus Frankfurt,
Günter
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Hallo allerseits,
anbei ein paar Bilder der endlich aufgearbeiteten Gotti Felgen (hinten 13x15 mit 345/35 R15!!!!!!!)... + DP 11 Auspuff.
Ist ein extravagantes Auto und dazu passen diese Felgen und die "Walzen" hervorragend. Bis zum Jahresende werde ich entscheiden, ob der Wagen komplett umlackiert wird (silber) oder doch lieber wie bisher (schwarz)...
Bisher gemacht:
Dämpfer, Bremsscheiben + Beläge, Klima umgerüstet + Trockner, Buchsen erneuert, Keinriemen, Verteiler + Finger, Zündkerzen und-Kabel, Öl (Castrol TWS 10W 60), alle Filter, Membrane (Ladedruck), Frontscheibendichtung, DP 11 Auspuff (was für ein Sound...), etliche Dichtungen, Blinkergläser, Rückleuchten, Klappscheinwerfer, Heizungs repariert, Armaturenbrett restauriert, Radlager, Haubendämpfer vo + hi, und vieles mehr..... :whistling
Gruß aus Valencia
Carlos
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ich wette der gradeauslauf und die spurrinnenempfindlichkeit ist mit diesen "tennisplatzwalzen" traumhaft oder ? :-X :whistling
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Moin Carlos,
allein das Felgenbett ich breiter als bei 90% der Auto die ganze Felge... :D :super
Grüße
Ingmar
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Ich glaube manche Betten sind nicht so breit.
Gruß Rüdiger
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Hallo,
schon lustig, mein Auto ist auf einer hiesigen spanischen Webseite abgebildet. Ich hatte nichts gewusst.
http://cochesexoticos.blogspot.com/2008/03/rinspeed-r69.html
Gruß aus Valencia
Carlos
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supi