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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Ben11 am So.14.Okt 2007/ 13:01:38
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Erst einmal "Hallo" zusammen ;D
kurz zu meiner Person, bin 29 Jahre, komme aus Frankfurt am Main, und bin "Autofanatiker"...
Ich bin zwar nicht nur auf Jaguar festgelegt (hatte 2 Jahre eine 2000 S Type V8), suche im Augenblick aber ein "Klassisches" Fahrzeug für mich (keinen daily driver)...und so bin ich unter anderem bei dem XJS gelandet...
Bei Autoscout steht im Augenblick folgendes Angebot
->Link<- (http://www.arcor.de/home/link.php?url=http%3A%2F%2Fwww.autoscout24.de%2FDetails.aspx%3Fid%3Dlvk3lstvadc1&ts=1192359474&hash=98560ff11056ddeaaf9512fdc65befbc)
Kennt jemand von Euch zufällig diesen Wagen?
Vielen Dank für Eure Hilfe im voraus!
Gruss aus FFM
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Hallo Ben (?),
zunächst "Herzlich Willkommen".
Der XJ-S ("XJS" ab Facelift 1991) sieht gut aus. Es käme auf eine Begutachtung an. Du findest hier im Forum Tips zur Gebrauchtwagenbegutachtung. Insgesamt waren die Jaguar-Jahrgänge Ende der 80er/Anfang der 90er qualitativ eher schlecht. Ford war vor kurzem eingestiegen, hatte aber noch nicht viel bewegt.
Du bewegst Dich am unteren Preisende, und Du bekommst auch Coupés für bis zu 25.000 Euro, bei denen die Reparaturgefahr durch bessere Technik und jüngeres Alter kleiner ist. Aber das muß jeder für sich selbst entscheiden.
Gruß
Markus
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Hallo Ben,
auch von mir ein Herzliches Willkommen.
Bei einem XJ-S sollte man genau wie bei allen anderen Auto aus den 80igern auf Rost achten. Schäden an der Karosserie können schnell sehr teuer werden. Typische Schwackpunkte sind die Kotflügel - Kofferraumdeckel - usw....
Wasserabläufe vom Tank u. Dach kontrollieren!
Es gibt hier eine Kaufberatung welche extrem hilfreich ist. :+++
Ein Scheckheft oder irgendwelche Servicenachweise sind ebenfalls - gerade beim 12er - empfehlenswert.
Ansonsten - Probefahrt machen u. ALLES testen ob es funzt.
Ausgereifter u. in einigen Punkten verbessert sind die sogenannten Facelift Modelle ab Bj. 1991.
Aber das ist natürlich Geschmackssache, viele mögen die ursprüngliche Form lieber leiden.
Viel Glück beim Autokauf
wünscht
Ingmar
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Hallo Ben,
Ist es Dieser: http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lvk3lstvadc1 ?
Für den Preis, schaut er auf jeden Fall interessant aus. Selbst wenn etwas damit ist, hast Du genug Puffer für anstehende Kleinigkeiten! Nimm auf jeden Fall jemanden zur Besichtigung mit.
Viele Grüße
Kai
ps. ein gebrauchtes Auto immer auf Rost checken;)
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Hallo Ben
Der Preis scheint vernünftig aber nen Fahrerairbag hat der mit Sicherheit nicht und schon gar nicht einen Beifahrerairbag. Vielleicht noch ein allgemeinerer Tipp: Lass Dich als „Neuling“ nicht vom erstbesten XJ-S/XJS "blenden". Es ist halt ein schönes Auto an sich, was aber nicht ohne weiteres eine Garantie dafür ist, dass Du einen "guten" erwischst. Die, die ich gesehen habe sehen meistens an der Oberfläche sehr gut aus, wenn der Verkäufer etwas aufpoliert hat zuweilen "wie neu". Die Probleme lauern unter dem Blech und auch Kleinigkeiten gehen in der Summe schnell ins Geld. Wichtig ist eine solide Basis.
Noch was solltest Du dir bewusst sein: Das preisbestimmende Kriterium ist der Kilometerstand, an diesem orientieren sich Verkäufer (beim inserieren) und Käufer. Ein niedriger Kilometerstand schadet sicher nicht, allerdings sollte man sich beim Kauf eines solch alten Wagens im Klaren sein, dass der Kilometerstand nur bedingt den tatsächlichen technischen Zustand wiedergibt. Er ist eher eine Richtschnur für den „Marktwert“ (relevant für den Wiederverkauf), aber nicht unbedingt für den „technischen Wert“ (relevant für die Abschätzung Deiner künftigen Kosten bis der Wagen in dem „Traumzustand“ ist, welcher meistens vom Verkäufer behauptet wird). Das ganze relativiert sich wieder, wenn Du vorhast, die nächsten 10 Jahre XJS zu fahren – dann werden die Anfangsinvestitionen in einen fahrbereiten XJS im Vergleich zu den sich addierenden nicht-technischen Kosten (Versicherung, Steuer, Sprit (!), Parkplatzmiete) immer unbedeutender.
Gruss
Brinky