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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: lindi am Sa.20.Okt 2007/ 18:26:25
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Hallo Jaguarfreunde,
ich bin ganz neu hier und noch ohne Katze. Die Oldtimerei beschäftigt mich schon seit vielen Jahren, aber bislang sind es immer nur Zweisitzer gewesen, die den Weg in unsere Garage im schönen Bayernland gefunden haben. Nun soll es ein MK2 werden !
Und da geht es schon los und ich weiss nicht so recht weiter ...
Habe heute einen MK2 2,4 Liter angeschaut, der sehr gut aussieht und der unsere kleine Sammlung sehr schön ergänzen könnte. Unsicher bin ich, weil am Kühlerdeckel eine schaumige Paste zu sehen war. Öl sieht ok aus, es gibt auch keine Schlieren auf dem Kühlmittel. Der Stand des Kühlmitels war einige cm unter Oberkante Kühler. Der Motor ist angeblich erst kürzlich neu gemacht worden. Muss ich mir Sorgen machen ?
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Beste Grüsse
Lindi
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Hallo,
wenn ein Wagen oft nur auf Kurzstrecken bewegt wird, bildet sich Kondenswasser im Motor, welches sich am Deckel als Schleim (Öl-Wasser-Emulsion) niederschlägt. Geht man mal auf die Autobahn und fährt eine längere Strecke ist es weg.
Ich würde mir einen Fachmann mit zur Probefahrt nehmen, also jemanden der das Modell selbst hat und kennt.
Gruß Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
ganz herzlichen Dank für die rasche Antwort. Genau so wird es sein. Das Auto ist tatsächlich zuletzt immer nur ganz kurz gefahren worden.
Deinen Tip werde ich befolgen.
Super, dass einem hier so schnell geholfen wird !!!!!
Beste Grüsse
Lindi
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Hallo zusammen,
seit ich dem Kühler die Corega-Tabs-Kur inkl. Spülung unterzogen habe, hat sich auch kein Schlamm oder sonst etwas in der Richtung mehr am Deckel gezeigt. Nur noch klares Kühlwasser.
liebe Grüße,
Sakis
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Hallo Lindi,
jetzt merke ich erst, dass du Schaum am Kühlerdeckel beschrieben hast. Meine Antwort bezog sich auf den Deckel des Öleinfüllstutzens.
Ich ziehe meine Aussage hiermit zurück, dieses Phänomen ist mir unbekannt.
Gruß Rüdiger
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Hallo Lindi,
ich hatte gleichen Effekt bei meinem Convertible bei der Abholung bemerkt. Ich nehme an viel Kurzstrecke nach langer Standzeit (3 Jahre) etc. Jedenfalls nach eh fälliger Reinigung des Kühlsystems und Neubefüllung ist es nie wieder aufgetreten!
Viele Grüße
Kai
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Hallo Lindi,
das hatte ich vor 4 Jahren auch schon:
http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=1069.0
Gruß aus Valencia
Carlos
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Hallo zusammen,
nochmals vielen Dank für die Tipps, werde das Kühlmittel wechseln und die ganze Geschichte einmal durchspülen, wenn es denn was wird. Morgen besichtige ich nochmal mit Hebebühne und da gibt es dann auch eine Probefahrt !
Durfte gestern einen Daimler V8 fahren, der auch zu verkaufen ist, sah ebenfalls super aus und klingt auch richtig gut.
Andererseits wäre ein grosser Motor sicher noch ne Ecke lebendiger, aber wir werden sehen ....
Einstweilen beste Grüsse
Lindi
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Hallo,
könnte auch im schlimmsten Fall die Zylinderkopfdichtung sein.
Manche Boschdienste haben ein Gerät, welches auf den Kühlerdeckel montiert wird und können damit den CO2 messen. Damit hast Du schnell Klarheit, ob es die Dichtung ist.
Gruß
Toni
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Guten Morgen,
die Sache ist nun geklärt, heute gab es einen Termin mit einem Sachverständigen am Fahrzeug und es wurde festgestellt, dass es sich um Kühlerdichtmittel handelt. Kann mich nun auch erinnern, dass ich so was mal in den frühen Achtzigern in meinem Fiat Spider hatte, aber lang lang ists her.
An alle, die sich hier beteiligt haben nochmals ganz herzlichen Dank.
Beste Grüsse
Lindi
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Hey ... kauf den Daimler V8 :-D!!!!
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Hallo Peter,
habe zwischenzeitlich den Fehler gemacht und zwei 3,8 Liter ausprobiert. Da geht ja ordentlich die Post ab, wenn mann mal überholen muss.
Wir werden sehen, was draus wird.
Beste Grüsse
Lindi