Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: castello3,6 am Di.30.Okt 2007/ 13:28:54
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Guten Tag allerseits,
hat hier eigendlich schon jemand ein JAG aus England geholt?
Lohnt sich so eine Aktion überhaupt ?
Gruß
Carsten
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Hallo Carsten,
JAAAA ;)
Schaust Du hier (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=3039.0) und hier (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=16435.0) : ok*
Gruß
Michaela
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Aber Michaela,
ist ja wirklich eine nette Story.
Aber wir wissen doch alle, dass die Fahrzeuge sicherlich mal aus England kamen, aber doch in Hanau beim Händler geholt wurden. :whistling
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Hallo,
naja...mir gehts eher darum, ob man in England (aufgrund der größeren Auswahl) eher einen richtig guten XJ40 finden kann.
Gruß
Carsten
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Hallo Carsten,
tatsächlich ist die Auswahl an RHD in England größer :D ,
aber die Auto sind nicht wirklich besser, die Beschreibung der Autos sind etwas blumiger und der Engländer sieht die Verkaufsbeschreibung immer etwas sportlicher.
Die Insel Jungs haben ein gänzlich anderes Verständniss vom Auto und dessen Pflege, als der "Deutsche Michel"
aber den Kauf dort und die Verbringung nach Kontinental Europa finde ich immer wieder spannend ...
nur Mut
gruß
gerd
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Hallo Carsten,
tatsächlich ist die Auswahl an RHD in England größer :D ,
aber die Auto sind nicht wirklich besser, die Beschreibung der Autos sind etwas blumiger und der Engländer sieht die Verkaufsbeschreibung immer etwas sportlicher.
Die Insel Jungs haben ein gänzlich anderes Verständniss vom Auto und dessen Pflege, als der "Deutsche Michel"
aber den Kauf dort und die Verbringung nach Kontinental Europa finde ich immer wieder spannend ...
nur Mut
gruß
gerd
kann ich so nur bestätigen, jetzt nicht jaguar spezifisch aber bei porsche ist da auch so gewesen, viel auswahl, viel schrott, viel beschrieben ...... trotzdem schrott...... auch bei jaguar sah es so aus.....
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Guten Morgen,
mit RHD bei engl. Autos kann ich gut leben.
Habt Ihr die Autos auf eigener Achse rübergeholt? Falls ja, würde mich interessieren, wie Ihr es mit den Nummernschildern gemacht habt, falls das Auto kein TAX und MOT hatte.
Ein Bekannter sagte mir, daß man aus England auch ein Auto mit roten Nummern holen könnte. Da habe ich allerdings so meine Zweifel.
Wer hat Erfahrung?
Gruß von der Wümme
Carsten
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Moin Carsten,
Habt Ihr die Autos auf eigener Achse rübergeholt?
immer, nur so macht das Sinn, und der Engländer ( Verkäufer ) sagt auch ob das geht und nur dann taugt das Auto auch was.
.... wie Ihr es mit den Nummernschildern gemacht habt, falls das Auto kein TAX und MOT hatte.
Selbst wenn das Auto deines Begehr, TAX und Mot hat, darf´s du es nicht überführen, es sei denn du bist mit Wohsitz in UK gemeldet.
Zweifel sind bei Roter Nummer ( Händler Kennzeichen ) tatsächlich angebracht und gerechtfertigt, die Rechtvorschriften in Engelland erkenne diese Art der KFZ-Nummierung nicht an!
mit Kurzkennzeichen geht das problemlos, aber bitte dem Haftplicht-Versicherer vorher auch mitteilen was du vorhast!, es gibt nämlich Versicherer die daß ausschließen, und nicht vergessen nach den Kosten der Kurzzeitversicherung fragen - wenn es monetär eine Rolle spielt - ,
Kaufvertrag deutsch/englisch und V5C ausfüllen und ( geben lassen ) mitnehmen.
gruß
gerd
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Moin Gerd,
hab ich das jetzt richtig verstanden? Ich darf ein englisches "angemeldetes" Kfz mit dem Heimatkennzeichen nicht führen bzw. überführen?
D.h., ein aufmerksamer englischer Grenzbeamter würde/könnte mir in Dover die rote Karte zeigen?
Bin etwas überrascht...
Gruß
Carsten
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Aber Michaela,
ist ja wirklich eine nette Story.
Aber wir wissen doch alle, dass die Fahrzeuge sicherlich mal aus England kamen, aber doch in Hanau beim Händler geholt wurden. :whistling
Wie immer zu Scherzen aufgelegt ;D ;D ;D
:bluemchen
Klaus A.
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Hallo carsten,
genau !,
die Englischen Steuer-, Zoll und Versicherunggesellschaften / -behörden lassen dass noch nicht zu,
... eine Harmonisierung EU-Weit wird jedoch angestrebt,
im Fall der (Un-) Fälle, bleibst du auf der Begleichung selbst sitzen.
gruß
me. gerd
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Hat es denn schon mal jemand mit roten Nummern gewagt? Oder kennt jamand jemanden, der es probiert hat?
Bin bereits paarmal in GB gewesen und weiß die britischen Zöllner nicht so recht einzuschätzen. Da auch GB in der EU ist, ist die Zollgeschichte ja eigentlich unwichtig.
Wäre eher die Frage, ob den Zöllner an der Grenze versicherungstechnische Dinge interessieren.
Steuerrechtliche Probleme dürfte es in GB nicht geben, denn da sind ja Steuern für den entsprechenden Wagen gezahlt worden. Allerdings in Deutschland dürfte ich den Wagen nicht führen, da hier keine Steuern bezahlt wurden.
Das man sich mit einer solchen Aktion in einer "Grauzone" bewegt ist mir schon klar.
Aber ich bin doch bestimmt nicht der erste, der so was machen möchte.
Nun mal nicht so zurückhaltend... ;D
Gruß
Carsten
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Hallo Carsten,
das Problem dürfte m. E. nicht im steuerlichen Bereich liegen, sondern darin, daß für ein rotes Händler-Kennzeichen bei Fahrten im Ausland KEIN Versicherungsschutz besteht.
Also lass´es lieber.
Wohlmeinende Grüße
Ingo
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Hallo Ingo,
ja, das mit den roten Kennzeichen ist mir auch nicht so geheuer. Da kam ich auch nur drauf, weil mir das mal ein Rover-Fahrer auf einem Oldtimer-Treffen erzählt hat.
Der hat das einfach gemacht und hatte wohl keine Probleme.
Aber deshalb frage ich hier ja...
Denn in Illegalität möchte ich mich möglichst nicht begeben. Horrorszenario wäre denn natürlich, daß man in England rausgewunken wird, fette Strafe bekommt, und dann trotzdem nicht weiterfahren darf...(schluck!)
Gruß
Carsten
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Hallo Carsten
Kurzkennzeichen Versicherungsschutz 150,00 Euro
Zulassungsgebühren 16,80 Euro
Nummernschilder 22,30 Euro
wo ist das Verhältniss ....
übrigens, Holland, ( France ), Dänemark und Belgien akzeptieren das Rote Händlerkennzeichen ebenfalls nicht!
gruß
me. Gerd Münch
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...ausserdem kann man den von Gerd erwähnten Betrag i. H.v. €150 bei den meisten Versicherern angerechnet bekommen, wenn man das zu überführende Auto anschließend dort versichert. (Kann man vorher abklären). Dann ist das Verhältnis von Kosten für ein legales Kurzzeit-Kennzeichen und den Risiken einer "Grauzonen-Aktion" erst recht nicht mehr diskutabel.
Freundliche Grüße
Ingo
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Guten Abend,
falls ich bzgl. dieses Themas irgendjemanden ungewollt brüskiert habe, so möchte ich mich dafür entschuldigen.
Gruß
Carsten
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einen schönen guten Abend Carsten,
tja, um zwei Schwiegermütter gleichzeitig bei Laune halten zu können, muss man(n) erst mal die Frauen bzw. seine Worte in Zügeln halten und unter Kontrolle haben können.
Sonst bekommt/darf man(n) nur die Alimente dafür zahlen. Und die Quittung, für´ne Rechnung die man(n) vorher nicht abgewägt hat, fällt meistens Negativ oder mit üblen Überraschungen aus.
Man(n) kann halt nicht den gleichen, verzeih mir bitte den Ausdruck, „Mist“ in zwei Foren schreiben und darauf hoffen das einem gütlich geantwortet wird.
Dafür muss man(n) sich als Pokerspieler, gegrüßt an dieser Stelle sei mein Freund Ingmar, sich mit Bluffs auskennen. Sonst hat man(n) einen leeren Tank oder bekommt eben keine Antworten mehr und zahlt am Schluss die Rechnung um sich keine Blöße geben zu müssen.
Michaelas und Gerds Antworten waren aber keine Bluffs, sondern persönliche Erfahrungen. Sie auszuspielen zu versuchen(die beiden wissen wovon Sie schreiben), in dem man(n) den JOC schlecht in einem anderen Forum schreibt..... na ja, jeder wie er meint.
Ich für meinen Teil, möchte die lieben, Michaela und Gerd, um keinen Preis missen.
liebe Grüße,
Sakis
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Hi Carsten,
bezgl. des Kurzzeitkennzeichens, ich habe für die Versicherung 37€ + Porto bei Ebay (kein Witz) bezahlt, meine HausUndHof-Versicherung wollte das doppelte.
Das hier war meine Auktion, ist absolut prima gelaufen...ich habe damit meinen Jag geholt: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290174884582
Klar, der Preis war für innerhalb D, aber schreib ihn mal eben an, er ist nett und hilfsbereit....
Zum Thema "Rote Nummer" und Ausland bin ich etwas verwirrt. Gut mit der Versicherung der 06er-Händlernummer kenne ich mich nicht aus, aber mit meiner roten 07er Nummer fahre ich selbstverständlich ins Ausland, und würde auch nach England fahren. Das geht die Inseljungs nämlich nix an, meine Nummer und damit der Wagen ist in D ordentlich zugelassen und versichert, ohne Einschränkung für's Ausland und daran haben die Jungs in der EU sich gefälligst zu halten.... :gr_bad*
Gruß,
Andi
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Hallo,
im Zweifelsfalle die Blümchenlösung anwenden:
Der Zöllner liebt mich... der Zöllner liebt mich nicht :D
Gruss
Egon ;D
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Hallo Andi,
Zum Thema "Rote Nummer" und Ausland bin ich etwas verwirrt. Gut mit der Versicherung der 06er-Händlernummer kenne ich mich nicht aus, aber mit meiner roten 07er Nummer fahre ich selbstverständlich ins Ausland, und würde auch nach England fahren. Das geht die Inseljungs nämlich nix an, meine Nummer und damit der Wagen ist in D ordentlich zugelassen und versichert, ohne Einschränkung für's Ausland und daran haben die Jungs in der EU sich gefälligst zu halten....
.... mit der Änderung der Zulassungsvorschriften zum 01.03.2007 ist diesem leider nicht mehr so, das Rote 07 Kennzeichen ist keine Zulassung/Betriebserlaubniss mehr.
siehe DEUVET Info
und in diesem Tread ging es um das Überführen eines Fahrzeuges aus UK nach D mit dem Roten-06-Händlerkennzeichen.
gruß
me. Gerd Münch
Quelle: DEUVET
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Hallo Andi,
.... mit der Änderung der Zulassungsvorschriften zum 01.03.2007 ist diesem leider nicht mehr so, das Rote 07 Kennzeichen ist keine Zulassung/Betriebserlaubniss mehr.
gruß
me. Gerd Münch
Morgen Gerd,
ich lese die ganze Zeit interessiert mit u. bin nun ein wenig irritiert.
Muß ich dein leztes Posting so verstehen das ein Auto welches mit roter 07er Nummer läuft u. z.B. zu einem Treffen nach England fährt (denn unter anderem dafür ist doch das Kennzeichen) NICHT versichert ist?
Ich habe einen Bekannten welcher einen Opel Diplomat fährt u. jedes Jahr einmal nach England fährt damit (mit roter 07er Nummer).
Über eine Info deinerseits wäre ich dir sehr Dankbar
LG nach FFM
Ingmar
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Hallo Sakis,
interessanter Vergleich; habe ich schmunzelnd zur Kenntnis genommen. Anmerken möchte ich aber, daß ich niemanden ausspielen wollte.
Im wirklichen Leben hole ich mir doch auch mehrere Meinungen (oder im geschäftlichen: Angebote) ein...
So, und nun zum eigendlichen Thema:
Eine Frage an Andi:
Wie weit war der Weg vom Standort des Wagens bis zur Fähre? Bist in Dover rüber?
Und was wollten die Zöllner an Papieren sehen?
Gruß
Carsten
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Hallo nochmal,
ich habe gerade erst die beiden PDF-Dateien in deinem Posting gesehen Gerd (entschuldige bitte - das Alter... :whistling :-[)
Damit ist ja alles gesagt
Gruß
Ingmar
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Moin Leute,
@Casten: ne war leider ein Missverständniss. Ich habe meinen Jag nicht aus GB geholt, aber halt mit nem 5-Tage-Kurzzeitkennzeichen. Wollte Dir nur den Tip geben, die KurzzeitkennzeichenVersicherungsbestätigung (früher Doppelkarte) übers Internet zu beziehen, ist halt um Welten billiger als beim örtlichen Versicherer... :super
@Gerd: schon klar, hatte schon gesehen, daß es um 06er ging, mit meiner 07er kann ich kein Auto aus England überführen (jetzt nicht mehr, vor dem 01.03. ging das auch noch: einfach Papiere faxen lassen, roten Schein geholt und gut war's. Aber die Zeiten sind ja leider vorbei....).
Aber generell darf ich (mit meinen jetzigen, schon auf der 07 registrierten Fahrzeugen) zu Treffen, etc. ins Ausland fahren! Hat auch noch nie ein Problem gegeben.... : ok*
Nachbrenner, auch wegen dem Alter wohl: ...jetzt habe ich auch gerade mal noch Deine PDFs gelesen, mmh....schön, daß sowas dem Kennzeicheninhaber nicht mal mitgeteilt wird. Ich fahre regelmässig z.B. in die Schweiz auf Treffen (hab' ich auch dieses Jahr gemacht), das sollte ja damit gestorben sein, naja, muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen....und es bleibt ja noch die EU-Hoffnung, auch wenn sie ws. Jahre dauern wird zzz
So long,
muss mal was schaffen jetzt,
Andi