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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: RudiRednose am Sa.19.Jan 2008/ 23:01:27
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Hallo da bin ich wieder ;D
folgender XJ6 aus Florida, Bj. 78 ( VIN (UG)2T60035), 4,2 Litermaschine L:
(Bilder im Anhang, siehe weiter unten :claphands)
- Karosserie: sehr gut, Schweller ungeschweißt, Blechfalten und Entwässerungsschlitzen gut sichtbar, leichten
Flugrost unter Bremskraftverstärker, und bei Kofferraumhinterwand, unter den Gummis.
Leder top :super, hier + da muß man an der Inneneinrichtung arbeiten.
- mechanisch: zum starten war erst mal Hilfe notwendig, ca. 2 Liter im Kühlkreislauf und der Lenkservo brauchte
auch "Öl" (machte deswegen auch Geräusche),
- Gasannahme erst mal unwillig (wo ist das Pedal abgeblieben >:()
- danach lief er, aber es gibt eine lange
Mängelliste;
- folgendes funktionierte nicht: Drehzahlmesser, Tacho, Uhr, Hupe, Blinker/Notblinkanlage, Antenne,
- nicht in Ordnung: Scheibenwischer langsam, Öldruck bei ca 30 - 35 , Gaspedal fehlte, Stoßdämpfer hi. re. schau-
kelte nach, Auspuffrohr vor der Verzweigung durchgerostet, Manschetten Lenkgestänge vorne kaputt, Radlager
vo. li. hat spiel, Bremsen (lt. Aussage des Händlers. Gebremst hat er "normal")
Der Preis ist Heiß !!
Soll in diesem Zustand 8000 Euronen kosten (lt. Liste müßte er dann Zustand 2 minus vorweisen :gruebel)
Für die weitere Arbeiten, wie : alle poröse Schläuche tauschen, Reifen, alle Flüssigkeiten neu (incl Diff.), Bremsen,
deutsche Zulassung + Papiere, große Inspektion, Servo-Überprüfung, TÜV-bereit machen, Kompressionstest etc.
will der Händler noch weiter 5000 : bye bye
Aber Kleinigkeiten wie kaputte Birnchen oder Motorantenne wollte er nicht machen (ist ja ein altes Fahrzeug :gruebel)
Folgende Fragen:
- auf den Bilder sind einige technische Abweichungen zu den europäischen Fahrzeugen: kann da jemand was zu
sagen?
- ist der "Öl"-zustand vorne unterm Motor noch innerhalb den Grenzen? (meine Mk II war weniger feucht da vorne!)
- das gleiche fürs Diff.
- sind die Hauptscheinwerfer in den USA generell kleiner als die in Europa (Bild)?
Generell für 13000 Euros müßte er laut LIste Zustand 1 vorweisen.
Tut er aber nicht, wobei man einen Abschlag für Routine-/Verschleißarbeiten einräumen sollte...... ???
Eure Meinung bitte.....
Gruß
Rudolf
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noch einen Versuch Bilder einzustellen:
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mal schauen ob noch einer geht ;)
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und noch ..... zzz
Vielleicht aht jemand einen Tipp wie man mehr als 3 Bilder einstellen kann :xxx
RR
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:-[ letzter Nachtrag:
hier alle Bilder zu sehen: http://rudolf-delaat.magix.net/
unter: Jaguar XJ6 S2 in weiß
Gruß
Rudolf
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Hallo Rudi,
der Preis ist alles andere als heiß. Wenn ich nur schon die angerosteten Kotflügel sehe... bekomme ich den Eindruck, daß da weit mehr im Argen liegt, als auf all Deinen Bildern zu erkennen ist.
Und wenn er 13000 Euro incl. der Abnahme will, dann ist das schlicht und einfach zu viel.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Rudi,
der Preis ist alles andere als heiß. Wenn ich nur schon die angerosteten Kotflügel sehe... bekomme ich den Eindruck, daß da weit mehr im Argen liegt, als auf all Deinen Bildern zu erkennen ist.
Und wenn er 13000 Euro incl. der Abnahme will, dann ist das schlicht und einfach zu viel.
Viele Grüße,
Marcel.
Diesem meinem Vorredner ist schlicht und ergreifend zuzustimmen ....
Gruß
me. Gerd Münch
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Eure Meinung bitte.....
Hallo Rudi,
meine Meinung: Viel zu teuer für die bereits vorhandenen/ersichtlichen Mängel.
liebe Grüsse,
Sakis
und wie möchte er der Wagen durch den TÜV bringen wenn er nicht bereit dazu ist die Birnchen zu erneuern ? Oder mußt Du dann noch vorher schnell dran schrauben ?
und das für 13.000,00.- Euro !!
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Moin Rudi,
ich komme zu keinem anderen Ergebnis als: FINGER WEG !
Sorry, aber die Mängelliste ist derart lang, dass das Auto ein Groschengrab werden wird.
kind regards
Dietrich