Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: xj6L am So.24.Feb 2008/ 13:25:09
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Hallo aus Hamburg,
durch Zufall fand ich gerade Eurer Forum und als Inhaber eines 79er "XJ6 L Serie 2" wollte ich mich Euch kurz vorstellen.
Zur Zeit versuche ich den Jaguar zum Laufen zu bringen, startet aber mangels Zündfunken und Kraftstoff nicht. Damit beschäftige ich mich derzeit.
Wie ich gerade irgendwo las, sollen die in die Schweiz importierten Wagen eine Konservierung erhalten haben, was auf meinen als aus der Schweiz stammenden zutrifft. Dachte, der erste Eigner hätte dies vorgenommen und somit für eine lange "Lebenszeit" sorgen wollen.
Jedenfalls steht er ganz gut da (was das Blech angeht; Lack werde ich sehen, wenn er mal gewaschen ist), ledigleich am Unterboden, an 2 kleinen Stellen der Seitenwände im Motorraum links und rechts sind im Augenblick Roststellen zu entdecken. Vielleicht (oder bestimmt) finde ich noch mehr, aber generell finde ich, steht er ganz gut da.
Wenn jemand aus dem Hamburger Umland kommt, suche natürlich Kontakt zu Gleichgesinnten zum Erfahrungsaustausch bzw. Einstieg in die Materie.
Bieten kann ich eine kleine "Werkstatt voll mit Franzosen" und einem darauf beruhenden 20 jährigem Wissen.
Würde mich freuen und wünsche Allen einen schönen Sonntag!
Gruß,
Jochen
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Hallo Jochen. :)
Herzlich Willkommen im Club. :super
Das Forum durch Zufall gefunden? :gruebel
Du wirst merken es gibt nur ein vernünftiges Forum. ;D
Behilflich kann ich Dir leider nicht sein
aber dafür gibt es ja hier Experten. :bluemchen
Auch Dir einen schönen Sonntag. :Cool2*
Gruß Mario. :bluemchen :xxx
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WELCOME - BENVENUTO
Aus Pisa vom Urlaub die besten Grüsse.
Sonst bin ich im Raum Kiel, Rendsburg.
Also nicht zu weit von Dir weg.
Ciao
Ro
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Hallo Jochen,
herzlich willkommen und viel Erfolg mit der Katze ;)
Viele Grüße aus dem entfernten Frankfurt,
Günter 2
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Hallo Jochen,
ein herzliches Willkommen im Forum des JOC, viel Spaß mit der Katze und viel Freude hier.
Viele Grüße aus Berlin
Kai
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Hallo Jochen,
herzlich willkommen und viel Erfolg mit der Katze
Viele Grüße aus Aachen
Gerhard
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Hallo Jochen,
ich bin auch neu in diesem Forum und habe (oder werde haben) ein ähnliches Problem. Ich bin am überlegen, einen XJ6 S2 (BJ.78) zu kaufen und zu restaurieren.
Das Auto ist Karrossieriemäßig eine Katastrophe, allerdings ist in Innenraum noch fast alles intakt und funktionsfähig. Der Motor dreht aber springt nicht an (wie bei deinem) und die Vermutung ist, daß nach 8 Jahren Schlaf in einer Scheune der Kraftstoff unbrauchbar ist und die Tanks zu reinigen sind. Mich würde interessieren, wie Du planst, das Problem zu beheben. Könntest Du mich auf dem Laufenden halten ?
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Das Auto ist Karrossieriemäßig eine Katastrophe
Hallo Dave,
willkommen im Forum.
Wenn Du nicht über ausgiebige Kenntnisse der Karosserieinstandsetzung verfügst, wird Dich so ein Projekt an die Grenze Deiner Leidensfähigkeit bringen.
Gruß
JagDriver
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Hallo ich bin´s wieder mit ein paar Bilder von der Katze....
...vielleicht kann uns ein Erfahrene einen Tipp geben ?
Grüsse aus dem Schwabenland !
Dave
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Hi dave,,
zunächst
Herzlich Willkommen
wenn du meine ehrliche Meinung hören willst :
Lass es !
Nach dem ersten Eindruck sage ich dir--- Karosseriearbeiten ohne Ende
Standzeit 8 Jahre
Da kommt einiges auf dich zu und du hast nicht den Platz und die Kenntnisse das selbst zu bewältigen.
Mein Tip :
Nimm 2-3k mehr in die Hand und such dir ein Exemplar dieser Baureihe, das noch gefahren wird und einen ordentlichen Eindruck macht. Du findest hier im Forum ganz sicher auch Hilfe beim Bewerten der Kandidaten.
Nicht immer ist am ende die "günstige" Gelegenheit auch wirklich eine
Gruss aus Göttingen
Jochen
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Hallo,
sehe das auch so!
Lieber einen Wagen mit besserem Blech, der häufig bewegt wurde und ein paar euros mehr kostet, als eine Standleiche. Sollte der innenraum nicht so top sein, eher das geringere Problem, da gibt es recht preisgünstigen Ersatz.
Schwieriger und kostenintensiver ist da das Blech und die Technik.
Gruß
Daniel
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Morgen Dave,
erstmal Herzlich Willkommen auf diesen Seiten.
Ich habe selber noch nichts restauriert - aber nehme die Einwände von Daniel, Jochen u. Detlef ernst. Die wissen wovon die reden....
Solltest du es versuchen
Viel Spaß u. ein glückliches Händchen
wünscht
Ingmar
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Hallo Dave,
es gibt immer mindestens 1 Dutzend Gründe, etwas nicht zu tun. Und nur einen Grund, es zu tun: man muß es wollen.- Gegen das og Exemplar sprechen mindestens 2 Dutzend Gründe. Über Geld haben wir da noch gar nicht gesprochen. Andererseits, wenn Du handwerklich auf dem Quivive bist, eine Garage besitzt mit Bühne und allem Drum und Dran und in stoischer Gelassenheit das Werk über Jahre reifen sehen willlst, Rückschläge eingeschlossen, dann .. you are welcome -: Peter
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Hallo in die Runde!
Ich selbst stecke in einer ähnlichen Geschichte drin und betrachte das Ganze von zwei Seiten:
Das Herrichten (ich spreche nicht von Restauration, das wäre 1a) eines Jaguars der 8 Jahre stand,
dauert mit Sicherheit länger als man anfangs hofft (in meinem Fall bislang 24 Monate). es ist erstaunlich wieviel Verschleißteile ein Auto haben kann...
Die andere Seite ist - man lernt sein Fahrzeug kennen und lieben.
Finanziell hält es sich in Grenzen - wenn man alles selbst macht!!!
Will man auch nur einen Teil der Arbeiten in eine Werkstatt auslagern, wird es sicher wesentlich teurer als ein Wagen kaufen der regelmäßig bewegt wurde...
Also, mit Spaß am Schrauben kommt man auf plus-minus Null. Hält der Spaß sich in Grenzen sollte man die Finger davon lassen...
beste Grüße und gutes Gelingen
Stefan
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Hallo Dave,
ich glaube nicht dass es mit dem rechnen geht. Klar ist es bestimmt billiger einen guten zu kaufen. Meiner z.B. wenn ich meinen 1991 verschenkt hätte, könnte ich mir von der gesparten Garagenmiete einen guten Jag. kaufen.
Ich habe dann hier im Forum die Frage gestellt was ich machen soll???? ???
Also bei mir ist es so, dass ich meinen behalten werde und versuche soviel ich kann selber zu machen. Da ich mir Zeitlich kein druck mache ist es egal ob in 1 oder 5 Jahren der Wagen fertig ist, Hauptsache es macht mir noch Spaß. Und wenn man dann selber etwas erreicht und seine Erfahrung beim/mit dem Jaguar gesammelt hat macht das fahren bestimmt später sehr viel mehr Vergnügen als wenn man nur einen schönen gekauft hat.
Gruß Gerhard und gutes Gelingen :super
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Hallo Gerhard,
ich finde Deine Mail echt Klasse, und das ist gerade der Punkt, der von Vielen nicht richtig verstanden wird: warum nicht ein perfektes Auto ? Einfach weil man selbst "basteln" will und (genau wie Du sagst) weil es Spass macht.
Die Herausforderung spielt eine grosse Rolle: ich habe bei meinem Daimler alleine geschafft, die Bremsen zu richten und enorm war die Freude, als ich das erste Mal den Gang einschalten konnte, um (auch wenn nur für ein paar Meter) im Werstattshof das Auto zu bewegen und zu bremsen ! Einfach ein geiles Gefühl ! Jetzt wird meine "alte Lady" langsam gerichtet und bald wird sie TÜV-bereit und fahrbar. Wichtig ist nicht wie lang es dauert und wieviel es kostet, die Spass-Komponente soll (anscheinend bei einigen, nicht bei allen) hauptsächlich berücksichtigt werden. "Of course" sind Fahrzeuge, die zu richten sind, immer günstiger und genau da liegt der Trick: die richtige Balance finden: Auto in einem noch rettbaren Zustand ist, und gleichzeitig nicht zu teuer. Interessant und wichtig sind die Recherche bei den Vorbesitzern, bevor das Auto zu kaufen (á la Sherlock Holmes ;o) Der einfache "Buy and Drive" ist bestimmt nicht für mich !