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Forum Archive / Jaguartechnik => XJ Serie 1-3 - Archiv => Thema gestartet von: Günter Rätz † am Fr.26.Sep 2003/ 15:49:28
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Hallo
hin und wieder setzt der Tacho aus,meißtens wenn der Motor wärmer wird ??? .Weiß irgend jemand was das sein kann? Tachogeber ist elektronisch,ev. Geber kaputt ? Wenn ja,hat jemand so ein Teil ?
Schöne Grüße
Günter
[gelöscht durch Administrator]
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Hallo Günter,
hatte das gleiche Problem, zu 90% ist es der Geber. Versuche es mal bei Moldenhauer der hat mir auch einen besorgt.
Gruß
Helmut
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Hallo Günter,
gern ist auch nur das Kabel direkt am Ausgang des Gebers gebrochen und verhält sich komisch bei Ausdehnung. Allerdings war auch ein Geber direkt mal kaputt und ich mußte Ihn ersetzen.
Gruß Kai
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Hallo Günter,
auch bei mir lag es am Geber. Zur Montage empfehle ich ein handwerklich geschicktes Kleinkind, da zwischen Getriebe und Kardantunnel nicht viel Platz ist ;)
Viele Grüße
Christian
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Hallo Günter & Christian,
in der Regel gibt es eine Serviceklappe, welche vom Fahrgastraum aus den Zugriff erleichtert ;)
Gruß Kai
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Grmpf
Also wieder einmal unnötige Probleme durch Unwissenheit gehabt >:(
..hat aber auch so funktioniert
Viele Grüße
Christian
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Hallo,
hier ein kleiner Schriftwechsel zum Thema zur Information:
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Hallo Kai,
Kannst Du mir sagen wo genau der Geber für den Tacho liegt? Bei meiner Katze hat sich soeben das selbe Problem eingestellt. Nach kurzfristigen Aussetzern, die bei unebener Strasse einen Wackelkontakt vermuten ließ, gibt nunmehr der Tacho kein Lebenszeichen mehr von sich.
Vorweg sage ich Danke für Deine Antwort.
LG
Nikoaus
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.....meine Antwort fehlt aber es war die Beschreibung der Lage!
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Lieber Kai,
Danke für Deine Antwot - habe gestern das Problem beim "Kabel" gepackt und so wie Du sagst, das Kabel ist direkt am Ausgang des Gebers durchgescheuert. Schade! Hier in Wien kostet das Teil 188 EUR; . Erscheint mir relativ viel, denn was ist denn schon da drinnen - Spule, Feder, Welle, Gehäuse.........
Leider gibt es Wien auch keine Gebrauchtteile. Mal sehen, da die Einwinterung kurz bevorsteht, vielleicht ergibt sich über den Winter so einen Teil aus einem Schlachtfahrzeug zu ergattern. Gibt es bei Euch in Deutschland eugentlich einen Markt für Schlachtfahrzeuge bzw. Gebrauchtteile
Liebe Grüße aus Wien
Nikolaus
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Hallo Nikolaus,
versuch doch mal den Geber vorsichtig oben zu öffnen und das Kabel zu erneuern/ zu verlängern. Dann mit Heißkleber richtig schön vergießen und mit Knickschutz (Feder etc.) gegen weitere Belastung zu sichern.
Im Falle ruf Frank Moldenhauer zwecks Gebrauchteil an. Er braucht dann die Übersetzung des Diffs und ggf. den Farbcode des Gebers (blau??).
Viele Grüße aus Berlin,
Kai
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Hallo Kai,
Habe mich heute unter die Katze gelegt und den Geber instandgesetzt. Musste das Gehäuse aufbiegen und so kam das Innenleben zum Vorschein. Kabeln waren an den Lötstellen abgerissen. Kabel rausgezogen, Deckel aufgebohrt, die Kabel wieder abisoliert, rein damit und angelötet. Ziemliche Fingerei!!! So, dann kam das Gehäuse wieder rauf. Die aufgebogenen Stellen so gut es ging wieder umgebogen und mit einem kleinen Hammer flachgeklopft. Zu guter Letzt mit Heißkleber alles schön abgedichtet , ausgekühlt und wieder eingebaut. Probefahrt - ES FUNKTIONIERT !!!!!!
Wenn man bedenkt - wegen 2 Lötstellen soll man in Wien 188 € ausgeben - eigentlich ein Wahnsinn !!
Lieber Kai, habe dank für deinen Tip, es grüßt dich aus Wien
Nikolaus