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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: xj6coupe am Mo.21.Jul 2008/ 09:05:01
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Hallo zusammen,
bin bei meinen Fähigkeiten mit dem "Latein" am Ende mit folgendem Problem :gruebel.
das xj6 Coupe hat einen SU Zweifachvergaser, die AED Einheit ist durch einen manuellen Choke bereits ersetzt worden. Der CO Wert liegt bei ca. 6,5 %.
Der Motor läuft im Fahrtbetrieb sehr sahnig, die Leistungsabgabe und -Verhalten ist tadellos, wenn ich jedoch an einer Ampel stehe (Automatik auf D) läuft der Motor bei ca. 550 bis 650 U/Min irgendwie unrund - ich hoffe ich konnte mich als techn. Laie einigermassen verständlich ausdrücken. Man merkt es z.B. daran, dass dann die Sitze etwas zittern.
Die Zündkerzen wurden bereits gewechselt, auch wurden alle Schläuche auf Dichtigkeit überprüft und die Leerlaufdrehzahl der beiden Vergaser synchronisiert. An weiteres Arbeiten traue ich mich derzeit nicht dran.
Bin ich zu kritisch, oder sollte ein 4,2 nicht auch im unteren Drehzahlbereich sahnig laufen?
Wer kennt einen Vergaser Spezialisten im Allgäu?
Vielen Dank für Euren Input
Grüße Gert
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Hallo Gert,
wie sollte denn die Leerlaufdrehzahl bei Deinem Motor korrekt sein? Wenn Du im genannten Drehzahlbereich die Eigenfrequenz triffst, wird er auch als Sechszylinder unrund laufen... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel,
bei meinem S I liegt die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Stufe "D" ebenfalls bei etwa 600. Der Motorlauf ist perfekt rund.
Fällt die Drehzahl darunter (kalter Motor ohne Choke), so wird der Lauf unrund. Allerdings macht sich dies nicht durch Vibrationen bemerkbar, sondern - aufgrund der längslaufenden Kurbelwelle - als Rollschwingungen der Karrosserie.
Ciao, Wolfgang