Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: tom4711 am So.07.Sep 2008/ 10:19:18
-
Guten Morgen zusammen !
Ich sitze hier nichts böses denkend über meiner Sonntag-Morgen Lektüre und finde in den Kleinanzeigen von "Classic & Sports Car" ein 92er XJS Convertible mit Bilstein Fahrwerk und "handling upgrade". : flüster erstens wär das ein Auto für Papa und zweitens gleich eine Frage dazu: Kennt jemand dieses "handling upgrade" ?? Kann das was - bzw. kann man sowas nachrüsten ?? Kann es sein daß der XJS nach 110000km neue Dämpfer nötig hat (ist ja nicht gerade ein Leichtgewicht!) ??? ?? Bitte um Antworten - der nächste Werkstattbesuch naht :gruebel
Schöne Grüße
Tom
-
Moin Tom,
Kann es sein daß der XJS nach 110000km neue Dämpfer nötig hat (ist ja nicht gerade ein Leichtgewicht!) ??? ?? Bitte um Antworten - der nächste Werkstattbesuch naht :gruebel
Schöne Grüße
Tom
Das ist selbstverständlich möglich.
Ich mußte bei meinen beiden XJS (V12 - vorher 4.0) schon vor 100tsd Kilometern die Dämpfer wechseln.
Kennt jemand dieses "handling upgrade" ?? Kann das was - bzw. kann man sowas nachrüsten ??
Also was das sein soll würde mich auch mal interessieren
Grüße u. schönen (Ausfahrt)Sonntag
Ingmar (dessen Katze mit kaputtem Schlauch bis Mittwoch schläft - u. das bei dem schönen Wetter :'()
-
Hallo Tom,
ich habe meinem Muskelkater dieses Jahr neue Stoßdämpfer gegönnt. Es waren auch noch die ersten drin - und nach 115000 km ziemlich am Ende.
Ich bin sehr gut in England bei www.silverstonetuning.com von John beraten worden. Verlange ihn am Telefon, er berät dich korrekt. Sie vertreiben auch Bilstein, er wird Dir bestimmt das "Für" und "Wider" mitteilen. Ich habe Spax G501 und G502 eingebaut und fahre sie momentan auf Stufe 14. Bezahlt habe ich 484 GBP - was die Sachen von Bilstein angeht kann ich nichts sagen... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Ich kaufe XJS Teile mittlerweile ausschließlich in England und den USA. Denen gibst Du die VIN und damit wissen sie sofort, von was Du redest... . SPAX in Deutschland hatte von mir verlangt, den Federdurchmesser und den Windungsdurchmesser auszumessen, daß sie mich weiter beraten können.
-
Hallo Tom,
mein XJ-S V12 Cabrio habe ich mit dem TWR-Bilstein Kit nachgerüstet + straffere und kürzere Federn. Hat jedoch laut Angaben von Bilstein nichts mit den aktuell noch verfügbaren Bilstein Dämpfern zu tun (die neuen sich natürlich auch gut... aber lange nicht so straff).
Mit dickeren Stabis vo + hi kann man auch viel verändern... oder eben wie Marcel mit Spax oder ibei meinem XJ-S V12 Le Mans Coupé mit AVO (jeweils verstellbar)
Gruß aus Valencia
Carlos
-
Hallo Zusammen,
Vielen Dank für die raschen Antworten - ich schätze mal ich werd erst mal sehen wie gut oder schlecht die eingebauten Dämpfer wirklich sind und dann entscheiden wie´s weitergeht. Eigentlich will ich ja keinen Rennwagen draus machen der einem bei jedem Kanaldeckel ins Kreuz tritt :-\ Ganz im Gegenteil - ich mag das souveräne Auftreten des Wagens :super
Der Tip mit Silverstonetuning ist super - die Preise dort scheinen hochinteressant - DANKE nochmal
Tom
-
Hallo Tom,
Ich habe Spax G501 und G502 eingebaut und fahre sie momentan auf Stufe 14. Bezahlt habe ich 484 GBP - was die Sachen von Bilstein angeht kann ich nichts sagen... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Ich kaufe XJS Teile mittlerweile ausschließlich in England und den USA. Denen gibst Du die VIN und damit wissen sie sofort, von was Du redest... . SPAX in Deutschland hatte von mir verlangt, den Federdurchmesser und den Windungsdurchmesser auszumessen, daß sie mich weiter beraten können.
ich hab's mir es angeschaut und festgestellt das für XJ nur bis 86 verwendbar sein sollten - ist es richtig so oder es ist ein Fehler von Spax ? , hat sich da was verändert ??? weil laut Teilekatalog gibt's da kein unterschied zw. meinen 88 Bj und 86 Bj
mfg
Andreas
-
Hallo Andreas,
XJ-S Convertible BJ88 , Spax drin, paßt und fährt sichr sehr gut ;)
Viele Grüße
Kai
-
Hallo Andreas,
XJ-S Convertible BJ88 , Spax drin, paßt und fährt sichr sehr gut ;)
Viele Grüße
Kai
ja XJ-S aber wie schaut es aus mit XJ - nach meiner Meinung muss das gleiche sein oder :gruebel
mfg
Andreas
PS. ich muss mich entscheiden welcher Stossdämpfer bei mir reinkommen ( hab noch 3 Tage zeit )
-
Hallo Andreas,
ruf in England an, frag die Leute von Silverstonetuning, die sagen Dir das. Bei mir war es auch nicht klar, bevor ich mich dort gemeldet habe - und dann haben sie das für mich geklärt. Im Gegensatz zu SPAX Deutschland können die dort etwas mit dem hier als Exoten geltenden XJs bzw. XJ-s anfangen.
Ich habe ein Modell von 1994... .
Viele Grüße,
Marcel.
-
Danke Marcel, so werde ich machen - sicher is sicher :)
mfg
Andreas
-
Hallo Andreas,
XJ-S vor dem Facelift und XJ Serie3 sind vom Fahrwerk identisch. Die Dämpfer passen auf beide!
Viele Grüße
Kai
-
Hallo Andreas,
XJ-S vor dem Facelift und XJ Serie3 sind vom Fahrwerk identisch. Die Dämpfer passen auf beide!
Viele Grüße
Kai
mit Facelift meinst du jetzt umstellung auf Aussenbremesen an HA ( unter anderen ) hab mir auch so gedacht
mfg
Andreas
-
Hallo Andreas,
ich habe einen XJS mit hinten außen liegenden Bremsscheiben - und die gleichen Dämpfer von SPAX wie Kai in seinem XJ-s mit innenliegenden Bremsscheiben. Was hat man Dir denn in England gesagt?
Viele Grüße,
Marcel.
-
Hallo Andreas,
Was hat man Dir denn in England gesagt?
Viele Grüße,
Marcel.
ich hab's noch nicht Telefoniert weil ich auch Arbeiten muss ;) , aber mach ich Morgen
mfg
Andreas
PS. Danke für Infos
-
Nabend zusammen,
bis jetzt weis ich aber immer noch nicht was ein "Handling upgrade" ist ???
Grüße
Ingmar
-
Hallo Ingmar,
Schick verpackter Begriff für Zusammenstellung von Standard Komponenten die das Fahren verbessern sollen ;)
Viele Grüße
Kai
-
Hallo
"Handling Upgrade" kann es sich da um den zusätzlichen Stabilisator an der Hinterachse handeln :gruebel?Welcher bei manchen Modellen vorhanden ist und bei anderen nicht,beim XJ habe ich Ihn noch garnicht original gesehen ;).
Schöne Grüße
Günter
-
Guten Morgen,
genau! Deshalb habe ich bei thedrivenman die 7/8" Stabis f. die Hinterachse bestellt, die 3 x steifer sein sollen als die 5/8" vom Sportspack. Mein Cabrio und das XJ Coupé hatten serienmäßig überhaupt keine Stabis hinten. Also gleich 3 bestellt....
P.S. Anbei ein Bild eines XJ-S Le Mans (aufgenommen während meines Kurztrips nach Holland, um einen E Type su besichtigen...) Da ich auch einen Le Mans fahre, habe ich mich sehr gefreut, mal einen anderen zu sehen.
Gruß aus Valencia
Carlos
-
"Handling Upgrade" kann es sich da um den zusätzlichen Stabilisator an der Hinterachse handeln :gruebel?
Bei Jag-Lovers.com wird das Handling upgrade auch mit speziellen Stabis und anderen Federn und Dämpfern beschrieben :-\ Mal schauen was bei meinem da so verbaut ist :gruebel
Schöne Grüße
-
Hallo Andreas,
ich habe einen XJS mit hinten außen liegenden Bremsscheiben - und die gleichen Dämpfer von SPAX wie Kai in seinem XJ-s mit innenliegenden Bremsscheiben. Was hat man Dir denn in England gesagt?
Viele Grüße,
Marcel.
hab's Angerufen die passen und gleich komplett gekauft - 720€ mit Versand, in Deutschland ;)
mfg
Andreas
PS. jetzt hab ich fast alles da und über 10k versenkt :'( in meine Katze dafür ist aber die Technik wie neu ;D
-
Hallo Andreas,
mich konnten sie in Deutschland nicht beraten... . Und habe so erst noch über 100 Euro weniger als Du bezahlt... .
Viele Grüße,
Marcel.
-
Und habe so erst noch über 100 Euro weniger als Du bezahlt... .
Viele Grüße,
Marcel.
wie Rechnest du auch bei 1,26 Umrechnungskurs + Versand und Mwst komm ich auf über 700€
Andreas
-
Hallo Andreas,
also ich habe incl. Versand 487,54 GBP bezahlt, was bei einem Kurs von 0,79 genau 617,81 Euro entsprach. Ich habe in England bestellt, weil man dort in der Lage war, mich korrekt zu beraten und nicht mich gebeten hat Windungsduchmesser und Federdrahtdurchmesser selbst auszumessen.
In England ist der XJS nicht so ein außergewöhnliches Fahrzeug wie in Deutschland... .
Viele Grüße,
Marcel.
-
Wenn die Holländer keinen Wohnwagen haben, packen sie wenigstens etwas aufs Dach! Sehr praktisch veranlagt.
Übrigens: :D Wenn man in Holland durch die Führerscheinprüfung fällt, bekommt man ein gelbes Nummernschild.
Gruß,
Andreas
Guten Morgen,
genau! Deshalb habe ich bei thedrivenman die 7/8" Stabis f. die Hinterachse bestellt, die 3 x steifer sein sollen als die 5/8" vom Sportspack. Mein Cabrio und das XJ Coupé hatten serienmäßig überhaupt keine Stabis hinten. Also gleich 3 bestellt....
P.S. Anbei ein Bild eines XJ-S Le Mans (aufgenommen während meines Kurztrips nach Holland, um einen E Type su besichtigen...) Da ich auch einen Le Mans fahre, habe ich mich sehr gefreut, mal einen anderen zu sehen.
Gruß aus Valencia
Carlos
-
Meine Herren,
während ich mich auf der einen Seite ja diesen Urlaubstag immer wieder mit dem Kühlwasser des XJS beschäftigt habe, konnte ich mir Gedanken über das sich stetig hölzerner und schwammiger anfühlende Fahrverhalten des in die Jahre kommenden Herren machen.
Dabei stolpere ich über diesen zugegebenermassen etwas älteren Thread, dessen Protagonisten aber ja noch hierorts aktiv sind .... nun meine Frage: sind die "Spax" Stossdämpfer denn so ausgelegt, dass sie nach wie vor ein sanftes weiches Cruisen ermöglichen oder sind sie dafür zu "sportlich"?
Ich werde bei der Gelegenheit auch alle Buchsen wechseln (keine PU, das ist mir zu hart, wie ich es von meinem alten Alfa kenne) sowie die verstärkten Stabis verbauen.
Herzlich grüsst wieder einmal
Alex
-
Hallo Alex,
die Spax sind einstellbar. Ganz weich entsprachen sie meines Erachtens der Seriendämpfer in neuem Zustand. Ich habe immer die mittlere Stellung bevorzugt. Straffer, aber nicht unkompfortabel!
Viele Grüße
Kai
;)
-
Hallo Kai,
danke für die Antwort, dann werde ich mich mit England kurzschliessen und mir die Teile besorgen.
Noch eine Frage: habt Ihr / hast Du damals auch die Federn gleich mitgetauscht, die müssen hinten für den Dämpfertausch ja ohnehin raus?
Grüsse vom Bodensee,
Alex
-
Hallo Axel,
nein das war nicht nötig.
Viele Grüße
Kai