Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Talk => Jaguar News & Jaguar Szene => Thema gestartet von: Kai Hoffmann am Di.09.Dez 2008/ 22:50:31
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Neue Nobel-Katze: Der Jaguar XJ wird radikal umgestaltet
Nächste Generation der Luxuslimousine startet spätestens 2010
Haar, 8. Dezember 2008 – Traditionen sind sicherlich etwas Schönes: Sei es in der Familie oder beim Design bestimmter Dinge. Doch gerade bei der Gestaltung von Autos hat die Besinnung auf die Vergangenheit ihre Tücken. Wohl kaum ein anderer Hersteller weiß das besser als Jaguar. Nun zeigen erste Erlkönigfotos der nächsten XJ-Generation einen neuen stilistischen Weg.
Radikales Umdenken beim Design
Betrachtet man die verschiedenen Modellgenerationen des XJ seit 1968, so fällt auf, dass bei der äußeren Hülle bislang stets nach dem Grundsatz „Evolution statt Revolution“ verfahren wurde. Der Vorteil liegt unbestritten in der eleganten Linie, allerdings bedarf es eines Kennerblicks, um die Jahrgänge auseinander zu halten. Auch in dem Bewusstsein, dass die bisherige XJ-Optik ausgereizt ist, plant Jaguar einen Stilwechsel. Da sich beim XF bereits gezeigt hat, dass ein völlig neues Design von den Kunden akzeptiert wird, schwenkt auch der XJ-Nachfolger auf dessen Formen um.
Bauhaus statt Barock
Im Klartext heißt das: eine Form im Stil eines viertürigen Coupes und der Wechsel von Doppel- zu Breitbandscheinwerfern. Ob sich am Heck schmale Rückleuchten à la XF befinden werden, ist noch unklar, da der Erlkönig diesen Teil unter viel Plastik versteckt. Ob es bei einer aufwändigen Aluminiumkarosserie bleibt, ist noch offen. Hinsichtlich motorenseitiger Änderungen ist bislang nichts bekannt. Im aktuellen XJ gibt es neben dem Diesel mit 2,7 Liter Hubraum Sechs- und Achtzylinder-Benziner, letztere auch mit Kompressoraufladung. Wann genau Jaguars neuer Luxusliner vorgestellt wird, ist noch unklar. Frühester Termin wäre die Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im Herbst 2009, möglich erscheint aber auch der Genfer Automobilsalon im Frühjahr 2010.
Bilder: Link (http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=23206&picindex=0)
Quelle: AutoNews (http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Luxus-Katze-im-neuen-Look-Erlkoenig-des-neuen-Jaguar-XJ-erwischt_id_23206)
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Morgen gents,
die Registration-Daten für den C-XJ habe ich mal unten angehängt,
Vorstellung der Studie zur IAA 2009
gruß
gerd
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Moin, moin,
und hier die ersten Bilder bei Autobild (Nr.19 bis 22): >>Link<< (http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-80_814903.html) :Cool2*
Gruß
JagDriver
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Ich glaube, ich kauf gleich noch paar Reserve 308er.
:whistling :whistling
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Guten Morgen;
beim Kamingespräch sind uns Bilder - der Studie - vorgestellt worden, mir hat er darauf, ungetarnt, sehr gut gefallen,
naja hat nix zu sagen mit gefällt ja auch der XJ40/81 oder der XF
Sehr spannend sind jedoch die Motorisierungen;
während VX58GJJ von dem V8 5,0 ltr Direkteinspritzer befeuert wird,
hat der Versuchsträger VX58FXJ ein 5,0 ltr Dieseltriebwerk ...
gruß
gerd
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Auf den Erlkönig-Fotos kann man ja eigentlich nicht viel erkennen. Dafür ist die Tarnung viel zu dick. Aber wenn der neue XJ mit dem XF optisch vergleichbar ist, dann wird er mir wohl gar nicht gefallen. Wenn er von innen dem XF allerdings auch nur entfernt ähnlich sieht, dann wird es wohl ein Über-Auto werden.
Gregor
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:gruebel
Nun wir werden mal schauen. Allerdings mache ich mir wenig Hoffnung das eine der wenigen klassischen Formen erhalten bleiben wird. Zu stark ist der Versuch ein einmal halbwegs funktionierendes Konzopt als Allheilmittel auf alles anzuwenden und die Hersteller wenden permanent alle Designänderungen relativ gleichmäßig auf alle Fahrzeugklassen an, damit auch kein Unterschied bleibt....
Eigentlich war schon der X-Type dem XJ zu ähnlich, wahrscheinlich wird nun alles XF-st - langweilige Welt :tongue!
Viele Grüße
Kai
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Jep. Befürchte ich auch. Demnächst fahren nur noch XFs in groß oder klein auf der Straße rum. :'(
Aber ob das Jaguar wirklich hilft? :gruebel
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Guten Morgen,
ich freu mich auf eine Zeit - ohne S und X-Type... :-)
sieht doch schon mal vielversprechend aus der neue XJ - zumindest scheint es einen Nachfolger zu geben, und das ist schon das erste positive... und die neuen 5,0 L Motoren klingen doch auch gut:
Aus dem car-passion Forum:
Demnächst werden die neuen Jaguarmotoren in den XF eingebaut. Auch für den XK wird es neue Benziner geben. Die 4.2 Liter V8 werden durch den neuen 5 Liter V8 ersetzt. Es wird auch einen XFR (!) geben. Der optimierte Motorensound und einige Retuschen an der Karosserie (z.B. Spiegel) runden den XF noch weiter ab. Die Serviceintervalle der V8 Motoren werden um 50% erhöht und erhalten eine Serviceintervallanzeige. Neu gibt es auch einen Ölstandssensor und eine Bremsbelagsanzeige (inkl grösserer Bremsscheiben). Der XK bekommt übrigens den Schaltknopf des XF.
Motordaten
V8 (Saugmotor)
• 5,000cc, 385PS EEC, +29% gegenüber 09MY 4.2V8
• Drehmoment 515 Nm EEC +25% gegenüber 09MY 4.2V8
• 0-100km/h 5.7secs -12% gegenüber 09MY 4.2V8
• Höchstgeschwindigkeit abgeregelt bei 250km/h
• Benzinverbrauch 11.2 l/100km = 09MY 4.2V8
• CO2 264g/km = 09MY 4.2V8
• EURO 5 kompatibel - US ULEV 2
V8 Supercharged
• 5000cc, 510PS EEC, +22% gegenüber SV8
• 625 Nm Drehmoment EEC +12% gegenüber SV8
• 0-100km/h 4.9secs - 9.3% gegenüber SV8
• Höchstgeschwindigkeit abgeregelt bei 250km/h
• Benzinverbrauch 12.6 l/100km = 09MY 4.2V8
• CO2 299g/km = 09MY 4.2V8
• EURO 5 kompatibel - US ULEV 2
3.0 Diesel
• 2,993cc, 240PS EEC +16% gegenüber 09MY 2.7D
• 500 Nm Drehmoment EEC +15% gegenüber 09MY 2.7D
• 0-100km/h 7.1secs -13% gegenüber 09MY 2.7D
• Höchstgeschwindigkeit 242km/h
• Benzinverbrauch 7.0 l/100km -8% gegenüber 09MY 2.7D
• CO2 179g/km -10% gegenüber 09MY 2.7D
• EURO 5 kompatibel
3.0 Diesel S
• 2,993cc, 275PS EEC +33% gegenüber 09MY 2.7D
• 600 Nm Drehmoment EEC +38% gegenüber 09MY 2.7D
• 0-100km/h 6.4secs -22% gegenüber 09MY 2.7D
• Höchstgeschwindigkeit 250km/h
• Benzinverbrauch 7.0 l/100km -8% gegenüber 09MY 2.7D
• CO2 179g/km -10% gegenüber 09MY 2.7D
• EURO 5 kompatibel
Endlich muss jaguar nicht mehr rücksicht auf aston nehmen und kann seine krallen schärfen... hoffe die inder kommen auch mit dem über jag - dem porsche killer....
Schönen Sonntag
jaguar225
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Hallo Dragan,
Und der Markt/Käufer nimmt das so an ...
Global wurden 2008 bis Ende Oktober 12,3% mehr FZG als 2007 verkauft,
gruß
gerd
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Jep. Befürchte ich auch. Demnächst fahren nur noch XFs in groß oder klein auf der Straße rum. :'(
Aber ob das Jaguar wirklich hilft? :gruebel
Wer weiß, vielleicht steigen einige auf Jaguar um, die sich früher nicht getraut haben ein Auto zu fahren, daß sich von allen anderen auch für absolute Laien deutlich unterscheidet.
Dafür bleiben dann die Anhänger der eleganten Form weg.
Klaus A.
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Hallo,
ein paar sehr getarnte Fotos gibt es hier: >>Link<< (http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-85_866218.html) (Bild 19-24)
Gruß
JagDriver
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Hallo Forum,
hier gibt es noch ein paar ähnliche Bilder. Man sieht aber, daß hier nicht wie bei bei der autobild das lange, sondern das kurze Modell unterwegs ist.
Offensichtlich gibt es i. Ggs. zur Studie erstaunlicherweise doch wieder ein drittes Seitenfenster.
Aber es sieht schon jetzt nach einem sehr großen Auto aus, gerade mit den großen Felgen (s. Video).
Link (http://blogs.edmunds.com/straightline/2009/01/spy-video-2011-jaguar-xj-caught-in-the-uk.html?tid=edmunds.il.futurelanding.latestnews..1g.*)
Grüße
Thorsten
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Aber es sieht schon jetzt nach einem sehr großen Auto aus, gerade mit den großen Felgen (s. Video).
Hallo Thorsten,
könnte von vorne so ein wenig nach XF in der XL Version aussehen?
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
von vorne halte ich das schon für relativ wahrscheinlich: wenn man die wenigen erkennbaren Linien mit der Studie vergleicht, paßt das schon hin, auch wenn die Motorhaube (leider) nicht ganz so ausladend zu werden scheint und der vordere Überhang nicht ganz so extrem kurz ist. Aber die schmalen A-Säulen sind gut erkennbar.
Die Fensterlinie scheint sich eher wieder am X300/308 zu orientieren, was ich etwas schade finde, weil es ohne diesen Zwickel viel eleganter wäre. Völlig rätselhaft bleibt die Heckpartie.
Aber die gesamte Anmutung sieht doch der Tarnung zum Trotz recht lang und flach aus und eben doch sehr mächtig, in dem Video kommt das gut rüber finde ich.
Gruß
Thorsten