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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: carlv12 am Do.15.Jan 2009/ 17:36:29

Titel: E Type V12 4 Gang Schalter, 2,88 oder 3,07 Differenzial?
Beitrag von: carlv12 am Do.15.Jan 2009/ 17:36:29

Hallo,

bei meinem E Type V12 Cabrio mit 4 Gang Schaltgetriebe ist LEIDER ein 3,54 Differenzial verbaut. Dies tropft nun auf eine Bremsscheibe, sodass die Bremsleistung ungleichmäßig ist.
Da mich die extrem kurze Übersetzung eh total stört, will ich auf ein 3,07 oder 2,88 Diff. umrüsten. Mir ist klar, dass ich auch die Bremszangen aus dem XJ-S oder XJ12 nehmen muss.
Nun meine Frage: Welches Diff. ist wohl besser von der Übersetzung, das 2,88er oder das 3,07er???

Ideal wäre sicher ein 5-Gang Getriebe + 2,88er Differenzial.... aber im Moment bleibt es erstmal beim 4-Gang. Ich lege keinen Wert auf Topspeed, schneller als 160 fahre ich eh nie (Spanien + Cabrio...), aber das jetzige 3,54er ist wirklich eine Zumutung!!! viiiieeel zu kurz!!!!!!!  :tongue!
Leider sind 3,07er sehr selten, 2,88er dagegen gibt es schon.
Danke im Voraus und ich freue mich auf die Antworten und Erfahrungen

euer

Carlos

Titel: Re: E Type V12 4 Gang Schalter, 2,88 oder 3,07 Differenzial?
Beitrag von: Gerd Münch am Do.15.Jan 2009/ 20:05:49

Hallo Carlos,

ich bin sicher der bekennende Vrooooomm,

aber...
dort wo wir bevorzugt mit dem Alten fahren, Berg und Tal in der Alpenregion

stelle ich immer wieder fest welche Mühen die E mit den gleichen Passstraßen haben, die unser S dank 3,54 mühelos überwindet.

Für mich, also ganz klar so kurz wie möglich;

gruß
gerd

Titel: Re: E Type V12 4 Gang Schalter, 2,88 oder 3,07 Differenzial?
Beitrag von: Micky Bister am Di.20.Jan 2009/ 01:08:37

Hallo Carlos,
ich habe meinen E-Type S1 von 3,54 auf 3,07 umgebaut (das alte war sowieso hinüber) und bin damit sehr zufrieden (wohne allerdings auch im flachen Land). Ein 2,88 würde ich nicht einbauen, vor allem nicht in einer Großstadt....
Gruß Micky

Titel: Re: E Type V12 4 Gang Schalter, 2,88 oder 3,07 Differenzial?
Beitrag von: Woolfi am Di.20.Jan 2009/ 22:34:16

Da der erste und der zweite Gang des originalen Viergang-Getriebes relativ lang untersetzt sind, könnte der Einbau eines 2,88er Differenzials nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Allerdings ist das 2,88er auch nur 6,6% länger als ein 3.07er. Ich würde es davon abhängig machen, welches Differenzial ich am ehesten in guter Qualität zu einem annehmbaren Preis bekommen kann. Aufgrund der Drehmomentcharakteristik des V12 kann man auch im Stadtverkehr im 4ten Gang mit einem 2,88er problemlos fahren.
Gutes Gelingen wünscht  Wolfgang Gatza