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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: FabianWill am Fr.30.Jan 2009/ 16:38:24
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Hallo Katzen-Fans,
ich komme eigentlich aus dem Youngtimer-BMW-Lager und habe im Prinzip keine Ahnung von der Modellpalette von Jaguar.
Meine Frau möchte sich jetzt einen Jaguar zulegen.
Ihre Wunschliste ist recht kurz:
Airbag, möglichst ältere Form (runde Scheinwerfer etc), alltagstauglich (täglich 140km ins Büro und zurück).
Nun meine Fragen an euch:
Welches Modell eignet sich?
Welche Motorisierung ist empfehlenswert im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit? (Nicht falsch verstehen, ich weiß wohl, daß ein Jaguar kein Auto ist, daß an wirtschaftlichen Maßstäben gemessen werden will)
Und letztenendes was müssen wir investieren, um einen Wagen zu bekommen, der uns keine Sorgen bereitet.
Bisher habe ich bei unseren BMWs lieber eineMark mehr beim Kaufpreis draufgelegt ud auf Erstbesitz etc. geachtet. Ich nehme an, das trifft auch für den Jaguarkauf zu...
Ich bedanke mich für jeglich Hilfe
Fabian Will
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Bisher habe ich bei unseren BMWs lieber eineMark mehr beim Kaufpreis draufgelegt ud auf Erstbesitz etc. geachtet. Ich nehme an, das trifft auch für den Jaguarkauf zu...
Definitiv!
Hallo Fabian,
Herzlich Willkomen im JOC :super
Wenn du einen Jaguar suchst der möglichst nicht zu jung sein soll u. zuverlässig noch obendrauf kann ich dir die XJ40 Reihe ans Herz legen.
Ausgereifte Autos u. mit Doppelscheinwerfer zu bekommen.
Als Motorisierung erlaube ich mir in deinem Falle (ohne das ich deinen finanziellen Spielraum kenne) einen 6 Zyllinder zu empfehlen. 140km am Tag sind nicht wenig - u. gerade der 12er ist kein Kostverächter... : nein
Es kommen aber bestimmt noch andere Stimmen :)
Bin gespannt was es wird
Grüße ;)
Ingmar
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Würde dann z.B. so aussehen:
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Hallo Ingmar,
schonmal danke für die Antwort und das Bild. Über die XJ40 Reihe hab ich auch viel Gutes gelesen.
Einen 6 Zylinder reicht, denke ich (Sie soll ja nicht mehr PS als ich haben ;D )
Wir dachten maximal 10.000€ zu investieren, wobei uns um die 6.000€ schon lieber wäre.
Was ich noch vergaß, eine grüne Umweltplakette ist leider Bedingung (Berlin)
Ich freue mich auf weitere Meinungen
Grüße
Fabian Will
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Hallo Fabian,
also wenn es 6ooo - vielleicht sogar ein bißchen mehr sein darf, dann schau dich auch mal nach einem X300 um. Gegenüber dem XJ40 ein viel moderneres Auto.
Der X300 ist das Nachfolgemodell des XJ40
Auch hier ein Bild:
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Der ist auch nicht schlecht:
Ebay - Artikel:220351192804
Grüße
Ingmar
P.S. Hat aber noch keinen Airbag!
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Es kommen aber bestimmt noch andere Stimmen :)
Hallo Fabian,
ich würde Dir einen Jaguar XJ8 mit 4,0 ltr. Motor ab Baujahr 2001 (Modell X308) empfehlen.
Natürlich Checkheftgepflegt,vorzugsweise bei Jaguar wg. der Kundendienstmaßnahmen.
Gruß
Detlef
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Wir dachten maximal 10.000€ zu investieren, wobei uns um die 6.000€ schon lieber wäre.
Hallo Fabian,
wenn Du bereit bist in dieser Höhe zu investieren, auf jeden Fall einen X308.
Dieser ist gegenüber dem XJ40 wesentlich moderner und auch schöner zu fahren.
Gruß
Detlef
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Hallo Fabian,
grüne Plaketten bekommen die XJ40-Modelle mit Kat sowieso. Eine Umschlüsselung auf EURO2 mit einem Kaltlaufregler ist möglich und spart Steuern. Bei einem Budget von bis zu 10.000,-- wäre evtl. doch ein XJ8 (X308) zu empfehlen, das Angebot bei den bekannten Internetportalen ist recht groß.
Die Frage ist natürlich, was gefällt... optisch eine Serie 1-3, technisch alltagstauglich ein X300 - X308, die ab 09/97 von Hause aus EURO 2 haben. Zuverlässig - ich glaube sogar mehrfach zuverlässigstes Fahrzeug seiner Klasse - sind X300 und 308 allemal und auch für hohe Laufleistungen gut.
Beim XJ40 gibt es zwar keine "schlimmen" Dinge, wenn die Basis stimmt, aber das ist gerade das Problem: die jüngsten Exemplare werden jetzt 15 und gepflegte Modelle zu finden entsprechend schwer...
Am vernünftigsten wird es wohl sein, erstmal eine Vorauswahl zu treffen, bei Mobile.de/Autoscout24.de ein paar in der Nähe angebotene Exemplare mit einem Fachmann zu besichtigen und probezufahren (mit deiner Frau!!!) Im Forum wirst du sicherlich fachkundige Hilfe und Unterstützung finden, aber ich würde erstmal emotional an die Sache gehen und den Kopf hinterher (ist ja kein Logan) - aber vor dem Kauf - hinzuziehen ;-))
Viel Glück bei der Jagd
Tom
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Moin Fabian,
der X308 empfiehlt sich nicht nur aus den technischen Gründen, sondern auch aus den optischen. Denn Du hattest ja geschrieben, dass Deine Frau ein Auto mit runden Scheinwerfern möchte. Aus Erfahrung weiß ich, dass Frauen nicht nur runde Scheinwerfer meinen, sondern auch die typischen runden Kotflügel der frühen und späten XJ-Serien. Der XJ 40 oder 81 sind da eher scharfkantig.
Und wenn Du dann fündig geworden bist, stell Deine Frau, Dein Auto und Dich einfach mal bei einem Berliner Treffen vor. Wir freuen uns auf neue Gesichter und Charaktere in unserer Runde.
Schöne Grüße aus Tegelort
Dietrich
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Hallo Fabian,
willkommen bei den Katzenbändigern
Ich kann Dir auch nur den XJ8 (X308) mit der 4l Maschine ans Herz legen. Ab Ende 1997 wirst Du hier fündig.
Tom's Argumenten gegen einen XJ40 ist nichts hinzuzufügen, besonders unter dem Aspekt, das dieses Auto für Deine Frau ist und sie täglich 140km fahren muß. Das hat nichts mit der Zuverlässigkeit zu tun, aber der Pflegeanteil steigt einfach mit zunehmenden Fahrzeugalter.
Gegen einen XJ6 (X300-bis Anfang '97) spricht eigendlich auch nichts, aber der XJ8 ist nochmals unproblematischer, da neuer.
Die 4l Maschinen sind den 3,2l Motoren vorzuziehen, da die Autos doch fast 2 Tonnen wiegen. Von den Serienausstattungen her ist ein Sovereign besser als ein Executive. Die Spitzenmodelle der Baureihen heißen Daimler. Daimler sind immer in Langversion und als Ausnahme kurz, Executive und Sovereign sind kurz und in Außnahmen Langversionen. XJR's sind die sportlichen Modelle ihrer Baureihe und haben keinerlei Chromeleisten ( außer Daimler Super V8).
Einfach weiter fragen.
Gruß
Michael :angelnot!
PS Im X308 ist die Sitzheizung besser <-- ganz wichtig für Frauen : flüster
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Hallo Fabian,
also bei 6 - 10tsd favorisiere ich mittlerweile auch den X308.
Ich habe gerade mal bei mobile.de nachgeschaut u. wußte nicht das es die Modelle schon so günstig gibt, deshalb schlug ich auch einen X300 vor.
Manoman... wie die Zeit vergeht...
Grüße
Ingmar
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Manoman... wie die Zeit vergeht...
Hallo Ingmar,
ich habe vor 3 Jahren meinen top gepflegten X308 für 13.500,- Euro verkauft.
Vor genau einem Jahr hat ein Freund von mir einen sehr gepflegten X308 'R' für unter 10.000 Euro erworben. Habe gestern erst wieder drin gesessen, wahrlich keine schlechte Wahl.
Gruß
Detlef
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Hallo Ingmar,
Vor genau einem Jahr hat ein Freund von mir einen sehr gepflegten X308 'R' für unter 10.000 Euro erworben. Habe gestern erst wieder drin gesessen, wahrlich keine schlechte Wahl.
Gruß
Detlef
Hallo Detlef - glaube ich gern... ;)
Man kann schlechter sitzen... :D
Grüße
Ingmar
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Vielen Dank für eure rege Beratung.
Ich habe eben nochmal Bilder gezeigt und die holde Weiblichkeit favorisiert eindeutig den X300 respektive den X308. Rein vom technisch/praktischem Aspekt scheint es auch das richtige für unser Budget zu sein.
Gibt es typische Schwachstellen des Modells? Ist da Rost schon ein Thema, etc?
Und noch ein Nebenkriegsschauplatz: Beim Bilder-Schauen war auch ein später XJS (in rot! :xxx) dabei... Da hat sie ganz leuchtende Augen bekommen... Wär der auch was, oder scheidet der bei unseren Profil aus?
Vielen Dank an euch
Fabian
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Man kann schlechter sitzen... :D
Hallo Ingmar,
und vor allem FAHREN. ;) Die Beschleunigung im 'R' ist einfach sensationell. :whistling
Gruß
Detlef
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Gibt es typische Schwachstellen des Modells? Ist da Rost schon ein Thema, etc?
Hallo Fabian,
die V8 Motoren gelten als relativ robust. Man sollte auf die Steuerketten achten, die verschleißen schon mal vorzeitig. Man hört den sich anbahnenden Defekt (nur) bei kaltem Motor durch ein gleichmäßiges Tackern vorne.
Bei einem gepflegten Wagen sollte Rost kein Thema sein.
Ein XJS ist ein grundlegend anderes Fahrzeug, da würde ich Dir/Euch die letzten Baujahre (so ab '94) empfehlen. Die sind sehr ausgereift. Jedoch bei 140 km Fahrt zur Arbeit würde ich auf jeden Fall zum X308 raten.
Gruß
Detlef
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Und noch ein Nebenkriegsschauplatz: Beim Bilder-Schauen war auch ein später XJS (in rot! :xxx) dabei... Da hat sie ganz leuchtende Augen bekommen... Wär der auch was, oder scheidet der bei unseren Profil aus?
Vielen Dank an euch
Fabian
Hallo Fabian,
das mit den leuchtenden Augen beim XJS kenn ich... :whistling
Es gibt nicht viele rote XJS
http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=18833.msg71071#msg71071
Ansonsten muß ich Detlef Recht geben - der X308 ist für den täglichen Verkehr (erstrecht bei der Strecke) die bessere Wahl weil einfach moderner, leichter zu fahren etc...
Grüße
Ingmar
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Wow, der XJS ist ja der Knaller!
Gott sei Dank schläft meine Frau schon, ansonsten wäre sie bei solchen Bildern schwerlich in Richtung X308 zu bekommen...
Aber so einen XJS ist zweifelsohne zu schade für den Alltag.
Sind die Spaltmaße der Motorhaube auf dem 2. Bild eigentlich jaguartypisch, oder ist die Motorhaube zum Zeitpunkt des Bildes nur nicht richtig justiert?
Ach, und eine allgemeine Frage noch, wie sieht's eigentlich grad aus mit der Preistendenz bei x308-Modellen? Meine BMWs legen ja gerade unerwartet wieder gering an Verkaufswert zu, den E31 mal ausgenommen, aber wie siehts da bei den Katzen aus? Jetzt kaufen oder noch 6 Monate ins Land ziehen lassen?
Grüße
Fabian
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Wow, der XJS ist ja der Knaller!
Hallo Fabian,
Danke :xxx
Sind die Spaltmaße der Motorhaube auf dem 2. Bild eigentlich jaguartypisch, oder ist die Motorhaube zum Zeitpunkt des Bildes nur nicht richtig justiert?
Letzteres - ist mittlerweile wieder i.O.
Grüße ;)
Ingmar
P.S. Und der Grill mit den schiefen Querstreben ist inzwischen auch Geschichte... : flüster
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hallo fabian
willkommen hier.
also ich, oder besser meine frau, ich darf nur tanken und waschen, fahren einen x300 mit der 4liter maschine und sind jetzt so bei ca 280tkm und eigentlich keine probleme. der 6 zylinder reihenmotor hat schon was, und wenn es nur der sound ist. gut , kettenspanner musste ich neulich machen, aber sonst?
rost, ja, 2 stellen hat unserer schon, aber leider steinschlaegen zuzuschreiben.
ich kann ihn nur empfehlen.
schoene gruesse aus dem spreewald
burkhard