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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: dave66 am Fr.20.Mär 2009/ 12:14:05
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Hallo in der Runde
ich überlege gerade mit der Restauration eines Mark V anzufangen. Wegen Ersatzteile bin ich aber nicht findig geworden: bei den übrigen bekannten Teilelieferanten, wie Limora und Barratt sind kaum Teile für dieses Modell lieferbar. Weiss jemand, wo könnte man sich Body Parts, sowie mechanische Teile für den Mark V besorgen ? :gruebel
Danke im Voraus für die Info und schöne Grüsse. Dave
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Hallo Dave,
viele technische Teile sind lieferbar: >>Link<< (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=14526.0). Für Blechteile wirst Du die einschlägigen englischen Oldtimerveranstaltungen wie z.B. Beaulieu aufsuchen müssen. Dort habe ich in den letzten Jahren hin und wieder Blechteile für den MK V gesehen.
Hinsichtlich der notwenigen Literatur kann ich Dir die CD vom JDHT (evtl. auch hier über den JOC zu beziehen) empfehlen. Bestes Preis-/Leistungsverhältnis! Dort sind alle Informationen und auch Ersatzteile detailliert aufgeführt. Teilweise wird die Literatur zu Mondpreisen gehandelt, wobei Du am Ende nur billige Kopien bekommst. :gr_bad*
Viel Spaß bei der Restauration.
Gruß
Detlef
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Hi Detlef,
herzlichen Dank ! :super : ok* ;)
Bin einigermaßen berühigt. Ich überlege mir den Kauf dieses WE ;o)
Eine Frage noch: was meinst Du mit den Abkürzungen "JDHT" und "JOC" ? Woher kann ich diese CD beziehen ? Sorry, aber diese Bezeichnungen sind mir nicht ganz bekannt... :gruebel
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"Für Blechteile wirst Du die einschlägigen englischen Oldtimerveranstaltungen wie z.B. Beaulieu aufsuchen müssen."
Ich würde es mir gut überlegen mir so ein "Langzeitprojekt" aufzuhalsen.
MfG Wolfgang Gatza
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Hallo Dave,
ich empfehle den Jaguar Spares Day in Stoneleigh, der in den nächsten Tagen wieder in der Nähe von Coventry stattfindet.
Da sich alles bei diesem Autojumble nur um Jaguar und Daimler dreht, vereinfacht sich die Suche nach bestimmten ganz erheblich.
Ich habe in all den vielen Jahren dort das größte konzentrierte Angebot an Teilen und auch Fahrzeugen für Swallows, SS, Mk IV und MK V gesehen.
http://www.jaguarsparesdays.co.uk/
Gruß
Rolf B.
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Eine Frage noch: was meinst Du mit den Abkürzungen "JDHT" und "JOC" ? Sorry, aber diese Bezeichnungen sind mir nicht ganz bekannt... :gruebel
Hallo Dave,
JDHT = Jaguar Daimler Heritage Trust (Jaguar Klassik Sparte)
JOC = Jaguar Online Club ( Das ist dieses Forum!)
Grüße
Ingmar
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Ich überlege mir den Kauf dieses WE ;o)
Hallo Dave,
dann drücke ich Dir mal die Daumen, dass Du ein gutes Exemplar erwischt.
Ich habe mich auch damals in das Abenteuer gestürzt und es bis heute nicht bereut. :super
Die alten Saloons üben auf viele eine besondere Faszination aus. Kein Vergleich zu den Massenprodukten der nachfolgenden Jahre. ;D
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
Hallo zusammen,
nochmals Danke für die nützliche Links und Infos. Leider scheint das Auto schon verkauft zu sein. Es ist kein gutes Exemplar, allerdings sehr günstig (deswegen ist wahrscheinlich schon weg :tongue!).
Hiermit ein paar Bilder davon. Ich weiss, daß es nicht gut aussieht (manche Teile fehlen komplett, wie z.B. die Scheinwerfer und einige Fenster, die Auspuffe), aber wie gesagt, für 5000 € scheint mir trotzdem ein Schnäppchen zu sein, oder ?
Andere Exemplaren sind nur in der DHC Version zu finden und oft schon restauriert und weniger als 65 Mille ist wirklich wenig zu finden, oder täusche ich mich ????
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...und hiermit weitere Bilder.
Meinungen sind erwünscht :welcome
......aber nur von Begeisterten, wie Detlef z.B. ;D
Gruß
David
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Hallo Dave, ;)
Du suchts wohl was zum Austoben :+++ :+++
Was wäre den mit diesem Mark 7 zum Aufbau oder Schlachten für ca. 4k€ : flüster : flüster
Jaguar MK 7 Bj. 1953 (http://www.oldtimerauto.cz/nabidka/zobraz.php?id=90) ???
Gruß
Michael :angelnot!
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Hallo Dave,
von den Bildern her ist eine Ferneinschätzung schwer.
Ganz wichtig ist, dass das Fahrzeug komplett ist. Teile wie z.B. Scheinwerfer nachträglich zu beschaffen ist zwar möglich, aber meist ein teures Vergnügen. Oft lohnt jedoch die Aufarbeitung auch stark angegriffener Teile. Da gibt es ausreichend Spezialisten.
Z.B. Auspuff etc. würde sowieso in Edelstahl nachfertigen lassen, da ist man dann für Jahre auf der sicheren Seite. Fenster sind nach Vorlage meist auch kein Problem bzw. auch bei Spezialisten zu bekommen.
Je nach Schrauberkenntnissen schätze ich den Aufwand für eine gute (frame off) Restauration des von Dir gezeigten Autos auf 1.500 bis 2.000 Stunden. Mit der Aufarbeitung bzw. Beschaffung von Teilen würdest Du locker 10.000 bis 15.000 Euro los sein.
Danach aber hättest Du ein Fahrzeug, mit für damalige Zeiten fortschrittlichem Fahrwerk (im MK VII im Prinzip gleich), dass einen unvergleichlichen Charme auszeichnet. Diese Auto gehören zu einer Ära als man zum Reisen noch Zeit im Gepäck hatte.
Gruß
Detlef