Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: Jag-Greenhorn am Sa.13.Jun 2009/ 19:39:28
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Hallo an alle!
ich bin nun fündig geworden. Ein XJ40 4.0 Bj 91 in BRG und beigem Interieur steht hoffentlich bald bei mir.
Wenn da nur nicht das kleine Wörtchen "wenn" wäre... Er läuft prima, Zylinderkopfdichtung ist nahezu neu, der TÜV ist auch noch da aber der Wagen stand jetzt etwa sechs Monate und davon vier ohne Batterie. Seitdem jetzt wieder Strom im Kreislauf ist, brennt die Getriebestörleuchte im Cockpit.
Ich habe hier schon einiges dazu gelesen aber wirklich schlau geworden bin ich nicht. Es können ja viele Ursachen sein.
Laut Auskunft der Verkäuferin soll die Leuchte nur deshalb an sein, weil die Batterie abgeklemmt war und sich deshalb ein Relais verabschiedet hat.
Was haltet ihr davon?? Ich könnte den Wagen für 2000 € haben, wenn ich will. Lohnt es sich? Oder wirds ein teuerer Spaß?
Vielen Dank für Eure Unterstützung!
Gruß aus der Hauptstadt!
Michael
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Hat wirklich keiner eine Idee?
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Hallo Michael,
eine Idee habe ich spontan keine, aber ich glaube an diese Begründung der Verkäuferin nicht. Warum sollte sich bitte ein Relais verabschieden, nur weil die Batterie abgeklemmt ist? Was ist mit der Vielzahl anderer Relais, die im Wagen verbaut sind? Die sind doch auch heil geblieben.
Am einfachsten ist es, Du fährst bei der hiesigen Jaguar-Niederlassung vorbei, die sollen ihr Diagnosegerät dranhängen und den Fehlerspeicher auslesen.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hi,
kann ich denn mit der leuchtenden Warnlampe überhaupt fahren?
Danke für Die Idee,
Gruß...Michael
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Hallo,
also wenn wirklich "nur ein Relais kaputt ist", bitte doch die Verkäuferin das einfach schnell noch in Ordnung bringen zu lassen ;D Sollte dann ja kein Problem sein, nachdem sie auch den Fehler schon kennt.
Das ist alles, was mir einfällt.
Grüße,
Heiko
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Hallo,
also wenn wirklich "nur ein Relais kaputt ist", bitte doch die Verkäuferin das einfach schnell noch in Ordnung bringen zu lassen ;D Sollte dann ja kein Problem sein, nachdem sie auch den Fehler schon kennt.
Das ist alles, was mir einfällt.
Grüße,
Heiko
Moinsen
exakt dasselbe habe ich auch gedacht...
Und nur das Relais wird es logischerweise nicht sein.
Denn wenn der Verkäufer das schon wüßte würde er das Teil kurzerhand wechseln u. sein Jag steht ohne jeglich Warnmeldung da u. ist viel mehr wert (oder macht zumindest einen besseren Eindruck)
Da er es nicht macht kann man sich schon ausmalen das es was anderes ist
meint
Ingmar ;)
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Hi,
kann ich denn mit der leuchtenden Warnlampe überhaupt fahren?
Hallo.
Ja kann man(n), dann ist nur der dritte Gang geschaltet und fahren bis in die Werkstatt ist kein Problem.
Mit freundlichen Grüßen
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Hallo!
was meint ihr, was es noch sein könnte? Etwas schlimmes? Die Frau verkauft ihren Wagen, weil er von ihrem Mann ist. Sie ist etwas älter und mir schien sie mich nicht übers Ohr hauen zu wollen.
Könnte es etwas sein, was man nicht mehr in Ordnung bringen kann??
Danke für Eure Hilfe...
Gruß....Michael
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Was haltet ihr davon?? Ich könnte den Wagen für 2000 € haben, wenn ich will. Lohnt es sich? Oder wirds ein teuerer Spaß?
Hallo Michael,
wieviel Teuronen wärst Du denn bereit zu investieren, um den Fehler beheben zu lassen? :Cool2*
Woher will die Besitzerin denn so genau wissen, dass es 'nur' ein Relais ist? Ich wäre da eher skeptisch bei solchen Aussagen.
Also fahr in eine Werkstatt, las den Fehlerspeicher auslesen und Dir einen Kostenvoranschlag für eine Reparatur machen, dann liegst Du auch der sicheren Seite, gerade bei einem so sensiblen Thema wie Bremsen.
Und:
Die Frau verkauft ihren Wagen, weil er von ihrem Mann ist.
Ich stelle mir gerade vor das würde meine Frau machen... : nein : discussion* : no no *
Gruß
Detlef
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Hallo!
Es sind ja nicht die Bremsen, sondern die Getriebestörleuchte. Ich hab einiges hier gelesen darüber und muss sagen, dass es, so wie mir scheint, kein größeres Problem sein kann. Von Relais bis ATF austauschen war ja alles dabei. Richtig groß scheint das Problem nicht zu sein. Ich werde die Frau mal fragen, ob sie mir den Wagen mal gibt, um damit zur Werkstatt zu fahren.
Habt ihr eine gute Idee, wo ich das im Süden Berlins (kann auch ausserhalb sein) machen lassen kann und wieviel ich dafür zahlen müsste, wenn man mir einen KVA macht incl. Fehlerspeichter auslesen?
Danke und Gruß...Michael
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P.S.
sie weiss es vom DEKRA Mann. Der sagte ihr das, als sie dort den TÜV bekam.
Ja, richtig! TÜV trotz dieser Lampe... Ihr habt euch nicht verlesen...
: ???
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P.S.
sie weiss es vom DEKRA Mann. Der sagte ihr das, als sie dort den TÜV bekam.
Ja, richtig! TÜV trotz dieser Lampe... Ihr habt euch nicht verlesen...
: ???
Hallo Michael,
die Stories werden ja immer besser. :gruebel
Seit wann hat ein DEKRA Mann hellseherische (Relais-)Fähigkeiten. ???
Gruß
Detlef
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Michael,
den Vorrednern schließe ich mich an.
Es widerspricht doch dem gesunden Menschenverstand daß ein trivialer Fehler nicht behoben wird, obwohl dadurch das Auto deutlich an Wert gewinnt. ???
Biete doch an, (etwas) mehr zu bezahlen, wenn der Fehler behoben wird... :gruebel
Natürlich wäre es denkbar daß das Problem so einfach gelöst wird, daß die Verkäufer so treuherzig sind und (ohne selbst Ahnung von der Technik zu haben?) niemanden übers Ohr hauen wollen.
Wahrscheinlicher scheint mir, daß der Verkäufer die Frau vorschiebt um einen harmlosen Eindruck zu erwecken (Frauen verstehen ja Nichts von Autos und sind immer ehrlich) und der Fehler sich als Fass ohne Boden entpuppt.
Jaja, die Welt ist schlecht .
Klaus A.
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P.S.
sie weiss es vom DEKRA Mann. Der sagte ihr das, als sie dort den TÜV bekam.
Ja, richtig! TÜV trotz dieser Lampe... Ihr habt euch nicht verlesen...
: ???
Moin,
diese Lampe ist aber nicht TÜV relevant.
Gruß Markus
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Hallo an alle,
mir scheint, die Welt ist wirklich schlecht... Allerdings gehts hier um 2000€, ich weiss nicht ob man den ganzen Aufwand für dieses Geld wirklich betreiben würde... Aber wer weiss das schon so genau...
Also ich habe mir überlegt, dass ich mir den Wagen von ihr nehme und mal einfach den Fehlerspeicher vor dem Kauf auslesen lasse. Wenn sie darauf eingeht, müsste sie doch wirklich keine "bösen" Gedanken haben, oder? Wenn nicht, wissen wir auch warum nicht ;)
Mal sehen, was sie dazu sagt.
Am Wochenende bin ich erstmal in Frankfurt zwei weitere Katzen probefahren. Mal sehen, was die zu bieten haben...
@ KlausA
Die Dame ist die Frau des Besitzers. Ich habe hinten in der Armlehne sogar einen alten Strafzettel von ihm gefunden. Auf seinen Namen ausgestellt und für den Jag (Kennzeichen stimmte überein).
Wenn das wirklich alles gespielt ist, dann geben sie sich echt viel Mühe für das klägliche Gehalt :D
Ich bin Pädagoge, ich glaube ganz fest an das Gute im Menschen :)
@Detlef
Der DEKRA Mann ist möglicherweise jemand, den sie kennen. Ich weiss es nicht genau. Ich bekomme morgen den TÜV Bericht nochmal in Kopie von ihr. Kommt per Post. Vielleicht rufe ich dort mal an um näheres zu erfragen?
Beste Grüße...Michael
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... Allerdings gehts hier um 2000€...
Hallo Michael,
und was ist wenn der Defekt möglicherweise 1.000,- Euro Reparaturkosten bedeutet? Dann redest Du schon über 3.000,- Euro. :whistling
Der TÜV (DEKRA) Bericht ist zwar immer interessant wegen der Mängel, aber mehr auch nicht. Ein Anruf dort wird Dir nicht weiterhelfen.
Gruß
Detlef
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Hallo,
also hilft nur das Auslesen des Fehlerspeichers? Oder gibt es vielleicht eine alternative konstruktive Idee?
Gruß...Michael
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Hallo Michael,
offensichtlich hast Du Dich auf das Fahrzeug festgelegt - und das ist schlecht. Wenn Du einen Getriebeschaden hast, dann kannst Du Dich gleich nach dem nächsten XJ40 umsehen, also überlege Dir, ob Du nicht den Aufwand betreiben magst und zu einer Werkstatt fahren magst, die das Jaguar Diagnose Gerät aus den 90er Jahren dahaben (da ich nicht aus Berlin bin, kann ich dir jetzt keine nennen).
Viele Grüße,
Marcel.
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Moin Michael,
es gibt natürlich auch die Alternative, das angeblich, vermutlich ggf. defekte Relais einfach selber zu ersetzen. Ein derartiges Relais düfte nur wenige Euro kosten. Ist es ersetzt, sollte die Kontroll- bzw. Warnlampe erlöschen.
Der Ort, an dem es verbaut ist, ist dem Fahrerhandbuch zu entnehmen. Normalerweise sollte man an die Stelle kurzfristig auch rankommen können.
Wenn´s so nicht klappt fährst Du zu Krauthahn in Berlin-Halensee und lässt den Fehlerspeicher auslesen. Ich glaube, das kostet 35,- € und fertig. Das Relais kostet allerdings lediglich einen Bruchteil davon.
kind regards und
Gruß aus Berlin-Tegelort
Dietrich
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Hallo,
@Marcel
Festgelegt würde ich nicht sagen aber er entspricht schon meinen Vorstellungen. Allerdings ist der Fehler wirklich kein gutes Kaufargument, eher das Gegenteil.
Ich denke, wenn ich es nicht versuche, dann könnte ich mir irgendwann deshalb einen Vorwurf machen und das will ich nicht. Ich habe ihn ja noch nicht gekauft. Aber danke für die rationale Einschätzung, das ist ab und an notwendig ;)
@Dietrich
Danke für diesen konstruktiven Beitrag. Ich denke 35€ zu investieren ist nicht so dramatisch. Vielleicht hat er auch gleich das Relais da, falls es das ist, dann könnte ich es gleich auswechseln lassen. Abwarten.
Kann ich denn mit dem Notprogramm noch so weit fahren? Also von Beelitz nach Halensee?
Danke!
Gruß...Michael
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Kann ich denn mit dem Notprogramm noch so weit fahren? Also von Beelitz nach Halensee
Hallo Michael.
Ja kannst Du aber wie vorab geschrieben es wird nicht geschaltet. Du fährst stetig im dritten Gang.
Was Du versuchen kannst ist folgendens: Das Relais was angeblich defekt sein soll mal rausziehen, kann sein daß nur die Kontakte oxidiert sind und es deshalb vielleicht nicht schaltet.
Desweiteren mal an den elektrischen Anschlüssen des Drosselklappenpotis vorsichtig wackeln. Denn hier kann es auch zu Kabelbrüchen kommen.
Viel Glück Jürgen
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Hallo Jürgen,
danke für die Info. Wo genau befinden sich die Anschlüsse? Es ist ein Daimler BJ 91 (4.0). Ich nehme mir für den nächsten Besuch mal eine Dose Kontaktspray mit.
Gruß...Michael
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Hallo Michael.
Ganz einfach: Beifahrerseite Fußraumverkleidung ab, dann kannst Du Kabel/Stecker/Relais und kleine Unterdruckpumpen etc. sehen. Das Relais in der Farbe purple (lila bzw. violett) ist für das Getriebe. Rausziehen und checken.
Im Motorraum brauchst Du nur dem Luftfilterkasten zu folgen und Du schaust auf die angeschraubten Bauteile MAF Sensor / Poti. Einfach die Steckverbindungen und Kabel überprüfen.
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen,
vielen Dank für den präzisen Tipp! Ich werde ihm folgen und dann hier das Ergebnis posten.
Gruß...Michael
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Hallo an alle,
jetzt bin ich total platt, um es kurz zu machen:
Die Verkäuferin hat sich freudig darauf eingelassen, den Wagen bei Jaguar überprüfen zu lassen, sie übernimmt sogar die Kosten dafür.
Hmm... Vielleicht sind die Menschen doch nicht so schlecht, wie mancher es annimmt?
Wenn Krauthahn hier in Berlin den Fehler ausgelesen hat, herrsch Gewissheit: Getriebe oder nur eine Kleinigkeit.
Ich werde berichten.
Gruß vom Ungeduldigen...
Michael
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Hallo Michael,
dann hoffe ich mal für Dich, daß es wirklich nur das Relais ist... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Moin Michael,
wenn Krauthahn den Datenspeicher ausliest, solltest Du mal dabeibleiben und dich mit dem Techniker unterhalten. Allerdings benötigst Du einen Termin bei Krauthahn. Hinfahren und los geht meines Wissens nicht.
Viel Erfolg
kind regards
Dietrich
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Hallo Michael,
dann hoffe ich mal für Dich, daß es wirklich nur das Relais ist... .
@ Marcel, daß hoffe ich auch für ihn, denn wenn nicht ...eine komplette Suche (Freilegen Kabelkanäle und Durchmessen etc.) kann schnell den aktuellen Wert übersteigen.
Wünschen wir ihm das Beste. :super
Gruß Jürgen
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Moin Michael,
wenn Krauthahn den Datenspeicher ausliest, solltest Du mal dabeibleiben und dich mit dem Techniker unterhalten. Allerdings benötigst Du einen Termin bei Krauthahn. Hinfahren und los geht meines Wissens nicht.
Viel Erfolg
kind regards
Dietrich
Doch Dietrich, geht ... (natürlich ist meine Aussage ohne Gewähr)
hatte letztens auch so spontan was auslesen lassen - allerdings ohne Erfolg.
Gruß Ralph
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Danke für das Dauemndrücken an alle!
Ich habe bei Krauthahn angerufen, der Werkstattmeister war relativ ruppig, vielleicht im Zeitstress und sagte mir, ich müsse ca zwei Tage vorher anrufen um an den Computer ran zu können. Ist ok, ich habe diese Aktion für den nächsten Mittwoch geplant, das reicht zeitlich völlig.
Am Sonntag fahre ich die Katze nochmal ansehen und mal das Relais und die Kabel überprüfen.
Hat jemand eine Ahnung, wo ich auf die Schnelle so ein Tauschrelais bekomme?? Hat vielleicht jemand von euch eines (leihweise oder zum Verkauf) Wenn es nicht zu teuer ist, würde ich das Experiment wagen.
Zahle gern per PayPal, das geht schnell und ist unkompliziert, falls jemand sowas für mich zu Hause rumliegen hat und es mir per Post zukommen lassen kann.
Vielen Dank!!
Gruß...Michael
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Moin Michael,
hinsichtlich des Relais, kannst Du natürlich auch bei Krauthahn in der Ersatzteilabteilung (vielleicht bei Herrn Scholz) nachfragen unter Angabe von Typ, Baujahr und Fahrgestellnummer.
Ist´s ein normales Arbeitsstromrelais, bekommst Du es in jeder normalen Werkstatt für 2,00 - 3,00 €.
kind regards
Dietrich
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Hallo!
ich habe bei Krauthahn nachgefragt und es heisst, dass dieses Relais zwischen 20 und 40 € kosten kann. Für einen Test ist mir das zu viel.
Hat jemand dafür eine Teilenummer oder womöglich dieses Relais zu Hause und braucht es nicht?
Danke!!
Gruß...Michael
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Hallo Michael,
das Auto läuft Dir nicht weg. Mach mit dem Krauthahn einen Termin aus und basta. Ansonsten hole das Relais raus, und gehe zum Boschservice. Dort bekommst Du diese Relais etwas günstiger... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo ihr lieben,
ernüchternde News. Ich habe heute einen Bericht vom TÜV nochmal zugeschickt bekommen.
Demnach "ist das Getriebe stark verölt und die Geräusche am Getriebe verdächtig und ungewöhnlich".
Das wars dann mal mit meinem Traum in BRG... Zumindest diesem ;)
Am Samstag warten zwei weitere Jags in Frankfurt am Main auf meinen Besuch. 1200 bin ich dort zu einer Probefahrt...
Gruß...Michael
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Wahrscheinlich war der Bericht dein Glück! das es nicht zum unglück wurde :super
Also hat die Frau wohl doch arg gelogen? oder ihr Mann? :gr_bad*
Gruss
Gregor, der die Geschichte mitverfolgt hat! ;)
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Hallo Gregor, hallo alle,
vielleicht hat sie nicht gelogen, sie will sich ja immernoch darauf einlassen, den Wagen bei Krauthahn checken zu lassen. Vielleicht hat sie einfach nur wenig Ahnung von dem Wagen? Ich glaube an das Gute :) Sie wollte nochmal anrufen, ich warte das Gespräch ab.
Es steht aber fest, dass ich den Wagen nicht kaufen werde. Da sind mir einfach zu viele Ungereimtheiten drin...
Bin gerade an einem Sovereign dran, der in Frankfurt steht. Mal sehen, was der zu bieten hat.
Ausserdem auch an einem schwarzen Daimler, der ebenfalls in Frankfurt steht. Beide sind sehr schön.
Was haltet ihr eigentlich von schwarz außen und schwarz innen?? Ich bin da sehr unausgeglichen...
Eigentlich sollte mein Jag innen hell sein... Sagt einfach, was ihr zu schwarz/schwarz meint... Elegant ist es ja aber auch stilecht?
Gruß...Michael
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Würde mich jetzt nicht stören ist aber schon recht trist, ausserdem schwarzes Leder im Sommer :whistling
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Hallo Michael,
über schlechten Geschmack kann man angeblich streiten, über guten Geschmack nicht oder wie war das noch? :gruebel
Unsere beiden Jaguare hatten/haben eine helle Innenausstattung. Das ist für mich ein angenehmer und eleganter Kontrast zu
einer eher "gedeckten" freundlichen schwarzen Lackierung...
Gruß von Jochen aus Hamburg
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Was haltet ihr eigentlich von schwarz außen und schwarz innen?? Ich bin da sehr unausgeglichen...
Eigentlich sollte mein Jag innen hell sein... Sagt einfach, was ihr zu schwarz/schwarz meint... Elegant ist es ja aber auch stilecht?
Gruß...Michael
Oha, da wirst Du nur zwei Meinungen hören/ lesen ... :super und :gr_bad*
Meine Jags sind alle sw/sw und das sieht gut aus und ist auch stilistisch abgestimmt (auf mich ... ;D :Cool2*)
mir darkigen Grüßen aus/ nach Berlin, Ralph
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Hallo an alle,
also scheinen die Geschmäcker sich hier zu scheiden :)
Interessant....
Ich muss es mir erstmal genau ansehen, bevor ich mich festlege. Bisher gabs nur helle Interieurs in meinen besichtigten Modellen.
Ich halte euch auf dem Laufenden...
Gruß...Michael
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Hallo Michael,
Also wenn ich meinen Jag im Alltag brauchen würde, hätte ich schwarz genommen da es viel weniger pflegeintensiv ist als helles. Meiner hat ganz helles Leder und das ist verdammt heikel, man sieht jeden fleck und das kommt wohl daher das es aussieht wie am ersten Tag weil ich es so pflege.....
Was mir sehr gefällt ist eine Kombination mit schwarzem Leder und dafür etwas helleres Holz im Innenraum, das gibt einen wunderbaren Kontrast! Aber finde sowas erstmal.......... wenn du gebraucht kaufst musst man halt kompromisse machen, entweder die Aussenfarbe stimmt nicht, das Holz, das Leder, das Schiebedach, die Soundanlage, die Felgen etc........ ansonste bleibt nur der Umbau :'(
Habe gerade meinen Kombi umgerüstet auf Leder da es damals kein Fahrzeug gab mit diesen Ausstattungen und der Farbe in Leder, also musste ich umbauen von Stoff auf Leder......... ist aber bei einem Kombi viel einfach als bei einem Jag mit all den elektrischen hilfen etc......
Gruss
Gregor
Dark/Dark, hat doch was, ziehst halt einfach ein weisses Shirt an ;D
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ziehst halt einfach ein weisses Shirt an
oder ein britishracinggrünes. :whistling
Gruss
Egon ;)
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Hallo!
Also mein jag muss mich hoechstens zwei mal die woche zur arbeit fahren. An anderen tagen uebernimmt es meine suzuki ;)
Also eher was helles...
Gibt es ueberhaupt BRG-T-Shirts?? Sowas haette ich gern! :)
Gruene Gruesse!
Michael
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gibt es, natürlich siehts aber nicht so toll aus wie am Auto......... in der Bucht hats glaube ich genügend........shirts :whistling
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Hallo alle miteinander,
mal weg vom Thema Shirts und zurück zu dem Jaguar mit dem "kleinen" Fehler.
Die Besitzerin hat mich nochmal angerufen und beteuert, dass es definitiv kein Getriebeschaden ist und dass sie die Untersuchung dessen bei Krauthahn bezahlt, um darüber Gewißheit zu erlangen.
Sie sagt, wenn ich bei ihr mit Schildern ankomme (sie vertraut mir sogar den Brief an, um die Schilder zu holen!!), dann gibt sie mir den Wagen zur Untersuchung frei.
Folglich könnte ich dabei ca 50-70 € für die Schilder verlieren, hätte aber die Sicherheit, dass das Getriebe defekt oder nicht defekt ist.
Was sagt ihr??
:super
oder
:gr_bad*
Gruß...Michael
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Hallo Michael,
ich glaube Dein Problem ist, daß Du Dich mindestens zu sehr in den Wagen verguckt hast. Er läßt Dir wohl keine Ruhe, habe ich den Eindruck.
Also fahrt zusammen zu Krauthahn, und der soll einen Kostenvoranschlag machen für die Behebung der Getriebestörung. Dann kann sie sich überlegen, ob sie Dir die Schilder zahlt - statt der Schadensbehebung und der Wagen halt verschrottet wird - oder nur das Relais getauscht wird und Du für 70 Euro Gewißheit .hast, daß zumindest dieser Mangel unerheblich ist.
Viele Grüße,
Marcel.
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Und andere Mütter haben auch schöne Töchter:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vfb1l3e1qido
Ein Handschalter XJ Sport, schade, daß er nicht innen "magnolia" ist, sonst würde ich glatt meinen Ford meinem Vater vererben.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel,
also das rote Interieur.... :o tut mir leid, aber das geht sowas von überhauptnicht!
Aber Du hast Recht, es gibt auch andere... Ich hab bloß ein Herz für diesen Jag, ich weiss auch nicht warum...
Es ist ja kein großes Risiko dabei... Zur Not einfach nur die Schilder...
Aber Du hast Recht, wenns Schrott ist, werde ich sie die Schilder auch bezahlen lassen. Das sollte drin sein...
Danke!
Gruß...Michael
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PORNO-Ausstatung :tongue!
Da wird man ja blind, das Jaguar sowas überhaupt angeboten hat :tongue!
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Hallo zusammen,
dem Erstbesitzer muß es gefallen haben. Man muß solche Autos immer "live" sehen, ich glaube das schaut schlimmer auf den Fotos aus als es wirklich ist. Wenn er für 5000 drinsteht, fahre ich mit einem Kollegen hoch... dem gefällt die Farbkombination ganz gut.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo ihr lieben,
ernüchternde News. Ich habe heute einen Bericht vom TÜV nochmal zugeschickt bekommen.
Demnach "ist das Getriebe stark verölt und die Geräusche am Getriebe verdächtig und ungewöhnlich".
Ja Hallo, was denn jetzt? Sagen wir mal korrekterweise Hauptuntersuchung.
Also sagt der TÜV-Mann Getrieb im A...., und der Dekra-Mann weiß, es ist nur ein Relais?
Die Frau und ihr Mann (auch auf die Gefahr hin daß es jetzt :tongue! gibt: Beide nicht aus Osteuropa) sind grundehrliche Leute und glauben an den Dekra-Mann?
Oder habe ich das jetzt falsch kombiniert?
Eine weitere Meinung zum Thema Schwarz: Sieht man bei schwarzem Leder nicht jeden noch so kleinen Riss überdeutlich? Und außen, zugegeben, dunkler ist schon eleganter, aber Schwarz? Jedes Stäubchen extren zu sehen.
Außerdem möchte ich mal wissen wieviele Millionen Liter Kraftstoff im Jahr gespart würden, wenn alle Autos nicht dunkle sondern helle Lackierungen hätten. Klimaanlage!!! Oder wirds bei außen Weiß innen heißer als bei Schwarz?
Klaus A.
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Hallo zusammen,
dem Erstbesitzer muß es gefallen haben. Man muß solche Autos immer "live" sehen, ich glaube das schaut schlimmer auf den Fotos aus als es wirklich ist. Wenn er für 5000 drinsteht, fahre ich mit einem Kollegen hoch... dem gefällt die Farbkombination ganz gut.
Viele Grüße,
Marcel.
Der braucht nicht für 5000 drin zu stehen. Das kann man aushandeln. Wir wissen ja im Grunde, dass der Wagen mit 6500 viel zu teuer angeboten wird.
Einfach mal handeln ;)
Gruß...Michael
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Ja Hallo, was denn jetzt? Sagen wir mal korrekterweise Hauptuntersuchung.
Also sagt der TÜV-Mann Getrieb im A...., und der Dekra-Mann weiß, es ist nur ein Relais?
Die Frau und ihr Mann (auch auf die Gefahr hin daß es jetzt :tongue! gibt: Beide nicht aus Osteuropa) sind grundehrliche Leute und glauben an den Dekra-Mann?
Oder habe ich das jetzt falsch kombiniert?
Eine weitere Meinung zum Thema Schwarz: Sieht man bei schwarzem Leder nicht jeden noch so kleinen Riss überdeutlich? Und außen, zugegeben, dunkler ist schon eleganter, aber Schwarz? Jedes Stäubchen extren zu sehen.
Außerdem möchte ich mal wissen wieviele Millionen Liter Kraftstoff im Jahr gespart würden, wenn alle Autos nicht dunkle sondern helle Lackierungen hätten. Klimaanlage!!! Oder wirds bei außen Weiß innen heißer als bei Schwarz?
Klaus A.
Also: :)
Zu dem Mann: Ich glaube, der ist verstorben :(
Zu der Frau: Sie scheint mir einfach ne ehrliche Haut zu sein, die sich nun von dem Wagen ihres Mannes trennt. Ihr eigenes Auto (ein Freelander) macht wohl zicken und deshalb muss sie den großen verkaufen. Er steht ja eh nur rum.
Die Info über das Relais hat sie beim TÜV-Machen bekommen. Der Mann (übrigens ein DEKRA Mann aber der "TÜVer" hört sich einfach gebräuchlicher an) kennt sich wohl damit aus und sagte ihr, dass bei einer Tiefenentladung der Batterie dieses Relais den Geist aufgibt. Sie ist sich sicher, dass mit dem Getriebe nix ist.
Ich muss ehrlicherweise sagen, dass ich nicht mehr weiss, was wahr und was nicht wahr ist, deshalb lass ich mal den Fachmann einfach nachsehen. Zur Not sind einfach die Euros für die Schilder im Sand, sonst nix. Wenn es aber wahr ist, dann hab ich einen schönen Jag, so wie ich ihn haben will für nicht mal 2000 € (ich werde ihn noch auf 1800 runterbekommen ;) ) Also wieso nicht?
Gruß... Michael
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Hallo Michael,
nur mal so am Rande gefragt, weisst DU eigentlich noch was DU willst? ???
Gruss
Egon
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Hallo Egon,
Jaguar XJ40 Sovereign/Daimler Bj 1990-1994 in BRG oder Aegon Blue, beiges Interieur.
Ja, ich denke, das weiss ich :) Ich lote nur Möglichkeiten aus.
Gruß... Michael
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Hallo Namensvetter ;)
der alleswissende Melittamann, ach sorry DEKRA Mann sollte froh sein, ab und an einen Jaguar prüfen zu dürfen und aufhören Parolen in die Welt zu setzen -> seine Aussage bedeutet, das Relais steht permanent unter Last/Strom auch bei ausgeschalteter Zündung :Cool2*.
Ich lasse meine Jaguare immer in der Werkstatt um TÜV/ASU zu machen, da sich die Prüfer an diesen Fahrzeugen oftmals nicht auskennen und der Werkstattmeister schnell erklärend eingreifen kann.
Gruß
Michael :angelnot!
PS In Glauchau bei Hopfe&Pickenhahn steht auch noch ein Kunden Daimler XJ40 in BRG innen hell zum Verkauf. Die Werkstatt ist gut und das Auto sah auf den ersten Blick auch nicht schlecht aus
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Hallo Namensvetter :)
Da der DEKRA Mann scheinbar tatsächlich wenig Ahnung hatte, schaut sich das der Meister von Krauthahn an. Wenn der es nicht weiß, wer dann??
Wenn Du mir noch sagen könntest, wo Glauchau liegt, könnte ich mal dort nachfragen... :)
Danke und Gruß...Michael
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wo Glauchau liegt
gleich neben Lipprandis :whistling
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Aaaah....
???
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Hallo Michael,
mal ehrlich - so schwierig ist das doch in der heutigen Zeit nicht:
Glauchau bei Google eingeben, dann auf Maps klicken, fertig (http://maps.google.de/maps?hl=de&q=glauchau&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=de&ei=-Vo7SunDGouOnAPE5ZiCBQ&sa=X&oi=geocode_result&ct=title&resnum=1)
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Marcel,
das stimmt, ich habe es auch hinbekommen. Hat nur etwas länger gedauert...
;)
Gruß...Michael
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Das ist schon witzig .... dutzende von Beiträgen mit ewigem Hin- und Her und noch immer ist man praktisch noch keinen mm (Millimeter) weiter gekommen. zzz
Anleitung zum Glücklichwerden:
1. Michael !!! Um Gottes Willen - wach auf!
2. Nimm den Zündschlüssel und fahr in eine Werkstatt mit dem Ding ...
3. Kauf ihn, oder such endlich einen anderen.
Ist nicht böse gemeint ;D, wollte nur mal die doch recht überschaubare Lösungsstrategie an dieser relativ fortgeschrittenen Stelle im thread zusammenfassen :D
Liebe Grüße,
Heiko
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Na wenigsten läuft hier mal was, manchmal ist es ja etwas ausgestorben in dieser Abteilung :whistling
Ich denke Michael ist so verliebt in die Karre das er ihr auch noch ein Austauschgetriebe schenken könnte : flüster
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Hallo Heiko!
Mit Deiner durchaus praktikablen Planung kommst Du einen Tag zu spät. Soweit war ich nämlich schon gestern :)
Nächste Woche erst wird das ganze in Angriff genommen. Ich brauche ja vorher noch ein Paar Schilder, sonst bekomme ich dollen Ärger mit der grünen Rennleitung ;) Mein Versicherungsmensch ist bis zum 19.06 also bis einschließlich heute im Urlaub. Vor Montag werden wir auch keinen mm weiter kommen... Leider...
Das was hier jetzt passiert ist Zeitvertreib bis neue Informationen kommen... Mach mit!
Wir hatten schon das Thema: SW/SW oder doch lieber hell
und
BRG-Shirts - eine modische Alternative...
noch mehr Vorschläge?
Gruß...Michael
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Na wenigsten läuft hier mal was, manchmal ist es ja etwas ausgestorben in dieser Abteilung :whistling
Ich denke Michael ist so verliebt in die Karre das er ihr auch noch ein Austauschgetriebe schenken könnte : flüster
eher nein, allerdings habe ich schon tatsächlich nach einem neuen geschaut... unter 600 € (+Monatge versteht sich) läuft nix...
aber verliebt trifft es gut :D
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wollte nur mal die doch recht überschaubare Lösungsstrategie an dieser relativ fortgeschrittenen Stelle im thread zusammenfassen
D-A-N-K-E! :bluemchen
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Gerne, Egon :super
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wollte nur mal die doch recht überschaubare Lösungsstrategie an dieser relativ fortgeschrittenen Stelle im thread zusammenfassen
Hallo Heiko, habe auch eine Lösung parat :whistling :
Bitte wo steht die "kleine Baustelle" ......ich kaufe die dann als Ersatzteilträger.........................und Ruhe is......... :-**.......(ich weiß das ist gemein)........aber vielleicht hilft es. :bluemchen
Grüße Jürgen
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Moin gents,
....und was hat der Versicherungsmann mit den Schildern zu tun ? Da es für die roten Kurzzeitkennzeichen keine Doppelkarten mehr gibt, reicht ein Anruf bei der Versicherung und man erhält den Versicherungscode genannt. Danach der Weg zu einer x-beliebigen Zulassungsstelle mit Geld, Fahrzeugpapieren, Ausweis und Kugelschreiber (für´s Formular) und schon hat man die Kennzeichen. Die Schilderbuden sind direkt neben den Zulassungsstellen.
Ab geht´s !
Viel Erfolg
kind regards
Dietrich
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roten Kurzzeitkennzeichen...Doppelkarten
Guten Morgen ;D
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:D
@Jürgen:
Ich wäre dabei ... wir legen zusammen und verscherbeln das Ding in Einzelteilen : ok*, wenn Michael nicht endlich in die Hufe kommt .... Ja, so grausam ist die Welt - selbst im Forum ;)
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@ Heiko und Jürgen,
da ich mir solche Gemeinheiten beinahe gedacht habe, habe ich den Standort bisher auch nicht verraten ;)
:-**
Heute werde ich erstmal nach FfM fliegen, mir genüsslich zwei schöne XJ40 zu Gemüte ziehen und mich vielleicht für einen entscheiden. Und wenn nicht, dann komme ich zurück und mache da weier, wo ich aufgehört habe ...
Ich wünsche allen einen schönen Samstag!
Gruß...Michael
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Und wenn nicht, dann komme ich zurück und mache da weier, wo ich aufgehört habe ...
Hallo Michael,
hast du denn gar keine Angst vor deinem grausamen Publikum? :Cool2*
Gruss
Egon ;)
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Hallo Jag-Gemeinde!
wunderbares Gefühl mal wieder einen Jaguar zu fahren. Ein erneuter beweis dafür, dass dieses Auto eifach für mich (natürlich auch für euch) gebaut wurde. Der Jag in FfM konnte leider nicht überzeugen. Ein feuchtes Differenzial, öliger Motor und diverse Schönheitsmakel haben das optische Bild etwas vermiest aber er fuhr sich prima. Ich werde diesen definitiv nicht kaufen, dafür war er zu "verbraucht" aber mein Gefühl für diesen Wagen hat sich eindeutig bestätigt.
Zur Besichtigung de SW/SW kam es nciht, denn die Probefahrt mit dem ersten war einfach zu ausgiebig :whistling
SW/SW ist eh nicht mein Fall, also nicht schlimm...
Für die kommende Woche steht der Termin bei Krauthahn an, mal sehen ob die Probefahrt zur Werkstatt mit einer großen Entäuschung endet oder mit einem Freudenschrei...
Ich stelle mit großer Freude fest, dass mein Thread hier sehr gut ankommt.
Deshalb werde ich euch natürlich auf dem Laufenden halten, wie es um "meinen" XJ40 steht...
Bis dahin viele Grüße!
Michael
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Es wird spannend:
Hallo an alle!
seit heute halte ich den Brief in den Händen. Mal sehen, was der Spezialist sagt, wenn ich mit dem Jag vorbeifahre. Top oder Flop?
Allerdings ist meine Freude gerade etwas getrübt... ZB Teil I, Punkt 14.1 sagt: 9991 ....
Keine Feinstaubplakette?!?! :o
Hat da jemand eine andere Meinung zu? (Ausser, dass ein KLR eingebaut werden kann, das weiss ich schon ;) )
Am Mittwoch gehts los, ich halte euch auf dem Laufenden!
Gruß...Michael
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Am Mittwoch gehts los, ich halte euch auf dem Laufenden
...scheint ja ein echter Dauerbrenner zu werden. :Cool2*
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Allerdings ist meine Freude gerade etwas getrübt... ZB Teil I, Punkt 14.1 sagt: 9991 ....
Keine Feinstaubplakette?!?! :o
Hat da jemand eine andere Meinung zu? (Ausser, dass ein KLR eingebaut werden kann, das weiss ich schon ;) )
Hi Michael,
was erwartest Du jetzt von uns ? :-\
Zum Thema KLR ist schon so einiges geschrieben worden - eine Alternative scheint´s nicht zu geben ...
und sooo teuer ist der Einbau auch nicht, zumal eine Steuerersparnis damit einher geht
außer:
- Du meidest den inneren S- Bahnring
- Du achtest beim Parken darauf, daß dies kein öffentlicher Parkplatz ist - beim Fahren ist die Wahrscheinlichkeit, auf die Plakette hin, überprüft zu werden, sehr gering
- Du entscheidest Dich gegen den Xj 40 und kaufst Dir ein neueres Modell ;D
Gruß Ralph
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Hallo Ralph,
ich erwarte nix. Ich poste nur ;) Sowas verstehe ich unter Kommunikation...
An einem KLR bin ich gerade dran. Ich habe jemanden ausfindig machen können, der vor Kurzem einen Unfaller auseinander genommen hat. Dieser hatte einen KLR der Firma HJS drin. Soviel ich lesen konnte, scheint der von der Zulassungsstelle und vom TÜV akzeptiert zu werden, um den XJ40 auf EURO2 umzurüsten.
Ich kann den KLR für 60 € haben, da sind wohl alle Teile, wie Schläuche, Klemmen, das Steuergerät usw. dabei. Das einzige, was der nicht hat ist eine ABE. Gibts sowas irgendwo zu kaufen oder zum runterladen?? Hat jemand eine Ahnung?
Danke, Gruß... Michael
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p.s. es war ein 91er XJ40 4.0 l noch als Info. Der müsste also auch bei einem anderen 4.0 l passen.
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Hi Michael,
da setzt Du dich am Besten mit der Fa. jaguar- kat
http://www.jaguar-kat.de/euro_2_systeme.0.html?&tx_ttproducts_pi1=86
in Verbindung ...
Gruß Ralph
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... Das einzige, was der nicht hat ist eine ABE. Gibts sowas irgendwo zu kaufen oder zum runterladen?? Hat jemand eine Ahnung?
Du stellst aber auch immer schwere Fragen. Wäre evtl. "HJS" als Hersteller ein Ansatzpunkt?
Aber wie Du schon weiter oben sagtest: "ich poste einfach nur". Genau so erscheint das auch. ;)
bernd
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Michael: "Ich bin Pädagoge, ich glaube ganz fest an das Gute im Menschen"
Christoph :" Ich bin Techniker, ich glaube ganz fest an das Gute im Jaguar"
meint Christoph
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Hallo Earny,
Vielen Dank für die Kritik. ;)
Hallo Christoph,
Das sind Worte, die ich gern höre :D
Hallo an alle, die sich an diesem Thread wirklich interessieren,
ich habe ihn probegefahren, bin zur Werkstatt, bin anschliessend zu einer anderen Werkstatt, weil in der ersten das Diagnosegerät nicht funktionierte und nun bin ich morgen bei einer dritten!
Der Fehler bezüglich der Lampe konnte noch von keinem Techniker, Meister und Mechaniker gelöst werden. Es hilft also nur noch, den Fehlerspeicher auszulesen und zu überprüfen.
Bei einer Werkstatt in der Fredericiastr. in Berlin sagte man mir, es dauere 1,5 Stunden und koste ca 100 €. Trifft das zu?? Kennt jemand eine günstigere Variante in Berlin??
Danke für die Unterstützung!
p.s. den Jag habe ich heute noch immer, ich behalte ihn bis morgen. Ich mag mich gar nicht trennen... :D
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Hallo Neuling (Greenhorn)!
Mal ehrlich, meinst Du nicht daß 9 Seiten Text für einen immer noch nicht gekauften forty nicht mal langsam genug sind.......................... :whistling
Ich glaube nicht mehr, daß Du ihn behalten wirst. 8)
Du redest ihn Dir schön aber bemängelst alle vorhandenen Fehler.......sei eine Mann und kauf das Baby und renoviere es ...bei dem Einstiegspreis ist das fast geschenkt.........................meint Jürgen :Cool2*
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"Ich bin Pädagoge..."
...das sagt doch eigentlich schon alles. :whistling
Egon : :gelb*
Das sagt überhaupt nicht alles und solche Diffamierungen sind fehl am Platze - nicht nur hier !
Gruß die Moderation
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[quoteIch kann den KLR für 60 € haben, da sind wohl alle Teile, wie Schläuche, Klemmen, das Steuergerät usw. dabei. Das einzige, was der nicht hat ist eine ABE. Gibts sowas irgendwo zu kaufen oder zum runterladen?? Hat jemand eine Ahnung?
][/quote]
Hallo Neuling.
Fällt mir gerade so ein: Kannst eine Kopie von der ABE haben: Kostenpunkt 272,54 Euro, die ich anschließend dem Jaguar-Online-Club als Spende zur Verfügung stellen werde.......................................... :whistling : ok*
Mit freundlichen Grüßen
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...das sagt doch eigentlich schon alles. :whistling
... das war nicht nett und vor allem unter der Gürtellinie ...
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Hallo Neuling.
Fällt mir gerade so ein: Kannst eine Kopie von der ABE haben: Kostenpunkt 272,54 Euro, die ich anschließend dem Jaguar-Online-Club als Spende zur Verfügung stellen werde.......................................... :whistling : ok*
Mit freundlichen Grüßen
Aha... Und was soll das ganze?
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Aha... Und was soll das ganze?
Jürgen will lediglich darauf aufmerksam machen, daß ABEs den gleichen Wert haben, wie die Produkte, für die diese ausgestellt wurden ... ;D
Gruß Ralph
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(http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/ac3g-4.jpg)Da ist er im Übrigen... Kurz vor der Wäsche...
Morgen zum Techniker, der den Speicher auslesen kann.... Dann gibts für die, die es interessiert eine weitere Info.
Wen es nicht interessiert, kann ja einen anderen Thread lesen aber ich finde Kommentare unter der Gürtellinie müssen nicht sein.
Es gibt ja genug Themen für alle hier ;)
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Jürgen will lediglich darauf aufmerksam machen, daß ABEs den gleichen Wert haben, wie die Produkte, für die diese ausgestellt wurden ... ;D
Gruß Ralph
Aha... Vielen Dank für die Info, das war mir nicht so bewußt.
Das erklärt auch den Preis von 60€....
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Moin gents,
fährt das Auto bzw. schaltet das Getriebe eigentlich normal ?
Wie zu Beginn des threats geschrieben nutzt das Getriebe lediglich eine Fahrstufe im Notprogramm und schaltet nicht.
Ausserdem würde mich interessieren, ob die Jungs bei Krauthahn nun den Fehler ausgelesen haben, oder nicht ? Der Umstand, dass keiner wissen würde, worauf das Leuchten der Warnlampe zurückzuführen ist, klingt etwas abenteuerlich.
kind regards
Dietrich
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Hallo an alle,
Status quo:
Brit-Cars, Krauthahn und Co. können den Fehler nicht ausfindig machen. Die einen haben keine Ahnung, die anderen kein passendes Diagnosegerät, da ein 91er wohl einen anderen Stecker benutzt als seine Nachfolger. Folglich ist der Fehler noch immer da.
Bei Ford haben die Spezis gesagt, da sei zu viel Getriebeöl im Kreislauf und deshalb ist das Getriebe im Notprogramm. Man müsse das Öl ablassen und neu befüllen aber ob dann die Fehlermeldung weg ist, wissen sie auch nicht.
Wieder andere behaupteten, es könne kein elektronischer Fehler sein, da das Getriebe auch im manuellen Bereich nicht schaltet. Ausschliesslich der dritte Gang steht zur Verfügung. Dann gabs wieder Meinungen, dass es doch das Öl sei, denn der Wagen rumpst beim Gangeinlegen nach hinten, bzw nach vorn. Das sei das eindeutige Anzeichen dafür, dass irgendwas mit dem Öl nicht stimmt.
Ich habe mit der Besitzerin mittlerweile viel geredet und ihr klargemacht, dass keiner eine wirkliche Ahnung von diesem Fehler hat.
Der einzige der ein funktionierendes und passendes Diagnosegerät hat ist ein Jaguarspezi in Berlin, der in der Fredericiastr. sitzt. Der allerdings sagt ein Test dauert 1,5 Stunden und kosten ca. 140 €. Das ist echt viel Geld dafür, dass man u.U erfährt, dass das Getriebe im Eimer ist.
Schlussendlich sieht es so aus, dass ich den Wagen für 1300 € haben kann, allerdings so, wie er jetzt ist, mit einer Menge Unklarheiten...
Tja, was tun sprach Zeus....
Gruß an alle!
Michael
p.s. @ Dietrich:
der Wagen läuft im Notprogramm, die Lampe links oben im Cockpit ist dauerhaft an und er schaltet nicht. Nur ein Gang vorwärts und ein Gang rückwärts.
Hast Du eine Idee?
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Hallo Michael,
knüppelhart formuliert:
Stehen lassen!!!
Auch wenn Du Pädagoge bist und an das Gute im Menschen glaubst.
Ist es Dein Problem, daß die Verkäuferin ein Auto anbietet mit einem Mangel, der sich nicht so einfach ergründen läßt? Mit Sicherheit nicht. Es ist ihr Problem. Du hast schon viel zu viel Zeit mit der Kiste verschwendet.
Du hättest eigentlich bei der Fahrt bemerken können, ob das Getriebe schaltet - hast Du mal Kickdown ausprobiert oder bist Du nur mit der Wandlerüberhöhung und im dritten Gang gefahren?
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo Michael.
Mir fällt nur noch folgendes ein: Motor an, lasse jemanden die Kontrollleuchte beobachten, dann wackel mal kräftig am Drosselklappenpoti, an den dazugehörigen Steckverbindungen auch die Kabel hier kann ein Kabelbruch vorliegen, am Luftfilterkasten, am Relais selber.
Ölmenge kannst Du selber prüfen: Motor und Getriebe warm (Motor läuft) Gang rein Handbremse fest (am besten einer tritt auf die Bremse) und dann Meßstab raus abwischen (mit fusselfreiem Tuch!!!) und rein, dann kontrollieren.
Dann schau Dir mit einer Taschenlampe mal die Pole im Steckkontakt des Relais an, kann sein daß die oxidiert sind.
Es ist immer so eine Sache mit der Ferndiagnose. Viel Glück.
Gruß Jürgen
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Michael....
...fällt mir gerade noch ein: lasse die Batterie checken, wenn die vorgegebene Leistung nicht ansteht kann das auch zu Problemen führen............Jürgen
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Schlussendlich sieht es so aus, dass ich den Wagen für 1300 € haben kann, allerdings so, wie er jetzt ist, mit einer Menge Unklarheiten...
Hallo Michael,
die Unklarheiten wirst Du höchstwahrscheinlich teuer bezahlen müssen.
Bei Ford haben die Spezis gesagt, da sei zu viel Getriebeöl im Kreislauf und deshalb ist das Getriebe im Notprogramm. Man müsse das Öl ablassen und neu befüllen aber ob dann die Fehlermeldung weg ist, wissen sie auch nicht.
Wieder andere behaupteten, es könne kein elektronischer Fehler sein, da das Getriebe auch im manuellen Bereich nicht schaltet. Ausschliesslich der dritte Gang steht zur Verfügung. Dann gabs wieder Meinungen, dass es doch das Öl sei, denn der Wagen rumpst beim Gangeinlegen nach hinten, bzw nach vorn. Das sei das eindeutige Anzeichen dafür, dass irgendwas mit dem Öl nicht stimmt.
Stochern im Dunklen sage ich nur. Ich mag falsch liegen, aber wenn ich mich recht entsinne müsste in dem Wagen ein ZF 4HP Getriebe verbaut sein, dass auch in den Zwölfzylinder E32 BMW's verbaut wurde. Auch meine ich mit zu entsinnen, dass die Fehlercodes über den Bordcomputer ausgelesen werden können. Letzteres ist aber kompliziert und nur bis zu einer gewissen Geschwindigkeit möglich. Vielleicht weis jemand mehr oder kann sich erinnern wie das geht.
Ansonsten folge Marcels gut gemeintem Rat und lass die Finger von den Auto. Das Hobby Jaguar kann Dir nämlich mit so einer Sache schnell vermiest werden.
Gruß
Detlef
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Hallo alle miteinander,
ich denke ich habe verstanden und werde diesen Jag sein lassen. Er ist es nicht und soll es nicht sein...
Fazit der Eskapade: Verlust von 50€ und 1,5 Tagen intensiver Suche, sonst nix. Also überschaubar...
Ich werde selbstverständlich nicht aufgeben und mit Sicherheit einen anderen Jag finden, der zu mir passt... Das ist also nur eine einzelne verlorene Schlacht...
Ich danke allen, die hier so interessiert an diesem Thread mitgearbeitet haben, all jenen, die gute Ratschläge geliefert haben und denen, die wirklich interessiert waren.
Ich komme mit einem neuen Thread wieder... Mit einem neuen Jag! ;)
Gruß.... Michael
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Fazit der Eskapade: Verlust von 50€ und 1,5 Tagen intensiver Suche, sonst nix. Also überschaubar...
... und mit Sicherheit eine Menge dazugelernt und nicht doofer geworden ;) ;D
Gruß
Florian
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Hallo Michael
kannst meinen Jag haben.
XJ 40 Bj.88 3,6l creme
Standort: Bregenz/Ösiland
gruss
Christoph
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Hallo Michael
kannst meinen Jag haben.
XJ 40 Bj.88 3,6l creme
Standort: Bregenz/Ösiland
gruss
Christoph
Hallo Christoph,
vielen Dank für das Angebot aber ein 4.0 l muss es für mich sein.
Gruß...Michael
-
hallo
fehlen also 0,4l. was so eine Kleinigkeit nicht alles ausmacht.
wenn du den Inhalt des Scheibenwischbehälters mitrechnest hat mein Jag 4,6l :)
viel Erfolg beim Suchen!
gruss
Chris
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hallo
fehlen also 0,4l. was so eine Kleinigkeit nicht alles ausmacht.
wenn du den Inhalt des Scheibenwischbehälters mitrechnest hat mein Jag 4,6l :)
viel Erfolg beim Suchen!
gruss
Chris
:+++
;D
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Dabei ist der 3,6er ne super Maschine ;)
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Wie verhält es sich mit einer grünen Feinstaubplakette bei dem Wagen und mit seiner Euro-Norm??
In Berlin hätte ich sonst ein Problem damit...
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Hallo Michael
kann dir meinen XJ81 anbieten der hat 6 L und säuft locker 20 L Super dafür hat er aber eine grüne Plakette
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Wie verhält es sich mit einer grünen Feinstaubplakette bei dem Wagen und mit seiner Euro-Norm??
In Berlin hätte ich sonst ein Problem damit...
[er hat Kat und hier in Österreich hab ich kein Problem. allerdings weiss ich nichts über eure Feinstaub, grüne Plakette ect]
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Hallo Christoph,
vielen Dank für Dein Angebot.
Kann man einen Österreicher einfach so in Deutschland zulassen??
Gruß...Michael
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>Hallo
ob man einen Österreicher so einfach in Deutschland zulassen kann, weiss ich nicht.
das letzte mal, wurden wir nicht gefragt.
gruss
Christoph
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Sorry Michael,
wenn ich dich „unter der Gürtellinie“ getroffen habe.
Das war nicht meine Absicht.
Ich habe kein Problem mit Lehrern (ich habe unterstellt, dass du Pädagoge = Lehrer bist).
Einige mir nahestehenden Menschen sind Pädagogen, einer meiner besten Freunde ist Pädagoge/Lehrer.
Lehrer dürfen von Berufs wegen nun mal die 5 nicht gerade sein lassen, sie müssen bewerten, beurteilen.
Das schwappt manchmal in den privaten Bereich über und macht den Umgang mit ihnen nicht immer ganz leicht.
Das wollte ich mit meiner Bemerkung zum Ausdruck bringen.
Ich gebe zu, die Formulierung war sehr destruktiv.
Dafür entschuldige ich mich. :xxx
Allerdings haben Menschen, die andere bewerten oder beurteilen, oftmals Probleme damit, wenn sie selbst, respektive ihr Verhalten bewertet oder gar beurteilt werden. D.h. sie tragen ihren Gürtel um den Hals, und dann trifft fast jede Bemerkung unter diesen Gürtel.
(Womit ich jetzt nicht sagen will, dass du zu diesem Personenkreis gehörst).
Ich wünsche dir bei deiner weiteren Suche viel Glück und ein ebenso glückliches Händchen und die entsprechende Entscheidungsfreudigkeit.
Gruss,
Egon :bluemchen
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Sorry Michael,
wenn ich dich „unter der Gürtellinie“ getroffen habe.
Das war nicht meine Absicht.
Ich habe kein Problem mit Lehrern (ich habe unterstellt, dass du Pädagoge = Lehrer bist).
Einige mir nahestehenden Menschen sind Pädagogen, einer meiner besten Freunde ist Pädagoge/Lehrer.
Lehrer dürfen von Berufs wegen nun mal die 5 nicht gerade sein lassen, sie müssen bewerten, beurteilen.
Das schwappt manchmal in den privaten Bereich über und macht den Umgang mit ihnen nicht immer ganz leicht.
Das wollte ich mit meiner Bemerkung zum Ausdruck bringen.
Ich gebe zu, die Formulierung war sehr destruktiv.
Dafür entschuldige ich mich. :xxx
Allerdings haben Menschen, die andere bewerten oder beurteilen, oftmals Probleme damit, wenn sie selbst, respektive ihr Verhalten bewertet oder gar beurteilt werden. D.h. sie tragen ihren Gürtel um den Hals, und dann trifft fast jede Bemerkung unter diesen Gürtel.
(Womit ich jetzt nicht sagen will, dass du zu diesem Personenkreis gehörst).
Ich wünsche dir bei deiner weiteren Suche viel Glück und ein ebenso glückliches Händchen und die entsprechende Entscheidungsfreudigkeit.
Gruss,
Egon :bluemchen
Hallo Egon,
Deine Entschuldigung nehme ich an. Allerdings muss ich Dir sagen, dass Deine Annahme falsch ist. Ich bin Erziehungswissenschaftler, kein Lehrer. Ob nun Deine Theorie bezüglich des Bewertens und Beurteilens jetzt noch zutrifft, weiss ich nicht, ich weiss auch nichtmal ob diese Theorie in Bezug auf Lehrer tatsächlich zutrifft, Du scheinst das besser zu wissen.
Zum Bewerten und Beurteilen benötigt man Kriterien. Nicht das Bewerten und Beurteilen selbst machen die Probleme, von den Du sprichst, sondern eher die falsch gestellten Kriterien. Je nach dem, aus welcher Position Du bewertest, so wird auch Dein Urteil ausfallen, das ist etwas, worüber es sich manchmal nachzudenken lohnt, egal ob Lehrer, Arzt, Richter, Anwalt oder Gärtner.
Ich werde mir Mühe geben bei der Suche. Ich habe ja in diesem Forum bisher tatkrääftige Unterstützung gefunden. In diesem Jahr wirds was! Das ist mein Ziel :)
Gruß...Michael
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All Forum
Ich schlage Michael als offiziellen Forum Pädagogen/ Seelentröster vor, er könnte uns moralisch unter die Arme greifen und uns nach herben Schicksalsschlägen mit unseren Katzen wieder aufbauen, Mut zusprechen, ect.
Er bekommt eine eigene Rubrik, bzw gibt un/regelmässig zu diversen Beiträgen seine professionellen Kommentare ab.
Dies setzt natürlich voraus, dass Michael das auch machen will.
Meint Christoph
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@Christoph,
ich betreibe bereits eine eigene HP zum Thema Erziehungsberatung. (Vorrangig für Männer)
Wenn es entsprechende Anfragen gibt, gebe ich auch gern die Adresse an... Ich nehme aber an, dass Werbung hier fehl am Platz ist..
;D
Gruß...Michael
p.s. Danke für die Ehre ...
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Deine Entschuldigung nehme ich an.
Schön... danke.
Gruss
Egon ;)
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.... In diesem Jahr wirds was! Das ist mein Ziel :)
Gruß...Michael
Hallo Michael,
nichts überstürzen. Das perfekte Auto gibt es eh nicht, also kann es Dir keiner wegschnappen.
Und irgendwann findest Du auch ein geeignete Auto.
Hat bei jedem hier so geklappt. Was man dann für sein Geld bekommen hat merkt man eh erst später.
Gruß Martin
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Hallo Martin,
leider ist Geduld nicht meine stärkste Charaktereigenschaft. Ich habe 2007 bereits mit der Suche angefangen und irgendwie finde ich nichts, was mich umhaut. Entweder der Preis stimmt nicht oder der Wagen. Grundsätzlich weiss ich, dass es der XJ40 sein muss. Ich habe mich an einem X300 probiert aber es ist nicht das selbe. Dem Wagen fehlt einfach das Flair des XJ40.
Ich suche einfach weiter. Bei Fragen komme ich auf euch zurück :)
Gruß...Michael