Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Ulli_39 am Mo.27.Jul 2009/ 13:22:44
-
Hallo,
ich habe heute meine Klimaanlage neu befüllen lassen und musste feststellen das zwar eine sehr gute Kühlleistung erzielt wird aber aus der mittleren Austrittsdüse keine Luft herauskommt. Unterhalb der Windschutzscheibe und an den Seiten bläst es schön kühl nur nicht aus der MITTE.
Was kann man(n) da machen?
Ulli
-
Hallo Ulli,
hast Du mal probiert, den Regler von Automatik auf Manuell umzustellen. Vielleicht hiflt das der Düse auf die Sprünge.
Gruß,
Andreas
-
Hallo Andreas,
das habe ich auch schon probiert, leider ohne Erfolg. Am 07.08 soll es nach F in die Provence gehen. Nur ohne Klima werde ich wohl nicht mit dem XJS fahren. Dann wird halt der Citroen-SM wieder benutzt. Weiß keiner Rat?
Ulli
-
Moin Ulli,
also in der Mitte kommt erst bei Stufe 3 was raus wenn ich mich nicht irre.
Das Lüftungssystem im XJS ist etwas verwirrend.... :D
Leider weis ich es jetzt auch nicht genau wie das alles geregelt wird, aber Peter Pleyer hat das mal sehr genau beschrieben :super :xxx, nur leider finde ich den Beitrag gerade nicht...
Grüße
Ingmar
-
Hallo Ulli,
ich habe gerade einen neuen Kompressor und diverse Teile der Klimaanlage bei CNC Classic & New Cars in Senden, Westfalen erneuern lassen. Wenn Du noch Zeit hast vor dem Urlaub kann Dir dort vielleicht schnell geholfen werden.
Matthias Fiedler ist sehr fit bez. Klima und Jag.
Ansonsten hat die Tour mit einem SM sicher auch ihren Reiz.
So long,
Andreas
-
Moin,
seltsam, bei mir kommt immer was aus der Mitte raus - und ICH hätte gern weniger bis gar nichts in der Mitte......zumindest wenn man zu zweit fährt - habe noch nicht herausgefunden wie man das zur vollen Zufriedenheit mit Beifahrer regeln kann....
gucke gespannt den weiteren Ausführungen entgegen..... ???
Gruß, Bernd
-
Hallo,
die mittlen Düsen werde immer versorgt wenn es um kalte Luft geht, egal ab in Stufe 1,2 oder 3. Ist eine Arbeit im Klimakasten hörbar bei Verstellung des Temperaturwahlschalters (Motor aus) ? Ich hoffe nicht das diese Verstellung der Schieber der die Luftzüge betätig defekt ist.
Viele Grüße
Kai
-
Hallo,
bin erst einmal ohne Klima nach F gefahren. Nachtfahrten sind doch auch was angenehmes:-)
Nach dem Urlaub werde ich mal alles genaustens kontrollieren und berichten.
Ulli
-
Hallo erst einmal...
ich hatte bei meinem 4.0 genau das gleiche Problem... bei meiner Katze war es einfach die Unterdruckdose, welche die Lüftungsklappe der mittleren Gitter reguliert. Sie befindet sich auf der Beifahrerseite an dem A-brett
(hab mir fast die Finger gebrochen...) war aber schließlich schnell behoben...
vielleicht hilf es ja
Grüße‚
-
Moin,
das Thema Klima verfolgt mich schon wieder. Hab gerade bei dem Golf 1 Etienne Aigner meiner Frau (Bj. 1991 - der VW) das Kühlmittel auffüllen lassen und jetzt springt der Kompressor bei Gebäsestufe 1 an - Toll. Da kommt natürlich kaum Luft raus und bei Stufe 2,3,4 schaltet sich der liebe Kompressor mit deutlichem Klick gleich wider aus.
Vermutlich ein Relais oder sonstwas für USA gebautes elektronisches Teil. Hat sogar einen Tempomat das Erbeerkörbchen.
In der Praxis geht´s eigentlich selbst heute bei 28 Grad Celsius relativ gut. Fahrtwind kühlt - Gebäse auf 1. An der Ampel dann auf 4 schalten und schon bläst die im System gekühlte Luft ca 1min richtig kalt - danach wirds mollig warm. Also ist Stauumfahrung angesagt und mit dem Schnuckel-Teil macht die Landstraße hier im Norden sowieso mehr Freude.
So long und Gruß,
Andreas
-
Hallo erst einmal...
ich hatte bei meinem 4.0 genau das gleiche Problem... bei meiner Katze war es einfach die Unterdruckdose, welche die Lüftungsklappe der mittleren Gitter reguliert. Sie befindet sich auf der Beifahrerseite an dem A-brett
(hab mir fast die Finger gebrochen...) war aber schließlich schnell behoben...
vielleicht hilf es ja
Grüße‚
Hallo,
kannst Du vielleicht noch ein paar Details, wo genau sich die Unterdruckdose befindet, geben? Bin zur Zeit am selben Thema, aus den mittleren Düsen kommt nicht sehr viel kalte Luft.
Gruß
Andreas
-
Hallo,
bin erst einmal ohne Klima nach F gefahren. Nachtfahrten sind doch auch was angenehmes:-)
Nach dem Urlaub werde ich mal alles genaustens kontrollieren und berichten.
Ulli
Hi Ulli,
bist Du der Sache schon nach gegangen? Würde mich auch sehr interessieren.
Gruß
Andreas
-
Hi,
dann will ich mal eine Antwort auf meine eigene Frage geben...habe mich der Dinge mit Hilfe der Werkstatt CD mal angenommen.
1. Das Armaturenbrett, wie in der Anleitung beschrieben, muß hierfür nicht raus!
2. Beifahrersitz raus, erleichtert das spätere Einfädeln der Gliedmaßen ungemein.
3. Handschuhfacheinsatz ausbauen, der Blick geht Richtung Mittelkonsole schräg nach oben.
4. Zu sehen sind 2 Unterdruckdosen, die, die "leichter" zu erreichen ist, ist für die Frontscheibe zuständig, sie muß mit einem SCHWARZEN Unterdruckschlauch angeschlossen sein. Die andere, etwas versteckt, ist die für die mittlere Austrittsdüse zuständig, sie muß mit einem GRÜNEN Unterdruckschlauch angeschlossen sein.
5. Prüfen ob die Schläuche richtig und fest an den Dosen angeschlossen sind, bei meinem Auto hat jemand die Schläuche vertauscht, konnte so nicht funzen.
6. Sollte alles ok sein, dann die Unterdruckdose prüfen, das geht mit einem Vakuummeter siehe Bild, muß man sich besorgen. Erst wenn feststeht, daß die Dose defekt ist, diese ausbauen. Ich hab´s vorher gemacht und durfte sie wieder einbauen ;D. Es geht auch, wenn man ein Stück Schlauch anschließt und mal kräftig saugt, der Hebel der Dose muss sich dann bewegen und den Druck auch halten.
7. Ich habe dann die Grundfunktionen der Klima überprüft, in dem ich im Motorraum den relevanten Unterdruckschlauch vom Ansaugkrümmer abgezogen und mit besagtem Vakuummeter Unterdruck erzeugt habe. Dann Zündung an, Temp auf min, abwarten und plötzlich kam ein kräftiger Luftstrom aus der mittleren Düse. Wie kalt das dann wird, kann ich erst sagen wenn das Auto wieder im Einsatz ist.
Viele Grüsse,
Andreas
-
Hallo,
also kalte Luft kommt ganz sicher aus den mittleren Düsen raus, dafür keine heiße.
Übrigens ist es viel komfortabler die serienmäßigen Ausströmer durch die Nachfolgerversion zu ersetzen, dann kann man zwar immer noch NICHT die Düsen vesrchließen, aber wenigstens nach oben/unten und links/rechts schwenken. Das ist bei der dämlichen Urversion in der Mitte nicht möglich, siehe Bilder.
Gruß aus dem sonnigen Valencia
Carlos
-
...also kalte Luft kommt ganz sicher aus den mittleren Düsen raus, dafür keine heiße.
Carlos
Hallo Carlos,
das da keine heiße Luft raus kommt, war klar. Die Frage war doch, warum keine oder nur wenig GEKÜHLTE Luft aus den mittleren Düsen kommt.
Guter Hinweis mit den Ausströmern!
Gruss
Andreas
-
Hallo,
da muß nur kalte Luft rauskommen, egal bei welcher Gebläsestellung. Die Ansteuerung geht über Unterdruck wir ihr schon rausgefunden habt. Der Unterdruck wird an Dose geschickt von einem Teil das unter der rechten Fußraumdüse sitz, nennt sich Servomotor. An dem Gerät sind einige Hebel und Schläuche. Innen läuft eine Art Nockenwelle die kleine Venile schaltet die wiederum den Unterdruck an die verschiedenen Dosen weiter gibt. Ich würde mal prüfen ob das Teil läuft. Es muß sich bei Veränderung am Temp.-Regler bewegen...prüfen ob da Unterdruck anliegt, Versorgungsleitung Prüfen...Die geht von dem Gerät im rechten Fußraum nach vorn, hinter dem rechten Gebläse geht sie dann in den Motorraum..einfach mal kontrollieren....
Gruß
Seth
-
Hallo,
hier noch ein sehr interessanter Link mit Lösungsansätzen:
http://www.goflyrc.com/projects/XJS/xjsheater.htm
Ulli