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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: Klas am Do.03.Sep 2009/ 20:32:31
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Moin,
bedeutet bei der Motorbezeichnung eines XJ12 die 7P 1001-up bei der Serie I, dass jede Motornummer mit einer 1001 anfängt, bevor eine fortlaufende Nummer kommt, oder wird von 1001 hochgezählt?
Meine Fahrgestellnummer lässt auf einen SIII schließen, allerdings mit Vergaser was ja nicht möglich ist. Nun weiß ich nicht, ob nur die Einspritzanlage durch Vergaser ersetzt wurden oder es ein kompletter Austauschmotor aus der Serie I ist.
Meine Motorrnummer ist: 7P39974LA.
Vielen Dank für die Hilfe,
Klas
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Hallo Klas,
hilft Dir diese Seite weiter:
http://www.jaguar-online-club.de/engine_serials_liste.0.html
Ansonsten von der JDHT ein heritage certificate anfordern zum Fahrzeug, dann weist Du, ob der originale Block verbaut ist.
Viele Grüße,
Marcel.
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Meine Fahrgestellnummer lässt auf einen SIII schließen,
Hallo Klas
also das Bild welches unter Deinem Namen steht zeigt aber eine Serie II oder sogar Serie I,also kann das mit den Vergasern vielleicht doch richtig sein.Fotografier Dein Auto doch mal richtig und zeig uns die Bilder.
Schöne Grüße
Günter
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Also irgendwie passt es alles nicht zusammen:
mein Wagen Bj 79 entspricht genau diesem Modell: XJ12L http://www.sunsetclassics.com/1978-jaguar-xj12l/
die Fahrgestellnummer entspricht einem Modell der XJ12 Serie III: JBVLV49C110527 , bestimmt für den Markt Kanada, USA
die Motornummer entspricht ebenfalls einem Modell der Reihe XJ12 Serie III: 7P39974LA (XJ-12, S-III 5.3 7P -up F.I. 1979 1990)
Zudem ist der Motor mit 4 Vergasern und keiner Einspritzanlage ausgerüstet.
Die Bohrungen im Zylinderkopf für den Kühlwasserkreislauf sind rund.
Allerdings gibt es nach meiner Erkenntnis keinen XJ12L in der Serie 3.
Gibt es irgendwelche ausschlaggebenden Erkennungsmerkmale, woran ich sehen kann, was nun nicht zusammenpasst?
Vielen Dank,
Klas
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Hallo Klas,
wenn ihn die Fahrgestell- und die Motornummer als Serie III ausweist, dann paßt die Vergaseranlage nicht dazu. Da hat jemand aus welchem Grund auch immer eine in meinen Augen recht unsinnige Veränderung vorgenommen.
Viele Grüße,
Marcel.
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Das angebotene Fahrzeug auf dem Bild ist eine Serie 2 mit für den US-Markt vorgeschriebenen Stoßstangen... Es kann durchaus sein, daß die Strombergs original sind, da die Amis teilweise seltsame Bestimmungen im Bereich Abgas haben/hatten. Offiziell wurde ab 1975 allerding die D-Jetronic verbaut.
Da hilft wahrscheinlich wirklich nur die Suche über die Fahrgestellnr. beim JDHT weiter. Produziert wurder der XJ12 Serie 2 bis Februar 1979.
Tom