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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: Ulli_39 am Mo.21.Sep 2009/ 16:54:01
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Hallo,
wenn ich Anfahre (XJ12 SerieIII) habe ich ein komisches Geräusch am Getriebe/an der Antriebswelle. Die Feder der hinteren Getriebehalterung habe ich schon gewechselt. Das Anfahrt-RUBBELN ist aber immer noch da. Hat jemand eine Lösung?
DANKE
Ulli
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Moinmoin Ulli,
zumindest beim Serie II war im Bereich der Getriebehalsfeder noch ein rundes Schaumgummiteil. Das Ding zerlegt sich mit der Zeit. Durch das Verkanten beim Beschleunigen bekommt der Bereich Karosseriekontakt und macht sich durch rubbeln bemerkbar. Hört sich gefährlich an, ist aber einfach zu erledigen.
Hubraum statt Rubbeln
Tommy
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Hallo Tommy,
es wurde die Feder mit Gummis und die Matte überm Getriebe gewechselt!
Wenn ich nach Abbiege und etwas beschleunige ist das "Rubbeln" verstärkt.
Ulli
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Moinmoin Ulli,
dann sind vielleicht die Motorlager weichgeworden. Bei mir trat das Problem seinerzeit nach Getriebewexel auf. Ich hatte den ganzen Strang wohl einige Prozent aus der Flucht wieder reingehängt. Aber mit neuem Schaumgummi gings.
Hubraum brummelt anders
Tommy
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Hallo Uli,
habe zur Zeit auch. Das Rubbeln kann sich je nach Fahrweise bis zum Schlagen entwickeln. Am kommenden WE werde ich das Mittellager der Antriebswelle wechseln. Dieses sollte das Problem lösen. Das Lager ist eine Kombination aus Gummi und Metall (MEGI-Teil, Metall-Gummi-Teil). Der Gummipart unterliegt einem Alterungsprozess und somit können Geräusche entstehen.
Gruß
Hans
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Hallo Uli,
ich hatte beim XJS mal sowas ähnliches. Es war das Kreuzgelenk der Antriebswelle.
Bei Belastung fing es an zu schlagen - bei Entlastung (sprich wenn ich vom Gas ging) war es weg.
Vielleicht hilft es weiter...
Grüße
Ingmar
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Hallo Ulli,
ich kenne das Geräusch von meinem XJ-SC - allerdings erst, seitdem vor 3 Jahren eine Motorreparatur stattfand, bei der Motor und Getriebe von meiner damaligen Werkstatt ausgebaut (und anschließend natürlich wieder eingebaut :whistling) wurde.
Bei mir hört es sich eher schon nach einem metallischen Scheppern denn nach einem Rubbeln an, welches aber ausschließlich in Momenten vehementeren Anfahrens auftritt! Nicht etwa beim Gangwechsel 2 auf 3 o.ä.! Nach dem unmittelbaren Anfahren aus dem Stand ist alles wieder verschwunden.
Seitdem suche ich auch nach der Ursache, leider bislang erfolglos! Von "berufener" Seite wurden mir damals auch diverse Ursachen angetragen (Feder Mittellager Getriebe, Kreuzgelenk etc. pp). Das war's aber alles nicht. Auch schlägt - wie ebenfalls vermutet - der Auspuff nicht am linken Hitzeblech Höhe Fahrertür an.
Ich vermute ebenfalls, dass das Gebtriebe einfach beim Einbau nicht wieder in die vorherige Position gebracht wurde, so dass da nun von "irgendwas" Kontaktvibrationen an "irgendwas" übertargen werden - gefunden habe ich den Stein des Anstoßes allerdings noch nicht ...
Grüße
Olaf
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Hallo,
ich werde nun noch die Motorböcke wechseln. Die sind mehr als durch. Beim starken Anfahren oder Bremsen habe ich das Gefühl als wenn der Ventilator (Fliehkraft) am Gehäuse kratzt. Danach werde ich wieder berichten.
Ulli