Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: V-Mann am So.27.Sep 2009/ 19:13:03
-
Hallo @all,
wir waren am WE wieder auf einer längeren Tour mit meinem XJ81 ...
1.)
Nach der ersten Etappe (340km) vernahm ich einen Geruch von verbrantem Gummi hinten links.
Konnte aber nichts entdecken ... Vielleicht die Reifen? Die waren zumindest ordentlich warm.
2.)
Zweite Etappe (ca. 380km) am nächsten Tag: Wieder der gleiche Geruch hinten links.
3.)
Dritte Etappe ca. 95km Autobahn:
- Servolenkung ausgefallen :tongue!
- Lautes Knattergeräusch vom Motor (zwischen Golf 1 Diesel und Schiffsmotorfeeling)
Auf der vierten Rückfahrtetrappe habe ich dann immer wieder angehalten und nachgeschaut, konnte aber nichts entdecken. Das Knattergeräusch vermute ich aus dem schon vorher leicht defektem Abgaskrümmer?
Servolenkung = Keine Ahnung
Vorhin habe ich dann feststellen müssen, das vorne rechts eine Öl-Leckage sein muß :tongue!
Werde morgen erstmal unseren Kfz-Nachbarn um eine Diagnose bemühen um schnellstens Teile zu besorgen.
Besonders wegen dem Öl mache ich mir Sorgen ... evtl. Zylinderkopfdichtung??
Ein Leistungsverlust war bis zum Ende nicht zu spüren!!
Gruß vom besorgten
Florian
-
Moin Florian,
was machst du immer für Sachen... : nein
Hast du schon den Ölstand der Servo kontrolliert? Vielleicht leckt sie u. daher die Ölleckage bzw. der Ausfall der Servolenkung.
Grüße ;)
Ingmar (der heute eine 150km Ausfahrt absolvierte - tolles Wetter :super)
P.S. Sie zu das du die Sache bis Samstag im Griff hast, sonst mußte noch mit dem Ford los u. wenn ich dahinter fahre sehe ich nichts mehr - nicht mal die Sonne... :D
-
Moin Ingmar,
bei der Hitzeentwicklung im Motor wollte ich da nicht beigehen, werde das aber heute Morgen gleich machen lassen.
Ich werde mit Hochdruck an der Reparatur arbeiten lassen, da es ja peinlich wäre, wenn wir als Gastgeber mit einem Fremdfahrzeug loslegen :-\
Gruß
Florian
-
da es ja peinlich wäre, wenn wir als Gastgeber mit einem Fremdfahrzeug loslegen
Ach Florian,
Jaguarfahrer hätten dafür Verständniss.
Obwohl - zu ihrer Ehrenrettung - meistens kann man(n) sich auf sie verlassen. Ich habe am Wochenende 1001km mit ihr zurück gelegt, dabei nur 135l Benzin und 0,25l Oel verbraucht.
Der einzige Schaden: "Mächtig" viel Staub auf den Felgen. :'(
Bis Samstag... und toi, toi, toi,
Egon ;)
-
Moin Florian,
ist die Ölleckage vorne rechts rot, hängt sie mit einem undichten Lenkegtriebe zusammen und erklärt den Ausfall der Servolenkung. Ob eine Servopumpe, die ohne Servoöl betrieben wird dann derartige Geräusche macht (Schiffsdiesel) kann ich leider nicht sagen, da die Leckage an meinem XJ vor einigen Jahren mir rechtzeitig aufgefallen ist und ich so lange nachgefüllt habe, bis ich das Austauschlenkgetriebe (NOS) hatte und einbauen konnte.
Beim Geräusch tippe ich dann auch schon eher auf einen gerissenen Abgaskrümmer. Eine defekte Dichtung macht keine derartigen Geräusche. - Kürzlich setzte ein Bekannter seinen E-Type V12 an einer Tiefgaragenausfahrt und hier dann die linke Abgasanlage vorne unmittelbar hinter den Krümmern auf den Führungsdorn des Rolltores. Dabei brachen einer oder beide Krümmer. Er konnte zwar noch fahren, man hatte aber dennoch den Eindruck, es würde ein alter Panzer die Straße entlang kommen. Sämtlicher Blicke der Passanten war er sich gewiß.
Viel Erfolg
kinfd regards
Dietrich
-
Moin Florian,
sehe ich wie Dietrich, zumal du doch sowieso schon länger mit dem Krümmer "rumdoktorst".
Sollte es selbiger sein u. der vom 5.3 aus einem XJS paßt dann melde ich - dann kannste welche haben... ;)
Grüße
Ingmar
-
Also der Krümmer ist es wohl nicht :'(
Wäre ja auch zu einfach gewesen!
Das mit dem Lenkgetriebe könnte angehen! Aber macht dieses derartige Geräusche??
Mein Kfz-Mensch muß erstmal das richtige Öl bestellen ...
Dann werden wir mal schauen.
LG
Florian
-
Moin Florian,
zum Sachverhalt kann ich leider nichts beitragen, da nur Automobiles Grundwissen vorhanden. :whistling
Ich wünsch dir, das es sich nur um eine Kleinigkeit handelt und wir am Wochenende drüber lachen können. ;)
Schöne Grüße nach Jork, Normen
-
möglicherweise verlierst du dein Servoöl aus der Lenkmanschette....... hatte unserer damals auch und dann geht es schnell und der vorratsbehälter ist leer! Geräusche hatte ich damals keine da ich es schnell bemerkte.
Ich hatte wenig hoffnung aber habe LecWec reingeschüttet und tatsächlich wurde das Lenkgetriebe wieder dicht und das seit mehr als 2 Jahren und 20`000 Km...........
Die Servo kannst du mit Automatiköl befüllen, sofern es vorne Rechts ist und die Farbe rötlich ist wird es von der Servo sein evtl auch ein Hochdruckschlauch der Servo der Leckt.
Gruss
Gregor
-
Also vorne rechts ist es definitiv!
Aber rötlich ... habe es bisher als tiefschwarz gesehen
-
Wenn es alt ist sieht es auch eher schwarz aus...... wirf doch mal einen blick auf die Lenkmanschette. Ist es jeweils auf höhe des Rades oder weiter vorn oder hinten?
-
Also es kommt, wie ich es bisher rel. eindeutig erkennen konnte, "vorne-rechts-mittig" vom Motor!
Ich tippe auch mal auf diese Servopumpe!
Damit macht auch das Geräusch Sinn!!
Morgen kommt das Öl, dann weiß ich mehr.
Ich hoffe nur, das es sich lediglich um einen kaputten schlauch oder sowas handelt. Wenn noch irgendein Aggregat hinüber ist, wird es wohl schwieriger.
Danke
Gruß
Florian
-
Aber rötlich ... habe es bisher als tiefschwarz gesehen
Hallo Florian,
hat Dein Wagen vorne einen Ölkühler?
Hydaruliköl (z.B. rot) ist meist gut zu identifizieren.
Gruß
Detlef
-
Servopumpe ist hinüber (NAB3731AA)
Öl neu aufgefüllt und Leckage geortet :'(
Jetzt heißt es: Overnightexpress
Aber bisher habe ich das Teil nur für 1.190$ oder 750GBP gefunden :o :-\
Gruß
Florian
-
Hallo Florian,
was heißt hinüber - undicht oder zerstört? Ich habe für's Überholen meiner Pumpe glaube ich 300 Euro bezahlt... .
Viele Grüße,
Marcel.
-
Moin Marcel,
undicht sowieso!
Aber bei den Geräuschen kann die Pumpe möglicher Weise auch beeinträchtigt worden sein?
Gibts denn dafür nen Dichtungssatz?
Und wenn sich nach dem Überholen rausstellt, daß es vergebens war?
Danke Euch
Florian
-
Hallo Florian,
ich hatte das Problem mal vor Jahren. Damals hat sie mir der Schürer ausgebaut und überholen lassen. Frag mal Deinen Schrauber was er machen würde.
Für 750 Pfund bekommst Du in England einen kompletten XJ81 zum Ausschlachten.
Viele Grüße,
Marcel.
-
Für 750 Pfund bekommst Du in England einen kompletten XJ81 zum Ausschlachten.
Auch keine bequeme Lösung auf die Schnelle ;D
Ein gebrauchtes Teil gibts ja schon für 90,-GBP mit nur 664k auf der Uhr :tongue!
Gruß
Florian
-
Beim JDHT ist das Teil nicht mehr lieferbar!
Die Pumpe als "NAB3731CA" (ohne Niveauregulierung) gibt es bei britishparts (mein Lieblingshändler) für nur 400€
Aber wie ich befürchte, werde ich die teurere benötigen?
Gruß
Florian
-
Moin Florian,
das ist natürlich eine denkbar schlechte Diagnose... :'(
Gibt es denn keinen hier der XJ81-Teile hat?
Zum einen wegen der Kosten u. zum anderen auch damit es schnell geht...
Grüße
Ingmar
-
Habe eine vom x300 V12 gefunden, die wird aber nicht passen oder?
-
Hallo Florian,
Teilenummer beim X300 V12: JLM10648.
Viele Grüße,
Marcel.
-
Moin Marcel!
Nicht die Wasserpumpe!! Die Servopumpe ist es!
Beim X300 = MNA8111BB, die wäre sofort verfügbar!
Aber wahrscheinlich nicht komatibel mit meiner NAB3731AA
:tongue! :tongue!
Ich dreh durch!!
Gruß
Florian
-
Hallo Florian,
sorry, bin heut wohl nicht ganz auf der Höhe.
Viele Grüße,
Marcel.
-
Habe eine gefunden!!!
Danke Marcel, für den Tipp :bluemchen
Das mit der "Höhe" wird schon noch ;)
Gruß
Florian
-
Moin @all,
langsam bin ich auf Entzug :'(
Meine Pumpe kommt nicht!
Ich werde die alte ausbauen und überholen lassen!! Das kann ja so schwer nicht sein oder?
Wollte die Pumpe erst selber ausbauen, doch beim ersten Blick in den Motorraum war ich schon überfordert, die sitzt ja mitten drin! :tongue!
Die Pumpe ist anscheinend im hinteren Teil undicht!
Hatte beide Flüssigkeiten aufgefüllt und nun ist nur etwas "levelling Fluid" verbraucht.
Werde das mal versuchen, die Pumpe überholen zu lassen, an sonsten kommt halt eine vom X300 hinein, dann wars das mit Niveauregulierung :'( :'(
Das wollte ich nach Möglichkeit vermeiden!!
Was ich nur nicht verstehe: Warum hat der 6,0 eine andere Pumpe als die 6 Zylinder?
Gruß
Florian
-
Hallo, wenn das Lenkgetriebe richtig hin ist (also nicht nur undicht, sondern ein Schaden intern) dann macht es erhebliche Gerauesche die jeden meter, 100 meter, kilometer lauter werden....das Gerauesch koennte also vom Lenkgetriebe kommen. Gruesse
-
Also es ist schon die Servopumpe!
Ausserdem ist mein Lenkgetriebe noch fast neu :super