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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: Toolman am Di.06.Apr 2010/ 08:56:09
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Ein wenig verwirrt bin ich von meiner Tankuhr und dem Tank an sich.
Ich tanke bis zum Abschnappen des Zapfhahnes und tröpfle dann noch nach bis der Sprit im Rüssel sichtbar ist. Sollte also voll sein.
Was mich verunsichert ist:
Es gehen 58l rein, die Nadel ist am rechten Anschlag aber nach 150km aber schon wieder auf die Hälfte runter, nach 500km leer mit Reserveleuchte an, trotzdem zeigt der Bordcomputer 12.4l Durchschnittsverbrauch an.
Ran an die Tanke, das selbe Spiel nochmal. Es gehen 54l rein, die Nadel ist diesmal nur auf 3/4-Voll, nach 450km leer mit Reserveleuchte an, Durchschnittsverbrauch 12l.
Die Verbräuche passen zwar grundsätzlich zur getankten Menge aber eigentlich fasst der Tank ja über 80l, zumindest sollten bei Reserveleuchte an ja rund 70l reinpassen.
Werde ich da von meiner Tankuhr verarscht oder wie?
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Ist bei meinem (X300 Bj. 95, 4.0) auch so. Ich habe von dem Inhaber eines Jaguar-Autohauses mal gehört, dass je nach Winkel der Zapfpistole mehr oder weniger Luft mit in den Tank kommen und sich dadurch eine Blase bilden soll. Am besten müsse man die Zapfpistole wohl absolut senkrecht halten.
Carsten
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Hi Martin,
Dein Tankgeber wird sich wohl verabschiedet haben, nicht selten und recht einfach (bei fast leerem Tank) zu tauschen. Ansonsten ist wie von Carsten beschrieben wohl Luft mit rein geraten ;)
Gruß Kai
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Ist bei meinem (X300 Bj. 95, 4.0) auch so. Ich habe von dem Inhaber eines Jaguar-Autohauses mal gehört, dass je nach Winkel der Zapfpistole mehr oder weniger Luft mit in den Tank kommen und sich dadurch eine Blase bilden soll. Am besten müsse man die Zapfpistole wohl absolut senkrecht halten.
Carsten
Und das Du den Griff drücken musst, damit überhaupt Benzin raus kommt, hat er Dir nicht gesagt :tongue! :tongue!
Sorry Carsten, nichts gegen Dich, aber das musste raus. Solche Leute sollten lieber über das Wetter reden, dann werden sie nicht zitiert.
Gruß
Michael :angelnot!, der sicher auch mal eine Luftblase im Tank hat, aber nicht von 20 Litern
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gestern Abend gingen 64l rein. Aber nur nachdem er schon 10km angezeigt hab, dass ich nur mehr 0km Reichweite habe. 8)
Kriegt man die Luft eigentlich raus? Den Wagen schräg abstellen beim Tanken? :D
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aufgrund deiner Beschreibung scheint für mich nur eines logisch zu sein, nämlich das dein Sensor im Eimer ist. Luft im Tank? von so etwas habe ich noch nie gehört
Viele Grüsse
Gregor (bei unserem Range Rover waren die sympthome die gleiche wie bei dir -> Tanksensor war defekt
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Hallo,
wenn mein Tank leer ist, habe ich auch Luft drin. Sogar ziemlich viel.
Leg dir doch mal nen Reservekanister zu und fahre, bis nichts mehr geht.
Dann wirdt du schlauer sein und hast wirklich Luft im Tank.
Gruß Rüdiger
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ja das wird wohl das beste sein.
Wie ist das eigentlich beim Automatikgetriebe wenn der Motor abstirbt? Ausrollen wird da ja wohl nicht leicht möglich sein.
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Hallo,
warum soll Ausrollen nicht möglich sein. Das Teil explodiert doch nicht, nur weil es mal 200 m rollt.
Du kannst es natürlich auch mit einer Vollbremsung probieren.
Gruß Rüdiger
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Wie ist das eigentlich beim Automatikgetriebe wenn der Motor abstirbt? Ausrollen wird da ja wohl nicht leicht möglich sein.
Hallo Martin,
mir ist das schon öfters unbeabsichtigt passiert, wenn ich wieder mal vergessen hatte zwischen den Tanks umzuschalten. Einzige Auswirkung: Der Wagen wird langsamer. Ist natürlich, wenn man wie Du nur einen Tank hat, nicht sooo furchtbar witzig, wenn man zum Beispiel gerade auf der Autobahn ist. Besser, wenn Du das für die Streckenwahl Deiner Versuchsfahrt einkalkulierst. Ansonsten: Nur Mut!
Viele Grüße
Christian
P.S.: Eine kurze Anrede am Anfang und ein netter Gruß am Ende eines Postings werden hier immer sehr gerne gesehen :bluemchen
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nachreich:
Hallo,
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Grüße Martin
;D
Ich dachte nur, dass es die Automatik und der Wandler nicht so goutieren wenn der Motor nicht läuft und das Getriebe von der Achse noch Input bekommt. Wäre ja wie beim Abschleppen ohne angehobener Hinterachse. Soll man ja auch nicht machen.
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Hallo Martin,
ein Abschleppen über weitere Entfernungen ist natürlich schlecht fürs Getriebe. Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, dann gab oder gibt es bei den Getrieben von MB Hilfspumpen, die eben dieses Problem lösen sollten. Aber auch ein stinknormales Automatikgetriebe nimmt von ein paar Metern keinen Schaden. Sonst wären ja auch die Getriebe ständig kaputt, denn wie jeder vom Stammtisch weiß, ist auf jeder Fahrt mit einem Jaguar mit MINDESTENS einer Panne zu rechnen ;D
Viele Grüße
Christian
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Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, dann gab oder gibt es bei den Getrieben von MB Hilfspumpen, die eben dieses Problem lösen sollten.
Hallo Christian,
kennen wir da nicht jemand :whistling, der seinen 'kleinen' (Automatik-)Alltagswagen immer hinterm Wohnmobil hinterher zieht? Verschiedene Automatikgetriebe haben damit überhaupt keine Probleme, bei einigen muss nachgerüstet werden.
Gruß
Detlef