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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: B_E_N_8_5 am Mo.07.Jun 2010/ 09:51:38
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hallo, bin neu hier im forum und bräuchte etwas hilfe, hoffe das mir die profis helfen können!
habe vor mir einen 06/1979er jaguar daimler double-six 5.343ccm zu kaufen mit knappen 70000km für 3600euro.
leider kenne ich mich mit dem auto und den motor überhaupt nicht aus und bitte euch deshalb mir ein paar ratschläge zu geben was ich beachten muss und ob er für den preis überhaupt ok ist.
kann mir auch jemand verraten was der für einen motor drinnen hat, da ich gelesen habe das es einen mit vergassern geben sollte?
hier mal ein bild vom motor:
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Moin "BEN"?
eine äusserliche Ferndiagnose wird schwierig sein!
Wenn du ernsthaftes interesse bekundest, nehme blos jemanden mit, der sich mit diesem Modell auskennt!
Der Motor an sich wird das kleinste Problem sein, sofern er in Ordnung ist!
Den V12 H.E. (High Efficency) gab es erst ab 1981, alle früherten sind somit um einiges durstiger (elektromnechanische Einspritzung).
Zum Preis kan mann so pauschal garnichts sagen, der hängt nur vom Zustand ab!
Gruß
Florian
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danke für deine antwort! den jaguar habe ich durch zufall hier auf der seite entdeckt -> http://rdclassics.de/oldtimer/1979%20Daimler%20Jaguar%2053%20Double%20Six%20Series%202%20%20DE.html?oldtimer=124
von aussen sieht er eigentlich ganz gut aus aber nach den bildern kann man sich ja oft nicht richten da er dann in wirklichkeit vllt total verhaut aussieht. mit autos kenne ich mich schon aus da ich kfz-mechaniker bin aber mit diesem model eben keine erfahrungen sammeln konnte so wie ihr ;) darum war es mir auch wichtig vorher nachzufragen ob der motor vllt irgendwelche bekannten krankheiten aufweist.
kann man bei diesem motor eigentlich an der einspritzung was verändern also sprich auf vergasser umbauen da ja dieser schon eine elektrische anlage hat, soweit ich das richtig gelesen habe?
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Moin BEN,
grundsätzlich sind die V12 standhaft, sollten aber trotzdem gut gewartet werden/sein.
Wenn Dir als KFZ-Mechaniker bei einer Probefahrt nicht´s Aussergewöhnliches (Geräusche, Laufruhe, Fahrverhalten) am Motor auffällt, dann ist er vermutlich in Ordnung.
Zum Umbau auf vier Stromberg-Vergaser benötigst du mindestens zwei neue Köpfe und zahlst mindestens 30 - 50 % mehr an Benzinkosten. Mit den beiden neuen Köpfen wird es woh aber nicht getan sein .......
Warte also noch mal auf das statement eines Experten hier.
kind regards
Dietrich