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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: dave66 am Do.22.Jul 2010/ 11:32:03
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Hallo zusammen,
zirka 2 jahren nach dem Getriebereparatur am Daimler 250 V8 ist mein BW35 undicht.
Ich habe schon die Wanne ausgebaut une neu verdichtet, allerdings ohne Erfolg.
Das komische ist aber, daß die Undicktigkeit nicht sofort auftritt, sondern nach zirka eine Woche festzustellen ist. Es sieht so aus, daß es immer mehr Öl in der Wanne sich ansammelt, bis auf aus irgendwo ausläuft und tropft.
Die Stelle ist am Gewinde im hinterem Bereich (siehe Bild) woher auch Öl ständig tropft, wenn die Wanne entleert
und ausgebaut worden ist.
Als ich die Wanne wieder einbauen wollte hat die "Tropferei" immer noch nicht aufgehört.
Es ist normal, daß auch nach 2 Stunden das Öl weiter tropft ? Ich werde demnächst die Wanne wieder verdichten, aber wollte zuerst fragen, ob dieses Phänomen doch normal ist oder nicht.
Vielen Dank im Voraus für Eure Rückmeldungen.
Schöne Grüsse
Dave
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Moin Dave,
ich habe ein BW35 in einem der Volvos und dies hatte das gleiche Problem: Auto abgestellt, alles trocken - am nächsten Tag, Riesenfleck.
Am BW35 des Volvos sind linksseitig erstens der Start-Schutz-Schalter und zweitens der Tachotrieb eingeschraubt. Der Schalter von der Seite, der Tachotrieb von oben in die an dieser Stelle neben dem Getriebekörper abstehende Ölwanne.
Beide standen im Verdacht die Leckage zu verursachen.
Der einfach zu erreichende Schutzschalter war´s frei nach Murphy´s Gesetz natürlich nicht, sondern der Anschluss der Tachopese, an die man nun wirklich nicht richtig herankommt. Die notwendige Reparatur des Anschlusses der Tachopese habe ich dann in einer Werkstatt machen lassen, ich hab´s nicht geschafft, dort richtig ranzukommen. In der Werkstatt gab´s scheinbar Zwerge mit bis zu fünf Gelenken in den Armen, die die Leckage abdichten konnten.
Seither, also seit zwei Jahren ist Ruhe bzw. dicht.
Viel Erfolg
kind regards
Dietrich