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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: jhpfafff am Fr.23.Jul 2010/ 20:55:58
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Klingt verrückt, ist aber so: bei hohen Außentemperaturen, egal ob Motor kalt oder warm, nimmt mein XJ 40 Bj.90 überhaupt kein Gas an. Alle Zündteile habe ich ausgetauscht (Zündspüle, Wärmefühler, Verteiler, Zündkabel, Verteilerkabel, Kerzen etc.) Ich habe sämtliche, wirklich alle Kontakte geschliffen und/oder erneuert, jedoch es bleibt dabei: Gas - heiß - igitt! Bin langsam am verzweifeln, denn in den Abendstunden oder bei ungefähr unter 20 Grad AU?ENtemperatur schnurrt Sie herrlich. Woran kann dieser Mist nur liegen? Ist wirklich nur temepraturabgängig- bzw. abhängig
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NACHTRAG:
Fehlermeldung FUEL FAIL 44
Kann das bedeuten dass der Zundkraftverstärker hin ist, da dies ja nur bei großer Hitze geschieht?
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FUEL FAIL 44 --> Lambda (O2) sensor: Poor mixture control rich or weak (or misfire)
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Vielen Dank für die Antwort. Das dachte ich auch. Jedoch Lambda Sonde nur bei extremer Hitze? Und noch ein weiteres Detail jetzt da es so kalt ist: der Fehlercode "44" ist bei den kühlen Temperaturen plötzlich verschwunden und der Wagen fährt ganz normal. Selbst "Kickdown" wäre möglich! Ich tausche jetzt mal den Zündkraftverst. aus. Mal sehen... Danke jedenfalls:-)
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hab das selbe prob bei meinem 40er . auch schon alles getauscht ( kerzen , finger, kappe, kabel, filter) ohne erfolg. jetzt mach ich mal die lamdasonden neu . hab sie bei dieser firma recht günstig gefunden.
http://www.luw-autoteile.de/ (http://www.luw-autoteile.de/)
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Das ist gut zu wissen. Ich tausche jetzt mal den Zündkraftverstärker. Mal sehen wer von uns beiden Glück hat :-)
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So, fertig. A, ZKV lags nicht. So ne Pleite! Was als nächstes? Was verändert sich durch die Hitze? Vielleicht die Benzinpumpe? Na dann das eben als nächstes. Weiß denn keiner einen Rat?
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Hallo jhpfafff,
zu Deiner Beschreibung: Wenn Du die Motorhaube aufmachst und mit der Hand Gas gibst, läuft der Motor so weiter wie bisher? Drehzahl geht runter? Hoch? Bleibt gleich (tausch Dein Benzinfilter)? Motor würgt ab? Was passiert denn genau?
Gruß
Mike
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Danke für die Antwort. Wenn ich direkt vom Motor aus Gas gebe geschieht das gleiche. Der Motor "würgt" ab und will das Gas nicht annehmen. Benzinfilter dachte ich auch. Aber was widerrum hat das dann mit der Hitze zu tun?. Denn wiegesagt läuft der Motor nur bei hohen AUßENtempereaturen nicht. Ich denke ich warte einfach auf den Herbst haha. Vielleicht ja die Benzinpumpe, welche durchaus auf thermische Veränderung reagiert. Oder vielleicht einfach nur die Zündkerzen. Oh Gott, das wäre ja peinlich! :-)
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... der Filter quillt bei Wärme auf und läßt dann weniger oder kein Sprit durch. Und vor allem schau mal nach den ganzen Unterdruckschläuchen ob die ab oder brüchig sind. Kleine Ursache riesen Wirkung. :gruebel Das hat nix mit Zündkerzen oder Zündverteiler zu tun, Dein Kätzchen bekommt nicht ausreichend Flüssigkeit.
Gruß
Mike
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Ach was? Aber genau so ist es. Sie trachtet nach Benzin und bekommt nix ab. Dann will ich den mal schnell wechseln. Mal sehen was passiert. Vielen Dank für den Tipp. Ich melde mich dann über den Ausgang. :-)
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Benzinfilter gewechselt. Problem NICHT behoben. Zündkerzen erneuert. Problem NICHT behoben. Alle Schläuche kontrolliert, alles dicht, alles sehr gut, Problem NICHT behoben. Was bleibt? Benzinpumpe oder und Luftmengenmesser. Dann bin ich am Ende, buchstäblich! Irgendwelche Tipps von euch? Bitte bitte! :-)
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also soweit wie du bin ich auch schon . warte nur bis die lambdasonde da ist und werde dann berichten obs was bringt.
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Aber halt, aber halt. Hast Du die Benzinpumpe schon getauscht. Mir haben nun schon etliche Mechaniker breichtet, dass es nur sehr sehr selten an der Lambda-Sonde liegen kann. Zudem diese ja richtig teuer ist. Eher wohl der Air-Flow-Meter. Was aber dann noch teurer wäre. HILFE! Schrecklich alles, das Kätzlein so leidend so sehen. Und ich will ja garnicht schnell fahren, sondern nur von A nach B :-)
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also die benzinpumpe wurde vor ca 3 monaten vom vorbesitzer neu gemacht. aber die sonde kostet so ca 100.- märchentaler. also im rahmen des erträglichen.
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Das klingt ja gut, wegen geringer Kosten, aber auch schlecht, weil ich eigentlich morgen die Benzinpumpe tauschen wollte. Wennes Sie nicht stört können wir ja mal telefonieren, um uns gegenseitig wahnsinnig zu machen haha. Meine Nummer: 0043-681-10749038
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... also wenn ich mich noch recht erinnere geht ein Lambdasonden-Defekt mit hohem Spritverbrauch, Leisungsabfall, Fehler im Steuegerat welches in den Notlauf fällt einher. Das absolut sicherste Zeichen ist jedoch ein stark ansteigender Spritverbrauch. Hier (Sondenwechsel) wird jedoch die Wirkung repariert also eine vermeindlich defekte Lambdasonde, statt nach der Ursache zu suchen und diese zu beheben.
Wenns der Benzinfilter nicht ist, die Spritpumpe fördert, dann ist mein nächster Tipp, der Drosselklappenpoti. Aufschrauben, alles schön sauber machen (bzw. neu kaufen) und es sollte wieder springen wie am ersten Tag.
Gruß
Mike
PS: Vor Jahren hat man sich in diesem Forum noch mit einer Anrede begrüßt und man wußte mit wem man schreibt. Ist das heute nicht mehr so? Gibts hier nur noch 20ig Jährige die Ihre Kinderstube sofern vorhanden einfach vergessen? :whistling
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Da bin ich absolut Ihrer Meinung wehrter Herr, denn auch ich bin nun wohl keine 20 mehr. Vergeben Sie mir also die plumpe Anrede. So will ich nun auch, gewissermaßen auf Nummer sicher, eine solche Sonde ordern. Jedoch vorab: wissen Sie wo diese Benzinpumpe sitzt, bei einem rechtslenker Baujahr 1990? Ich habe sie noch nicht gefunden. Ich hoffe ja nur, dass es letztlich nicht am Luftmengenmesser liegt, denn dieser ist richtig "teuer".
Hochachtungsvoll
der Herr Pfaff
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Hallo ,
an meinem XJ 40 , Bj. 90 , hatte ich nach drei Jahren das Problem wie Ihr es es beschreibt . Lambdasondendefekt (Fail 44) wurde angezeigt , Wagen lief auf Notprogramm. Ein Anruf bei meinem Jaguarmeister ergab, das die Stecker der Lambdasonde ( zwei Stück) diekt am Auspuff/Rahmen , durch Korrosion schlechten Kontakt hatten . Er sagte das sei die häufigste Ursache . Seit dem checke ich diese Stecker regelmäßig und fahre die restlichen siebzehn Jahre ohne Lambdasondenprobleme .
Gruß aus Berlin
Tom
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Lammbdasonde? Gibt es derer zwei? Ich denke es gibt nur eine solche?
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Hallo ,
Lambdasonde eine , Stecker zwei .
Gruß von
Tom
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Danke. Noch eine Frage. Fehlercode 44 und 12 sind verschwunden. Jetzt nur noch in Anführungszeichen Code 22. Also Benzinpumpe. Das wäre ja dann noch die einfachste und günstigste Variante. Werde ich wohl eher dies mal in Angriff nehmen.
Man hört richtig, dass der Motor nicht genug Benzin bekommt.
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so hab bei mir die lambdasonde getauscht und motor läuft wieder ruhig. aber im vcm ist immer noch der fehler 44 drinnen. löscht sich der selbst oder kann man das rücksetzen?
gruss aus wien maik
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Das freut mich. Bei mir wars die Benzinpumpe, bzw, ist es noch, da ich noch keine neue habe.
Fehlerlöschen geht wie folgt:
Zündung an, und während alle Lampen leuchten, die mittlere 5er Sicherung aus der Mittelkonsole entfernen. Für ca 20 Sekunden.
Oder aber Batterie abklemmen, die Pole der Kabel aneinanderhalten und Zündung an. Und schon is alles weg.
Gruß :-)