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Jaguar-Technikforum => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: fuhmannschuh am Di.24.Aug 2010/ 19:05:51
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Liebe Gemeinde, nach 3 Wochen Urlaub sprang der Wagen problemlos an, nach 2-3 mal Garage rein und raus aber nicht mehr. Batterie aufgeladen, später überbrückt - nichts.
ADAC hat Zündfunken überprüft - ist da, Kraftstoffpumpe hört man.
Die Werkstatt hat die Kompression überprüft - auf der linken Seite in Fahrtrichtung auf allen Zylindern NICHT VORHANDEN!!!!
Der Wagen (XJ8, Bj 99, 220 tausend km) lief bis jetzt völlig problemlos.
Wer hat einen Tipp?
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Hallo der Herr...
...mal probieren.........Zündkerzen raus, ein paar Spritzer Öl aus der Handkanne in die Öffnungen an die äußeren Ränder der Zylinderwände reinsprühen, Zündkerzen rein. Startversuch. Kann sein, daß durch die kurzen Starts bei der km Leistung der Ölfilm durch Benzin einfach weggewaschen wurde. Dann dichten die Ölabstreifringe nicht mehr....kann sein...
Gruß Jürgen
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Spontan nach Gefühl: Zylinderkopfdichtung.... oder Vergleichbares - ein oder mehrere Ventile kaputt...
Vielleicht ist auch mehr kaputt als nur der Ölfilm - Kolbenringe u.a.....
Ich glaube nicht, dass Du drum herum kommst, dass die linke Seite zerlegt wird.... :gruebel
Habe solche Sachen schon Wochen (auch in der JAG - Werkstatt) zerlegt auf den Tischen rumliegen sehen.
Zuletzt bei meinem Freundlichen einen V12 Serie 2 oder 3 - das war ne Dauerbaustelle.
Gruß und Kopf hoch!
Ralf
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Hallo fuhmannschuh,
vielleicht ist es die Wegfahrsperre?
Gruß
JagDriver
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Moin gents,
ich schlage auch vor, zunächst einmal zu versuchen auf der linken Bank wieder einen Ölfilm herzustellen.
Kürzlich wurde an mich wie gepostet das Problem an einem 3.2 l herangetragen, dass plötzlich auf allen Achten keine Kompression mehr vorhanden war. Ursache war falsches Motorenöl. Nach einem erneuten Ölwechsel schnurrte die katze wieder.
kind regards
Dietrich
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Ja siehst Du Dietrich,
von sowas gehe ich irgendwie nie aus :gruebel
Fehler :tongue! Zum Glück gibt es ja Leute (wie
Dich) denen nichts menschliche fremd ist ;)
Gruß,
Ralf
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Danke an Dietrich, JagDriver, Ralf und Jürgen.
Ich habe meinem Schrauber eure Tipps genannt, er ist allerdings skeptisch. Hat der xj8 Hydrostößel?
Er meint, das Öl könnte aus den Stößeln herausgelaufen sein, was zur Daueröffnung führt (ist wohl ein VW-Problem) und die fehlende Komprssion erklärt.
Ich werde weiter berichten und derweil mit meinem Fahrrad fahren (gibts die eigentlich auch von Jaguar?).
Gruß an die Gemeinde
Axel
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Hallo Axel,
und dann auf allen Zylindern links keine Kompression?
Kann ich mir schlecht vorstellen.
Gruß
Detlef
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Er meint, das Öl könnte aus den Stößeln herausgelaufen sein, was zur Daueröffnung führt (ist wohl ein VW-Problem) und die fehlende Komprssion erklärt.
Hallo Axel
das kann ja nun nicht sein,wenn kein Öldruck auf den Hydrostößeln wäre,würden die Ventile geschlossen bleiben oder nur ein kleines Stück öffnen.Ein VW/VAG problem ist das auch nicht.
Schöne Grüße
Günter
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Hallo zusammen,
jetzt hat er festgestellt, das auf ALLEN ZYLINDERN die Kompression fehlt. Kann das immer noch der Ölfilm sein? Wie kann die Wegfahrsperre so was auslösen?
Danke für die Ratschläge
Axel
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Hallo Axel
dann befolge doch mal den Ratschlag von Dietrich.So einen Ölwechsel kann man ruhig mal machen,probieren schadet nichts.
Schöne Grüße
Günter
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Hallo zusammen,
Öl an die Kolbenränder gespritzt, Öl gewechselt, das Luder springt nicht an. Öldruckleuchte geht beim Drehen des Anlassers im Display nicht aus (muss er??).
Von mir aus ist Jaguar Wolf in Marl und ein Jaguarhändler in Krefeld erreichbar. Gibt es eine Empfehlung oder kennt jemand im Raum Dinslaken einen Fachmann.
Grüße
Axel
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Hallo Axel.
Wenn der Anlasser dreht (z.B. ohne Kerzenstecker) muß nach 2-3 Umdrehungen die Öldrucklampe ausgehen!
Gruß Jürgen
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... nun dann nützt das beste, richtigste neueste Öl gar nix, wenn die Ölpumpe keinen Pump sagt ...
An meiner Ventil-Idee halte ich nach wie vor noch fest - jedoch, ob auf oder zu oder nur ein bisschen
auf - in jedem Falle geht so nix, wenn es bei dieser Stellung bleibt.
Ralf
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Gibt es eine Empfehlung oder kennt jemand im Raum Dinslaken einen Fachmann.
Hallo Axel,
die gibt es.
Schau mal >>hier<< (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=20080.0). Hr. Pausch oder Hr. Koenen. Beide sind sehr kompetent und fair in der Berechnung ihrer Arbeit (keine Mondpreise).
Bestelle bitte einen schönen Gruß vom Jaguar-Online-Club.
Gruß
Detlef
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Ich werde weiter berichten und derweil mit meinem Fahrrad fahren (gibts die eigentlich auch von Jaguar?).
Axel
Hi, Axel!
Meinst du sowas (http://farm1.static.flickr.com/141/398506132_dad687c2ff.jpg?v=0) vielleicht? :Cool2*
Gruß, Störti
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Halleluja, liebe Gemeinde!!!
Das Kätzchen läuft wieder!!! Eine Kerze für jeden Tipp und drei für Pausch und Koenen in Essen. Ohne Ölfilm in den Zylindern ist tatsächlich NULL Kompression da. Also noch mal Kerzen raus, Öl rein, ohne Zündung drehen und dann Vollgas geben und drehen--Bums--große Wolke--dann läuft er. Öldruckleute geht aus nach dem Anspringen.
Allerdings ging gerade bei der Ausfahrt die Öldruckleuchte nach einem beherzten Kick down an. Ist das ein Problem?
Nochmals Danke an alle!!
Axel
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Hallo Axel...............na dann allzeit gute Fahrt. :super
Kontrolliere mal ob genug Öl vorhanden ist.
Gruß Jürgen
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Rote Lampen sind IMMER ein Problem - im und vor dem Wagen.
Öl, Ölpumpe - eventuell liegt ja der Grund für den Filmriss nicht im Saft begründet, sondern in der Saftpresse!
Ansonsten herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
(Im Übrigen @ Jürgen: :xxx)
Ralf