Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: Martin Welsch am So.29.Aug 2010/ 23:15:38
-
Nabend,
vielleicht hat ja von euch noch jemand ne Idee.
Mein E-Type (4,2l) hat in letzter Zeit Zündaussetzer gehabt. Fing harmlos an das man beim fahren gemerkt hat wie mal ein Zyl. aussetzte. Dann ging er auch mal aus und sprang nicht mehr an.
Zuerst hab ich die Zündspule getauscht - und schon lief er wieder. Große Freude, doch schon 15km später wieder einzelne Zündaussetzer.
Nun hab ich Kondensator, Kontakte, Finger, Niederspannungsanschluss,Kappe und alle Zündkabel getauscht. Immer mit dem gleichen Ergebnis - springt an, fährt mit reichlich Aussetzer(jetzt meist nur noch 1km) und geht dann aus.
Meinen ersten Gedanken, dass die Symptome nur von der Zündung kommen könnten muss ich wohl ändern.
Manchmal brauch ich gar nichts zu tun, da springt er wieder an. Manchmal zottele ich an allem was da ist und dann springt er wieder an.
Ich hab auch schon bei laufendem Motor an allem gezottelt aber er lief brav weiter.
Aufgefallen ist mir noch das kurz bevor ausgeht der Drehzahlmesser verrückt spielt ohne das sich die Drehzahl ändert.
any ideas ???
Martin
-
hallo Martin
ich habe zwar von deinem Kaetzchen keine ahnung, aber 4,2 Liter hoeren sich so an, wie mein Motoerchen.
Hast du da auch diese ominoese BLACK BOX ? Zuendverstaerker oder so?
Ich glaube mich zu erinnern, du hast so schoene Vergaser dran, keine Einspritzanlage, kannste dies also ausschliessen.
ich weiss, nicht sehr hilfreich, wollte aber nur ein wenig Trost spenden.
schoene gruesse aus den Ueberschwemmten Spreewald
Burkhard 8)
ps. an der roten Linie war mal das Ufer und das Boot gehoert eigentlich nicht auf die Wiese
-
Hallo Burkhard,
Trost wird immer gerne genommen :super. Hab auch achon wieder einen neuen Verdächtigen ausgemacht. Wird sich aber erst morgen bei der Probefahrt zeigen.
Bei soviel Wasser wird ja vielleicht euer Maulwurf ertrunken sein ? Oder hat der schon sein Seepferdchen ;D
Grüße
Martin
-
Hi Martin, das könnte die Sicherung Nr. 7 sein. Schau mal ob die in Ordnung ist. Da läuft viel drüber. Und die Kontakte beim Drehzahlmesser überprüfen (Serie 2). Testweise eine Prüflampe auf die beiden Kontakte von der Zündspule hängen, sollte bei betätigen des Anlasser rhythmisch aus und an gehen. Dann wäre der Zündkreis in Ordnung. Gruß Hary
-
Hallo,
Fehler scheint gefunden. :super Es begann ja damit das die Katze im Urlaub nach einem Cafebesuch einfach nicht mehr anspringen wollte. Der nette Landmaschinenschlosser bot sogleich seine Hilfe an und wartete mit der Zündspule auf. Schnell angesteckt und schon lief die Katze. Also weiter. Dann begann der Spaß mit den Aussetzern. >:(
Es scheint also das Kabel 15 gewesen zu sein. Es war innerhalb des Stoffmantel total zerbröselt und oxidiert. Dadurch sprang die Katze nicht an. Die Zündspule vom Landschmied scheint defekt zu sein und für die Aussetzer verantwortlich. Angesprungen ist der E-Type nur wieder weil wir zufällig beim einbauen der Spule an das Kabel kamen.
Jetzt ist das Kabel getauscht und die Spule ebenso und schon schnurrt die Mieze wieder.
Die heutigen 20km jedenfalls erstmal ohne Probleme bewältigt.
Wollen mal hoffen das es das war. ;D
Grüße
Martin
-
Es begann ja damit das die Katze im Urlaub nach einem Cafebesuch einfach nicht mehr anspringen wollte.
Nächstes Mal ein Stück Kuchen und einen Espresso mitbestellen :D :D :D
Liebe Grüße
Michael :angelnot!