Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => S-, X-Type => Thema gestartet von: Ernestus am Mi.08.Sep 2010/ 21:01:20
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Hallo!
Nach langem Zögern entschied ich mich zum Kauf eines S-Type.
Es soll eine AHK montiert werden, ist im Preis ausgehandelt. Heute meldete sich der Händler und sagte, er habe zwar die letzte Originalkupplung (mechanische Komonente) von Jaguar erhalte, jedoch sei offensichtlich der Elktrosatz nicht lieferbar.
?? Wie komme ich nun an diesen Elektrosatz ?? - oder evtl. Fremd-Anbieter AHK komplett ??
Erbitte dringend hilfreiche Antworten, damit ich dem Händler "ein bisschen auf die Sprünge" helfen kann.
Danke
Hannah E.
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Hallo,
Herzlichen Glückwunsch zu diesem gigantischen Auto, ich habe mir selber vor 2 Jahren einen 2.5l zugelegt und es bisher nie bereut, Werkstattaufenthalt 0,0% !!! zwei Jahre völlig problemlos unterwegs und das bei einem Auto was jetzt schon 8 Jahre alt ist.
Aber zurück zu deiner Frage....
Hier bekommst du einen E-Satz für den S-Type:
http://www.aukup-ahk.de/product_info.php/info/p828_Elektrosatz-7-polig-spezifisch.html/XTCsid/s8t1fpl52533rd29ibkeh2aqe4
Gruss
Henning
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Hallo 77rw,
vielen Dank für die Antwort, habe sie dem Händler weitergereicht.
Dieser lehnt alle nicht Voll-Jaguar-Komponenten ab, weil sie erfahrungsgemäß das Auto abfackeln. In 2 Werktage will er das Problem gelöst haben.
Grüße Hannah
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... weil sie erfahrungsgemäß das Auto abfackeln. ...
So ein Unsinn :tongue!
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So ein Unsinn :tongue!
So ein Unsin ist das nicht.
Wenn man einen fremden Elektrosatz an den originalen Anschlüssen verbaut, dann fehlt da sicher der Lüfter, den man zur Kühlung auf ein Steuergerät im Beifahrerfußraum setzen muss.
So hab ich es gelesen, als ich mich selbst eine AHK für meinen S suchte.
Gruß, Jag-Man
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Bei Jaguar ist alles möglich :)
Gruß,
Ralf
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So ein Unsinn ist das nicht.
Wenn man einen fremden Elektrosatz an den originalen Anschlüssen verbaut, dann fehlt da sicher der Lüfter, den man zur Kühlung auf ein Steuergerät im Beifahrerfußraum setzen muss.
So hab ich es gelesen, als ich selbst eine AHK für meinen S suchte.
Gruß, Jag-Man
Oh Gott oh Gott. :-[
Da war es wohl doch zu spät, um noch einen Beitrag zu schreiben....
Bitte seht mir die magelhafte Rechtschreibung (weiter oben um 23.10 Uhr) nach. Ich hatte einfach den Text hin und her geschoben, gelöscht und ergänzt.
Zur Sache übrigens: Bin auch noch auf der Suche nach dem Vollständigen E-Satz.
Gruß, Jag-Man
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Ich werde heute den von Aukup einbauen und morgen berichten. Ich habe auch mit dem Steuergerätehersteller gesprochen und die haben den E-Satz extra für ein holländisches Autohaus gefertigt. Also wird das auch funtionieren. Schauen wir mal.
Grüße :)
FJS
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Ich werde heute den von Aukup einbauen und morgen berichten. Ich habe auch mit dem Steuergerätehersteller gesprochen und die haben den E-Satz extra für ein holländisches Autohaus gefertigt. Also wird das auch funtionieren. Schauen wir mal.
Grüße :)
FJS
Extra anfertigen lassen...! Führ ein holländisches Autohaus? Gibts denn da eine ABE für Deutschland? Wo ist den das Autohaus?
Berichte bitte nachher auch über die Kosten (Materialkosten isoliert), danke. Und eventuell noch etwas zur PDC, stört da der Haken? Automatische Abschaltung der PDC über den Microschalter in der Steckdose?
Grüße vom Jag-Man
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So, E-Satz ist eingebaut und funktioniert wunderbar. PDC habe ich jetzt nicht extra berücksichtigt, weil das System eh nur beim Rückwärtsfahren meldet und ich das jetzt nicht so schlimm finde. Ich habe auch noch keinen Haken angebaut, sondern nur den E-Satz und werde jetz über mehrere Tage mit Prüfgerät den Anhängerbetrieb simulieren, um zu schauen, ob der holländische E-Satz auch im altäglichen Einsatz funktioniert. Clever gell! Wenn er es nicht tut, dann fliegt der Satz halt wieder raus und gut is. Dann habe ich mich wenigstens mit der Mechanik nicht rumgequält. Die Kosten für Mechanik, E-Satz und Versand ca. 500,- Euro inkl. . Da kann man nicht meckern, wenns funktioniert. Aber es sieht gut aus und ich werde in den nächsten Tagen nochmal Meldung machen.
Grüße
FJS
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Danke für die schnelle Antwort.
Kannst Du später auch Bilder liefern? Schön wären Bilder vom Stoßfänger ohne den eingehängten Haken aus der Sicht eines hinterherfahrenden Fahrzeuges. Auch von dem Stoßfängerausschnitt.
Ich habe mal auf der Seite eines AHK-Händlers gelesen, dass der Haken (ohne Anhänger) im Ultraschallbereich sitzen KANN. Dieses könnte bei jeder Rückwärtsfahrt stören.
Bis dann, Jag-Man
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Ja, mache ich, sobald ich die Mechanik einbaue.
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Jag-Man postet:
Ich habe mal auf der Seite eines AHK-Händlers gelesen, dass der Haken (ohne Anhänger) im Ultraschallbereich sitzen KANN. Dieses könnte bei jeder Rückwärtsfahrt stören.
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Laut Gesetzgeber, muss der Kugelkopf, bei nicht Betrieb abgebaut sein. Also ohne Anhänger kein Kugelkopf und somit auch kein akustisches Signal.
Man könnte aber, wie das bei der Nebelschlußleuchte Pflicht ist, im Anhängerbetrieb das PDC System unterdrücken. Wenn ich keinen Anhänger spazieren fahre, habe ich wegen der Optik, den Kugelkopf immer im Kofferraum verstaut. Anders ist das natürlich bei feststehenden Systemen. Aber hat die überhaupt jemand angebaut? Also für die PDC Geschichte lass ich mir was einfallen und werde mit der Fotodoku in einigen Tagen wieder berichten.
Grüße
FJS