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Jaguar-Technikforum => XJ(R) X308, X350, XK8 (R), new XK(R) - die V8 Generation => Thema gestartet von: Dietrich am Fr.22.Okt 2010/ 09:35:37
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Moin gents,
die Leerlaufdrehzahlschwankungen beim meinem XK8 4.0 während eines ganz bestimmten Zeitraumes der Kaltstartphase sind nach Reinigung der Drosselklappe vorbei. Die Fehlerauslese hatte zuvor nichts ergeben.
An der Drosselklappe hatten sich offensichtlich Ablagerungen gebildet, die zu einer Reduzierung der durchgelassenen Luftmenge im Zusammenhang mit dem Zusatzluftventil und damit zu einem zu fetten Gemisch führte.
In dem Moment, als die Lambdasonde zu arbeiten begann hat sie vermutlich das zu fette Gemisch im Leerlauf (weil weniger Luft durch zu engen und verunreinigten Drosselklappenspalt) dem Rechner gemeldet, der darauf die Einspritzmenge reduzierte, also das Gemisch vermeintlich den Bedingungen anpasste. Gleichzeitig erhielt der Rechner natürlich aber weiterhin die Informationen über die Kühlwassertemperatur und die Drosselklappenstellung.
Da die Werte nicht zusammenpassten regelte der Rechner wild umher, so dass ein sägender Leerlauf zustande kam und der Motor bei Einlegen von „D“ abstarb.
Ähnliches, allerdings bei warmem Motor, hatte ich schon bei der D-Jetronic beim Schneewittchensarg von Volvo erlebt.
Kind regards
Dietrich
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Bei BMW 8 Zylindern der E39 Reihe ebenso.
Gruß