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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: jaguart am So.27.Mär 2011/ 14:35:52
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Gibt es für meinen 4.2 Automatik mit Katalysator Bj.1986 (aus der Schweiz importiert) eine technische Lösung, um eine Feinstaubplakette zu bekommen und somit auch in München ohne Einschränkung unterwegs sein zu können? Würde eine Kaltstartautomatik nachgerüstet das Problem lösen?
Bitte um Hinweise und Lösungsvorschläge ...
Danke ,
Walter
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Hallo,
was für eine Schadstoffklasse ist in Ihrem Fahrzeugschein eingetragen?
Ich fahre einen Serie III, 4.2l, 1984, mit Schaltgetriebe und nachgerüsteten KAT (Californien).
Ich habe eine grüne Schadstoff-Plakette und fahre damit durch München.
Eingetragene Schadstoffklasse ist bei mir: E2 / NACHG.
Grüße Gerd
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Als Schlüssel wurde trotz intensiver Suche nach technischen Möglichkeiten 2007 nur "03" eingetragen. ABE: D333*00. Jaguar Deutschland teilte mir damals auch mit, da aufgrund fehlender Tankrückführung (Kohle-Filter für Treibstoddausgasung?) nichte besseres möglich wäre.
Könnte es sein, daß ein nachgerüsteter Kat besser ist (der Nachteil des fehlenden Tankrückführungssystems wird in der Schadstoffbilanz kompensiert) als der ab Werk 1986 gelieferte Kat? Oder waren in Deutschland ausgelieferte XJ6 noch anders konfiguriert? Vielleicht käme ich weiter, wenn ich weitere Details zum nachgerüsteten Katalysator und seinen Hersteller erfahren würde. Bitte um Infos dazu wenn möglich.
Vielleicht könnte ich mich auch mit der Organisation und dem Prüfer in Verbindung setzen, der das damals gemacht hat und weiß, worauf es ankommt. Meine bisherigen Telefonate mit TÜV, DEKRA, Zulassungsstelle, Stadt München ... endeten mit der Erkenntnis "nicht(s) machbar". Falls lieber bitte auch via PN.
Vielen Dank für die Unterstützung,
Walter
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Hallo Walter,
ich hatte ja schon mit Deiner Werkstatt telefoniert. Ich hoffe es wurde Dir so weiter vermittelt, denn Du hattest ja auch schon eine Mail geschickt.
Erst einmal: Ich glaube irgendwie nicht, daß ein 1986 in der Schweiz zugelassener Jaguar keine Rückführung für die Benzindämpfe hatte. In diesem Jahr galten dort schon sehr strenge Zulassungkriterien und es wurden alle damaligen Fahrzeuge, soweit es nicht vorhanden war, vom damaligen Generalimporteur nachgerüstet. Es wurde sogar eine Abgasrückführung verbaut. Ich würde dringend versuchen die Richtlinien aus der Schweiz zu besorgen und evtl auf dieser Grundlage eine andere Einstufung zu bekommen.
Der deutschen Vertretung würde ich keine allzu grundlegende Vertrauenswürdigkeit einräumen, da sie sicherlich nicht in England nachfragten, was die Bestimmungen und Auslieferungskriterien für die Schweiz waren. Ein direkter Kontakt nach England wäre besser geeignet das zu erfragen.
Leider ist es nicht möglich eine Verbesserung der Schadstoffnorm über ein Kaltlaufregler zu erlangen, da es 1. keinen für dieses Fahrzeug gibt und 2. auch dann eine Tankentlüftung/Rückführung vorgeschreiben ist.
Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Viele Grüße
Kai