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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: guest5911 am Sa.16.Jul 2011/ 16:46:50
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Hallo Zusammen,
ich bin erst seit ein paar Tagen beim Jaguar-Online-Club und möchte mich kurz vorstellen:
Ich heisse Michael, und habe die Möglichkeit mir endlich einen XJ 40 zu kaufen.
Habe diesen hier entdeckt und heute besichtigt:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=148575914&origin=PARK&ticket=ST-272468-lGNr5CNLJUQvWMz6wykR-mycas46-2_c01_4201
Also, die Katze macht einen ganz ordentlichen Eindruck. Leder und Innenraum sind, dem Alter entsprechend 'benutzt'.
Aber nichts kaputt. Alle elektrischen 'Helferlein' funktionieren. Klima läuft und kühlt.
Aussen gibt's hier und da kleine Kratzer und Parkhausdellen (5-6 Stellen). Aber in vernünftigem Ausmaß. Keinen Rost. Ich bin überall hineingekrochen, konnte aber nichts erwähnenswertes finden. ausser natürlich der üblichen, wie heisst es so schön, Patina...;-))
Ansonsten ist er, wie in der Anzeige beschrieben.
So, und nun zum Pferdefuss. DER PREIS.
Da ich mich in der Szene noch nicht auskenne; Vorausgesetzt der Wagen ist so gut, wie er scheint.
Was wäre ein angemessener Preis, auf den ich hin verhandeln sollte? Die 7500,- doch wohl nicht, oder?
Da hat der jetzige Besitzer wohl zu sehr seine eigenen Arbeitsstunden mit eingerechnet, die er zur Pflege seines Jags aufgewendet hat.
Da der gute Mann (Anbieter der Katze) über's Wochenende weg habe ich mit ihm abgemacht, mich am Montag zu melden.
So nutze ich jetzt die Gelegenheit Eure Meinung zu diesem Deal zu lesen.
Ich freue mich auf Eure Kommentare und Tipps.
Viele Grüße!
Michael
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Hallo Michael.
Ich denke mal höchstens 4.900 Euro bei der Laufleistung.......Ausstattung ist Basis. Der Preis ist definitiv zu hoch bei den von Dir beschriebenen Dellen und dem allgemeinen Zustand.
Gruß Jürgen
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Hallo Michael
Ich schließe mich der Meinung von Jürgen an selbst wenn er Top gepflegt wäre und ohne Mängel 7500 sind definitiv 3000 zuviel selbst mit 4900 wäre er meiner Meinung nach noch zu gut bezahlt Fahrzeug ist ohne Airbag und noch mit der anfälligeren Elektrik ausgestattet meiner Meinung nach ist ein XJ40 von diesem Baujahr Maximal 4000 Euro wert.
Gruß
Erich
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Und das Allerschlimmste ist das Loch in der Haube! :tongue!
Gruß,
Ralf
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Hallo Namensvetter,
meiner Meinung nach, sind sogar die 4900 zu viel. Vor allem wegen der Ausstattung. Da ist nichtmal ein Tempomat drin. Die Klimaanlage hat keine Automatik (soviel ich erkennen kann), das Holz ist auch nur standard und keine memory Sitze ... :gr_bad*
Die Fotos sind aber ganz hübsch... Die Kulisse gefällt mir :)
Gruß...Michael
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Hallo Jaguar-Freund,
viel zu teuer. Und bei dieser Laufleistung wirst Du noch sehr viel Geld für ein neues Differentialgetriebe benötigen.
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Moin Michael,
erstmal Herzlich Willkommen im JOC ;)
Der Preis ist, wie meine Vorredner schon meinten, zu hoch.
Ich würde auch nicht mehr wie 4tsd ausgeben - so aus der Ferne betrachtet.
Grüße
Ingmar
P.S.@Fränkie: Wo hast du denn die Info her das das Diff. jenseits von 200tsd. den Geist aufgibt? Mein XJ40 hat jetzt 195tsd runter u. schnurrt wie ein Neuwagen. Dann habe ich ja nur noch 6tsd.... :'(
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Hallo
also ich würde auch sagen viel zu Teuer : nein,dafür bekommt man man gute X300 :super.
Schöne Grüße
Günter
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Der Preis ist, wie meine Vorredner schon meinten, zu hoch.
Ich würde auch nicht mehr wie 4tsd ausgeben - so aus der Ferne betrachtet.
Hallo Ingmar.
Recht haste.....ich habe die fünf Felgen bei dem Preis mit einbezogen, die sind schön und wenn sie i.O. sind......
Gruß Jürgen
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"Hallo
also ich würde auch sagen viel zu Teuer ,dafür bekommt man man gute X300 .
Schöne Grüße
Günter"
... was implizieren würde, dass die XJ40-Fahrer diesen nur deshalb genommen haben, weil sie sich keinen X300 leisten können?
Ts ts ts ...
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... was implizieren würde, dass die XJ40-Fahrer diesen nur deshalb genommen haben, weil sie sich keinen X300 leisten können?
:D :D :D
:tongue! :tongue! :tongue!
Könnte man meinen!
In Wahrheit ist jedoch ein XJ40 das höherwertige Fahrzeug, aber das wissen nur ganz wenige
: flüster
Ein X300 ist hochpreisiger, weil natürlich neuer und technisch etwas anspruchsloser. :Cool2*
Gruß
Florian
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:gruebel ??? :whistling
In Wahrheit ist jedoch ein XJ40 das höherwertige Fahrzeug
Das sehe ich genauso! Allerdings frage ich mich, wann sich dies endlich in den Marktpreisen wiederspiegelt?
Beste Grüße,
Michael
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So lange in jeder US-Film- und Serienproduktion mindestens ein XJ40 vernichtet wird, ganz sicher nicht!
Ralf
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Guten Morgen FAG-Freunde!
Erst einmal vielen Dank für Eure Stellungnahmen. Mit so viel Resonanz habe ich gar nicht gerechnet. : ok*
Ich habe eben mit dem Anbieter des überteuerten XJ40 telefoniert. Wir stehen jetzt bei 5000,-€. Ich habe, dank Eurer zahlreichen und nützlichen comments, signalisiert, dass ich nur bei einem Angebot von unter 4000,- vielleicht kaufen würde.
Er wollte jetzt noch mal mit seiner besseren Hälfte sprechen, da sie den Jag die meiste Zeit nutzt.
Bei dem Gespräch wäre ich gerne dabei... :o
Zum Thema 'Wertsteigerung des XJ40': Soll'n doch noch ruhig ein paar Exemplare bei diversen TV- und Filmstunts verschrottet werden. Dann werden's immer weniger und der Wert der von uns Top erhaltenden steigt... :super -Kleiner Scherz-
Gruß!
Michael
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Zum Thema 'Wertsteigerung des XJ40': Soll'n doch noch ruhig ein paar Exemplare bei diversen TV- und Filmstunts verschrottet werden. Dann werden's immer weniger und der Wert der von uns Top erhaltenden steigt... :super -Kleiner Scherz-
Moin Michael,
so scherzhaft ist das garnicht.
Weniger Angebote = höhere Preise!
Allerdings müssten da noch viele dieser Filme gedreht werden, bei den damaligen Verkaufszahlen.
Ich denke aber, die Zeit wird einiges dazu tun.
Bis es so weit ist, bleibt es noch ein Käufermarkt, mit einigen Wenigen, die diese Fahrzeuge verstehen und zu schätzen wissen.
Viel Verhandlungserfolg
Florian
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Ich bin mir sicher das der XJ40 einen besondern platz belegen wird und daher in Zukunft eher wieder steigt im Wert (Anfangs natürlich sehr minimal)........ besonders seit die XJ serie begraben ist.
Ich habe beide Modelle XJ40 und X300........ ganz ehrlich? Der XJ40 ist meist wertiger verarbeitet und technisch dem X300 überlegen! (Es kommt nicht nur auf die Ausstattung an)
Was habt ihr eigentlich gegen die Elektrik von frühen Baujahren? Meiner hat absolut null Probleme und es ist mehr als erstaunlich das so viel Elektronik nach so vielen Jahren immer noch Top arbeitet......... für die damalige Zeit ist das eine Sensation, auch das alles noch läuft...... Ausser einem Bulb failure Modul und den Radio hatte ich nie Probleme........ ich gegensatz zum X300.........
Gruss
Gregor
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Also ich bin ja auch ein echter XJ40 Fan. Den 300er finde ich einfach nicht so formschön. Der ist mir schon wieder zu sehr 'asiatisch' im Design. Innen wie aussen.
Ist aber interessant, dass Du (Gregor) mit der Technik weniger Theater hast, als beim 300er. Das bestätigt mich ja nur noch mehr...
Hach, der 40er auf ner schönen Landstrasse, bei Sonne... da geht nix drüber... 8)
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Ich will den X300 nicht schlecht machen, aber im verhältnis zu Km, Laufleistung und Baujahr hatte der neuere schon zuviel an fehlern............ auch wenn es nicht so viel war....... die elektronik vom ASR hatte vorallem probleme gemacht............ und ausfall des tempomaten, Motorsteuergerät.......... :whistling
Seit 3 Jahren ist aber ruhe im stall : flüster
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Also ich versteh die Diskussion nicht ganz: Der X300 ist ja FAST identisch mit dem XJ40, vor allem mit den letzten XJ40-Jahrgängen. Der Innenraum sowieso. Kann es sein dass die Diskussion sich auf die Unterschiede zwischen XJ40 und X308 (V8) beziehen?
Daniel
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Ich habe eben mit dem Anbieter des überteuerten XJ40 telefoniert. Wir stehen jetzt bei 5000,-€. Ich habe, dank Eurer zahlreichen und nützlichen comments, signalisiert, dass ich nur bei einem Angebot von unter 4000,- vielleicht kaufen würde.
Aufgrund der Ausstattung würde ich eher weitersuchen... Da ist wirklich nur die Basis drin, nichts wofür es sich lohnen würde viel Geld auszugeben. Es geht mir nicht darum, den Preis zu drücken, sondern um den Fakt, dass einfach in dem Jag viele interessante features fehlen. Dann doch lieber 5000 ausgeben und einen mit full option nehmen.
Also ich muss sagen, dass ich auf einen Tempomaten oder die Memorysitze nicht verzichten möchte. Aber dies muss jeder selbst entscheiden.
Beste Grüße,
Michael
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Also ich versteh die Diskussion nicht ganz: Der X300 ist ja FAST identisch mit dem XJ40
aber eben nur FAST!
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Habe nun durch eben einen Zufall plötzlich eine Option auf einen XJ40 Daimler mit nur 144000km bekommen. Der hat doch, wenn ich das als Anfänger richtig verstanden habe, die bessere Ausstattung. Oder?
Es hört sich auf jeden Fall ganz gut an: Bj: 2/91, die 4L Maschine, schon mit Kaltlaufregler, Tempomat, Schwarz/Schwarz und soll sehr gepflegt sein. Wo darf denn so einer preislich liegen?
Leider gibt es, wie sollte es auch anders sein, auch hier wieder einen Haken. Der XJ soll sich am linken Kotflügel eine Beule durch einen wenig umsichtigen Ausparker eingefangen haben.
Deshalb auch gleich meine nächste Frage. Ich werde mir den auf jeden Fall mal ansehen. Wenn er bis auf die Beule okay ist, was muss ich denn rechnen, wenn ich den Kotflügel tauschen muss? Vielleicht ist es ja auch nur was kleines, dann kann man die ja rausziehen. Man wird sehen...
LG,
Michael
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Hallo Michael,
Kotflügel gibts im Netz wie Sand am Meer. Ich habe mir gleich zwei als Ersatz zugelegt; Kosten: 50 € für beide... Der Austausch ist auch kein Problem. Mit der Lakierung siehts auch nicht anders aus. Heute kann man Lacke so anmischen, dass Du sogar den Altersunterschied nicht siehst... Alles kein Problem wenn man einen Fachmann aufsucht...
Ein Daimler ist tatsächlich deutlich höherwertig, als der überteuerte von oben.
Preislich würde ich nichts sagen wollen, ohne ihn inspiziert zu haben. Aber ich denke für einen gepflegten 91er mit EURO2 sind 5000 realistisch. Natürlich +/-...
Beste Grüße,
Michael
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Also ich versteh die Diskussion nicht ganz: Der X300 ist ja FAST identisch mit dem XJ40, vor allem mit den letzten XJ40-Jahrgängen. Der Innenraum sowieso. Kann es sein dass die Diskussion sich auf die Unterschiede zwischen XJ40 und X308 (V8) beziehen?
Daniel
Mein Beitrag bezieht sich auf die early generation des Fortys....... der hat nicht sonderlich viel gemeinsam mit den ersten X300......