Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: 77rw am Do.29.Sep 2011/ 11:16:35
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http://www.kabeleins.de/tv/abenteuer-auto/umbauaktion/umbauaktion-jaguar-e-type-1.43509
Hallo zusammen,
bestimmt sehenswert......
Hoffentlich wird nicht nur das vorher draufgeworfene Stroh entfernt ;)
Gruss
Henning
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Na, einen "Scheunenfund" in diesem Zusatnd möchte ich auch mal haben :)
Die haben wohl vor der Restaurierung "vergessen" ein paar Fotos zu machen und dann ein bisschen Heu (teilweise noch grün, also frisch) darauf drapiert und vorsichtig "Schmutz" angebracht. Sehr niedlich...
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... das ist als Masche tatsächlich ernst gemeint !?!?! :D
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Moin gents,
bei Kabel 1 ist nicht von Restauration, sondern von Umbau die Rede ......
Panem et circensis. Brot und Spiele für die Massen. Oder: Hartz IV und Kabel1RTLSAT1SuperRTLRTL2PRO7VOX. Wird das Volk bespielt, egal mit welchem Quatsch, realisierte es die Wirklichkeit nicht oder nicht rechtzeitig und muckt auch nicht auf.
kind regards
Dietrich
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So isses Dietrich, Amen
... nur die Opfer wechseln. Werden mal kleine quiekende Jungs und Mädchen, die denken, dass sie singen können, bnis auf die Knochen blamiert,
oder Frittenbudenkapitäne werden von Sterneköchen vor aller Welt in den Hintern getreten, oder die ganze Nation nimmt Anteil an Deiner
Haus-, Hof- und Firmenpleite während ein Besserwisser mit Finanzamtcharisma auf dem immer gleichen gammeligen Flipchart Zahlen addiert,
deren Nullen die Probanden und der durchschnittliche bildungsferne Zuschauer nicht mal zählen können und deshalb regelmäßig auf Kommando
in Heulerei versinken, haben die Frühabend - Orwell-Visoren jetzt eine neue Bespaßungslücke gfunden: arme wehrlose Katzen! :'(
Die machen vor nix halt :o Am ende sieht die Arme aus wie ein Michelinmännchen aus Transformers :tongue!
Nix für mich....
Ralf
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Geht es hier eigentlich um Autos oder um Privatsender-Bashing?
Wenn da immer nur Bildungsferne staatliche Unterstützungsleistungsempfänger schauen würden, hätte ich gerne gewußt wieso ihr die Programme so gut kennt und BMW und Mercedes immer wieder ihre Werbung dort schalten?
BG, Jagpaar
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Moin,
na ist doch klar, wir hauen erst einmal kräftig drauf und schauen dann was passiert! :D
Anfangs dachte ich mir auch "was machen die denn da?"
Einen E-Type, der auf den ersten Blick super dasteht umbauen?
Umbauen??? :o
Ne, nicht mit tiefer, geiler, Spoiler :-(( - puh, Glück gehabt. : nein
OK, sie wollen ihn originalgetreu "sanieren".
Hm, der sieht doch gut aus wie er ist, dachte ich, aber er war durchaus eine mittlere Ruine was man später erleben sollte.
Die Motorrestauration und das Erneuern der Karosserie waren sehr interessant und ich freue mich auf das Lackieren, welches heute zu sehen sein wird.
Nur bei dem, nennen wir es mal "Gewinnspiel", mach ich nicht mit, denn da Gewinnt nur einer bei 50 Cent pro Anruf. :vertrag
Gruß,
Normen :Cool2*
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... hätte ich gerne gewußt wieso ihr die Programme so gut kennt und BMW und Mercedes immer wieder ihre Werbung dort schalten?
Eigentlich ganz einfach, Akzeptanz in der breiten Masse schaffen.
Werbe ich für ein Produkt gezielt in Richtung deren Konsumenten, von denen ich eine Kaufentscheidung erwarte, habe ich immer noch das Problem, dass mein Produkt zwar vom Käufer akzeptiert wird, aber nicht von seinem direktem Umfeld.
Warum gibt es so viele Vertreterfahrzeuge, die keine Katze im Grill haben?
Weil eben ein Vertreter im Jaguar selten als seriös eingeschätzt wird.
(Was will der? Der kann doch selbst kaum rechnen, der brauch ja zwei Tankstellen auf hundert Km! Der zieht mir doch nur mein Geld aus der Tasche, damit der seine Karre bezahlen kann! U.s.w.)
Gruß,
Normen :Cool2*
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So ein gutes Feedback hatte ich nicht erwartet. Danke :+++
Aber das würde ja bedeuten, dass mein Chef so einen Wagen nur fahren würde, wenn der Hartz 4 Empfänger das gut fändet?
Ich denke eher, das 3er und C-Klasse, die Brot und Butter Klasse, doch gerne mal Privat schaut. Und überhaupt jeder mal da hängen bleibt.
Ich werde mir jetzt aber auf jeden Fall die E-Type Restauration, Umbau oder was weiss ich Show anschauen.
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Welche Zielgruppe hat denn dein Chef?
Ist sein direkter Kunde leicht durch das Image seines Wagens zu beeindrucken oder zu verunsichern?
Ist sein Kunde eher durch Medien "geführt" oder überlegt er noch selbst?
Hat der Kunde eine große Auswahl und muß sich nicht auf einen Anbieter beschränken?
Oder verkaufe ich ein Luxusprodukt und benötige auch den kompletten luxuriösen Flair? : flüster
Oh, ich merk das kann weit gehen und wie so oft doch weit ins off topic. :whistling
Trotz allem möchte und kann ich nicht alle Hartz 4 Empfänger über einen Kamm scheren.
Glücklicherweise haben wir das System der Sozialen Marktwirtschaft, dass allen Bürgern erlaubt Menschenwürdig leben zu können.
Leider wird jede Gruppe über ihre negativen Ausreißer definiert.
(Wenn man jahrelang als Grufti durch die Gegend läuft, weiß man wieso... :whistling)
So, und ab dem nächsten Post geht es dann wieder um Autos. :D
Gruß,
Normen :Cool2*
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Als Anwalt/Zahnarzt kannst du mit einem Porsche vorfahren, Steuerberater obere Sternenklasse, Architekten Audi/Porschetrecker, aber als normaler Freiberufler nur mit einem unauffälligem Fahrzeug um nicht als Schmarotzer abgestempelt zu werden. Ausnahme, wenn du mit einem schönen Oldi vorfährst. Sofort kommen positive Aussagen. Ich kannte/kenne jemanden der hat/hatte auch so einen ... !!! :-)
Ulli der auch mal etwas nicht zum Thema schreiben wollte!
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Ulli,
wie sind Deine Erfahrungen, wenn man mit einem XJS vorfährt?.......meine ich ernst, ich habe meinen noch nicht lange und zugelassen ist er auch noch nicht.
Bislang bin ich mit Mercedes 107-SL/C gefahren.
Peter
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Hallo Peter,
wie Kunden auf XJS reagieren, weis ich nicht, aber die meisten Leute reagieren positiv auf "solch ein schönes Fahrzeug".
Ich habe mir mal ein paar Folgen im www angesehen, eines kann nur jedem eine Warnung sein - prüfe solch ein Auto vor dem Kauf, sonst wundere Dich nicht, wenn Du hinterher einen wunderbaren Blender bekommst. 33 k€ für solch eine Möhre, alle Achtung, und tolle Werbung für dieses niederländische e-Type Center.
Haben sie eigentlich den originalen Motorblock bei der Restaurierung erhalten?
Viele Grüße,
Marcel.
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Moin,
für alle, die es noch einmal sehen möchten:
Teil 1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8283225
Teil 2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8283225
Teil 3
http://www.myvideo.de/tv#752912_8296769
Teil 4
http://www.myvideo.de/tv#752912_8304208
Teil 5
http://www.myvideo.de/tv#752912_8335288
Teil 6/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8333004
Teil 6/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8333005
Teil 7/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8337560
Teil 7/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8337560
Teil 8
http://www.myvideo.de/tv#752912_8347440
Teil 9
http://www.myvideo.de/tv#752912_8358078
Gruß,
Normen :Cool2*
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Hallo, Peter,
bin zwar nicht der Ulli ;D
habe mir aber im Jahr 2000 auch tierisch einen Kopf gemacht, ob ich es mir geschäftlich leisten könne, mit einem 12-Zylinder-Jaguar vorzufahren, auch wenn mir nach Ulli nur eine obere Sternenklasse zusteht.
Mein XJS Convertible war damals 7 Jahre alt und ich habe nie negatives gehört. Ein Jahr später bei einem Mandantenbesuch kam die Frage, ob ich meinen Oldtimer aus dem Vorjahr immer noch habe.
Inzwischen finden ihn eigentlich alle nur noch sportlich und absolut cool. Allenfalls kommt mal eine Bemerkung zum Spritverbrauch - ich murmele dann was von "um die 14 l" ohne zu sagen, auf welche Strecke - und damit ist´s dann auch gut.
Die Leute gehen damit viel entspannter um als mit einer nagelneuen Sternenoberklasse oder BMW/Audi.
Meld ihn an und hab einfach Spaß damit. Du wirst sicherlich mehr Leute treffen, die genau so einen auch mal gerne gehabt hätten als welche, die ihn Dir neiden.
Gruß
Tom
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So, noch einmal neu, da sich Fehler eingeschlichen haben.
Teil 1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8283225
Teil 2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8290065
Teil 3
http://www.myvideo.de/tv#752912_8296769
Teil 4
http://www.myvideo.de/tv#752912_8304208
Teil 5/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8335288
Teil 5/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8335289
Teil 6/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8333004
Teil 6/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8333005
Teil 7/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8337560
Teil 7/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8337562
Teil 8/1
http://www.myvideo.de/tv#752912_8347417
Teil 8/2
http://www.myvideo.de/tv#752912_8347440
Teil 9
http://www.myvideo.de/tv#752912_8358078
Gruß,
Normen :Cool2*
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Hallo allerseits,
ich habe bisher ALLE Folgen gespeichert und wollte sie dann am Ende von der Festplatte auf eine oder zwei (bessere Qualität) DVDs brennen.
Leider habe ich Hornochse aus Versehen die letzte Folge, also die vom 3. Dezember gelöscht!!!!! :tongue!
Wer hat diese Folge auf der Festplatte in hoher Qualität und würde sie mir auf eine DVD brennen - bitte NICHT finalisieren!!! Das wäre super!!!!!
Bitte schickt mir eine PN und ich überweise euch selbstverständlich die Kosten f. die DVD und Versand nach 46001 Valencia (Spanien)
Ich hoffe, jemand von euch kann mir helfen...
Danke vorab und Gruß aus Valencia
Carlos
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Moin gents,
...und hier ist das gute Stück bei ebay !!!
http://www.ebay.de/itm/Jaguar-e-Type-Serie-1-3-8ltr-Totalrestauration-/270875755386?pt=Automobile&hash=item3f1174037a
Wieso wird dort mitgesteigert, wenn anschließend die Kiste (ohne Mindestgebot) "...besser wie neu..." verhökert wird ?
kind regards
Dietrich
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Hallo Dietrich
Hast du deine Brille nicht auf das bei Ebay angebotene Fahrzeug ist Rot das von Kabel eins Goldfarben.
Gruß
Erich
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Hallo zusammen,
das Fahrzeug bei Kabel1 war doch eine Österreich-Auslieferung und bronze-farben.
Viele Grüße,
Marcel.
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Moin gents,
Photos mit Blitzlicht verfälschen schon mal die Farbe. Aber: Ihr habt Recht.
Wenn schon nicht an der Farbe deutlich erkennbar, dann aber spätestens am Rückspiegel oder an der Inneneinrichtung erkennt man den Unterschied:
http://www.kabeleins.de/auto/galerien/jaguar-e-type-fertig-1.50815
Ich besorg mir `ne Brille. Asche auf mein Haupt......
kind regards
Dietrich
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wie richtig erkannt, ist der Wagen auf ebay ein anderer als der von K1.
So überwältigend finde ich die "Restaurierung" nun auch wieder nicht: die Fahrertüre scheint nicht richtig zu schließen, das sieht man auf Bild 3 im Link oben und bei der ersten Probefahrt. Da klafft zwischen Scheibenrahmen und "B-Säule" eine ziemliche Lücke. Ist aber vielleicht nur Einstellungssache (oder auch Folge des neu aufgesetzten Daches). Fotos Copyright Kabel Eins.
LG
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M.E. einfach altersbedingt durchhängende Türen wegen
Materialermüdung in den Scharnieren. Was heute nur noch
selten vorkommt, war bis vor ca. 20 Jahren bei (etwas)
älteren Fahrzeugen völlig normal. Jaguar hat im Grunde
keinen anderen Stahl verwendet als beispielsweise Opel.
Gruß
Ralf
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Moin,
bei dem Aufwand, den diese Herren betrieben haben, ist es einfach undenkbar, das es sich hierbei um zu weite Spaltmaße oder schlecht eingestellte Türen handelt.
Ich denke der Herr hat einfach die Tür nicht richtig geschlossen.
Gruß,
Normen :Cool2*
-
hallo zusammen,
den gibt's jetzt bei mirbach zu kaufen.
http://www.mirbach.de/Exklusiveautomobile/DE/14
gruß hans-peter
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Hallo,
leider kein Preis zu entdecken, hätte mich ja mal interessiert. :gruebel
Grüße
Martin 8)
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Hallo Martin,
habe bei Mirbach angerufen: Preis ist 96 TEUR.
LG
George
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Hallo George,
danke dafür und HUT AB für den Preis :-\ :-\
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Mit ein bisschen Luft zur Verhandlung finde ich den Preis nicht zu hoch angesetzt.
Und das ist endlich ein Auto mit einer ordentlichen Restaurationsdokumentation. Und was alles bis zur Perfektion restauriert wurde. Wenn ich alleine nur reflektiere, was alleine an Aufwand in das Getriebe eingeflosen ist, etc. Einzig das Einpressen der neuen Laufbüchsen im Motorblock. Diese müssen eigentlich immer eingepresst werden.
Habe leider den Betrag nicht auf der hohen Kante. Ansonsten könnte man schwach werden!
SG
Stefan
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Hallo Stefan,
Mit ein bisschen Luft zur Verhandlung finde ich den Preis nicht zu hoch angesetzt.
Und das ist endlich ein Auto mit einer ordentlichen Restaurationsdokumentation. Und was alles bis zur Perfektion restauriert wurde. Wenn ich alleine nur reflektiere, was alleine an Aufwand in das Getriebe eingeflosen ist, etc. Einzig das Einpressen der neuen Laufbüchsen im Motorblock. Diese müssen eigentlich immer eingepresst werden.
Habe leider den Betrag nicht auf der hohen Kante. Ansonsten könnte man schwach werden!
SG
Stefan
Mir geht es genauso mit der Schwaeche. ;-)
Habe den ganzen Restaurierungsvorgang auf Kabel 1 verfolgt und auch aufgenommen
und geschnitten. Es war eine unglaublich gruendliche Wiederherstellung mit Einschaltung
von X Spezialisten (zu meinem Erstaunen waren ein paar davon bei mir gleich um die Ecke).
Tja, wenn man den Betrag reuelos haette . . . . -> sofort.
Als Versteigerungsobjekt, unter Fans, wuerde ich z.Zt. den Wagen mit bis zu erzielenden
ca. 200 000 EUR einschaetzen.
Gruss
Karl
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Hallo Karl,
ja, ich glaube, es ist ein sehr gutes Auto geworden, mit viel Liebe zum Detail, kaum Kostenbegrenzung und auch ich habe alles mitgeschnitten.
Dennoch bin ich skeptisch hinsichtlich Deines ausgerufenen Wertes oder möglicherweise erzielbaren Preises von 200k. Ich denke, um die 90k dürfte ein fairer, wenn auch für ein FHC hoher Preis liegen für ein technisch wohl sehr gutes, und in technischer Hinsicht kaum modifiziertes Auto, d.h. back to the routs - so wie er mal ausgeliefert wurde. Am Ende ist er aber nichts Besonderes, außer, dass er in der Öffentlichkeit restauriert wurde. Es ist kein Flatfloor und schon gar kein früher Outside Bonnet Latch, wo ich einzig einen möglicherweise zu erzielenden Wert von 200k sehen würde.
Allerdings missfällt die Farbe, sie ist OK, aber für das Bronze wirklich zu orange und ich schätze das ein oder andere hätte man noch besser machen können, was später ggf. dann doch wieder für Aufwand sorgen kann. Aber ich teile die Kritik hier nicht von hängenden Türscharnieren. Ich schätze, die Tür ist nicht zu und wenn doch und das Scharnier hängen würde, dann wäre es eine Frage von 200-300 Euro und alles ist wieder in bester Ordnung.
Das Problem bei diesem Wagen, was machen? In der Garage verstecken oder fahren und damit wesentlich an Wert einbüßen? Ich würde ja fahren, sehr viel sogar. Für ein Standmodell ist er auch technisch zu gut überholt worden. Aber dann ist viel an Wert schnell weg. Mein Flatfloor wird auch nicht geschont und ich muss jetzt schon den Wagen "nachreparieren" und die eine oder andere kleine Lackmacke habe ich mir auch schon eingeheimst.
Was den Wert angeht, so gibt es auch bei Mobile oder Autoscout immer wieder erstauntliche Schnäppchen. Z.B. vor Kurzem ein den Bilder nach zu urteilend sehr gut in Privathand restauriertes 63er DHC in schöner Farbkombination. Der sollte "nur" 79900 kosten und ich glaube, er war sehr schnell weg! Und da ich aktuell bereits zwei "fast" fahrfähige 3,8er FHCs besitze, würde ich aktuell glatt zu einem Roadster tendieren ;)
Aber wer ein post Flatfloor, mit etwas außergewöhnlicher Farbkombination mit guter Technik zum Fahren sucht und etwas mehr hinlegen kann, da ist die Fahrmaschine....
Hat er eigentlich einen Ölkühler verpasst bekommen? Das ist das Nächste, was bei mir reinkommt!
SG
Stefan