Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Talk => Neue Mitglieder und Jaguare => Thema gestartet von: blubly am Sa.08.Okt 2011/ 19:45:25
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Hallo meine Name ist René aus dem schönen Österreich bin 25 Jahre alt und seit ich meinen X Type habe hat mich das Jag Fieber erwischt *g*!
Wollte schon seit langen einen XJ V12 den ich heute gekauft habe!
ist ein Xj81 bj 93!
Lack ist leider komplett fertig, dafür sieht er Rost mäßig sehr gut aus!
Werd den Herren über den Winter schön machen :D!
Leider hat er ein kleines Problem er springt nicht an!
Strom ist da aber der Starter dreht nicht man hört zwar ein Relais schalten wenn man versucht zu starten aber es tut sich nich, für Tipps bin ich natürlich sehr dankbar!
Und was auf mich sonst noch zukommt ich lass mich überraschen!
Lieber ein Auto günstiger kaufen und selber dran schrauben als ein fertiges kaufen, macht mehr Spass!
Vor-allem weiß ich dann was ich daran habe!
Lg
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Hallo Rene,
da steht dir ja ein schöner Winter bevor ;)
sonnige Grüße
Martin
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Hallo Rene,
Herzlich Willkommen im JOC ;)
Beste Grüße aus Norddeutschland
Ingmar
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hallo erstmals auch von mir . grüsse aus wien maik
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Na, denn hier auch noch einmal zur Erbauung:
Herzlich willkommen im JOC!
Ralf
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Klingt igendwie nach Wegfahrsperre!!
Könnte tückisch werden.
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Klingt igendwie nach Wegfahrsperre!!
Könnte tückisch werden.
Kann sein, aber bin mir sicher hier gibt es paar Spezialisten die mir mit Rat zur seite stehen können!
Hat bj 93 schon diese Wegfahrsperre mit dem "Stick" ?
Lg
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Kann sein, aber bin mir sicher hier gibt es paar Spezialisten die mir mit Rat zur seite stehen können!
Hat bj 93 schon diese Wegfahrsperre mit dem "Stick" ?
Lg
Das will ich mal hoffen, bin da eher bei Alfa 164 3,0 bewandert, ähnliche Probleme....
Hab vor kurzem nen xj40 Bj. 87 "adoptiert"
Gibts beim Jag nen Masterschlüssel?? Hast Du den?? Dann müsste es funktionieren....
Wenn nicht, hoffe ich für dich auf Hilfe von hier...
Gruß
Arnd
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Jo ich auch heute kommt die Katze mit dem Anhänger!
Dann weiß ich was ich genau alles habe *g*!
War ja mehr eine Katzen Rettung...
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So in den Papieren Steht XJ12 es kommt kein Strom zu den Amaturen und Starter geht net man hörts aber klicken!
Irgend wer einen Tipp werd jetzt mal alle Sicherungen und Masse Punkte prüfen!
Lg
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Horch mal wo das Klicken herkommt.
Ist es direkt vom Anlasser? Dann funktioniert der Magnetschalter und entweder der Anlasser ist hin, oder das Hauptstromkabel hat keinen Saft bzw. ist nicht richtig angeklemmt.
Ists irgendein Relais, welches Nähe Spritzwand klickt, wird der Schaltstrom nicht weitergeleitet. Etwas komplizierter.
Wie gesagt nur Vermutungen. Beim Alfa wird lediglich die Zündung unterbrochen und der Anlasser dreht fleißig (bei aktivierter Wegfahrsperre).
Hat dein Jag ne Kontrollleuchte für die Wegfahrsperre? Wenn ja, geht die bei eingeschalteter Zündung bzw. beim Anlassversuch aus? Wenn nicht ists die Wegfahrsperre.
Hoffentlich oute ich mich jetzt nicht als völliges Blödbrot. Kann man nen Automatik eigentlich anschleppen? Dann würd ich das mal versuchen.
Gruß
Arnd
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Motor läuft mitlerweile.. Fuel44 macht mir gerade zu schaffen >.>
Hab absolut keine Leistung tausche jetzt mal alle Zündkabel kerzen etc ma gucken eventuell hilfts!
kats sind nicht zugefallen
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Motor schnurrt wie ne eins!
Jetz gehts an die Karosserie!
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Ein herzliches aus Servus auch! Und wenn's zäh wird - einfach dran denken: du hast einen von ca. 4000 (incl. knapp 1000 Double Six) XJ81ern, ist also ein doch ein relativ seltenes Auto. XJ12 Serie 1/2/3 gibt's da einige mehr. Viel Glück mit dem Blech (und allem was noch kommt). : mycar
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Hehe Danke!
Denn gibts echt nur 3000 mal ? Weltweit ?
Das kann doch gar net sein oO! Naja er ist auf jedenfall eine Freude zu fahren!
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Hehe Danke!
Denn gibts echt nur 3000 mal ? Weltweit ?
Das kann doch gar net sein oO! Naja er ist auf jedenfall eine Freude zu fahren!
Ich glaub gesamt 3799, davon 50 Langversionen (Majestic) und knapp 1000 Daimler.
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Ich glaub gesamt 3799, davon 50 Langversionen (Majestic) und knapp 1000 Daimler.
: nein
Nö!
Es gab von den 268-271 Majestics alleine 100 oder 101 mit dem V12 : flüster
(So einig ist man sich da anscheinend nicht)
Die Gesamtzahl der XJ81 kann wohl stimmen, das finde ich jetzt so auf die Schnelle nicht.
Es gab aber noch 27Stk. XJ40 5,3 V12 in der Vorserie
By the way:
Jaguar hat etwa 35 Mio. Pfund für die Entwicklung des Modelljahres 1993 investiert.
Und das für nicht mal 14 tausend Fahrzeuge...
Der erste Serien-XJ40-V12 wurde übrigens ca. Oktober 1992 gebaut.
Gruß
Florian
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: nein
Nö!
Es gab von den 268-271 Majestics alleine 100 oder 101 mit dem V12 : flüster
(So einig ist man sich da anscheinend nicht)
Die Gesamtzahl der XJ81 kann wohl stimmen, das finde ich jetzt so auf die Schnelle nicht.
Es gab aber noch 27Stk. XJ40 5,3 V12 in der Vorserie
By the way:
Jaguar hat etwa 35 Mio. Pfund für die Entwicklung des Modelljahres 1993 investiert.
Und das für nicht mal 14 tausend Fahrzeuge...
Der erste Serien-XJ40-V12 wurde übrigens ca. Oktober 1992 gebaut.
Gruß
Florian
Die 3799 mit ein paar auf oder ab dürften je nach Quelle relativ genau stimmen, Daimler waren es glaub ich 985. Bei den Majestics hab ich von 50 gelesen, aber ohne Gewähr. Sind auf jeden Fall extrem selten, in Graz wurde heuer einer angeboten (so weit man auf den Pics sehen konnte war das wirklich einer). Dass es ganze 27 Vorserienmodelle mit dem 5,3er gegeben hat war mir nicht bekannt. Weiss man wo die geblieben sind?
Generell hat Jaguar dicke Kohle und Zeit in den XJ40 gesteckt, und das merkt man auch. Nicht alles geglückt, aber in Summe ein sehr hochwertiges Auto, das ja im X300 noch eine Weile weitergelebt hat. Obwohl mir der XJ40 auch optisch immer schon gefallen hat, keine Ahnung warum eigentlich, wirklich überzeugend ist er beim Fahren. Ein richtiges "Fahrzeug" eben ;)
Grüsse aus Wien
Cheesy