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Jaguar-Technikforum => XJ-40, XJ-81, X300 => Thema gestartet von: cadfannen am Mo.13.Feb 2012/ 12:30:08
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Moin moin Jaguar Fans,
ich habe mal wieder einen Poltergeist bei meinem X300 (mittlerweile 123tkm). ???
Es poltert oder "pöppelt" an der Hinterachse bei kleinen Bodenunebenheiten. Bei Fahrbanschwellen, wo mein gleichmäßig rüberfährt weniger als bei einer einfach nur kaputten Straße wo die Räder unterschiedlich ein- und ausfedern.
Da meine bessere Hälfte den Wagen für 4-6 Wochen bekommen soll bin ich hier in Hannover zum Check-Up bei Autokultur gefahren. Der nette Herr Kessel hat das gesamte Fahrwerk mit dem Montiereisen untersucht und an den Silentbuchsen, Gummis usw. nichts gefunden.
Stoßdämpfer können wir ausschließen, habe ich dort vor kurzem erst alle erneuern lassen.
die Diagnose lautet jedenfalls: Differential
Das ist für mich aber schwer nachvollziehbar. Erstens hat da nie was geheult, gejault oder gewimmert (was ja die Vorstufe sein sollte vor Poltern) und zweitens poltert es ja nicht bei jeder Radumdrehung und gleichmäßig sondern mal mehr mal weniger wenn man eben über Unebenheiten fährt.
Was kann das denn noch sein :gruebel
Ach So: Diff-Öl hat er kontrolliert. Ölstand ist ok und das Öl sieht auch gut aus, keine Späne o.ä. zu sehen.
Bin dankbar für alle Tips :xxx
Grüße aus dem Holterpolterland
Marc
P.S. muss dazu sagen dass das Gepolter schon noch recht leise ist, stört mich aber schon iwie...
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Die oberen Gummies der Stoßdämpfer an der Karosseriebefestigung fehlen nicht oder sind nicht die alten ?!
Fragt der Ralph
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Moin Ralph,
Die wurden beim Stoßdämpfer Wechsel mit getauscht.
Die hatten nämlich damals schon Geräusche gemacht.
Das kann's also nicht sein. Hab schon den Tip "koppelstange" gekriegt. Wie kann ich denn testen ob das die Übeltäter sind?
Grüße
Marc
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Hallo Marc,
unter den Federn zum Federdom sind auch noch Absorbergummis.
Eventuell wurden diese beim kürzlichen Wechsel der Dämpfer mit entsorgt.
Das fehlen dieser Gummis würde das Geräusch erklären .
Gruss
Tom
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Moin Tom, das versuche ich mal zu erfragen, kann ich ja schlecht selber sehen oder? Gibt's noch weitere Punkte die ich mit checken sollte?
Grüße
Marc
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Mal ein Update. Hatte zwar noch keine Zeit in der Werkstatt noch mal Diagnose zu machen :whistling, mir ist aber folgendes aufgefallen:
Das (leise) gepolter ist im Schubbetrieb und bei Teillast (Geschwindigkeit halten) lauter als beim beschleunigen. ??? Würde das die Fehlersuche eingrenzen?
Wie verhält sich das mit den Ausgangslagern vom Diff? Könnten das auch potenzielle Kandidaten sein oder ist das quatsch :gruebel
Grüße aus Hannover
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Hallo,
das Ausgangslger würde dauerhaft surren.
Schau doch mal die Befestigungsschrauben der Jurid-Scheibe (Ardie-Scheibe).
Wenn sich dort eine Schraube gelöst hat, dann poltert es.
Gruss
Tom
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Hardy Scheibe
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Hallo Tom, Hallo Rüdiger,
danke für die Hinweise. Das sollte eigentlich kontrolliert worden sein, das mach ich aber auf jeden fall noch mal...
werde berichten.
Grüße aus Hannover