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Jaguar-Technikforum => NewXJ, XF, XE, F-Type, C-X75 - The new Generation => Thema gestartet von: Karl_Catbox am Sa.18.Aug 2012/ 08:52:13
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2013er X F u. XJ - ALLRADANTRIEB Limo B e n z i n
Am 16. August 2012
hat JAGUAR verkuendet, dass Allrad-Antriebe bei den XF und XJ Linousinen
des Modelljahres 2013 auf bestimmten Maerkten erhaeltlich sein werden.
Nordamerika, Russland, China und Kontinental-Europa werden die angezielten
Maerkte fuer die neuen Allrad-Modelle, die vorlaeufig nur vom neuen 3.0L-340 PS-
Kompressor-V6 (Benzin) angetrieben werden, sein.
Drei Viertel der Allrad-XJs und -XFs sollen in den USA (ab Oktober 2012 in der
Produktionsstaette Castle Bromwich produziert) verkauft werden. Man meint,
damit die 4-fache Menge an Fahrzeugen in den USA verkaufen zu koennen.
In Grossbritannien werden 2013 diese Fahrzeuge aber nicht erhaeltlich sein.
Mein Kommentar dazu:
In den USA ist in der Luxusklasse ohne Allradantrieb kein Blumentopf mehr zu
gewinnen (s. auch den JAGUAR Verkaufszahlen-Gleichstand 2012 von Grossbritannien
zu den USA).
Man muss die USA-Tendenz nicht verstehen koennen, faehrt man doch dort auf
mittelmaessig- bis schlechten Ganzjahresreifen, aber der Kaeufer bestimmt nun mal
den Markt.
Der XF-Sportbrake wird in den USA ueberhaupt nicht verkauft (Kombis sind dort total
out, dafuer faehrt man als Zweit- und Drittwagen irgendwelche SUVs).
Den Verkaufstrend zu sehr ueppig ( = teuer ) ausgestatteten Diesellimousinen in den
USA scheint JAGUAR leider noch nicht erkannt zu haben, vielleicht kommen aber die
Allrad-Diesel dann doch noch irgendwann hinzu.
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Denke dieser 3L Benziner mit Kompressor wird den 5L Sauger ablösen...
Ob der neue aber auch "dauerfester" ist als der 5L???? Sicher wird er 1-2 Liter weniger Durst haben.
Aber wie Du schon sagst - eine Powerdiesel ist aktuell nicht eingeplant... :gruebel
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Aber wie Du schon sagst - ein Powerdiesel ist aktuell nicht eingeplant... :gruebel
Die ALLRADANTRIEBSaktion scheint ein schneller Schuss aus der Huefte zu
sein, um endlich wieder auf dem US-Markt hohe Stueckzahlen zu erreichen.
Die Briten im englischen XF-Forum bejammern, dass sie keine Allradversionen
erhalten werden, genausowenig wie es eine Allraddieselversion fuer sie und
Kontinentaleuropa gibt.
Der ALLRADANTRIEB scheint unter enormem Zeit- und Konstruktionsdruck
gelaufen zu sein, so dass zu vermuten ist, dass, aus temporaeren Konstruktions-
problemen heraus, mit der vorhandenen MY2013-XF-Huelle keine Linkslenker
aus dem Aermel zu schuetteln waren, wahrscheinlich gab es auch mit dem
Diesel in diesem Zusammenhang Platz- und damit Konstruktionsprobleme.
Generell geht es um schnelles Cash aus den USA - damit laesst sich die Konstruk-
tion des XF-Nachfolgemodells (Aluversion) leichter bewaeltigen. Etliche andere
Modelle, wie der "3er"-Jaguar, ein SUV, usw. stehen ja auch noch an.
Dennoch hoffe ich noch auf einen zeitverschobenen Allrad-Powerdiesel, der
natuerlich erst mit einer der Konkurrenz aehnlichen Leistung erscheinen kann.
Gruss
Karl_Catbox
P.S.:
Der "3er"-Jaguar kommt sowieso schon mit Allradantrieb.
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Korrektur zu s.o.,
musste schnell zum Fruehstueck :whistling
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Der ALLRADANTRIEB scheint unter enormem Zeit- und Konstruktionsdruck
gelaufen zu sein, so dass zu vermuten ist, dass, aus temporaeren Konstruktions-
problemen heraus, mit der vorhandenen MY2013-XF-Huelle keine Rechtslenker
aus dem Aermel zu schuetteln waren.
Gruss
Karl_Catbox
P.S.:
Diesellimousinen gelten inzwischen bei den Begueterten in den USA als intelligent
und chic. Der durchschnittliche Endverkaufspreis inkl. Extras liegt dort z. Zt. bei den
Diesellimousinen um 25-35% hoeher als bei den "huellenidentischen" Benzinerlimousinen.
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Hier zwei Videos zu den vorhandenen Fakten:
http://www.youtube.com/watch?v=MKArX9EuL0Y
http://www.youtube.com/watch?v=NdgyMrEcp5Y
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Genaueres dazu in Deutsch,
Nachricht von gestern:
http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Jaguar-XF-und-XJ-AWD-mit-neuem-3.0-V6-Kompressor_id_32836
Gruss
Karl_Catbox
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Jetzt wird die Sache deutlicher,
hier ein Fahrbericht von "Der Spiegel":
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/jaguar-xj-v6-mit-allradantrieb-luxusschlitten-fuer-den-winterbetrieb-a-871058.html
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Tata könnte sicher mehr Mittel locker machen um die ausstehende Entwicklungsarbeit zu beschleunigen. Aber vermutlich ist Tata froh, dass Jaguar Land Rover Profit abwirft und will die Tochter nicht wieder in die Roten Zahlen schubsen.