Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Talk => Neue Mitglieder und Jaguare => Thema gestartet von: Highway Star am Sa.20.Okt 2012/ 13:56:36
-
Hallo zusammen,
mein Name ist Ralf, Baujahr 1965 :) und mit Familie in Wesseling am Rhein wohnend, was südlich an Köln angrenzt.
Nachdem der Motor meines jetzt ehemaligen 5er - BMW so nach und nach den Geist aufgibt, habe ich mir mit Unterstützung meiner Frau einen langjährigen Traum erfüllt und mir meine erste Katze zugelegt. Denn die Autos von Jaguar faszinieren mich bereits seit meinen Teenagerzeiten. Dass mein erster Jaguar gleich ein Daimler V8 werden würde, hätte ich nicht gedacht, aber es war halt glückliche Fügung.
Meiner ist ein X308, erstmals zugelassen am 27.02.2002. Bilder von der Schönheit findet ihr hier:
https://www.dropbox.com/sh/l7ox1xionklffug/BiTwG73CJ-/Bilder/Daimler
Tja, was soll ich noch sagen? Dass es ein Traum auf Rädern ist, brauche ich hier ja niemandem zu erzählen :)
Fragen haben sich schon ergeben, aber ich werde erstmal die Forensuche bemühen. Sollte ich nicht fündig werden, melde ich mich :)
Bis dahin beste Grüße,
Ralf
-
Hallo Ralf,
ein herzliches Willkommen und alles Gute zu dem tollen Kauf :+++
Was hat der denn gelaufen??? Sieht ja aus wie neu :super
Beste Grüsse
Erik ;)
-
Hallo Erik,
Danke vielmals! Beim Kauf hatte er 87.257 km auf der Uhr, jetzt sind es knapp 89.000. Der Kilometerstand erschien mir recht niedrig für ein 10 Jahre altes Auto, war aber u.a. anhand des Scheckhefts nachvollziehbar.
-
Hallo Ralf,
ja, gerade das geführte Scheckheft (und die Anzahl der Vorbesitzer) ist wichtig.
Spätestens beim Wiederverkauf :super
Bei meinem ersten Kauf war ich mir ehrlich gesagt erst nach der grossen Durchsicht (ohne Befund) sicher,
das ich den Richtigen erwischt habe ;D
Meiner ist aus 2.Hand und hat 130800 gelaufen.
Na und hergeben werd ich den XJ eh nicht mehr!
Fährst Du Deinen das ganze Jahr?
Gruss Erik ;)
-
Hallo Erik,
ja, der Daimler wird das ganze Jahr über im Einsatz sein. Deswegen denke ich ich momentan auch darüber nach, eine Hohlraumversiegelung a la Mike Sanders durchführen zu lassen. Und, falls nötig, neuen Unterbodenschutz auftragen zu lassen. Die Werkstätten hier in der Gegend, die darauf spezialisiert sind, geben auf ihren Websites aber keine Preise an, sondern erstellen Angebote, nachdem sie den Wagen gesehen haben. Das ist auch völlig ok, nur habe ich momentan keine Vorstellung davon, welche Kosten ich dafür Pi mal Daumen einplanen müsste. Darum werde ich mich aber bald kümmern.
Hergeben möchte ich den Wagen nach vier Wochen in meinem Besitz auch schon nicht mehr. :)
-
Hallo Ralf,
ein herzlich Willkommen aus dem hohen Norden! :welcome
Ja so einen langen mit Einzelsitzen hinten hatte ich damals auch auf dem Einkaufszettel.
Nur war da einer einen Tag schneller als ich und wech war er. : flüster
Gruß,
Normen :Cool2*
-
Hallo Normen,
besten Dank!
Ich hoffe, Dein XJR hat Dich hinreichend über den verpassten Kauf hinweggetröstet.
Ich war erst an einem XJ8 3.2 Executive aus 2001 dran. Der Verkäufer hatte aber, um es mal so zu formulieren, merkliche kommunikative Schwächen ;D , so dass ich weiter gesucht habe. Zum Glück, kann ich jetzt nur sagen. ;)
-
Moin Ralf,
mit dem 4.0 bist Du auch besser bedient als mit dem 3.2! Viel Spaß mit dem schönen Daimler :super
Gruß
Ralf
-
Dankeschön, Ralf!
-
Hallo Ralf,
was macht Deine Hohlraumversieglung??? Alles schon abgeschlossen?
Und noch eine Frage : hast Du Dich schon an Deinen wunderschönen "Alltags"wagen gewöhnt?
Fragen über Fragen... :whistling
Viele Grüsse
Erik ;)
-
Hallo Erik,
das Thema Hohlraumversiegelung/Unterbodenschutz gehe ich in der kommenden Woche an, da habe ich frei.
Nachdem ich den Daimler bekommen habe, habe ich ihn quasi erneut eingefahren (er stand ein paar Monate lang größtenteils und das merkte ich auch). Seitdem ist jede Fahrt ein Vergnügen und ich hoffe, daß ich mich nie daran gewöhne - in dem Sinne, daß ich es als selbstverständlich betrachte, sondern als Geschenk. Gewöhnt habe ich mich an den Wagen in dem Sinne, das ich ihn kennengelernt habe und weiß, wie ich ihn handhaben kann.
-
Hallo Ralf,
und bei welchem Preis bist Du jetzt dafür? Ich hatte vor 8 Jahren bei meinem BMW einen Komplettpreis für Fahrzeugaufbereitung (inkl. Lederpflege, Verdeck- und Lackversiegelung) und Unterbodenschutz in Höhe von 400 Euro. Fand das einen guten Preis und habe es auch dort machen lassen :super
Allein der Unterboden kostet bei uns ,zur Zeit, etwa 150 Euro, allerdings muss das Auto nach dem Abwaschen des Bodens 2 Tage stehen bleiben zum völligen Trocknen. (nicht nur mit Pressluft)
Also waren schon 3 Tage allein für den Unterboden weg.
Hohlraumkonservierung habe ich allerdings noch nie machen lassen, da kenne ich mich nicht aus.
Beste Grüsse
Erik ;)
-
Kontaktaufnahme mit geeigneten Werkstätten, Einholen von Angeboten, das alles steht in den nächsten Tagen an. Sobald es konkreteres gibt, stelle ich es hier ein. Ob es in der folgenden Woche schon an die Durchführung gehen wird, ist offen. Da ich aber Ende des Monats nochmal zwei Wochen Urlaub habe kann es gut sein, dass ich den Termin da hinein lege.
-
Heute war es soweit. Ich hatte einen Termin bei der Firma Kfz-Meisterbetrieb Dirk Weistroffer in Pulheim-Brauweiler, westlich an Köln angrenzend gelegen.
Der Daimler kam auf die Bühne und wurde rundherum begutachtet. Das Angebot für die Hohlraumversiegelung beläuft sich auf ca. 600,- €. Für zusätzliche rund 200,- € würde der Unterbodenschutz komplettiert. An den Schwellern sind auf der Unterseite über die ganze Länge hinweg schon Rostflecken zu sehen, an einigen anderen Kanten auch. Aber zum Glück alles noch im Anfangsstadium. Der Rost würde im Rahmen der Unterbodenbehandlung mit beseitigt.
Ich habe das Angebot angenommen und einen Termin für Anfang Dezember vereinbart. Da habe ich noch einmal Urlaub und kann den Daimler entbehren. Die Behandlung dauert insgesamt 3 Tage.
-
Hallo Ralf,
auf jeden Fall lohnt die Investition und Du hast länger Freude an Deinem schönen Wagen :super
Hast Du den Lack schon versiegelt und die Gummidichtungen behandelt???
Dann kann ja der Winter kommen :whistling
Gruss Erik ;)
-
Hallo Erik,
die Dichtungen kommen auf jeden Fall noch an die Reihe. Aber Lack versiegeln? Davon habe ich noch nie was gehört. ???
Vielleicht auch noch nie einen Wagen gefahren, bei dem es sich gelohnt hätte. :gruebel
Wie geht denn datt?
-
Hallo Ralf,
zum Beispiel mit einem synthetischem oder natürlichem (Carnauba) Wachs. Beides hat seine Vor- und Nachteile, einfach mal schlau machen welche Produkte für Dich besser in Frage kommen... Standzeit vs. Glanzgrad, maschinell vs. Handauftrag, etc.
Ein gutes Polymer, welches sich sowohl für die Arbeit mit der Hand, als auch mit einer Exzentermaschine eignet, ist beispielsweise das Meguiars NXT Tech Wax:
http://www.meguiars.de/product/209/NXT-Tech-Wax-20/ (http://www.meguiars.de/product/209/NXT-Tech-Wax-20/)
Zur Steigerung des Glanzgrades habe ich auch schon mal ein Carnaubawachs über die Versiegelung aufgetragen, hier habe ich gute Erfahrungen mit P21S gemacht:
http://www.p21s.com/products/bis_cw.html (http://www.p21s.com/products/bis_cw.html)
Gibt aber auch einen Haufen anderer Produkte, die gut sind. Derzeit habe ich die komplette Serie von 3M mit dem Polish Rosa in Benutzung, was entgegen dem Namens keine abrasive Politur, sondern eine Versiegelung ist. Diese verarbeite ich mit einer Exzentermaschine und bin extrem zufrieden. Hält extrem lang und glänzt wie ein Spiegel!!
Wichtig ist, dass der Lack absolut sauber und intakt ist (keine Kratzer bzw. Waschanlagen-Hologramme), sonst versiegelst Du den Schmutz bzw. etwaige Lackschäden mit. Wenn nötig, muss also vor der Versiegelung noch eine Politur ran. Nach Möglichkeit hierzu keine "Baumarkt"-Produkte verwenden, denn die abrasiven Bestandteile sind oftmals Kreide... das staubt nur fürchterlich, ist schwer abzutragen und hinterlässt weisse Ränder auf Kunststoffen.
Werde an dieser Stelle mal meine "Lackpflege-Missionarstätigkeit" etwas bremsen... würde mich aber freuen, wenn Du daran Interesse findest.... gibt doch kaum etwas schöneres als ein gepflegter Lack, gell? :D ;D
Schöne Grüße,
Ortwin
-
Hallo,
geballtes Wissen über Autopflege gibts HIER http://www.autopflegeforum.eu/forum/
Viel Spaß :D
Tom
-
An meiner ersten Katze sorgte ich mit Rotweiss Produkten http://rotweiss.com/ für strahlenden Glanz und perfekte Optik. Dies aufgrund meiner jahrelangen, positiven Erfahrungen mit den Produkten an unseren Reisemobilen und am Boot. Rotweiss ist auch am Bodensee zuhause, insofern ist schon vor Jahren ein Kontakt, eine Verbindung entstanden. Übrigens auch bei Petzoldt im Sortiment. Die Bilder meiner Katze sagen viel, oder mehr als 1.000 Worte!
Grüsse Wolf-Peter
-
Ortwin, Tom und Wolf-Peter,
Danke für die Aufklärung und eure Hinweise. Ein Thema mehr, mit dem ich mich beschäftigen sollte ...
Wolf-Peter, der Lack Deinens XJS glänz wirklich traumhaft schön! : ok*
-
Ja, es war Liebe auf den ersten Blick! : mycar Und was man liebt, das hegt und pflegt man. Jetzt muss die Katze aber in den Winterschlaf, bevor sie in 2013 viel Gassi gehen darf/muss :super
Ich schau schon nach einer weiteren (wir haben auch 2 echte Miezen im Haus) JAG-Katze oder doch vielleicht einem Daimler, mal sehen!!!???
Grüsse Wolf-Peter
-
Hallo Ralf,
so viele fachliche Antworten... da kann ich nur zustimmen :super
und einen Sinn macht so eine Behandlung auf jeden Fall!
Am besten im Frühjahr - nach dem Winterschmutz und im Herbst nach den Insekten(-Tiefflieger).
Die können dem Lack auch ordentlich zusetzen, da ist mit einer ordentlichen Schutzschicht viel getan!
So, nu mach mal ;D ;D ;D
Gruss Erik ;)
-
Mein Rezept für Hochglanz unter vertretbarem Aufwand ist Sprühwachs von Rotweiss (rotweiss.com), gerade bei unserem Reisemobil mit mehr als 8 mtr. Länge ist das ja nicht im Vorbeigehen gemacht. Mit Sprühwachs aus der gebrauchsfertigen Sprühflasche eingesprüht und gleich mit einem weichen Microfasertuch - gibt es auch bei Rotweiss - trocken gerieben/poliert, fertig! Das Procedere mache ich nach einer gründlichen Wäsche/Reinigung am Saisonbeginn und zum Saisonende. Beim PKW bzw. beim Young- oder Oldtimer ist das ja ganz flott gemacht, da gönne ich meinen Fahrzeugen schon mehrere Anwendungen pro Jahr, besonders bei regelmäßiger Nutzung. Das kann gleich nach dem Waschen und selbst am noch feuchten Fahrzeug erfolgen. Es ist jedes Mal ein AHA-Erlebnis! Ich bin begeistert von der Wirkung und der einfachen Handhabung. Wenn ich an frühere Zeiten und den Aufwand für das Polieren des Autos denke...... :'(
Gruß Wolf-Peter
-
Nach den sehr hilfreichen Tipps werde ich die Konservierung dann bald mal in Angriff nehmen.
-
Hallo Ralf,
hast Du nicht Anfang Dezember Dein Auto zum Konservieren??? Was macht der Wagen?
Nur mal neugierig nachgefragt...
Gruss Erik ;)
-
Hallo Erik,
er ist gestern Abend fertig geworden. Der Endpreis lieht bei 645,- € für Hohlraumversiegelung + Unterbodenschutz, also deutlich niedriger als die beim Sichttermin vorausgesagten 800,- € (600,- € für die Versiegelung, 200,- € für den Unterbodenschutz).
Der Wagen ist aber noch nicht wieder daheim. Ich werde ihn wohl erst morgen abholen können. Sobald ich ihn zurück habe berichte ich nochmal kurz.
-
Sooo, der Cruiser ist seit gestern Vormittag wieder daheim! :)
Der Unterboden ist jetzt von Rost befreit (teils durch Anwendung von Rostumwandler) und mit einem Klarsicht - Unterbodenschutz (Corotec) versehen. Von der Hohlraumversiegelung sind mit dem Mike Sanders Korrosionsschutzfett war nichts zu sehen. Ist aber auch nicht verwunderlich, da das Reinigen der Karosserie nach der Behandlung zum Leistungsumfang der Firma gehört. Hoffen wir mal, dass auch im Frühjahr und Sommer nichts oder zumindest nicht viel von dem Fett ausgeschwitzt wird.
-
Hallo Ralf,
das ist ja eher selten das etwas günstiger wird als veranschlagt, ist doch super! :super
Dann viel Spass mit Deinem optimal geschützten Wagen im Schnee...so ihr welchen habt :)
Bei uns hat es sicher 60 cm geschneit in den letzten 3 Tagen!
Grüsse aus dem Vogtland
Erik ;)