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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Lieber.Gott am Di.24.Jun 2014/ 19:23:36
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Hallo zusammen,
ich suche jetzt schon seit langer Zeit immer mal wieder nach der Fehlerursache für meinen nicht funktionierenden Tempomat, komme aber nicht mehr weiter. Fahrzeug ist ein 92er XJS nach dem Facelift.
Wie die Überschrift sagt, funktioniert der Tempomat nur selten. Meißtens keine Reaktion, wenn ich auf den Schalter drücke. Ich probier immer mal wieder und ganz selten tut er es mal. Dann funktioniert er aber auch gut.
Die Vakuumpumpe und die Ventile (das in der Pumpe und das Bypass-Ventil) funktionieren. Der Balg ist dicht und hält den Unterdruck. Der Taster im Blinkerschalter funktioniert und der Schalter in der Mittelkonsole ist auch OK. Das waren die Hinweise, die ich bis jetzt auch hier im Forum gefinden habe.
Ich würde noch gerne die Steckverbindung zum Steuergerät kontrollieren. Habe ich aus einem ganz einfachen Grund noch nicht gemacht: Ich finde es nicht! :tongue!
Kann mir jemand sagen, wo das bei meinem Modell sitzt? Im Fahrer- und Beifahrerfußraum bin ich nicht fündig geworden.
Hat jemand eine Idee, was ich sonst noch prüfen kann? Welche Komponenten gibt es noch?
Danke schon mal und Gruß
Peter
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Hallo Peter,
normalerweise ist das Steuergerät im Fahrerfußraum mittig über deinen Füßen.
Es ist ein rechteckiger schwarzer Kasten der an einer Metallplatte befestigt ist.
Gruß
Ingmar
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Da kann ich es leider nicht finden... Oder sehe ich es einfach nnur nicht?
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Hallo Peter,
ich sehe das Steuergerät auch nicht.
Das lies mir keine Ruhe - daher habe ich gerade mal bei meinem (auch ein 92iger) nachgeschaut.
Bei mir ist es auch nicht dort - dann habe ich auf der Beifahrerseite geschaut - dort ist es auch nicht. :o
Dann schau doch mal hinten in den Kotflügeln nach. Links sitzt auch das ABS Steuergerät, rechts das Motorsteuergerät.
Dann wird es da vielleicht sitzen.
Ich habe mal einen 92iger 6-Zylinder geschlachtet - da saß es im Fahrerfußraum - ich dachte das es dann immer bei den Faceliftmodellen so ist.
Bei den Vor-Faceliftmodellen habe ich es schon in beiden Fußräumen u. im Kotflügel hinten links gefunden.
Jaguar ist da mitunter augenscheinlich flexibel
Gruß
Ingmar
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Hallo Peter,
sehr häufig hängt das Problem mit dem Bremsschalter zusammen.
Gruss,
Egon
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Das ABS Steuergerät links habe ich gefunden. Dann hängen da noch ein paar Relais, ein Speed Transducer und der Motor für die Tankdeckelentriegelung. Kein weiteres Steuergerät zu finden.
Rechts hatte ich auch schon mal geguckt, aber auch nur das Motorsteuergerät und ein paar Relais gefunden. ich guck aber heute abend nochmal.
Egon, den Bremslichtschalter hatte ich auch schon geprüft und der funktioniert (ein Öffner und ein Schließer). Habe ich vergessen zu erwähnen.
Hier noch ein Foto von links.
Peter
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Hallos Peter,
mir fällt gerade ein: Schau mal im Fahrerfußraum u. Beifahrerfußraum unten links bzw. rechts hinter die Verkleidung.
Da kann es auch sitzen. Auf einer Seite sitzt das Steuergerät der ZV (auf welcher weis ich aber nicht mehr :tongue!)
Gruß
Ingmar
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Hallo Peter,
ich meinte nicht den BremsLICHTschalter.
Es gibt noch einen 2. Schalter der den Tempomat steuert. Lt. Aussage "meines Schraubers", ist eine Fehlfunktion (Korrision) die häufigste Ursache für diese sporadischen Ausfälle.
Gruss,
Egon ;)
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Hallo Egon,
danke für den Hinweis. Bei mir sind zwei Microschalter in einem Gehäuse. Wie gesagt, ein Schließer und ein Öffner. Die habe ich mal zusammen als "Bremslichtschalter" bezeichnet.
Gibt es noch einen weiteren? Dann müsste ich den auch nochmal suchen.
Wie immer noch ein Bild dazu. :)
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Hallo Peter,
ich kann dir mit der Zuordnung nicht weiterhelfen.
Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Wagen.
Auf Nachfrage bei meinem "Schrauber" bekam ich die Antwort, dass die häufigste Störquelle der Bremsschalter sei. Er dieses jedoch mit einem Messgerät prüfen wolle, bevor er einen neuen Schalter einbaut.
Da der Tempomat nunmehr auch ohne irgendein Zutun wieder funktioniert, ist diese avisierte Aktion ausgeblieben.
Gruss,
Egon
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Habe mich ja auch in die Schaltung des Tempomaten vertieft. Meiner funktioniert übrigens.
Ich gehe auch davon aus, dass im Prinzip die etwas späteren CC genauso aufgebaut sind wie meiner (BJ 91 pre Face lift). Ein weiterer Schalter sitzt ja am Automatikwählhebel - wenn die Fahrstufe nicht D ist wird die CC ausgeschaltet. In meinem Auto sitzt das Steuergerät im Beifahrer Fussraum (Linkslenker) auf der linken Seite. Hier solltes du den Stecker abziehen und die Funktion der verschiedenen Schalter messen. Der Hauptschalter schien mir bei meinem Auto auch nicht ganz koscher, ich habe das Ding ausgetauscht. Aber auch diese Funktion ist am Stecker des Steuergerätes gut nachvollziehbar.
Gruß Rüdiger
PS.: Hast du den passenden Schaltplan von dem Auto, sonst wird die Angelegenheit kaum machbar?
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Hallo Rüdiger,
Ja, durchmessen wäre der nächste Schritt, wenn ich denn mal das Steuergerät finde.
Links unter der Abdeckung konnte ich noch das Steuergerät von der MM Einspritzung und das für die ZV finden. Rechts unter der Abdeckung sind nur Kabel und der Hebel für die Motorhaube.
Vom CC Steuergerät weiterhin keine Spur :tongue!.
Hat noch jemand einen Suchtipp?
Die Schalter einzeln müsste ich jetzt alle durch haben (Bremslicht, Wählhebel, RES am Blinker, Hauptschalter) und die funktionieren soweit.
Peter
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Besorg dir die Dokumentations CD, da gibt es Abbildungen wo, welche Komponente im Auto verbaut ist.
Gruß Rüdiger
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Demnach soll es hinten links sein (7).
Aber weder hinten rechts noch links ist etwas zu finden.
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Irgendwie drängt sich mir der Eindruck auf, dass in dieser WHB Beschreibung 7 Control unit und 8 SC Interface unit getauscht sind. Die Interface unit splittet das Tachosignal vpm Diff. für Tacho und CC in zwei Signale auf. Also macht es einen gewissen Sinn das Ding im Kofferraum zu verbauen. Die ECU der Cruise Control hat aber die meisten Schalter und Kabel im vorderen Bereich des Autos. Also gehört das Ding auch nach vorne -Pos 8 -. Schwarz, Zigarettenschachtelgröße.
Gruß Rüdiger