Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: X-Man am So.31.Aug 2014/ 20:14:45
-
Hallo zusammen,
Heute wollte ich mal ne Runde mit dem Coupe fahren. Also rein in die Garage, Auto springt an wie immer, die Einfahrt runter u. gemerkt das ich etwas vergessen hatte. Auto aus gemacht u. wieder ins Haus. Wieder ins Auto u. Feierabend, die Katze springt nicht mehr an :'(
Sie orgelt wie verrückt, sagt aber sonst keinen Ton mehr....
Benzinpumpe läuft, Benzin ist im Tank
Nach intensiver Suche haben wir fest gestellt das an beiden Zündspulen kein Strom ankommt. Wenn ich die Zündkabel der Zündspulen vom Verteiler abnehme kommt dort jedenfalls kein Zündfunken.
Den Überschlagschalter habe ich auch kontrolliert.
Was kann die Ursache sein das auf beiden Zündspulen quasi von jetzt auf gleich kein Strom ankommt?
Sehe ich es richtig das hier nur noch das Zündsteuergerät vorgeschaltet ist welches beide gleichzeitig lahm legen kann?
Ich meine, wenn es z.B. die Zündverstärker wären müssten ja beide gleichzeitig kaputt gehen, ist ja seeehr unwahrscheinlich.
Hat sonst noch jemand eine Idee, sonst wechsel ich morgen Abend mal das Steuergerät....
Schöne Grüsse u. Danke für eventuelle Ideen
Ingmar
-
Hallo Ingmar,
hat Dein Wagen eine Wegfahrsperre?
Gruß
Detlef
-
Hi Detlef,
nicht das ich wüsste ;)
Gruss
Ingmar
-
Hallo Ingmar,
hat der Wechsel des Steuergerätes etwas gebracht?
Wir haben ja Beide kein echtes Glück mit den XJS'...
Viel Glück Alex
-
Hallo,
das mache erst heute Abend....
ansonsten sehe ich es so: wir haben nur Glück - weil wir einen XJS besitzen dürfen.
Das so ein alter Kater mal zickt - das muss auch mal sein...
Gruß
Ingmar
-
Nabend,
komme wohl erst am WE zum wechseln der Steuereinheit.
Vielleicht hat bis dahin ja auch noch jemand eine andere Idee.... : flüster
Gruß
Ingmar
-
Moin,
Zündsteuergerät ist es nicht :'(
Ich habe es 2 x gewechselt - also 3 verschiedene eingebaut gehabt - er orgelt nur.... :'(
Da wohl kaum alle Steuergerät defekt sind schließe ich diese Möglichkeit aus - was nun... :gruebel ???
Ich brauche Input : flüster - was könnte noch die Ursache sein das er von jetzt auf gleich nur noch orgelt u. keinen Zündfunken an beiden Zündspulen hat? :o
Gruß
Ingmar
-
Hallo Ingmar,
sag mal was für ein Auto das genau ist. Bin z.Zt. Im Urlaub und leider erst in 14d zurück. Sonst würde ich mit Schaltplan und Messgerätmal erscheinen. Wenn die Angelegenheit etwas Zeit hat - ich schätze mal hat sie nicht- komme ich gerne mal vorbei.
An der Angelegenheit sind ja sicherlich noch das ein oder andere Relais beteiligt. Hast du ganz simpel mal alle Sicherungen kontrolliert??
Gruß Rüdiger
-
Hallo Rüdiger,
das ist super nett von dir u. du bist natürlich (wie immer ;)) herzlich willkommen.
Es ist ein XJS V12 5,3 Liter Coupe von 1992.
Ich habe heute wie gesagt 3 Steuergeräte versucht. Ich hoffe mal das ich es diese Woche auch noch schaffe nach dem OT-Geber zu schauen - das soll ja auch ein Kandidat sein... : flüster
Sollte sich nichts ergeben bist du mit dem Schaltplan (den ich eh nicht lesen könnte) herzlich willkommen. Sollte das Auto wieder laufen bist du trotzdem willkommen - dann essen wir eben nur Kuchen ;D
Eilig ist es nicht - bin auf das Auto nicht angewiesen - aber gerade jetzt wo die letzten schönen Tage dieses Jahr sind ist der Kater...
Danke u. Gruß
Ingmar
-
Hallo Ingmar,
ich weiß jetzt nicht genau was alles bei Deinem anders ist, aber wird denn überhaupt bei Schlüsselstellung II die Zündung aktiviert, also auch der Stromkreis freigeschaltet? Müßte über das Zündschloß passieren wenn die Lichtmaschine noch keinen Strom liefern kann. Ebensogut könnte es den Zündverstärker erledigt haben, der ganz gern mal fällig ist: schwarzer Kasten beim 5.3L XJ-S. Bei Deinem :gruebel ?
Teste Mal und tausche
Viele Grüße
Kai
-
Hallo Kai,
ich habe den "schwarzen Kasten" nicht mehr - sprich ich habe die Marelli Zündung : flüster
Das heißt 2 Zündverstärker - jeweils einen für jede Zylinderbank.
Das heißt aber auch das beide gleichzeitig das Zeitlich haben segnen müssen - sehr unwahrscheinlich.
Da aber auch dieses nicht Unmöglich ist werde ich diese auch noch wechseln - mal schauen was passiert
Gruß
Ingmar
-
Hallo,
also die Zündverstärker sind es auch nicht :'(
Ich habe heute beide gewechselt - es tut sich weiterhin nichts. Das Auto orgelt u. das wars :tongue!
Den OT-Geber finde ich schlicht nicht :-[ Er soll ja in der Nähe der Wasserpumpe sitzen, bei mir hat er sich aber gut versteckt : flüster
Mir bleibt wohl nix übrig als auf Rüdiger zu warten.
Orgelnde Grüße :-\
Ingmar
P.S. Bevor jemand fragt: Batterie ist nagelneu :super
-
Hallo,
der Kater läuft wieder :super
Die Rettung kam in einem flüsterleisen XJ-S vorgefahren :xxx
Rüdiger kam, sah, tippte auf seinem Messgerät herum u. schon lief das Auto wieder :super :super
Bisher nur auf einer Zylinderbank, aber wir haben den Fehler umzingelt können den Rest selber machen.
Es ist wohl ein Kabelbruch im Hauptkabelstrang welcher zum Steuergerät geht.
Nochmals meinen allergrössten Dank für die überaus spontane u. effektive Hilfe an Rüdiger
Schöne Grüsse
Ingmar
P.S. Wenn ich doch nur ein gaaaanz kleines bisschen was von Elektronik verstehen würde..... :tongue!
-
...Danke für die Blumen ;)
Hallo Ingmar,
der Kabelbaum sollte sich mit vertretbarem Aufwand komplett ausbauen lassen. Auf den Sensoren für OT und Kurbelwelle sollten Stecker sein. Wenn der Kabelbaum dann auf der Werkbank liegt sieht man bestimmt wo das Ding in Mitleidenschaft gezogen ist. Dann entweder selbst reparieren oder zu einem Autoelektriker geben.
ODER
Hat jemand einen Kabelbaum - DAC6796 - Kabelsatz Motor 5.3l mit Digitalzündung - aus einem Schlachtauto??
Gruß Rüdiger
-
Moin,
heute morgen mit meinem Bruder weiter gemacht - es laufen jetzt alle Zylinder tadellos :super :super :super
Die andere Bank lief nicht weil der Stecker der Zündspule einen Wackelkontakt hat :tongue! :tongue! :tongue!
Es kann natürlich sein das dieser verursacht wurde weil wir daran "gearbeitet" haben am Samstag.
Morgen wird alles wieder fertig gemacht
Gruß
Ingmar