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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: asterigs am Fr.05.Sep 2014/ 11:35:53
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Hallo zusammen,
an meinem DD6 funktioniert der Tempomat nicht.
Eigentlich nicht so wichtig und ich wollte auch nicht viel Geld für eine Reparatur ausgeben.
Nun habe ich im Forum gefunden, das möglicherweise die Unterdruckmanschette kaputt
sein könnte und leicht zu "reparieren" wäre.
Doch nirgends steht, wo sich dieses Teil befindet.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Grüße Franz
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Doch nirgends steht, wo sich dieses Teil befindet.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Hallo Franz,
liegt wahrscheinlich da dran, dass wir alle wissen, wo das Bauteil ist:
Öffne die Motorhaube und im V der Zylinder sieht man so ein schwarzes Gummiteil mit einem Seil verbunden. Das ist der Übeltäter
Anbei noch ein Bild aus dem www
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/428/6284/65221635/207298240-w470-h353.jpg
Grüße, Willi
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Hallo Willi,
danke für die schnelle Antwort, werde gleich morgen den Gummi anschauen
und zu flicken versuchen.
Wenn das Problem so einfach zu lösen wäre, toll.
Muß noch bei Limora schauen, ob es dafür Ersatz gibt.
Gruß Franz
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Hallo Franz,
bei Jaguar kostet das ca. 130€
bei SNG Barratt knappe 28€ + Versand
http://www.sngbarratt.com/PartSearchResults.aspx?partno=AEU4090J
Teilenummer AEU4090J
Grüße, Willi
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Also...
erst mal danke für die prompte Antwort !!
Habe das Teil natürlich nun gleich entdeckt.
Bei mir ist das nicht gerissen, sondern am Ende so auf gedehnt, das es nicht
mehr an der Scheibe abdichtet.
Das kann ich so nicht flicken, drum habe ich mir gleich ein neues bestellt.
(Perfekt die Antwort gleich mit Bezugsadresse !!!!)
Grüße Franz
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Hallo Franz
...bin in dergleichen Situation wie Du (s. meine Anfrage im Forum vom 14. Sept). Leider ist der "Econocruise"-Tester nicht zu bekommen, was wiederum bedeutet: Zu Fuß testen! Wenn Du auch bis an die Stelle kommst, hilft Dir vermutlich dieser hier
www.jaguar-online-club-forum.de/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=15508&start=0&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresult&sid=a9e0880af64ac37b31c0d0e90eb20268
Ich warte jetzt erstmal auf den "Bellow" von Barrat. (...übrigens sehr freundliche Bedienung am Telefon).
Gruß von Gatto
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So, nun habe ich den Faltenbalg bekommen und eingebaut.
Der Termpomat funktioniert wieder einwandfrei !!!
Dank dem tollen Forum !!!!!
Und das für unter 30 Euro.
Habe den Gummi in USA bestellt für 17 Dollar plus Versand,
Paßt auch einwandfrei.
Grüße Franz
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Hallo und guten Abend,
ich habe das selbe Problem mit dem Tempomat. War der Einbau des neuen Blasebalg schwierig? Wie viel Zeit muss man einplanen? Braucht man spezielles Werkzeug?
Beste Grüße!
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Hallo c..-x
So vertraulich, wie Dich der "Balg" , auf dem Motor thronend anschaut, so einfach lässt er mit sich umgehen, also:
Hauptschalter (Mittelkonsole) auf "Off", elektr. Steckverbindung vorne am Tempomat trennen, Einheit vom Träger abschrauben, Bowdenzug hinten lösen, Unterdruckschlauch von Ventilplatte abziehen.
Jetzt solltest Du den Schelm in Deinen Händen halten?
Gut.
Nun mit etwas Geduld und Daumenspitzengefühl den Balg von der hinteren (...aufpassen, das Dir die innenliegende Spreizfeder nicht sonstwohinspringt ! ) Platte abfrimeln. Attenzione, falls sich, ausser der Feder, noch weitere Kleinteile zeigen, könnte es sich um das/die Dichtungsplättchen der Magnetventile des vorderen Moduls handeln, welche Du dann erstmal aufbwahrst. Ansonsten den Balg auch von ebengenanntem vorderen Modul entfernen.
Der Zusammenbau erfolgt dann, was nicht anders zu erwarten war, in umgekehrter Reihenfolge, dabei auf korrekten Sitz der Spreizfeder achten. Ebenso sollte die Dichtungsnut des Balges einwandfrei anliegen.
Bis auf handelsübliche Schraubenschlüssel etc. brauchst Du eigentlich kein Werkzeug.
Wünsche Dir gutes Gelingen
Gruß von Gatto
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Bei mir scheint der Balg in Ordnung zu sein? Wie kann man es überprüfen? : flüster Grüße