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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: Vespasian am Do.05.Mär 2015/ 08:34:36
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Hallo XJS-Freunde,
am XJS gefallen mir diese "Kreuzspeichen-Felgen à la BBS" ("Lattice-Wheel", siehe unten der ebay-Link) original von Jaguar, ja am besten. Leider sind sie immer nur in 15" zu sehen, was ich für das Facelift-Modell zu klein finde.
Gibt es diese Felgen in 16"? Oder von einem Drittanbieter eventuell?
Ich würde gerne 235/55 (wenn es sowas gibt) oder 235/60-Reifen darauf montieren, also müßte es wohl eine 16/8"-Felge sein.
http://www.ebay.co.uk/itm/Jaguar-xjs-wheels-/261797973783?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf4600f17 (http://www.ebay.co.uk/itm/Jaguar-xjs-wheels-/261797973783?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf4600f17)
Beste Grüße
Alex
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Hallo Alex,
als Lattice nicht, als BBS aber schon: 1 teilig und 3 teilig. Ich habe die 1 teiligen 16"BBS. 8" ist meines Erachtens ohne Zusatzarbeit zu breit. 7" geht gerade so. 225/55 passen mit den 16" Felgen ohne Probleme, 235/60 nur mit den 15".
Viele Grüße
Kai
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die Felgen gabs ab 91 (oder 93 bin da nicht so sicher), also für die Facelift Modelle, auch in 16 Zoll. Im Mobile steht einer zur Ansicht <<<LINK>>> (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xjs-4-0-gettorf-kiel/202867958.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1993-01-01&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)
Ich hatte mal einen mit BBS Felgen, vorne 7,5 und hinten 8,5 Zoll breit. Vorausgesetzt die Einpresstiefen stimmen, funktioniert dass super. Das war eine tiefergelegte TWR Version von 1989.
Aktuell sind am 87er XJ-S, 7,5 Zoll BBS Felgen mit der obligatorischen 225/55/16er Bereifung drauf.
Schöne Grüße
Tom
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Danke für Eure Antworten!
Die BBS-Felgen haben den entscheidenden Nachteil (meines Wissens), daß die originalen Jaguar center caps mit Growler nicht passen - das läßt sie optisch für mich ausscheiden.
Der bei mobile zum Verkauf stehende hätte in der Tat genau die Felgen die ich wollen würde. Für den Preis (das ist jetzt ein Scherz!) könnte man überlegen, das Auto alleine der Felgen wegen zu kaufen :-X. Mir völlig unverständlich, weshalb eines der schönsten, stilvollsten und coolsten Autos der 80er und 90er Jahre immer noch so links liegen gelassen wird.
Also - gelernt habe ich: es gab Lattice-Wheels in 16" von Jaguar und ich muß weiter danach suchen...
Beste Grüße Alex
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Hi,
die Centercaps gibts - siehe Anhang !
Wenn der Rote etwas weniger km drauf hätte, wäre er schon bei mir im Katzenstall :Cool2*
Grüße
Tom
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Moin,
die 16 Zoll Lattice Felgen gab es in 2 Breiten: 7 oder 8 Zoll mit unterschiedlichen Einpresstiefen.
Die 7x16 Zoll passen ohne weiteres auf den XJS, sind aber so gut wie nicht aufzutreiben.
Für die 8x16 Zoll müssen Spurplatten verwendet werden, dann siehts aber gut aus (ich fahre auch die 8x16 Zoll).
Bereifung ist dann 225/55.
Gruß
Ralf
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Hallo Ralf,
macht der Tüv bei der Spurverbreiterung mit, sollte man das Glück haben die 8x16" aufzutreiben?
Beste Grüße Alex
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Hallo Alex,
die 8x16 sind recht verbreitet - waren sie doch auch auf dem XJ40/81 drauf.
Wie Ralf aber schrieb gehen sie beim XJS nur mit Spurplatten.
Spurplatten mit Gutachten für den XJS gibt es - aber keine Gutachten für die 8x16....
Übrigens hatte ich sie auch eine Zeitlang drauf - bin aber, zumindest Meinung nach, zur schönsten Felge aller Zeiten zurück gekehrt - der OZ-Racing Felge...., u. dann auch gleich auf alle.... :D
Gruß ;)
Ingmar
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Die BBS-Felgen haben den entscheidenden Nachteil (meines Wissens), daß die originalen Jaguar center caps mit Growler nicht passen - das läßt sie optisch für mich ausscheiden.
Auch das stimmt nicht unbedingt. Habe einen Satz 7x16 BBS Felgen mit schwarzen Center Caps hier liegen (den ich übrigens nicht mehr unbedingt brauche).
Gruß
Ralf
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An dieser Stelle der Unterhaltung sende ich dem Ralf eine PN. :whistling
Beste Grüße in die Runde
Alex
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Hallo XJS-Freunde,
am XJS gefallen mir diese "Kreuzspeichen-Felgen à la BBS" ("Lattice-Wheel", siehe unten der ebay-Link) original von Jaguar, ja am besten. Leider sind sie immer nur in 15" zu sehen, was ich für das Facelift-Modell zu klein finde.
Gibt es diese Felgen in 16"? Oder von einem Drittanbieter eventuell?
Von Drittanbietern gibt es sicherlich welche, aber die Auswahl für den Jaguar Lochkreis 120,65 mm ist relativ klein.
Aufpassen muss man beim Kauf, dass einem nicht Räder von oder für BMW mit Lochkreis 120,00 mm untergejubelt werden.
KC
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Der bei mobile zum Verkauf stehende hätte in der Tat genau die Felgen die ich wollen würde. Für den Preis (das ist jetzt ein Scherz!) könnte man überlegen, das Auto alleine der Felgen wegen zu kaufen :-X.
Mal ganz am Rande - hat sich schon mal jemand das Auto angesehen?
Die Laufleistung und die Entfernung halten mich etwas davon ab... :)
Gruß
Maik
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Über angegebene Laufleistungen mache ich mir mittlerweile weniger Gedanken als über nachvollziehbare Service-Historie, Pflegezustand und ähnliches.
Denn wir wissen ja alle, wie zuverlässig Laufleistungsangaben sind - hier scheint mir mittlerweile ein "je höher desto weniger wurde daran gedreht" zuzutreffen.
Und ein gut über 20 Jahre altes Auto mit unter 100.000km auf der Uhr hat vor allen Dingen eines: die Wahrscheinlichkeit vieler versteckter Standschäden.
Der AJ6-Motor soll ja zudem sehr robust und langlebig sein, was ich höre. Nicht so völlig "bulletproof" wie der Nachfolger AJ16, aber immer noch beruhigend.
Nette Anekdote am Rande:
als ich vor 3 Jahren meinen XJS (1995, 4.0l) mit 110.000miles auf der Uhr kaufte (in einem Zustand wie aus dem Showroom, was sich bis heute immer wieder bestätigt), fragte ich den "Jaguar-Papst" hier im Bayrischen, ob ich mich auf eine baldige Motorrevision einstellen sollte. Er sah mich völlig verständnislos an und meinte dann: "Wieviel km fahren Sie pro Jahr? 5.000? Lassen Sie's 10.000 sein, völlig egal - der Motor überlebt Sie!" Tja - und ich bin noch nicht soooo alt....
Also ich sehe Laufleistungen im richtigen Kontext als völlig entspannt an.
Beste Grüße Alex
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Danke für Deine Einschätzung, Alex.
ich bin eigentlich recht entspannt, was Laufleistungen angeht. Mein Landcruiser hat jetzt 280tsd und der Volvo 230tsd auf der Uhr.
XJS ist halt "örks" Neuland ;D für mich…
Gruß
Maik
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Ich halte die Laufleistung von rd. 250.000 km aus zwei Gründen für problematisch (weswegen ich den Wagen auch nicht ernsthaft in Betracht ziehe).
1. Ich fahre mit den Oldies relativ viel, nach einigen Jahren Betrieb hätte der Wagen die 300.000 km überschritten und wäre dann praktisch unverkäuflich.
2. Der Motor ist der Laufleistung ganz sicher gewachsen - aber es kommen wahrscheinlich so ziemlich alle Verschleißteile zur Erneuerung die es gibt. Fahrwerksgummis, Dämpfer, Motor- Getriebelager, Diff, Wasserschläuche Lenkung etc. etc. die Liste ist endlos und die Investition in ein 300.000 km Auto wirtschaftlich sinnlos.
Vielleicht wurde ja schon einiges gemacht - wer weis ... Wenn Pkt. 1 nicht zutreffen würde, wäre die Service Historie auf jeden Fall interessant ...
Schöne Grüße
Tom
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Hallo Tom,
ja, der Wiederverkaufswert....
Ohne daß wir uns hier in einen Glaubenskrieg stürzen: die Wiederverkäuflichkeit spielt für mich (persönlich!) glücklicherweise gar keine Rolle. Oldtimerhype hin oder her, ich fahre die Autos (wie Du wohl auch) ständig im Alltag und freue mich eher, wenn ich ein paar tausend Kilometer pro Jahr mehr als weniger damit abspule. Denn dann habe ich eines richtig gemacht: meine kleinen Freuden im Alltag optimiert - was besseres könnte einem passieren?
Natürlich hast Du bzgl. der von Dir genannten Verschleisse Recht. Aber ob hohe Kilometer oder Standschäden durch niedrige - bei einem Alter jenseits der 20 Jahre muß man so oder so mit all dem rechnen und sollte im Hinblick auf Verkehrssicherheit und Zuverlässigkeit ohnehin alles durchsanieren. So teuer ist das auch nicht und vieles kann man mit geringstem Aufwand selbst machen.
Fahrfreudige, schrauberfreudige und dem Markt gegenüber völlig gleichgültige Grüße
Alex
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Hallo Alex,
wohl wahr - durchreparieren muss man die Autos so oder so. Da ich aber sehr wohl ein wenig darauf achten muss, ob die Wagen wiederverkäuflich sind oder nicht, fallen XJS mit 250000 km auf der Uhr einfach aus dem Suchraster raus :Cool2*
Schönen Gruß
Tom
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Hallo Tom,
zu Deine Bild mit den Center-Caps:
Wo gibt's die, die suche ich seit Jahren.
Danke im Voraus für Deine Antwort!
Grüße aus München
Bernd
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Hallo Bernd,
Der ganze Felgensatz wurde vor Jahren gebraucht gekauft und aufgearbeitet. Ich würde mit Wemar Autozubehör (http://www.bbs-wheels-shop.de/index.php?cat=c24741_RS-I.html) Kontakt aufnehmen und dort fragen ob geholfen werden kann - einfach anrufen !
Gruß
Tom