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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: xj4200 am Sa.14.Mär 2015/ 15:51:25
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Servus in die Runde,
dem bevorstehenden Saisonstart ins Auge sehend, habe ich heute mal dem guten Stück in seinem externen Winterlager einen Besuch abgestattet und die Flanken getätschelt. Alles gut, bis ich unter dem Hinterteil eine kleine Pfütze entdecke. Sofort habe ich mich voller (ehr-)furcht vor der Katze verneigt und musste feststellen, dass die kleine Pfütze ein stattliches Rinnsal ist, welches unter dem Getriebe beginnt (die Katze steht vorne leicht erhöht). Der erste "Dip" mit Schnupperprobe ergibt zweifelsfrei ATF als austretendes Medium. >:(
Da ich vor Ort keine Möglichkeiten habe, eine Diagnose zu starten, schon mal eine Frage an die routinierten Schrauber: gibt es bei diesem Modell eine bekannte Schwach-, besser Leckstelle am Getriebe?
Ich bin ja fast schon beleidigt, bislang war der XJS der einzige Engländer in meiner Laufbahn, der nicht an britischer Inkontinenz litt. Okay, den siffenden Öldruckschalter habe ich jetzt mal ausgeblendet, war ja nur ne Kleinigkeit. Wenngleich ich immer noch mich Schrecken daran denke, wie sich genau in dem Moment ein Tröpfchen löste, als der freundliche TÜV-Ingenieur drunter durchlief. Seine coole Reaktion "....jetz kriag` i a scho fettige` Hoar..." (Translation: jetzt bekomme ich auch schon fettige Haare) als er sich dann über den kahlen Kopf wischte und den Öltropfen auf seiner Hand sah, war wirklich legendär. Selten hab ich so entspannt gelacht und natürlich den festgestellten "leichten Mangel" sofort abgestellt. :D
Sorry, ich schweife ab, hier nochmals die Frage: kennt jemand von Euch bekannte, häufiger auftretende Leckstellen am Automatikgetriebe?
Viele Grüße und Danke im Voraus
Roland
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Hallo Roland,
mein 95er XJS 4.0 ist gottlob staubtrocken. Zur Ursachenabklärung kann ich also mangels Erfahrung nichts beitragen. Deiner Email zufolge (auf die ich Dir noch antworte) bist Du jedenfalls nicht weit weg von meiner Werkstatt des vollsten Vertrauens. Falls Du also hier eine kompetente Adresse brauchst, lass es mich wissen!
Servus,
Alex
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Hallo Alex,
danke Dir, wäre auch meine erste Wahl, da um die Ecke, kompetent und nett. Außerdem kenne sich Katze und Werkstatt schon durch meinen Vorbesitzer.
Aber zuerst müssen meine Fähigkeiten versagen, bevor ich das "outsource" 8)
Servus
Roland
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Hallo zusammen,
ist zwar schon wieder einige Zeit her, ich wollte aber noch ein Feedback geben, wie die Sache ausgegangen ist.
Es war kein messbarer ATF Ölverlust feststellbar. Auch der Verdacht, dass vielleicht die Servolenkung irgendwo undicht sein könnte, hat sich nicht bestätigt. Einzig die Ölwanne des Automatikgetriebes zeigte ein paar kleine Tröpfchen.
Daraufhin habe ich die Schrauben der Ölwanne mit Drehmo lt. Handbuch nachgezogen (jede ging ein bisserl, so ca. 1/8 Umdrehung) und bin in die Saison gestartet. Über den Sommer herrschte dann herrliches Wüstenklima unter der Katze, selbst nach langen Fahrten mit vielen Schaltvorgängen (Pässe) kein Tropfen unter dem Fahrzeug.
Eine Stipvisite die Tage in der Garage hat auch bis heute, trotz nun 3 1/2 Monaten Winterschlaf, keine neue Ernüchterung gebracht. Hoffentlich bleibt das so.
Viele Grüße
Roland