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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: Vespasian am Do.28.Mai 2015/ 09:55:57
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Hallo Katzenfreunde,
meine "from scratch" wieder aufgebaute S1 macht mir nun das 2. Jahr schon viel Freude, immerhin knapp 7.000km bin ich seit der Beendigung der Komplettrestaurierung inkl. Motoreinfahren bereits mit ihr unterwegs. Nie ein größeres Problem, die reine Freude.
Einzig der Benzingeruch im Inneren "stinkt mir".
Letztes Jahr, das 1. "Fahr-Jahr", war er klar zuzuordnen: die Schläuche um die Benzinpumpen im Kofferraum-Unterboden mussten sich erst setzen, die Schrauben habe ich regelmäßig nachgezogen.
Nun ist diese Geruchsquelle einigermaßen beseitigt - der Kofferraum ist fast frei von Benzingeruch.
Dafür aber - und wesentlich unangenehmer - ist eine neue "Duftquelle" entstanden.
Die Charakteristik:
- Während bei og. Geruch aus dem Kofferraum dieser recht dezent war und bei geschlossenem Fenster (kein Unterdruck in der Fahrgastzelle) fast nicht wahrnehmbar war, kommt der Geruch nun fast "schwadenweise" im Sinne von: mal sehr stark, dann wieder weniger
- Es hilft auch kaum den Lüfter (Fan) einzuschalten oder das Fenster zu öffnen
- Ich kann die Quelle nicht lokalisieren
- Ich habe vermutet daß es drehzahlabhängig sein könnte (wegen des og. "schwadenweisen" Auftretens, dies ist aber nicht der Fall
- Die Benzinpumpen & Schläuche hinten sind es nicht - die sind fest und mittlerweile mit Dämmmatten zusätzlich abgeschottet
Habt Ihr Vermutungen woher sonst Benzindämpfe eintreten können? Wärmetauscher Heizung? Undichtigkeiten im Motorraum?
Grübelnde Grüße eines leicht nach Benzin riechenden
Alex
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Vielleicht hat irgend ein Schlauch einen Riss unter einer Klemme. War mal bei mir so, im Stand tropfte es nicht, nur unter druck merkte man es. Ich weiß, dass ich damals meine Ex zunächst als hysterisch bezeichnete, als Sie über Benzingeruch klagte, ich habe Ihr erst geglaubt, als 20 Liter innerhalb von eine Paar Minuten aus dem Tank verschwunden sind. :tongue!
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Ich habe neulich die Kerzen tauschen lassen und dabei ist es aufgefallen, dass die Dichtungen bei der Einspritzung schon porös waren. Kann es sein, dass es dort schon Dezente verluste gibt? Es gab hier einen Fall, bei dem jemanden so ein XJ12 wahrscheinlich aus dem Grund abgefackelt ist. Ich habe dann bei mir natürlich alle erneuern lassen. Viele Grüße