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Jaguar-Talk => Neue Mitglieder und Jaguare => Thema gestartet von: Willi am So.12.Jul 2015/ 08:01:14
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Hallo,
nach 5 Jahren 12 Zylinder ist die Trennung vollzogen und ein Daimler XJ40 4.0 aus BJ 93 ist in die Garage eingezogen.
Er ist ohne jeden Zweifel Sammlungswürdig, hat erst 87 000km gefahren und mach unglaublich gute Laune.
Es gibt noch ein paar Sachen zu machen : Klima kühlt sehr wenig, vorne Links ist die Wagenheberaufnahme und etwas Bodenblech durch und der Klarlack löst den linken Türen jeweils oben ( woher kommt so etwas ? ) . Der Scheibenrahmen hinten hinten muß auch bearbeitet werden ( wurde schon beim 1ten ordentlichen Kundendienst im KD-Heft vermerkt und keiner hat was gemacht ! ).
Ansonsten am Fahrwerk nur Oberflächen- Kantenrost , alle Helferlein funktionieren -- Super.
Gestern auf der Autobahn bei 34° ohne Klima war es nicht so schön zu fahren ( oder einfach laut bei offenem Schiebedach ! ) , so habe ich mich heute Morgen um 6:00Uhr in die Garage geschlichen und habe bei kühlen 18° Außentemperatur das Auto auf der Autobahn und Landstraßen genossen . Einfach toll.
Der Zustand ist ( außer die oben genannten Sachen ) traumhaft. Der Daimler hatte nur seine ersten 3 Jahre im Alltag verbracht. Beim 2ten Besitzer war es anscheinend schon viel entspannter ( fast jeden Winter abgemeldet ) und ab 2005 bis 2014 stillgelegt. Was da genau war ,werde ich noch mit dem Vorbesitzer ( wenn möglich ) klären.
Ja, so steht er in der Garage und bekommt morgen neue Kennzeichen. Leider ist S-XJ-40 vergeben.
Danach geht es zum Aufbereiter. Dann werden Termine für die Wagenheberheber / Scheibenrahmen und dem Lack gemacht :)
Grüße, Willi
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Moin Willi,
Glückwunsch zur neuen Katze :bluemchen
Sieht ja ganz geschmeidig aus : flüster
Hast du dein XJ-S verkauft?
Gruß
Ingmar
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Hallo Willi,
ein schöner XJ40! Viel Vergnügen & Glück mit ihm ;)
Viele Grüße
Kai
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Moin Willi,
Hast du dein XJ-S verkauft?
Gruß
Ingmar
Ja, nach 5 Jahren XJ-S ist nun endgültig genug mit 12 Zylindern. War eine schöneZeit, manchmal aber doch ganz schön viel Schrauberei. Und so erfreue ich mich nun am XJ40 und halte nach wie vor Ausschau nach einem wirklich guten XJ Serie II mit 6 Zylindern : flüster . Der XJ40 ist ein ganz anderes Auto mit ganz anderen Reizen. Ich freue mich ;D
Grüße, Willi
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Hallo Willi.
Super Auto. :+++ Ich wünsche dir sehr viel Glück damit!
Gregor
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Tolles Auto,
herzlichen Glückwunsch dazu. Die Farbe ist zwar nicht so mein Ding auf nem Jaguar, ansonsten gefällt er mir aber sehr gut. Hatte vor dem Kauf des XJ8 auf mal nach einem XJ40 geschaut, aber nichts anständiges gefunden. Wünsche Dir viel Spass und allseits gute Fahrt mit der Katze ;)
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Die Farbe ist aber in Kombination mit dem hellen Leder großartig.
Gregor
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Wie gesagt,
die Geschmäcker sind verschieden, der eine findet es großartig, der andere nicht :) Hab selber zwei Autos in der Farbe, auf einem Jag möchte ich sie trotzdem nicht haben, auch nicht in der Kombination mit der schönen Lederausstattung.
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Ja, die Geschmacksrichtungen sind nicht nur verschieden, sie können sich auch ändern.
Gab es anfangs nur die EINE (Foto 1)Farbkombination für mich, war es "um mich geschehen", als ich DER Variante (Foto 2) begegnete.
Gruss,
Egon ;)
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...aber auch DIESE Modulation finde ich gut.
Ach ja, Willi, HERZlichen Glückwunsch zu deinem neuen Schmuckstück!
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Hallo Egon,
sehr schöne Felgen auf dem XJ8! Wenn mich nicht alles täuscht sind das die Solaris Felgen vom Daimler? Wie ist das Fahrverhalten denn damit und hast Du einen Vergleich zu den 16 Zöllern? Ich finde die 16 Zoll Felgen auf dem XJ8 zwar nicht zu klein, durch die hohen Reifenflanken das Fahrverhalten aber etwas schwammig.
Die 18 Zoll Penta-Felgen finde ich optisch sehr schön, befürchte aber, dass mir der Wagen damit zu hart wird. Die 17 Zoll Felgen vom Daimler wären sicher ein guter Kompromiss. Wie zufrieden bist Du denn mit dem Fahrverhalten und dem Federungskomfort, ist das merklich anders als mit 16 Zöllern?
Danke für Deine Antwort
Viele Grüsse
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Hallo Stefan,
den Vergleich zur 16 Zoll-Felge habe ich nicht... lediglich zur Celtic-Felge mit der Reifenkombination 255/45 ZR17.
Am Besten gefällt mir die SOLAR-Felge mit dem Reifen 235/50 ZR17, denn der 255er läuft jeder Spurrille nach.
HERZliche Grüsse,
Egon ;)
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Am Besten gefällt mir die SOLAR-Felge mit dem Reifen 235/50 ZR17, denn der 255er läuft jeder Spurrille nach.
HERZliche Grüsse,
Egon ;)
Moin Gent's! 8)
Das kann ich nur bestätigen. Lange Autobahnkilometer und Landstraßen quer durchs schöne Europa haben mich immer wundern lassen wie "spursuchend" mein XJR unterwegs war. Dazu kam dann noch das eh' der Reifenverschleiß merklich höher an der HA war. Die beste fahrerrische Bereifung denke ich mir wäre 275 hinten und 235 vorne anstatt 255 rundum.
Allerdings muß ich sagen das mir das "Radiergummidesign" mit 255 rundum schon besser gefällt.... :)
Dementsprechend habe ich das Fahrverhalten doch gerne in Kauf genommen. ;D
Gruß
Peter 8)
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Moin Peter,
war denn der Restkomfort mit den 18 Zoll Felgen sehr viel schlechter als mit den 16 Zoll Ballonreifen? Möchte nicht extra welche kaufen, um dann festzustellen, dass 18 Zöller mir deutlich zu hart sind. Ich denke es werden wohl 17 Zoll Felgen im Sommer, und 16 Zoll Felgen im Winter werden. Bin mir aber leider noch nicht 100% sicher, vielleicht sinds auch einfach nur die Pirelli reifen, an denen es liegt (sind auch vom Abrollgeräusch laut).
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:gruebel
Der Komfort war immer der Gleiche, liegt aber daran das da eh' nix durchkam.
Egal ob 17 oder 18 Zoll.....durch das CATS Fahrwerk war die gefühlte Strassenhärte immer gleich.
Mit den 17" Winterreifen war halt das Kurvenverhalten deutlich schwammiger, weswegen grade beim /R die 18 Zoll hier deutliche Vorteile haben. Im Winter spielt das aber eh' keine Rolle.
Wie das bei einem normalen Fahrwerk aussieht....kann ich also gar nicht beurteilen. :-X
Gruß
Peter 8)
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Hilft mir zwar leider nicht weiter,
aber trotzdem danke für die ausführliche Antwort. Ich habe mir jetzt schon einmal 16 Zoll Felgen im Wunschdesign gesichert. Bin mir nur noch unschlüssig, ob ich die für den Winter oder für den Sommer nehmen soll :gruebel
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Allerdings muß ich sagen das mir das "Radiergummidesign" mit 255 rundum schon besser gefällt.... :)
Jau Peter,
optisch allemal besser.
Eine noch bessere Optik hat er allerdings mit den 375er Gummis. :D
HERZliche Grüsse ins Wiehengebirge,
Egon
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Jo Egon! ;D
Naja....dein SuperV8 is ja sowieso ne ganz andere Welt..... :)
Das Bild zeigt mal wieder.....wie schön ein Auto von hinten sein kann!
Für mich stimmt da alles.
Das hatte der 308er voll auf den Perfektionsgipfel getrieben....schon die Rücklichter beim 350er haben das wieder kaputtgemacht wie ich finde. Obwohl auch ein schönes Auto...war es nur noch ein abgelutschter Kompromiss der alten XJ-Linie, woll? Der 308 war der definitiv letzte "Boattailracer"
Gruß
Peter 8)