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Jaguar-Technikforum => XJ-S, XJS, XJR-S => Thema gestartet von: rhptbl am Mi.25.Nov 2015/ 08:14:40
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Ich suche nach einer "bezahlbaren" Möglichkeit meinen Kabelbaum der Einspritzdüsen auszutauschen. Die Stecker und Kabel sind wg der Dauerhitze in diesem Bereich arg in Mitleidenschaft gezogen. Optimal wäre ein Kabelbaum mit Silikonkabeln als Grundmaterial. Der Preis von Autosparks ist fast frivol (zumindest bei dem derzeitigen GBP Kurs) und ich kennen die Qualität nicht. Hat schon mal jemand dieses Ding nachgebaut? Hat jemand Bezugsquellen für Kabel und Stecker einschl. der erforderlichen Crimpwerkzeuge? Gibt es einen engagierten Autoelektriker der mir das Ding für einen angemessenen Preis nachfertigt?
Gruß Rüdiger
Auto: V12, 5.3l Coupe, Bj 91 pre Facelift
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Ich habe mittlerweile jemanden der mir den Kabelbaum evtl. nachfertigt. Ich möchte den in meinem Auto verbauten Baum allerdings ungern aus der Hand geben solange ich keinen neuen habe. Hat jemand so einen Kabelbaum liegen - gerne auch defekt - als Vorlage zum Nachbau?
Gruß Rüdiger
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Hallo Rüdiger,
frag mal Ingmar an. Der hatte einige 12er geschlachtet. Ich habe einen Ersatz, allerdings gebe ich den auch ungern her :whistling
Viele Grüße
Kai
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Hi,
ich habe leider nix in der Richtung. Baut man sie aus bröseln sie gerne auseinander.
Bei mir war es nicht anders... :-\
Gruss
Ingmar
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Schau mal in den Restaurierungsblog (http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=23794.30)- Joe hat sich so einen Kabelbaum in den USA anfertigen lassen : flüster
Gruß
Tom
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Genau wg. der Thematik "auseinanderbröseln" möchte ich meine Kabel nicht demontieren bevor ich einen neuen Kabelbaum am Start habe. Kai, vielleicht könntest du mir deinen Kabelbaum leihweise überlassen, als Vorlage zum Nachbau? Derjenige der nachfertigt entstammt einem DUCATI Forum (ja neben Jaguar fahre ich auch noch italienische Motorräder) und fertigt mal eben komplette Kabelbäume für ein Motorrad. Hat mir angeboten einen Kabelbaum nachzufertigen.
Gruß Rüdiger
PS.: Die Amerikaquelle für die Kabelbäume ist mittlerweile versiegt!
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Hmmm,
zu blöd dass es v12s.com nicht mehr gibt :( Bei SNG kannst Du den Kabelbaum für 420 € plus Fracht bestellen. Ich denke die amis waren auch nicht billiger (mit Zoll, Luftfracht und EUst).
Schönen Gruß
Tom
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da ist noch der LINK (http://www.sngbarratt.com/ProductDetails.aspx?id=1c04adfa-ba49-47fd-afac-3f2e635f27d2&l=7) :Cool2*
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Hallo Rüdiger,
vielleicht hat der Anbieter noch einen Kabelbaum (falls Du eine Vorlage suchst). Die Einspritzdüsen habe ich mir gesichert.
http://www.ebay.de/itm/252200241178
Viele Grüße,
Marcel.
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Guten Morgen !
Glaubst Du der Kabelbaum vom 6,0 passt beim 5,3 :gruebel
Gruß
Tom
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Hallo!
Vielleicht hilft das ein wenig:
Die Steckverbinder der europäischen Hersteller was Kabel-backbones angeht kommen meist von Comp. Deutsch aus Frankreich (der kleine Mann mit dem Texanerhut) Ich tippe mal auf gut 80% der verwendeten Verbinder, egal ob Auto, Schlepper, Luft-und Raumfahrt. Den Rest teilen sich die bekannten wie Hirschmann, Harting, Phoenix etc.
Eine genaue Definition und Ermittlung einer Bezugsquelle dürfte kein Problem sein, mir wurden von Deutsch auch schon mal 4 kostenfreie "Muster" mit Kontakten und Seals geschickt für ein ähnliches Projekt.
Bezüglich Kabel wären Silikonlitzen (Meßlitzen) natürlich erste Wahl, haben zwar Ihren Preis sind aber auch problemlos beziehbar. Bei der Kabelwahl ist es m.E. wichtig nach DIN/VDE verseilte Litzen zu bekommen. Von Litzen und Kabeln nach AWG (American Wire Gauge) rate ich tunlichst ab! Meiner Erfahrung nach nur als Trägergerüst für Pfeifenreiniger verwendbar.
Das Kupfer ist deutlich härter, unreiner, die Litzenzahl nicht so hoch und deswegen die Sachen steif wie ein Zaunpfahl. Brüche vorprogrammiert, schlecht löt-und crimpbar, Isolationsmaterial grottenschlecht!
Schon allein deswegen würde ich von Bezugsquellen aus Übersee Abstand nehmen, und auch aus England wäre ich noch skeptisch.
Jedes dusselige 3x1,5quadrat Installationskabel eines deutschen Kabelherstellers schlägt diesen Müll um Längen!
Gruß
Peter
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Hallo Tom,
von der Verschaltung der Düsen her ja, die Stecker unterscheiden sich. Die kann man aber "Rüberbauen".
VG Marcel.
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Hallo Rüdiger
habe das voriges Jahr gemacht. Injektoren abdrücken und überholen lassen. Die Stecker( 2- polige AMP-Buchsen+ Schutzschlauch) habe ich gewechselt. Dabei , wenn nötig Schrumpfschlauch auf die Kabel gezogen. Dabei musste ich an den Buchsen eine Ecke abschleifen. Hat einwandfrei geklappt. Sitzt wie angegossen und ist nicht mehr bröselig. Motor läuft sauber. Viel Spaß und viele Grüße Nils